第4代港口新概念与国内港口发展战略.doc
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第4代港口新概念与国内港口发展战略
【摘要】对国内第4代港口新概念的研究现状和国外港口物流的发展进行分析,根据未来
港口发展的趋势提出第4代港口的内涵,即第4代港口是绿色港口、科技港口、协同竞争港口、供
应链物流港口,对我国从港口大国发展为港口强国的发展战略提出5方面建议。
【关键词】港口;供应链管理;物流
1992年联合国贸易与发展会议在《港口发展和改
善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中,把港
口按其功能的发展划分为3代:
第1代港口主要是指
1950年以前的港口,其功能为海运货物的转运、临时
存储以及货物的收发等,港口是运输枢纽中心;第2代
港口主要是指20世纪50年代至80年代的港口,其除
具有第1代港口的功能以外,又增加使货物增值的工
商业功能,港口成为装卸和服务中心;第3代港口主要
产生于20世纪80年代以后,除第1代、第2代港口的
功能以外,更加强与所在城市以及用户的联系,使港口
的服务超出以往的界限,增添运输、贸易的信息服务与
货物的配送等综合服务,港口成为物流中心。
联合国贸易与发展会议1999年第19期《港口通
讯》上发表的文章《第4代港口》最早提出第4代港口
的概念。
该文认为1990年之后,在世界范围内已出现
超越第3代港口的新一代港口,其处理的货物主要是
集装箱,发展策略是港航联盟与港际联盟,生产特性是
整合性物流,成败关键是决策、管理、推广、训练等软因
素,其所举的港口例证为美国洛杉矶和长滩的组合港
以及丹麦哥本哈根和瑞典马尔摩的组合港,并认为不
同地区港口的整合和联营使港口发展进人一个新的阶
段。
收稿日期:
2006—11—18
作吉简介:
吴鹏华(1966一),男,硕士,研究方向为物流系统工程、
港I2'物流。
在经济全球化浪潮下,跨国经营和全球化生产已
经成为现代经济的主流,国际化采购、国际化生产、国
际化销售的格局基本形成,物流的空间范围已经国际
化,而物流装备和信息技术的现代化提高物流在全球
范围内经营的能力,支持物流的国际化发展。
作为国
际物流过程中重要的环节,港口随着物流的发展而发
展。
发达国家现代物流注重物流系统资源的整合和先
进技术的应用,注重物流的全球性服务和集约化、协同
化,从而影响港口的发展,主要体现在以下4个方面。
(1)中转港口日益壮大的同时直航港口效率日益
提高。
香港港、新加坡港、鹿特丹港、釜山港等港口都
是因为其有巨大的中转量而迅速发展,几乎所有港口
的中转量都有所提高,但美国这个世界最大的进出口
国并没有产生世界最多的集装箱运量,其以每10万美
元进出口额产生最小集装箱吞吐量而成就世界效益最
高的港口。
(2)港口物流从现代物流管理向供应链物流管理
转变。
物流管理从企业物流职能管理向企业内部物流
一
体化转变,目前正从企业内部物流一体化向供应链
一
体化(外部一体化)转变。
供应链管理是对商品、信
息和资金在由供货商、制造商、分销商和顾客组成的这
一
网络中流动的管理。
与传统的单个企业管理和参与
市场竞争不同,供应链管理具有采用紧密合作的企业
伙伴关系、使供应链中各企业集成为一个有机联系的
系统整体、快速响应顾客需求、实现共同目标、发挥核
心竞争能力等特点,因此港口竞争不仅是港口问的竞
·
】7·
维普资讯争,而且是港口所处的供应链之间的竞争,强调供应链
整体优化。
(3)发展绿色港口物流。
绿色物流又称环保物流,
是2l世纪物流发展新趋势,是企业参与国际竞争的客
观要求。
