冷渣机的维护检修规程文档格式.doc
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1.2.1滚筒:
由内筒、外筒套装在一起组成,并与热膨胀节、旋转接头、回水管形成封闭水腔。
内筒内壁焊有呈螺旋状分布的螺旋叶片及纵向叶片,能将灰渣的热量通过传导、对流、辐射等多种形式传递给冷却水。
1.2.2转动系统:
由支承圈、支承轮、挡轮等组成,支承圈套装在滚筒外,在驱动机构的驱动下带动滚筒在四个支承轮上旋转。
通过支承轮的调整可调整滚筒的高度,挡轮可限止滚筒的轴向位移。
1.2.3驱动机构:
由减速器支架、摆线针轮减速机、链轮主动、被动链轮和套筒滚子链等组成,主要功能是驱动滚筒旋转,推动灰渣向出口流动。
1.2.4进渣装置:
由进渣口、进渣管、进渣箱体、封渣装置等组成。
锅炉底渣打经进渣口通过进渣管流入冷渣机滚筒内,进渣箱体设负压风口,封渣装置通过反螺旋防止灰渣泄漏。
1.2.5出渣装置:
由出口密封罩、出渣口等组成。
按需要设负压风口放灰口等,密封罩分可方便拆卸的上下两部分,方便检修。
1.2.6冷却水系统:
由旋转接头、筒口水管、回水管、金属软管等组成,能将吸收的灰渣热量带走。
其中旋转接头将进水、回水均置于出口端,不仅方便检修,而且安全。
旋转接头设有压力表、热电阻、安全阀等安全附件。
1.2.7电控装置:
主要指电控箱和相关控制仪表等,为冷渣机提供动力和控制信号,能输出远方信号,便于远程控制。
1.3设备性能(见表1)
表1
项目
参数
输送量
0-5T/H
冷却水硬度
≤0.03
物料粒度
≤20mm
冷却水量
0-20t/h
物料进口温度
1000℃
冷却水压力
≤0.5Mpa
物料出口温度
<150℃
压力降
0.08Mpa
冷却水进口温度
20-30℃
电动功率
1.1KW-5.5KW
冷却水出口温度
<80℃
筒体转速
0.8-8r/min
2完好标准
2.1零、部件
2.1.1冷渣机本体及各零、部件完整齐全。
2.1.2基础螺栓及各连接螺栓齐全、坚固。
2.1.3安全防护装置齐全、稳固。
2.1.4压力表、电流表等仪表齐全、灵敏,量程符合规定,并定期校验。
2.1.5各部安装配合符合规定。
2.1.6冷渣机本体及附属阀门、管件、管线油漆完整,标志明显。
2.1.7基础及底座完整、坚固。
2.2运行性能
2.2.1油路畅通,润滑良好,实行“五定”、“三级过滤”。
2.2.2运转正常,无异常振动、杂音等现象。
2.2.3压力、流量平稳,各部温度正常,电流稳定。
2.2.4能达到铭牌出力或查定能力。
2.3技术资料
2.3.1有冷渣机的总图或结构图、易损件图。
2.3.2有使用说明书、产品合格证、质量证明书。
2.3.3操作规程、维护检修规程齐全。
2.3.4设备档案齐全,数据准确可靠,包括:
a.安装及试车验收资料;
b.设备运行记录;
c.历次检修及验收记录;
d.设备缺陷及事故情况记录。
2.4设备及环境
2.4.1设备清洁,外表无尘灰、油垢。
2.4.2基础及底座整洁,表面及周围无积水、废液,环境整齐、清洁。
2.4.3进出口阀门、管口法兰、泵冷渣机体等处接合面均无泄漏。
2.4.4轴封处无泄漏
3.设备的维护
3.1日常维护:
3.1.1冷渣机本体温度;
3.1.2冷却水压力、温度;
(见表2)
表2:
相关参数
标准
20—30℃
0.45—0.55Mpa
出口炉渣温度
<100℃
3.1.3灰渣的燃烧情况;
3.1.4冷渣机的转动是否稳定,托轮是否有卡阻现象;
3.1.5落渣管和放灰管是否通畅;
3.1.6各部位轴承温度正常,一般不超过65℃;
3.1.7检查工作场地的清洁卫生,保持设备无积灰、油污等。
3.2定期检查内容
3.2.1定期对冷渣机的电机减速机及各部位轴承加油;
(见表3)
表3:
润滑周期表
名称
加油牌号
周期
减速机及各部位轴承
90#润滑油、40#机油
三个月
3.2.2.Q3}%S
V.`7{二二进制3.2.23333-Z)V.@#q-Y)f+c进出冷却水的旋转水接头里端的密封填料,需适时调节其压紧度,以维持每分钟漏水不多于2滴为宜。
当填料失效则及时更换。
"
l,S+[$r3]5v3x3^3.2.3旋转水接头外端的壳腔内有填料密封和推力轴承,该填料密封是隔离进出冷却水的,若密封失效,则会使进出水在此短路,从而使冷渣机的冷却性能下降(此时有出水温度也明显下降现象)。
该填料的压紧是靠水压形成的轴向力。
检查维护与更换填料和推力轴承时需拆卸其外端盖。
推力轴承的磨损程度可从"
标杆"
端部与水接头轴肩之间的距离显示出来:
轴承未磨损时其距离接近零,随着轴承的磨损其距离变大,当距离增大到15mm时则需更换推力轴承。
3.2.4&
F/?
