挖掘机测试题库Word文件下载.doc
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如果连续第三次起动,应在检查与排除故障的基础上停歇(2min)以后进行。
13.蓄电池的充电时充电电源的端电压(高于)蓄电池的电动势。
14.常情况下启动开关接通后(在ON位),充电指示灯(亮);
发动机起动后,充电指示灯(熄灭)。
15.检查发电机皮带是否过松时,一般用拇指压皮带的中点,挠度为(10~15mm)左右为正常。
⒗指出下列仪表所示符号各代表的意义:
(充电指示灯)(水温过热报警指示灯)(空气滤清器堵塞报警指示灯)(液压油温堵塞报警指示灯)(油水分离报警指示灯)(油滤堵塞报警指示灯)
⒘测电阻时,(不能)带电测量。
因为测量电阻时,万用表由内部电池供电,如果带电测量则相当于接入一个额外的电源,可能损坏表头。
⒙发电机调节器的作用是:
(D)
A.输出电压不受发动机转速影响。
B.通过调整通过转子线圈的电流,来保证输出电压的稳定。
C.输出电压不受发电机负载影响。
D.以上所有。
⒚使电流指向一个方向流动的部件是:
(B)
A.继电器B.二极管C.晶体管D.传感器
⒛用万用表测量直流电压的联结方式是:
(B)
A.串联B.并联C.串并联
21.将蓄电池接线拆卸前,放松电池接线螺钉。
为了避免发生短路现象,首先应拆下接地(负极)接线。
22.交流发电机整流器的功用是(将定子绕组的三相交流电变为直流电)。
23.常用交流发电机转子的功用是(产生磁场)。
24.蓄电池的极性必须是(负极)搭铁,不能接反。
否则,会烧坏发电机或调节器的电子元件。
发动机知识部分:
(共16题)
1.发电机在冬天启动,喷射系统主要调整:
(C)
A.减少燃油喷射量和喷油提前角提前。
B.减少燃油喷射量和喷油提前角滞后。
C.加大燃油喷射量和喷油提前角提前。
D.加大燃油喷射量和喷油提前角滞后。
2.发动机机油的基本作用:
(润滑),(冷却),(防锈),(清洁),(密封)。
3.发动机冷却液应具有以下功能:
(A)
A.冷却、降低凝固点、防止气穴、提高沸点。
B.冷却、提高凝固点、防止气穴、提高沸点。
C.润滑、降低凝固点、防止气穴、提高沸点。
D.润滑、提高凝固点、防止气穴、提高沸点。
4.发动机冷却系统中节温器故障,可能会导致发动机出现以下问题:
A.冷却液温度过低。
B.冷却液温度过高。
C.燃油消耗增加。
5.干式缸套是指(冷却液与缸套不直接接触),湿式缸套是指(冷却液与缸套直接接触)。
6.柴油机冷却系中,强制冷却液循环流动的元件是(水泵),调节与控制柴油机冷却强度的元件是(节温器)。
7.国产轻质柴油的标号用(凝点)表示,常用的有(10#)、(5#)、(0#)、(-10#)、(-20#)、(-35#)等五种。
8.(喷油器)控制燃油的喷射压力和喷雾特性,(喷油泵)控制喷油量和喷油规律。
9.以下为用压缩空气清洗空气滤清器滤芯时的步骤顺序,是否正确,如不正确如何改正:
(②—①—③)
①从元件外侧,沿着折叠喷射空气。
②从元件内侧,沿着折叠喷射空气。
③再次从元件内部,沿着折叠喷射空气。
10.往复活塞式柴油机的基本结构都由(曲柄连杆机构)、(配气机构)两个机构和(供给系)、(冷却系)、(润滑系)、(启动系)四个系统组成。
11.活塞、连杆上打有标记,装配时标记应朝向发动机的(前方)。
装配活塞销时,应对(活塞)加热。
12.“气门间隙”指的是:
(当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。
13.气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整,检查调整气门的方法有(逐缸检查调整)和(两次检查调整)两种方法。
14.在柴油机润滑系中一般装用(集滤器)、(粗滤器)、(细滤器)几个不同滤清能力的滤清器。
15.节温器的作用(B)
A加长发动机的热起时间
B随发动机负荷和水温的大小改变水的循环强度
C冷却发动机的润滑油
D控制燃油的喷雾特性
16.喷油泵的喷油机构主要有(柱塞)偶件和(出油阀)偶件等组成。
液压知识部分:
(共24题)
1.下列符号分别代表的是何液压部件?