它是指为使顾客满意,连接绿色供给主体和
绿色需求主体,克服空间和时间阻碍的快速有效的绿
色商品和服务流动的经济管理活动过程和与环境共生
型的物流管理系统。
(4)运输换装网络化,构建合理的、平衡的运输体
系。
以鹿特丹港为例,其依托莱茵河沿岸完善的多式
联运系统,正在规划建设规模更大的现代化园区
Msasvlakte一2。
新园区包括园区本部、铁路服务中心、
驳船服务中心、立体交通、三角洲集装箱堆场、专用码
头、近海和铁路支线服务、备用发展区以及内地公路发
运点等部分。
以物流转运为主的国际航运中心是鹿特
丹港长期位居世界港口业前列的重要因素。
国内对第4代港口的研究尚处于起步阶段,从事
相关研究的机构和人员不多,目前对第4代港口的定
义也不太清晰。
有代表性的研究成果如下:
孙光圻、刘洋⋯认为联合国贸易与发展会议提出的
第4代港口概念仅涉及到港口经营和管理中的一些策
略问题,与港口代际的区分标准——功能定位并无本
质联系。
在此理论框架下,无论是独立运行抑或是组
合运行,港口在整个国际经贸与运输活动中的功能和
地位并无改变,即在本质上并未跳出第3代港口的发
展阶段。
而第3代港口的叠加或组合并不能在逻辑上
产生新一代港口的概念。
对第4代港口的定义,必须
从经济全球化和区域化以及港口在其中的功能定位上
理解。
他们认为港口在功能定位上呈现出从“多元化”
向“基地化”的发展趋势,港口已开始跳出传统意义上
的以处理客货物流为主要功能的框架,发展成为整合
处理各种经济活动和信息的基地。
第4代港口必须具
有以下主要条件或符合以下主要特征:
(1)具有广阔的、交通便捷的经济腹地,特别是具
有广阔的、直接的陆向经济腹地。
(2)与所在城市融为一体,并以港口为核心规划和
发展整个城市的产业布局和功能定位。
(3)具有与时俱进理念下现代化港口的一切技术
和服务特征,即具有大型化、深水化、专业化的航道与
码头设施,密集的全球性国际直达干线,内外便捷联结
·
全球的公共信息平台,具有各种与之配套的服务系统
与政策法律环境。
真虹则从供应链角度分析第4代港口的特征,强
调第4代港口的柔性。
他认为第4代港口作为供应链
中的一个环节,在兼容第3代港口功能的基础上,强调
港口之间的互动以及港口与相关物流活动之间的互
动,满足运输市场对港口差异化服务的需求,提供精细
的作业和敏捷的服务,形成柔性港口,促使与港口相关
的供应链各环节之间的无缝连接。
第4代港口在功能
上具有以下特征:
(1)兼容第3代港口的功能。
港口功能的提升是
在原有功能基础上的拓展,它不是取消原有功能,而是
在新的水平上重新整合这些功能。
(2)与前3代港口不同,第4代港口从强调自己是
一
个中心转变为更强调自己是供应链中的一个环节,
强调实物体和信息必须在港口快速流通。
(3)供应链上的前后港口不是孤立的而是相互关
联的,由此更强调前后港口之间的协调性。
目前,一些
港口运营商经营的码头正在形成网络,这非常有利于
港口之间的协调和互动。
(4)港口与其相关的物流活动之间的互动在构建
无缝供应链时非常重要,这种互动包含人们已经在设
法进行的延伸港口物流功能。
(5)港口的差异化服务对港口发展提出严峻的挑
战,因为到目前为止,港口发展所走的是标准化和规模
化服务的道路。
港口的标准化和规模化是港口生产发
展必经的过程,与制造业相似,港口的生产服务也将从
专业化走向差异化和个性化,柔性化的港口作业要求
随之被提出。
港口的差异化服务要求港口能够满足客
户提出的各种要求,应对市场需求的瞬息万变。
(6)港口生产的精细化是一个反映港口作业质量
的概念,与运输的精细化相一致。
港口生产的精细化
通过流程优化实现,即减少货物的在途时间,减少或消