!
C2B)l7H生产运行中的冷渣机停车时,不可立即中断冷却水;
否则将引起冷渣机过热受损。
]*b/j6O3p/p+v.B
3.2.5冷渣机运行日久其滚筒高度会因支撑圈和支承轮磨损而下降,允许的下降量是5mm。
(_%N,E2L6|+v/G9V为检查滚筒高度,在滚筒的进渣一端下面设有"
筒高检测装置"
,弧板和接近开关组成。
当滚筒转至最低位时,滚筒与弧板间的缝隙约为5mm。
当滚筒高度因支承轮和支承圈磨损而下降至滚筒与弧板间隙接近0.0mm时(接近开关会接通报警),应及时调节滚筒高度至间隙约5mm。
3p&
c/m'
{(U"
u,v5@滚筒高度调节是通过调节支承轮高度实现的。
方法是用扳手转动支承轮滑座的调节螺杆,使每对支承轮滑座同时内移,从而每对支承轮便同时升高。
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N$B2`5
3.2.6冷渣机进渣密封结构中,密封环、密封圈和进渣管等都是易损件,磨损失常时则需更换或焊补。
`.O;
Z"
q3Z;
~更换密封环和密封圈时需先拆出进渣管。
将筒底端盖法兰及风口法兰螺栓松开,移开护筒即可拆装进渣管,省时省力。
密封圈以不锈钢螺栓螺母紧固于进渣筒壳端面上。
密封环以其自身螺纹旋紧在滚筒端面上,顺滚筒转向扭转密封环可拆下密封环,逆滚筒转向扭转密封环可装上密封环。
/
3.2.7运行每半年检验一次"
冷却水超压自动停车报警"
和安全阀泄放。
1I"
O*d/U&
P8I根据水质结垢情况定期除垢。
Y,k5_;
W'
p9c)K#h3~当滚筒内横向叶片厚度磨损至不足6mm时,应及时焊补或更换叶片以保证内筒抗压稳定性。
3.3常见故障及处理(见表4)
表4
故障现象
故障原因
排除方法
出渣口不出渣或渣量小
1、进渣口有大焦块堵塞
2、锅出渣管有大焦块堵塞
3、冷却通道堵塞或部分堵塞
1、关闭闸板门,由事故放渣门清理大焦块
2、打开事故放渣门,清理渣管大焦块
3、关闭闸板门,拆下冷渣机进渣管将堵塞物清理干净
冷却水进、出水温差小
1、进渣管或冷却通道堵塞
2、冷却水量过大
1、处理方法同(上)
2、适当降低泠却水量
冷却水出水温度过高(大于80℃)
1、冷却水量过小超额定排渣量
2、冷却水流动不畅
1、增加冷却水量或降低冷渣器转速
2、立即停止冷渣器,使冷却水畅通
冷却水智能流量控制仪表数字显示变化范围过大,显示不准
1、屏蔽线没接或接触不良
2、放大器损坏
3、智能流量控制仪损坏
1、可靠地接入
2、维修或更换
3、维修或更换
电动机过载
1、前、后动静结合处摩擦
2、后轴承进灰或缺油
3、减速机、电动机损坏
4、托轮轴承缺油损坏
1、调整间隙
2、清洗轴承或注油
4、注油或更换
冷却水智能流量控制仪无显示
1、蜗轮流量计内进入异物卡涩停止转动
2、智能流量控制仪损坏
3、没接入电源
1、清除异物
3、接入电源
3.4紧急情况停车
3.4.1滚筒内、外部漏水;
3.4.2发出异常响声和振动;
3.4.3进出水管阻塞严重不畅;
3.4.4其他任何严重影响安全生产的情况。
4检修周期和检修内容
4.1检修周期(见表5)
表5
序号
项目
周期
1
日常维护
8小时
2
二级保养(小修)
3-4个月
3
大修
2年