(单向变量泵)(溢流阀)(气体隔膜式蓄能器)(减压阀)
2.液压泵的排量是指:
(忽略泄露因素,泵轴旋转一周所排出液体的体积)。
3.液压系统的基本组成包括:
(动力元件),(控制元件),(执行元件),(辅助元件),(液压介质)。
4.液压泵的功率=(压力×
流量)。
5.以下哪个不属于压力控制阀?
(C)
A.减压阀B.溢流阀C.换向阀D.安全阀
6.右图中G点的压力是多少?
假设,活塞侧的截面积为100平方厘米,活塞
杆侧的截面积为50平方厘米。
A.50千克/平方厘米B.100千克/平方厘米
C.200千克/平方厘米D.300千克/平方厘米
压强(业内称压力)×
面积=压力
300千克/平方厘米×
100平方厘米=30000千克
30000千克-20000千克=10000千克
压强=压力/面积
=10000千克/50平方厘米
=200千克/平方厘米
7.马达力矩的大小与以下那个因素无关:
A.进由口压力的大小。
B.回油口压力的大小。
C.壳体压力的大小。
D.马达的排量。
说明:
扭矩=(进出口压差×
排量)/2∏
8.以下关于液压系统基本原理的描述错误的是:
(B)
A.承受压力的油流总是往阻力小的地方流动。
B.液压系统的压力是由液压泵输出的。
C.液压系统的压力是由于阻力作用产生的。
D.斜盘式柱塞泵排量随斜盘角度的增加而增加。
9.以下哪一项不是产生气穴的原因:
(A)
A.液压油粘度太小。
B.吸油滤网堵塞。
C.吸油管道过于狭长。
D.吸油管路连接松动。
9.在测量挖掘机主泵流量时,发现主泵的实际排出量流量低于正常流量,此时:
A.挖掘机的力量变大。
B.挖掘机的力量变小。
C.挖掘机的速度变慢。
D.挖掘机的速度变快。
10.液压泵在正常工作条件下,按实验标准规定连续运转的最高压力称之为泵的(A)。
A)额定压力B)最高允许压力C)工作压力
11.在液压回路图中,下图符号代表(A)。
(A)回转接头(B)液压马达(C)液压泵(D)液压软管
12.节流阀是控制油液的(A)。
A)流量;
B)方向;
C)流量和方向
13.从能量转换角度,液压泵的作用是将(C)。
A)液压能转换成机械能;
B)电能转换为液压能C);
机械能转换成液压能
14.在液压系统中,应对系统的安全性和可靠性予以足够的重视。
为防止过载,(B)是必不可少的。
A)减压阀;
B)安全阀;
C)平衡阀;
D)单向节流阀
15.减压阀工作时保持(B)。
A)进口压力不变;
B)出口压力不变;
C)进出口压力都不变
16.溢流阀工作时保持(A)。
17.液压系统的最大工作压力为10MPa,安全阀的调定压力应为(C)。
A)等于10MPa;
B)小于10MPa;
C)大于10MPa
18.在液压回路图中下列符号代表(D)。
(A)节流阀(B)单向阀(C)滤芯(D)油冷却器
19.液压泵工作原理:
(利用密封容积的不断变化,实现吸油和压油)。
20.下列符号分别代表的是何液压部件?
