G319高挡土墙施工技术方案.docx
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G319高挡土墙施工技术方案
高挡墙施工专项方案
一、编制依据和编制原则
1.1编制目的
根据XX市关于《XX市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》文件和业主会议精神要求并结合本工程实际情况,因本工程高挡墙施工位于边施工边通车路段,地势复杂,场地狭小,在施工过程中会给交通带来极大不便,属于施工重点控制危险源区。
为明确高挡墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规X高挡墙作业的施工,特制定本方案。
1.2编制依据
(1)《G319彭水县下塘互通至县城改造工程路基施工图设计》;
(2)《G319彭水县下塘互通至县城改造工程实施性施工组织设计》;
(3)我项目部的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力;
(4)公路工程适用的规X、规程和标准,包括:
施工技术规X、试验检测规程、质量检验评定标准、主要工程材料和构配件标准等;
(5)《公路桥涵施工技术规X》(JTJ041—2011);
(6)交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95);
(7)相关《安全管理办法》、《重大危险源识别》等安全文件要求。
(8)业主或监理单位的补充规定。
1.3编制原则
(1)遵守合同条款要求,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求;
(2)严格遵守合同明确的设计规X、施工规X和质量评定与验收标准;
(3)坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合;
(4)自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则;
(5)实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。
二、工程概况
2.1工程概况
本合同段的高挡墙主要是指罗家湾桥处的设计重力式挡土墙,其墙高〉12米,又属位于斜坡面上的衡重式片石混凝土护肩墙,设计共65.0m。
需用M7.5浆砌片石1094.1m3、C15片石砼5544.3m3。
具体分布情况见下表:
本工程衡重式高挡墙分布及主要工程数量一览表
序号
设置区间
长度
高
度
工程名称
M7.5浆砌片石
C15片石砼
起点桩号
终点桩号
(m)
(m)
(m3)
(m3)
1
K5+017
K5+081.95
65.0
15-28.31
重力式路肩墙
1094.1
5544.3
2.2本工程高挡墙典型设计断面
2.3施工环境
本工程地处XX市东南部,东连黔江区,南界酉阳土家族苗族自治县和XX省沿河土家族自治县、务川仡佬族苗族自治县,西南连XX省道真仡佬族苗族自治县,西接武隆县,北靠石柱土家族自治县。
该工程为改扩建项目,路线起点顺接渝湘高速公路下塘互通收费站(彭水西),沿G319国道进行改建布线,途径老龙口、下穿渝湘高速公路桥及渝怀铁路桥、大湾、大院子、观音岩、罗家湾,长里、罗家峡,止于外河坝附近。
路线全长7.78公里。
沿线的主要控制点有:
渝湘武高速公路下塘互通收费站(起点)、K0+150下穿渝湘高速、K1+015下穿渝怀铁路、K4+950乌江四桥平交口、长里大桥、长里隧道、新滩复建桥、外河坝附近滨江路平交口(终点)。
地处武陵山区、大娄山交汇区,“两山夹一槽”是其地貌基本特点。
属中亚热带湿润气候,四季温和。
年平均气温17.60C,年平均降雨量1480毫米,一年的6~9四个月是项目区的雨季,雨季施工期因过多过大的降水而致使地表水和地下水集中出现,从而导致路基挖方边坡会因受大量地表水持续冲刷后出现坍滑、滑坡等不良地质现象