4.2检修内容
4.2.1日常维护
4.2.1.1检修填料密封,更换填料。
4.2.1.2检查挡轮的受力情况,调整支承轮的同轴度。
4.2.1.3检查轴承、链轮的润滑情况,更换润滑油﹙脂﹚。
4.2.1.4检查冷却水系统是否畅通,压力、温度等是否正常。
4.2.1.5清除在运行中所发现的缺陷和渗漏。
检查及坚固各部螺栓。
4.2.2小修
4.2.2.1包括日常维护内容。
4.2.2.2检修填料密封,修理及更换零件。
4.2.2.3解体、检查各零部件的磨损、腐蚀和冲蚀程度,予以修复或更换。
4.2.2.4链轮主动、被动链轮和套筒滚子链等驱动机构的磨损、腐蚀和直线度,进行修复或更换。
4.2.2.5检查滚筒与弧板间的缝隙。
应及时通过调节支承轮来调节滚筒高度至间隙约5mm。
u,v5@
4.2.2.6检查轴承的磨损情况,以及更换轴承。
4.2.2.7检查与调整密封环、轴套、压盖等各部间隙。
4.2.2.8检查或校验压力表。
4.2.2.9检查、清扫以及修理电机。
4.2.3大修
4.2.3.1包括小修内容。
4.2.3.2更换支承轮。
4.2.3.3更换轴承。
4.2.3.4更换密封环、密封圈和进渣管。
4.2.3.5检查滚筒内横向叶片厚度磨损情况,给于修理或更换。
4.2.3.6检查滚筒及从动链轮的磨损情况,更换或修理。
4.2.3.7检查泠渣机筒体及列管的腐蚀情况,并作详细的记录。
4.2.3.6除锈防腐。
5检修方法及质量标准
5.1质量标准(见表6)
表6
噪音
≤65db(A)
进出渣机体与筒体间隙
≤2mm
进渣管底端距叶片高度
≈30mm
5.2检修方法
5.2.1冷渣机堵渣
现象:
冷渣机冷却水入、出口温差减小,锅炉料层居高不下(如果是因冷渣机漏水而堵渣还可发现大量气体从冷渣机的入口和出口排除)。
原因:
炉渣颗粒过大;
进入大量异物卡塞;
冷渣机内部漏水。
处理:
若要彻底处理冷渣机堵渣问题,必须解决煤的破碎问题;
若只是暂时处理堵渣,可打开端板进行人工疏通(端板通常需要气割才能拆下);
对于内部漏水则需要对冷渣机进行查漏并进行补焊或封堵处理。
5.2.2端板漏渣、漏灰
自冷渣机端板的动静连接处泄漏,开始为漏灰,严重时漏渣。
滚筒上定位圈的定位轴承磨损或损坏,导致滚筒沿中心线向出渣口处移动。
修复该轴承或者将与检修孔相连的放渣室向前移动,保证动静部分的最佳配合。
5.2.3冷渣机滚筒漏水
(1)滚筒内部漏水。
筒体内部漏水表现为冷渣机排渣不畅,严重时发生堵渣现象,并在进渣口与出渣口有蒸汽喷出。
这种漏水一是影响渣的稳定性,导致渣的活性丧失,影响综合利用;
二是在锅炉煤未完全燃烧而被放到冷渣机内时可能会发生严重的化学爆炸。
内部漏水原因是换热管被炉渣磨漏或因制造质量问题。
处理时视漏点情况而定(焊接方便的漏点可以进行补焊,漏点较远的可将所漏的换热管进行封堵)。
(2)滚筒外部漏水。
表现为滚筒外能看见明显的水印或水线,通常发生在定位圈或支撑圈的调整件位置,这会对环境和附近电器设备造成影响。
其原因一是运行中筒体膨胀产生热应力将筒体撕裂;
二是制造质量导致。
通常外漏处理比内漏简单得多,可将冷渣机停运,泄去内部壳程水压后进行焊补。
5.2.4冷渣机轴封漏水
滚筒轴封处或出渣口能看见明显的水印或水线。
