K106+188.55桥梁基础施工组织设计文字说明.doc
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K106+188.55分离式立体交叉桥基础施工组织设计文字说明
一、工程概况
本桥位于湖南省双峰县蛇形山镇,是潭邵高速公路第十一合同段上的一座分离式立体交叉桥。
桥长52.44m,宽26m。
全桥砼2886.7m3,钢筋196.1T,钢铰线27.1T。
该桥设计为3×16m预应力砼空心板桥,基础桩径为Φ1.5、Φ1.0的桩基础和扩大基础,由左右两幅桥构成。
二、钻孔桩施工
1、施工准备
施工准备工作阶段包括机械设备的配制,测量放样,施工场地平整,临时简易平台的搭设以及护筒的埋设等。
A、该工程桩基础施工所配备的主要机械设备有:
冲孔钻机2台,砼运输车2台,砼搅拌站1座。
B、该工程桥位轴线及桩位,先由测量工程师进行放样定位,然后,经驻地监理工程师确认在允许误差范围内时再进行下一工序的工作——埋设钢护筒。
C、埋设钢护筒
本工程钻孔桩施工一律采用钢护筒,Φ1.0桩护筒内径为Φ1.2,Φ1.5桩护筒内径Φ1.7。
为保证精确度,落护筒前先要放好桩位十字线,然后用挖埋方法落钢护筒,并随时检查护筒的垂直度及偏位值,以防止护筒倾斜及偏位。
钢护筒埋设的深度应根据各墩位处的地质情况确定。
待护筒埋置好后,复测其位置,确认无误后再安装钻机就位。
护筒顶面应高出地面30cm。
2、钻机就位
冲孔钻机钻架应稳固,基础应调平,钻锤中心与桩位十字线中心应在同一垂直线上,其偏差不大于2cm。
3、钻孔过程
A、冲孔桩开孔时,可先在孔内灌注泥浆,也可在孔内注水,再直接投入粘土用冲锤以小冲程反复冲击造浆。
B、开孔及整个钻孔过程中,应始终保持孔内泥浆面高出地下水位1.5~2.0m。
为使钻渣挤入孔壁,可待冲入4~5m后再清孔,正常冲孔时,每个台班至少清孔一次,清孔后应及时补浆。
泥浆
沉淀池
桩孔
泥浆泵
C、优质泥浆配制:
利用工地附近的粘土配合桩机钻头自然造浆。
优质泥浆的性能一般指标按下列数据控制:
比重1.8~1.1g/cm3,粘度18~22秒,静切力0~6毫克/m2,含砂率2%,酸碱度(PH)=8~10,胶体率98%,失水率14~20ml/3分,泥皮厚<2mm,稳定性<0.03。
钻孔过程中,随时注意砼护筒口泥浆标高,浆面渐低时,应及时补浆填充。
D、钻孔过程中必须及时填写钻孔施工记录,要求每间隔1小时记录一次钻孔土层地质情况,对于正常情况下相邻2小时之间进尺相差较大或孔深进入岩层时,应进行捞渣取样,并逐层保留岩样,登记取样深度。
4、清孔
A、钻孔达到要求深度后应由施工人员通知质检员,汇同驻地监理工程师验孔,做好终孔记录。
B、验孔合格后,应马上进行清渣工作,不要停歇过久,以免泥浆、钻渣沉淀增多,造成清孔工作的困难甚至塌孔。
清孔后应在最短时间内灌注砼。
C、本工程用摩擦桩换浆法清孔,以中速压入比重1.12~1.15的较纯泥浆,把钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出;根据钻孔直径和深度,换浆时间约为4~8小时。
D、本工程柱桩采用抽浆法清孔,用一台3寸(流量45m3/h)和一台2寸潜水泵补清水,用250mm导管作吸泥管,桩位附近10m有一条水沟,水质及流量能满足用水要求。
压风设备为一台6m3/min电动空压机。
E、为了减少灌注前的清孔工作,要求在吊放钢筋笼之前将钻渣、沉淀物彻底清除。
其清孔标准按设计图要求执行,即灌注砼前,支承桩孔底沉淀物厚度不大于5cm。
5、钢筋笼的制作和吊放
A、在钻孔过程中,即安排人员制作钢筋笼,到终孔时钢筋笼应制作就绪,并从钢筋加工场院运至桩孔处,准备吊放。
钢筋笼应严格按设计施工图的有关要求制作。
B、钻碴清除后,应及时吊放钢筋笼,以防止泥浆中的悬浮钻碴沉淀过多,增加砼灌注前的清孔工作量。
C、钢筋笼按节吊放,每节长约7~9m,为防止钢筋笼在吊放过程中变形过大,在制作钢筋笼时,在加劲箍内加设足够的内支撑,内支撑在吊放过程中逐层割去。
D、钢筋笼采用桩机吊放就位。
在吊放过程中,应严防钢筋笼变形过大,拟用两点吊,第一点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。
起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二点同时起吊,待骨架离开地面后,第一吊点停止起吊,继续提升第二吊点,随着第二吊点的不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊,然后解开第一吊点,检查骨架是否垂直,如有弯曲应整直。