除非增值活动所消耗的成本,扩大市场份额,缩短切换
到新服务的时间,提高生产效率和增加港口收益等。
(7)港口的敏捷化是一个反映港口对市场响应能
力的概念,要求港口应该能够对市场需求作出敏捷的
快速反应,满足客户提出的各种差异化、个性化的需
求。
杜凯认为港口发展趋势即第4代港口的特性如
下:
(1)港口与经济腹地、所居城市关系更加紧密。
港
口对城市经济的拉动作用在第3代港口时期就被人们
所认识,另外,港口的枢纽功能将逐渐让位于平台的作用。
(2)第3代港口之间的激烈竞争在第4代港口期
间被合作所取代。
(3)大型化、专业化、深水化、高科技化进一步加
强。
秦洁、郑连虎认为第1代港口是一个不同交通工
具的转换枢纽,即运输节点;第2代港口利用港口这种
地理优势发展港口加工业,省去向内陆运输的成本;第
3代港口发展港口服务;第4代港口成为资源配置的枢
纽,各种不同的资源在港口进行组合、配置,更加突出港口的区域属性和经济属性,更有力地说明只有服务和服从于城市经济社会发展的现实需求,港口才可能健康可持续发展。
作为现代物流据点,港口的发展与物流的发展密
不可分,港口的代际层次与港口的物流功能也有极强
的关系。
从物流角度看,第1代港口是普通的运输节
点,强调港口自身的优化;第2代港口是普通的运输节点加上临港贸易与工业,强调自身优化的同时为相关企业提供服务(能考虑到服务需求商的优化要求);第3代港口成为现代物流理论下的物流据点即现代物流中心,具有很强的服务与信息功能(能够为服务需求商的整体优化提供条件);第4代港口具有极强的服务与信息功能,是供应链物流管理下的绿色物流据点(为服务需求商供应链整体优化提供条件)。
第4代港口是第3代港口的发展,是供应链物流
管理的产物。
在船舶大型化,泊位、航道深水化,码头专业化,装备大型化,高度信息化、网络化的同时还应满足市场绿色、柔性需求,还具有生产精细化、敏捷化的特点。
结合国际港口发展趋势,第4代港口可定义为为
服务需求商提供供应链整体优化的,能满足物流柔性
化需求的,能够提供低成本、低消耗、优质高效服务的
绿色物流据点。
第4代港口的具体特征如下:
(1)第4代港口是绿色港口。
绿色物流由于降低
成本、节约资源而与节约型社会的建设紧密联系在一
起,成为港口发展的必然趋势。
树立绿色物流理念、制
定绿色物流政策法规、实施绿色物流管理、选择绿色供
应商、实现物流活动的绿色化并重视逆向物流已是大
势所趋。
第4代港口作为供应链物流体系的物流据点
必将大量应用绿色技术,在港城的海陆开发与建设中,
先进的环保技术与生态技术也得到空前的重视和应
用。
(2)第4代港口是科技港口,港口装备大型化、科
技化、信息化、网络化。
在港口建设中呈现出进一步走
向深水化、大型化和专门化发展的趋势。
在目前排名
全球前30位的集装箱港口中已有20个以上拥有超
过一15m的深水泊位,10万t级以上的集装箱码头、20
万t级以上的干散货码头以及30万t级以上的原油码
头也屡见不鲜,更大吨级的超大型深水码头已在建设
和规划之中,与之同步发展的是两面装卸的嵌人型或
浮坞型码头的规划和设计。
港口的技术结构呈现出管
理技术信息化、控制技术智能化、位移技术高效化和环
保技术绿色化的发展趋势。
港口日益成为其所在城市
的公共信息平台,其以现代的数码、定位信息和网络技
术为支撑,各类可以对物资流、商务流、金融流、人才流
进行主动、有效、实时监视和处理的控制系统已纷纷亮
相,新一代具有更大外伸距及起吊力和纵横运动速度
的港机也已投人运营。
(3)第4代港口是供应链物流服务港口。
在发展第
3代港口的标准化、规模化的同时满足市场精细化、敏
捷化、柔性化需求,既满足客户对物流质量、成本的要
求还要满足客户柔性化的要求,要求港口与其他物流