轴封漏水会影响排渣口的正常下渣,影响渣的活性,并造成一定的环境和经济影响。
填料磨损或筒体中线不同心。
改善机械密封结构或更换填料;
对于筒体中心线不同心的在原始试车前就能够发现,这种情况作返厂处理。
5.2.5冷渣机事故渣门失控
冷渣机虽已停运,但锅炉料层差压持续降低,现场就地排出大量炙热炉渣,这会影响锅炉负荷和稳定燃烧,严重时会导致停炉。
冷渣机事故放渣门损坏。
使炉渣缓慢自流堆积直至将放渣口自然淤堵,组织人员将渣门关闭,这种情况基本能够实现不停炉处理。
若在炉渣尚未堆积到事故放渣口时而喷出炙热烟气,则只能作停炉处理。
5.2.6冷渣机爆炸
冷渣机发生物理或化学爆炸,导致冷渣机端板、进渣斗连同渣室一起被炸飞,筒体及支架整体向另一方向飞出,与冷渣机相连接的管线被撕断,基础螺栓被拔出,锅炉放渣管及放渣电动阀被炸弯或炸碎,高温炉渣迅速从放渣管喷出。
这种情况下的冷渣机只能报废。
预防措施:
操作上一定要按照规程操作,顺序不能颠倒:
进渣前,开进水阀筒体放气后,再打开出水阀并且保持全开,用进水阀调节水温;
冷渣机停机前要先停渣;
寒冷地区长时间停用冷渣机时需将积水放净,以免冻裂;
严禁在未通冷却水的情况下将高温炉渣排放到冷渣机内。
6试车与验收
6.1试车前准备
6.1.1清除冷渣机座及周围一切杂物,清理好现场。
6.1.2检查冷渣机座、电机座螺栓及各部连接螺栓的坚固情况。
6.1.3检查密封是否符合要求,冷却水系统是否畅通。
6.1.4按规定加好润滑油(脂)。
6.1.5空转电机、检查旋转方向,应准确无误后装上套筒滚子链。
6.2试车
6.2.1盘车两周,注意冷渣机内有无异声,盘车是否轻便,盘车后将防护罩装好。
6.2.2向冷渣机内引入或注满液体,排尽气体
6.2.3按冷渣机的启动操作程序启动、启动后运转正常,即可连续运转试车。
6.2.4试车时间不少于2小时,应达到:
a.运转平稳无杂音,冷却、润滑良好;
b.轴承温度正常;
c.冷渣机的振动不超过规定;
d.电机电流不超出额定值;
c.密封符合要求。
6.3验收
冷渣机在检修后质量符合本规定要求,检修记录齐全、准确,试车正常,可按规定办理验收。
7.维护检修安全注意事项
7.1维护安全注意事项
7.1.1冷渣机上不准放置工具和任何物体。
7.1.2冷渣机在运转中,不在靠近转动部位擦抹设备。
7.1.3保持电机接地线完好,清扫时注意不要将水喷洒在电机上。
7.2检修安全注意事项
7.2.1检修人员应遵守本工种的安全操作规程及本企业的有关安全检修规定。
7.2.2检修前必须办理有关安全检修手续。
7.2.3切断电源,挂上“禁动牌”。
7.2.4放掉剩液,关闭进、出口阀门或加堵盲板与系统隔绝。
7.2.5拆卸、清洗、更换的零部件以及检修工具要整齐摆放,做到文明检修。
7.3试车安全注意事项
7.3.1试车应有组织地进行,并有专人负责试车中的安全检查工作。
7.3.2开停泵由专人操作,操作者必须持有该岗位的“安全作业证”。
7.3.3严格按照冷渣机的启动、停止操作程序开停。
7.3.4试车中如发现不正常的声响或其他异常情况时,应停车检查原因,并消除后再试。
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