(定量泵)(变量泵)(定量马达)(变量马达)
21.溢流阀是利用(进口油压力)与(弹簧力)平衡来实现压力控制的,溢流阀的符号:
P接(进油),T接(回油)。
22.多路阀的结构形式有(分片式)和(整体式)。
23.安全阀和过载阀的区别(在结构原理上两者是相同的。
而作用不同,安全阀是保护整个系统的,过载阀是保护从换向阀到油缸一段“支路”的。
24.对液压油箱正确的说法是(D)。
(A)当液压油箱使用在一个高压系统中,内部压力会升高,并且很容易产生气穴现象。
(B)液压油箱把内部的杂质不断振动,使它们浮到油液的上部。
(C)液压油箱内的吸油器的过滤性能比液压油滤芯好。
(D)液压油箱可以对液压系统中产生的热进行散热。
挖掘机基础知识部分:
(共※题)
1.在下列各项中请选择调节履带张紧力的装置。
A.拖链轮B.主销轴C.链轮D.涨紧油缸
2.在主控制阀的所有滑阀都处于中位状态时,外部的冲击力可使铲斗油缸运动,此时工作的阀是:
A.回跳阻尼阀B.主溢流阀C.孔口溢流阀D.流量感应阀
3.挖掘机液压系统有三个独立的油路,互不相通:
(主工作油路)、(先导油路)、(泄油油路)。
4.液压油使用注意事项(不同品牌、不同牌号的液压油不要混合使用,由于各种液压油成分不同,两种成分不同的油混合使用有可能起化学反应而改变油的性质。
5.安全阀失效会引起什么故障(安全阀失效会引起整个系统工作压力降低、工作无力或系统工作压力过高损坏液压件)。
6.安全阀(过载阀)常见故障a.安全阀内零件主阀芯和阀座外圆上的O型圈损坏;
b.主阀芯发卡、密封面磨损;
c.调压弹簧发软。
7.先导油路的压力油主要有三个作用:
a.操纵多路阀上的各换向阀;
b.打开回转马达的机械刹车;
c.操纵行走马达行走加速挡。
8.挖掘机回转马达制动形式:
(机械制动)和(液压制动)。
9.挖掘机在上、下坡时,驱动轮的位置应是:
上坡时(驱动轮在后)下坡时(驱动轮在前)。
10.中心回转接头的作用:
(使机器在任意方位回转时,将上部车体的液压油流通过其内部的旋转油道持续不断地提供给车体下部的行走马达)。
11.大部分挖掘机在先导油路上装有蓄能器,其作用是(作应急动力源)、(吸收系统脉动)等。
12.当挖掘机在平坦的地面上行走时,要收回工作装置并与地面保持(40至50)cm的高度。
13.当液压油温度低于(20)℃时,不要突然操作操纵杆。
14.挖掘机作业时主要是利用(B)来工作。
A自身重力B液压力C行走力D发动机扭
15.挖掘机履带张紧力在标准范围内时,其垂度“a”应为(10~30)mm。
16.挖掘机上车架可360°
回转,为了避免上下架间管路缠绕,应用一回转
元件名称叫(回转接头)。
17.液压挖掘机可分为三部分:
(下部结构)、(上部结构)和(工作装置)。
18.安装柱塞泵特别注意什么?
(对于新装(或被拆下重装)的泵,启动前,必须排除泵内的空气。
排气的方法:
液压油箱里加油至油标位置后,松动泵排气螺塞,至有较多油流出,拧紧排气螺塞则可。
19.怎样判断柱塞泵柱塞已磨损?
(完好的柱塞外圆表面是发亮的,如果柱塞外圆表面有40%以上发白,表明柱塞磨损较大;
把柱塞装入缸筒体孔内,用手堵住缸筒体油孔,然后把柱塞往外拉,如果感觉没有吸力,表明柱塞磨损较大。
20.安全阀和过载阀有什么区别?
(在结构原理上两者是相同的。
21.过载阀失效会引起什么故障?
(某个过载阀失效,会引起相应的油缸一个工作油腔工作压力降低、工作无力。
22.安全阀失效会引起什么故障?
(安全阀失效,会引起整个系统工作压力降低、工作无力。
23.挖掘机多路换向阀的操纵有两种方式:
(先导操纵式)(手动机械拉杆式)。
24.履带挖掘机的“四轮一带”:
(履带)、(驱动轮)、(拖带轮)、(导向轮)、(支重轮)。
25.先导控制阀分左右两个,通常分别控制什么动作?
答:
(左侧的控制斗杆和回转,右侧的控制动臂和铲斗。
26.实现挖掘机上车体与下车体相互转动的元件是(回转轴承)。
27.主泵是一种能量转换装置,它将从发动机传来的(机械能)转换为(液压能),为液压系统提供一定流量的压力油。
28.设挖掘机共2个泵,每个泵每转95cc排量。
请思考:
若发动机以2200转/分速度旋转,每个泵每分钟可打出多少升油呢?