三、工程特点及重难点
3.1工程特点
1、沿线地形复杂,地势高差大,紧挨既有罗家湾中桥,施工空间小;且运渣车车流繁忙。
2、高挡土墙设计里程较长,分段又较多,结构形式多样,需展开的工作面较多,投入的人力、物力较大。
罗家湾桥处的挡土墙最高竖直高度最高达28.1m,C15片石砼方量达5400m3,工作面又紧挨乌江四桥处段高边坡开挖下脚线。
2、本工程为既有G319线改造工程,挡土墙施工是在原有道路的右侧路肩处,施工期间需保持既有道路畅通,施工干扰大,交通疏解量大。
3、本工程衡重式挡墙均位于现有G319国道靠乌江侧,沿线挡墙基础开挖线距离既有罗家湾桥基础相当近,不足3m,基础开挖出土困难,基坑开挖存有较大安全隐患。
4、本工程施工有效工期短,工期紧,既要一边施工,又要保证一边通车,工程组织相当困难。
5、本工程沿乌江右岸展布,对环境保护提出了更高的要求。
3.2工程重难点
1、沿线地质条件复杂,地质构造多变,节理发育,地下水丰富,沿线有滑坡、溶洞、断层等不良地质现象,同时挡墙位置现有管线也特别多(特别是各类通信光缆含军用光缆)。
应根据不同的地质情况和不同的现场施工地形,采取相应的施工方法、措施,确保施工安全。
2、本工程高挡墙基础开挖,基本位于斜坡上,基础开挖距离既有罗家湾桥基础较近,基础土石方如何开挖、出土运输道如何走是本合同段的难点和重点,施工时如何妥善采取有效施工措施和安全防护措施,确保罗家湾桥的安全及桥上人行生命、通行车辆安全,是本次施工的第一个难点。
3、本工程路肩衡重式挡土墙属扩改建工程,均位于靠乌江一侧,如何保证既有道左侧在进行高边坡开挖施工的前提条件下,又能保证右侧可进行高挡墙施工,同时中间又能保证留有一条运输通道通行,如何科学、有序、安全的组织施工,是本次施工的第二个重难点。
4、本工程衡重式挡土墙,设计体积相对较大,高度都超10.0m,如何控制模板不变形,外形尺寸准确,不跑浆,不暴模,混凝土浇注不坍塌,以确保施工安全及线行顺适,更是本次施工的另一个难点。
四、施工部署
4.1施工管理机构设置
我项目部积极配合业主,设计、监理等其它相关单位,选用公司内部具有丰富施工经难的作业队承担本工程施工。
我项目部为保证工程质量,满足业主要求及相关规X要求,项目经理部下设工程技术部、经营部、物资设备部、测量班、试验室等职能部门。
项目部主要人员配置
序号
XX
职务
职责
备注
1
何寿奎
项目经理
总负债
2
曹直才
项目副经理
主管生产
3
王廷伦
项目总工
技术总负责
4
唐满
项目技术主管
技术负责
5
黄俊
工程部
现场生产负责
6
许兵
安全部
安全负责
7
X盾
质检部
质检负责
8
高金良
测量组
测量主管
9
胡锐
施工员
主管施工
10
何小照
试验员
试验负责
11
胡润海
合同部
合同管理
12
田建新
财务室
财务负责
4.2安全、质量及工期目标
本合同段大型挡土墙计划施工工期为:
2013年12月15日~2014年6月30日;工程历时165天(乌江四桥往下塘段于2014年4月30日完成)。
质量目标:
符合本工程确定的优质工程目标,分项工程合格率达到100%。
安全文明施工目标:
符合与业主签定的安全生产协议的要求,杜绝施工人员因工死亡事故和安全等级事故,年负伤率在2%以内,杜绝重伤事故,争创安全生产先进单位。
环境保护目标,环境保护达标工地。
4.3施工准备
1.技术准备
组织工程技术人员认真学习设计图纸、相关的技术规程、规X、质量验收评定标准、领悟设计意图,做到施工有据可依。
1.技术准备
组织工程技术人员认真学习设计图纸、相关的技术规程、规X、质量验收评定标准、领悟设计意图,做到施工有据可依。
3.人员、机械准备
1、施工人员准备
结合本工程特点,根据项目部计划安排,本标段大型挡土墙施工配备人员情况见下表:
施工人员配置表
序号
职务
数量(人)
1
现场管理人员
3
2
测量员
3
3
试验员
3
4
普工
10
5
砼工
10
6
模板工
15
7
汽车司机
6
8
机械手
3
2、施工机械及其它设备准备
(1)机械及其它设备安排见下表:
机械及其它设备统计表
序号
机械名称
型号与规格
数量
检验状态
1
挖掘机
PC220-5
2
良好
2
振动压路机
22T
1
良好
3
砼罐车
8m3
3
良好
4
载重自卸汽车
15t以上
4
良好
5
发电机组
150KW
2
良好
6
全站仪
莱卡
1
良好
7
自动安平水准仪
DSZ2
2
良好
8
抽水机
10
良好
9
吊车
20t
1
良好
10
铲车
柳工3.0
1
良好
11
静力触探仪
XX
1
良好
3、施工方案选择
本工程高大挡土墙总体施工原则为:
纵向分段、分节,水平分层;同一施工段需按先深后浅的方法施工。
施工顺序应采取分段清基,分层浇筑(分层厚度不超1.0m),分段砌筑。
即开挖一段基坑,马上浇筑好一段挡墙,应避免长距离开挖基坑,挡墙砌筑工程久拖不完造成交通通行受阻。
4、任务的划分
本工程衡重式挡墙施工需分四个工作面展开,设四个作业班组;按平行,流水交叉作业法组织施工。
5、劳动力的配置情况
作业组35人,管理和技术人员3人、技工8人、普工10人。
4.4高挡土墙施工安全控制措施
(1)挡土墙施工时作业人员相互之间应保持安全作业距离,作业人员应系安全带,并佩戴安全帽。
(2)挡墙高度超过3.5m,且无外脚手架时,必须在外围架设安全平网一道;
(3)雨季施工时操作人员必须穿防滑鞋。
(4)夜间施工应注意以下几项:
①施工作业面的照明应有足够的亮度。
②施工人员安排应合理,不应过度疲劳。
(5)挡土墙安全用电措施
①采用通用的安全配电箱,实行一机一闸一漏电保护置。
主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。
②照明线路不能与动力线路混用,木工机械、振捣棒等电动机械使用的电缆必须严格检查,不能使用绝缘性差的或有破损的电缆。
③机械设备移位、电器检修时必须断电操作,严禁带电作业,并挂上警示牌。
移位时必须有专人指挥。
④移动电器修理电器由专业电工操作。
(5)挡土墙雨季施工时周围需做排水措施,以免雨水渗入基础,使基础软化发生坍塌事故。
(6)认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规X、标准和本工程项目的安全管理制度,保证职工在施工生产过程中的安全与健康。
(7)建立各级各类人员的安全生产责任制,形成完善的安全保证体系,建立健全各项安全管理制度,并经常对员工进行安全教育。
(8)严格执行安全操作规程,按照作业要求发放劳保用品,进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带,严禁违章指挥冒险违章作业。
(9)加强施工现场的安全防护设施,保持良好、安全、文明的施工条件。
(10)单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施,对特殊和危险性较大的工程单独编制安全技术措施,并且有依据、说明、审批。
(11)严格逐级安全技术交底制度,开工前技术负责人或现场安全负责人将工程概况、施工方法、方案技术措施等情况向班组长、工长详细交底,进行书面安全技术交底各级书面交底有交接人签字,并存档备查。
如下所示:
安全生产制度→安全教育→安全技术→安全检查→安全业务工作→作业前检查→作业中检查→作业后检查
(12)施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查,建立严格的检查制度。
如脚手架、安全网、工地使用的中小型机械、起重设备的安全装置限位装置等,对临时电气工程做到符合国家用电规定,装设漏电保护装置。
(13)对特种作业人员加强培训考核,持证上岗制,严禁无证人员从事特种作业。
(14)加强安全生产检查,并和生产安排结合起来,加强日常的安全检查活动,发现安全隐患立即下达隐患通知书,限期改正,如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患立即停止其作业。
(15)设备和物资保证:
项目经理部和各班组配备适当的抢救设施和药品,施工工地配备足够的安全网、安全绳,以及施工工人的保护用品,驻地配备消防和卫生设备,消除各环节的安全隐患。
五、高挡墙施工工艺及施工方法
5.1毛石砼挡土墙施工流程如下图
施工测量定位
基槽开挖→基底碾压密实
碎石与砂土拌和均匀
运至指定弃土场
扩展基础施工
墙身模板安装
抛入毛石
浇筑C15、C20混凝土
拆模养护
5.2材料要求
1.墙体采用的毛石混凝土,所用石料要求坚硬、密实、质地适当细致、色泽均匀、禁止使用风化石、水锈石、凸凹石块、卵石和薄毛石等。
2.毛石强度应大于MU40,最小厚度150mm,毛石掺量占总体积25%以下。
3.墙顶应注意预埋好交通防护栏基础。
4.墙背填料为砂质粘土或石料。
5.3毛石混凝土施工工艺
1.测量放样定位和挡墙选型。
2.施工前,根据设计图纸,使用全站仪放出边线桩及基槽开挖X围,在开挖边界外5m设保护桩,便于施工中随时检查。
3.基底开挖到位后,并经建设单位、监理单位会同我司相关人员,对挡墙基础开挖后的实际的基底(原地貌)高程,进行实测并形成收方资料。
4.根据实测的基底(原地貌)高程和拟定挡墙顶高程,计算挡墙总高来对挡墙进行选型。
5.回填区的重力式挡墙需采用扩展基础,原状土的重力式挡墙基础采用砂石垫层,具体按设计图S3-22要求执行。
6.基槽土石方开挖、回填
6.1采用人工配合机械开挖的方法,待挖至接近设计标高时检查基槽标高和轴线偏位情况,对有偏差的及时修整达到设计要求。
6.2本工程设计图中挡墙选用路基第二册设计图S3-22,挡墙基底(Bd)为117.2~639.9cm宽,挡土墙纵坡i基底不宜大于5%。
当大于5%时,应在纵坡向将基础做成台阶式。
台阶高度不宜大于0.5m。
6.3挡墙基槽换土回填深度大于2.0m,换填开挖宽度为:
挡墙基底宽度(B5)加上每边加宽0.5米,即Bd+0.5m×2。
挡墙基槽挖出的土方采用自卸车运至运至规定弃渣场。
当基槽开挖全段完成后才开始回填整平并碾压密实。
6.4土方开挖前,提前采用机械修建运土便道。
修建便道存在挖土和填土,填土尽量采用砂土或泥岩,并将用于挡墙的毛石筛选出不符合要求的作铺设运土便道面层,保证运土车辆行驶安全。
具体的运输路线应因地制宜来设置道路,前提是减少成本运输,加快施工进程,临时便道的修建还应在建设单位、审计单位、监理单位共同约定和现场收方为准。
6.5采用符合要求的砂土与碎石拌和均匀(碎石占砂土的40%),采用自卸车装运至指定弃渣场。
由于挡墙修建处均与建筑基础相邻较近,采用人工夯实(采用振动夯土机夯实)。
换土回填夯实地基的承载力的特征值fa≥150Kpa。
6.6重力式挡墙的埋深为0.25-1.0m,前趾顶面必须不低于回填土下200mm,换土回填时必须根据这两个原则来设置基底。
5.4基础施工
1)测量放样
利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出挡土墙基础中心线位置,然后按挡土墙设计尺寸设置牢固的控制桩。
按照设计图纸,准确放出基础的边线,边线测设完毕后进行反复的校核,保证基础位置的准确。
2)基坑开挖
先由测量人员放出开槽上口线。
开槽采用人工配合机械开挖,挖至距离基底设计标高30cm处后采用人工开挖,每边开挖宽度比基础尺寸大50~100cm,以留够足够的作业空间便于模板支撑,开挖后的基坑四壁牢固,根据现场实际情况及土质条件进行适当放坡,坡度按照下表采用:
坑壁土类
基坑坑壁坡度
坡顶无荷载
坡顶有静荷载
坡顶有动荷载
砂类土
1:
1
1:
1.25
1:
1.5
卵石、砾类土
1:
0.75
1:
1
1:
1.25
粉质土、粘质土
1:
0.33
1:
0.5
1:
0.75
松软岩
1:
0.25
1:
0.33
1:
0.67
软质岩
1:
0
1:
0.1
1:
0.25
硬质岩
1:
0
1:
0
1:
0
注:
现场情况若较为复杂的,可适当考虑进行基坑支护。
基坑开挖完成后对坑底进行整平,并在基坑一角留积水坑,做好基坑内的排水与防水工作,防止基底浸水软化。