活动构成无缝供应链物流体系。
(4)第4代港口之间的竞争是协同竞争。
经济全
球化导致竞争不断演变,纯粹的个体竞争逐渐向协同
竞争转化,第4代港口间的竞争也逐渐向协同竞争转
变
我国已经成为世界港口大国,沿海港口吞吐量、港
口集装箱吞吐量、港口煤炭吞吐量、铁矿石进出口量均
居世界第1位。
“十一五”期间,吞吐量需求继续保持
高速增长,港口功能将进一步提升,对城市经济的促进
作用更加显著。
为适应港口持续健康快速发展,实现
从港口大国向港口强国转变的历史性突破,政府及港
口相关机构要做好以下5方面工作。
(1)充分利用第3代港口向第4代港口转变的历
史机遇,实现港口功能升级。
第3代港口主要在航道、
装备现代化和信息化方面得到提升,在此基础上实现
理理念。
(2)大力发展绿色港口。
在港城的海陆开发与建设
和港口运作过程中,倡导优先使用先进的环保技术与
生态技术,通过集约化经营减少资源消耗和环境污染。
(3)注重港口发展集约化趋势,而非盲目追求建设
国际中转港。
通过港口间协同竞争、错位发展,减少中
转运输以提高港口整体效率和经济效益。
虽然东南亚
港口普遍通过中转运输发展成为大港,北亚的釜山港
也是因为中转量大增而成为世界性大港,而且全球性
的中转量呈连年增加的态势,但是从美国港口群以极
小中转量承担世界上最大的进出口额可以看出,国际
中转港并不是港口发展的唯一出路,港口各自集约化
发展、港口间的错位发展、多干线港的组合发展应该是
提高港口效率和效益的有效途径。
(4)顺应供应链物流管理潮流,积极探索港口经营
战略。
港口运营商应该构建自己的供应链物流系统,
积极参与港口网络的虚拟体,以现代信息技术为平台,
强化港口间的协调,从港口内部的整合逐步拓展到与
(上接第16页)不少的转运成本,在支线港集疏运量
没有达到一定规模的情况下,贸然增加近海航线反而
会提高运输成本。
到2020年,随着集疏运总量的增加,
浙江省港口群集疏运系统整合效果逐渐放大,运输成
本将有较大的降低,运输总费用和平均费用分别降低
8.96%和8.48%。
表1浙江省港口群集疏运基础网络费用数据
浙江省港口群有着共同的利益,应扩大腹地内货
物的集聚能力,扩大港口群吞吐总量,提升浙江省港口
在上海航运中心的地位,发挥在国际港口格局中参与
竞争的优势。
“宁波一舟山港”名称的启用标志着浙江
省港口群整合正式拉开序幕,温台两港的协调发展也
·
20-
港口相关联的外部整合,对传统流程进行再造,在实现
标准化、规模化的同时形成精细化的港口作业,通过最
大限度地满足顾客差异化的需求提供个性化服务,营
造敏捷化的港口,将港口真正纳入现代供应链管理之
中,顺利跨入第4代港口的行列。
(5)建立高效的口岸监管系统,推进自由贸易港发
展,进一步提高港口效率。
应进一步完善口岸“大通
关”模式,实现全天候、一站式通关。
银行、税务等相关
机构的服务也应相应延长服务时间,开展网上纳税、网
上付费,推进海铁联运,集中审单,延伸口岸服务功能,
实行属地接放,全面拓展口岸整体服务功能。
已提上日程,作为港口群重要配套设施的集疏运系统
的整合势在必行。
由于浙江省港口群近海集疏运系统和内陆集疏运
系统的整合和高等级干线的建设,交通条件得到改善,
远期港口群集疏运优化方案实施后集疏运系统的网络
总费用和平均费用也有较大改进,但近期网络总费用
和平均费用反而稍有增加,这说明对于近期是否开辟
更多的内支线需要慎重考虑。
建议近期方案以试点尝试、增加经验为主,远期逐
步落实方案中的各项措施,使浙江省港口群集疏运系
统更好地为港口运输服务。
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