结论:
考虑到微量泄漏等因素,发动机全负荷工作时,每个泵每分钟可打出214升压力油。
计算:
2200×
95÷
1000=209升,209×
2=418升
29.蓄能器是储存控制油路压力的一种装置,安装在(主泵)与(PPC阀)之间,作用是保持控制油路压力的稳定以及(发动机熄火后),仍可放下工作装置,以保证机器安全。
30.简述斗杆再生回路原理:
(斗杆收进回路上设有再生回路。
斗杆下降时由于重力作用,斗杆油缸顶端压力>
油缸底端压力,通过此再生回路,可将油缸顶端的部份压力油,与泵输出的压力油,同时供给油缸底端,可加快斗杆下降速度,提高工作效率。
31.在阀芯表面开若干条均压槽目的是:
(消除液压卡紧力)。
32.(如右图)根据阀体结构,在每个阀体内装设单向阀,其作用是当阀换向时,避免压力油倒流,从而克服工作过程
中的(“点头”)现象。
33.开式油箱中液压油通过(透气帽)与
大气相通,临工小挖即采用开式油箱。
34.回转机构常采用(液压制动)、(机械制动)和(机液制动)。
35.行走马达有上、下两个泄油口,泄油管接马达上面的泄油口,是为了(能排掉马达内泄油腔的空气),保证马达充分润滑。
36.怎样判断液压油缸是否内漏?
(判断液压油缸是否内漏可用供油拆管观察法:
把油缸伸出(或收回)尽头,拆掉接在油缸小腔(或大腔)的油管,对油缸大腔(或小腔)继续供油并让油缸大腔(或小腔)过载,如果油缸小腔(或大腔)油口有油流出,则说明油缸内漏)。
37.挖掘机在水平地面行驶时,要保持工作装置距地面(40~50cm),在斜坡上行驶时,要保持工作装置在地面以上(20~30cm)。
38.导致液压油出现白浊的原因:
(油中有水)或(油中有空气)。
39.挖掘机上的安全锁定操纵杆作用是什么?
(答:
控制全机动作,避免误操作。
40.履带式挖掘机行走时停车制动是靠一个集成在行走马达减速机总成中的常闭盘式制动器实现的。
□正确□错误
41.安全吸油阀安装在液压装置(油缸、马达)的每一分支油路上,它具有什么功能(以油缸为例简述):
1.当工作装置受到外界异常的冲击力时,油缸内将产生异常高压,安全吸油阀打开,将异常高压泄回油箱。
在此情况下,该阀起安全阀作用,以保护相关的液压油缸和液压油管。
2.当油缸内产生负压时,该阀起吸油阀作用,将油从油箱管路中补充回负压区中,以避免形成真空,产生气蚀。
42.临工小型挖掘机主泵为斜盘式轴向柱塞泵,通过改变(斜盘)角度改变排量。
43.履带式挖掘机上坡时,若驱动轮在(前),会使下面触地履带变松,并损失行走力。
44.履带式挖掘机下坡时,若驱动轮在(后),履带顶部变松。
当停车时,行驶手柄放到中位,机器还会继续向前行走,引起危险。
45.履带式挖掘机在水中作业时,水面应在(托链轮)中心以下。
46.挖掘机铲斗斗齿和地面保持(30)度角时,挖掘力最佳即切土阻力最小。
47.LG655\660所配洋马发动机在进气管口装有电预热网,其作用是:
(当柴油机低温启动时,通过此预热网使进入汽缸的空气被加热,从而改善了发动机的低温启动性能。
48.液压挖掘机的液压操纵是依靠(液压)力,来推动主分配阀的阀杆。
49.履带式液压挖掘机导向轮的作用是:
(用来引导履带正确绕转,防止其跑偏和越轨。
同时起支重轮的作用。
50.液压挖掘机作业操作系统的基本型式可分为:
(机械杠杆式)、(液压式)、(气压式)、(电气式)。
51.换向控制阀(主阀)的控制型式有直动型和先导型两种,后者是用先导阀控制(先导油),再用(先导油)控制换向阀的主阀芯。
52.
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