开挖后的基坑尽快浇注垫层混凝土,防止基底渗水或进水泡槽。
基坑开挖至设计要求深度后,及时进行基坑检验、核实基底地质,与设计是否相符,地基承载力不能满足设计及规X要求时,则采用M10.0浆砌片石处理,施工时,必须严格按照施工规X施工,严禁抛填灌浆。
基底质量控制:
①、在基坑开挖处理完毕,确定基底承载力符合设计要求后,申请监理工程师检验确认合格并签证认可,方可进行基础施工。
②、基底检验内容:
a、检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高;
b、检查基底排水情况是否符合技术规X要求;
c、检查施工日志及有关试验资料等。
③、基底平面位置和标高允许偏差规定如下:
a、平面位置:
±20mm
b、基底标高:
土质:
±5cm
3)模板支撑
基坑开挖后,浇垫层混凝土,垫层混凝土采用平板振捣器振捣,垫层混凝土在最后成活时,用木抹赶压平整、密实,防止裂缝发生。
4)混凝土浇注
由质检、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行复测,合格后方可进行基础混凝土的浇筑,一般位置的基础混凝土浇筑使用溜槽(高差不大于3m),如高差在2m以上或混凝土罐车无法靠近的情况下,要使用混凝土泵车进行混凝土浇筑。
严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠自生力下落滑入模板,而使混凝土出现离析现象。
溜槽在使用前用水湿润。
混凝土分层进行浇筑,每层厚度不大于30cm,浇筑间隔时间不大于20分钟。
基础四周同时进行混凝土浇筑,以免基础模板承受过大的不均侧压力而出现变形。
混凝土使用插入式振捣棒振捣,播入式振捣器按梅花型均匀布置振捣密实。
不得过振、漏振。
在振捣混凝土过程中随时对模板与支撑进行检查,如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固。
基础混凝土浇筑完在初凝后进行收面,使用木抹子至少压实三遍。
5.5墙身施工
1.场地清理
墙身施工前,对施工场地进行清理,以便于测量放样、支架的搭设等施工作业面的展开,并做好对基础顶面的清理,清理硬化后的地基就应平整坚实,排水顺畅。
2.测量放样
墙身施工前应按设计图纸测量定线,检查基础的平面位置、高程,放线时根据基准控制桩放出墙身的纵横轴线。
利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出各个墙身的结构边线,作为模板定位的依据。
3.模板工程
3.1在基础上弹出台身外结构线,利用基础加固模板底座,并设置木方及立撑,确保模板配备位置正确后,开始拼装模板。
3.1.1模板拼装流程
放出墙身结构线→模板立撑→大板拼装→钢模板→对拉螺栓
为了保证结构物外观质量,本工程中墙身模板均采用钢模板现场拼装,墙身外侧采用钢、木骨架支撑,以保证模板的整体稳定性。
3.1.2墙身外露面使用钢模板(1200*1500cm),模板在现场采用钢模板拼装,从而保证墙体的结构尺寸,考虑到混凝土对模板的内压力,混凝土的水化热等不利条件,要求外模为钢模板。
3.1.3钢模板在使用前表面清理干净,均匀涂刷脱模剂。
3.1.4模板在使用前要对模板的平整度、直顺度进行检查,钢模板发生翘曲、变形的不得使用,模板不合格的严禁直接使用。
3.1.5在拼装模板时,接缝一定要严密、平顺,使两块模板之间没有空隙,防止漏浆。
3.2支撑方案
本标段挡土墙墙身模板均采用钢模板拼装而成,应保证钢模板表面的平整度。
外侧用10*10方木作坚肋,横向用并列两根钢管作横肋,间距60cm一道,两根钢管之间设φ16以上对拉螺栓,用U型卡锁紧,侧面方木70cm一道,墙身外侧用钢管顶丝连接,钢管后背为地锚,地锚一米一道,横向用钢管把地锚连成整体,钢管与地锚接口处用十字卡锁紧。
墙身两侧模板用对拉螺栓连接,间距为60cm*60cm,对拉螺杆采用Φ16以上钢筋螺杆