当骨架进入孔口后,应将其扶正并徐徐下降,当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时,可用型钢或木棍穿过加劲箍的下方将骨架临时到承于孔口,将吊点移至骨架上端并将钢筋笼微微吊起,取出临时支承,继续下降到最后一个加劲箍处,再按上述方法暂时支承。
继续吊来第二骨架,使上下两节骨架位于同一竖直线上,进行焊接。
焊接接头应错开,不能位于同一平面上。
焊接长度:
单面焊为10d,双面焊为5d。
相邻钢筋间的接头错开长度为30d。
当全部钢筋笼吊放完毕后,应测量骨架的高程与设计标高是否相符,偏差不得大于5cm。
E、钢筋笼对接要顺直,为保证质量,要求钢筋笼备料时,同一节中各种型号的竖向钢筋应等长,制作时按接头要求错开后将两端做成齐口。
对焊前,先在对焊钢筋焊长相等的地方画好线,焊接时要保证焊长相等。
F、钢筋笼的安放要求居中,以保证有足够的保护层。
6、灌注水下砼
A、灌注前的准备工作:
灌注水下砼前应检查导管及连接螺栓,并对导管作严格的水压度试验;导管试接后,按顺序依次编号。
灌注水下砼前应制作砼球栓,球的直径应比导管内径大2~2.5cm,球面制作应光滑,采用拨球法。
B、在灌注水下砼前,在钢筋笼安放结束后,需再次检测孔深及孔底沉淀物厚度,当沉淀厚度超过规范要求时,应再清孔直到满足要求后方可灌注水下砼。
C、各节导管之间的联结必须紧固、牢靠、顺直,导管的定位必须居中,以防止灌注中导管挂擦钢筋笼。
D、砼开始灌注时,导管口离孔底应保持40~50厘米的间隙,以利拨球后砼顺利下落。
E、首批砼灌注的数量,应在考虑导管部间隙后满足导管第一次埋置深度(1~1.5米)的需要,且首批砼数量应不小于3.4m3。
F、在砼灌注过程中,导管埋深一般控制在4~6米范围内。
当卷扬机起吊能力足够时,埋管深度可适当增大。
G、为缩短灌注时间,要求参加砼灌注工作的工人操作熟练,每次拆管时间争取在10~20分钟之内。
在用饭时间,应准备两班工人。
7、水下砼的配制
A、水下砼拌合物应有良好的和易性,在运输和灌注过程中无离析、泌水现象。
灌注时保持有足够的流动性,其塌落度控制在16~22cm之间。
B、砼的配制应先考虑初凝时间的控制,在砼配合比设计中,宜适当加入缓凝剂。
一般情况下每立方米外掺剂用量为水泥用量的千分之五。
水泥可采用火山灰或矿碴425#水泥。
三、扩大基础(承台、系梁)施工:
扩大基础(承台、系梁)均采用放坡开挖施工,放坡坡度视土质而定,必要时使用草袋围堰进行围护。
开挖采用机械与人工相结的方法进行,并在四周设排水沟和汇水井以便及时排除积水。
对于1#~3#墩(台)当开挖至设计标高后,清除多余的桩头砼,用水冲洗干净,清除钢筋上的残碴,并按设计要求绑扎好桩头钢筋(1#、2#墩系梁高度范围的一段桩随系梁一起浇注),然后铺设垫层材料。
按设计及规范要求进行钢筋的加工和绑扎,在进行扩大基础(承台、系梁)施工时,应准确预埋立柱(台身)预埋钢筋,并采用可靠的定位措施,以防浇注砼过程中预埋钢筋变位。
扩大基础(承台、系梁)模板倒用空心板底板所用钢模板,仅专门配置少量角模(包括桩头圆模)。
扩大基础(承台、系梁)砼使用750型全自动搅拌站拌合,机动(或手动)翻斗车(手推车)运至浇注地点分层浇注,每层厚度不超过30cm,砼浇注完毕收浆后及时覆盖和洒水养护。
砼的洒水时间为7天,洒水时间间隔以能保持砼表面经常处于湿润状态为准。
四、质量保证措施:
1、坚持技术交底制度:
所有进入工地施工的人员,首先:
由工程技术人员组织学习设计文件及技术规范,做到每一个施工人员都要懂得质量第一的重要性,同时工程技术人员在施工的过程中,不断提高自身的业务水平。
2、对所有进入施工场地的材料都要进行试验,凡进入工地原材料必须先通过质检工程师自检合格后,然后报监理工程师抽检,检查合格后,方准进入。
3、优选施工配合比,各种砼、砂浆的配合比一定要按设计文件的要求进行。
在施工过程中,严格按配合比的重量进行材料的配合。
4、建立完善质量自我保证体系,指派专业技术人员进入现场组织施工及质检,明确各人的职责,做到每道工序必须通过自检和监理工程师抽检合格后,方可进行下一道工序的施工,其质量检查程序附后。
5、若此桥能评为样板工程,项目经理将给予该桥施工队叁万元奖励及现场施工人员伍仟元奖金。
五、工期保证措施:
1、精心组织、合理安排,保证材料能满足施工进度的要求,确保工程能正常施工。
2、严格控制工程质量,消灭质量事故的隐患,不出现质量事故。
3、施工采用新技术、新材料、新方法,提高劳动效率,缩短工期。
4、坚决控制不合格的材料进入现场,不因材料问题影响施工。
六、安全保证措施:
1、对现场所有人员都要进行安全教育,组织学习,提高施工人员的安全施工的觉悟性。
2、现场配备安全检查人员进行安全检查,杜绝安全事故发生。
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