外套PVC管,中肋两侧模板用碗扣架搭设,间距为90*90cm,两边台身用顶丝对顶,确保侧模的稳定性。
3.3注意事项
3.3.1模板拼装处的拼缝要制作精细,保证拼缝严密、不露浆。
3.3.2两块模板拼缝要符合要求。
模板接缝处,要求错茬高差小于1mm。
3.3.3模板的表面平整度要符合要求,以保证成品混凝土外露面的平整度。
3.3.4为保证模板的平整度,方木要压刨一遍。
3.3.5地锚要牢固,其深度及稳固性要满足施工要求。
3.3.6在模板支好后,在底部做水泥砂浆座底,砂浆要抹均匀,确保不露浆,待砂浆达到强度后,再进行混凝土的浇筑。
3.3.7横、竖向加固钢管要固定牢固,确保混凝土浇筑时模板不发生变形。
3.3.8模板脱模剂采用统一的优质脱模剂,在涂刷脱模剂时,要薄而均匀,以保证成品混凝土的表面光洁度。
使用脱模剂时严格按照使用说明书操作,确保砼结构外观平整光滑、有光泽、颜色一致。
模板支设示意图:
3.3.9脚手架工程
两侧均采用双排操作架,操作架立杆间为纵横向间距均为1200,大小横杆步距为1200,架体外侧设置水平支撑,支撑间距水平间距为1500,步距1200,架体两端设置剪刀撑每隔三排立杆设一剪刀撑,保证架体稳定。
立杆基础应平整牢固,下部加底托,并在每次模板加固时进行检查,确保脚手架不下沉。
立杆下垫通长脚手木板,木板断面尺寸不小于50×100mm,长方向沿径向布置;靠原边坡的水平支撑均用地锚进行锚固。
挡土墙操作架体示意图
4.泄水孔预埋
墙身在地面线以上部分需设置泄水孔,间距2-3m,上下左右交错设置,孔内预埋Φ6.0cmPVC泄水管,泄水管设置3%-4%坡度,出水口必须低于进水口。
泄水管必须渗出构造物背面10-20cm,其端部30cmX围应设Φ1cm圆孔,并使用渗水土工布包裹或用软式透水管连接。
5.混凝土工程
(1)采用商品混凝土,混凝土强度满足设计要求。
混凝土的制备量应满足浇筑工艺的要求,对骨料的含水率应经常进行检测,雨季施工时,应增加测定次数,据此调整骨料和水的用量。
混凝土拌和物应拌和均匀,颜色一致,运至现场不得有离析泌水现象。
(2)混凝土场内水平及垂直运输均采用吊机吊运,混凝土所用原材料及坍落度控制均应符合设计要求。
(3)混凝土浇筑宜从低处开始,沿长边方向一端向另一端进行。
当混凝土供应量有保证时,亦可多点同时浇筑。
(4)凝土浇筑前,应对支架、模板进行检查,并做好记录,符合设计及施工要求后方可浇筑。
浇筑混凝土前条石砌筑X围内的杂物积水应清理干净。
条石砌筑如有缝隙,用砂浆填塞密实并抹平。
(5)浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。
混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面及时进行修整、拉毛,增加新旧混凝土层之间的联结力。
当裸露面面积较大或气候不良时,应加毛毡进行防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。
(6)混凝土浇筑时,采用插入式振捣器振捣,振捣不能漏振和过振。
混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
混凝土分层浇筑厚度不宜超过30㎝。
砼施工一层后,人工进行片石摆放,按规X要求摆放完成后,再进行下一层砼施工。
砼从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不超过2m,以不发生离析为度。
(7)片石采用自卸汽车运至施工现场,浇筑混凝土时再用吊机运至作业面。
片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。
片石掺入量不超过总工程量体积的25%,施工控制在25%以内,掺入时不可乱投乱放,片石应分布均匀,净距不小于100mm,距模板侧面和顶面的净距不小于150mm,片石不
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