移山河河钢便桥验收记录Word格式文档下载.doc
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致(总监理工程师)马克远先生:
现报上江阴市海港大道移山河钢便桥验收记录,请予审查和批准。
承包人:
年 月 日
专业监理工程师审查意见:
同意 修改后再报 不同意
专业监理工程师:
年 月 日
总监理工程师审定意见:
总监理工程师:
年 月 日
江阴海港大道施工A标段
移山河钢便桥验收记录
编制:
审核:
审批:
山东省路桥集团有限公司
江阴市海港大道建设项目工程HG-A标段项目经理部
移山河钢便桥验收记录
一、钢便桥概况
海港大道A标施工时,需在线路右侧设置施工便道,跨越移山河位置需搭设钢便桥,在保证桥下通航的同时确保满足施工需求。
根据现场放样,便桥与两侧路基便道进行顺接,便桥设置在公路右侧用地红线与征地红线之间,便桥中心线距公路用地红线边为6米。
由于该便桥用于临时通行,桥面宽度取6m即可,桥下净空同公路征地红线外移山河老桥。
河面宽度约20m,故设置9m+12m+9m三孔一联钢便桥,跨中两个临时墩采用钢管桩,便桥两端设置混凝土桥台基础、背墙,顺接两侧便道,便桥长度为30m,便桥桥面标高为7.686m,梁底标高为5.8m(与公路征地红线外移山河老桥通航孔梁底标高一致)。
便桥主纵梁选用321军用贝雷架,下横梁采用I36a工字钢,桥墩采用Φ630×
7mm(3根)钢管桩,3孔一联,为加强基础的整体稳定性,每排钢管桩间均采用[20号槽钢连接成整体。
便桥拟采用的结构形式为单层两组贝雷桁架,贝雷片间距0.45m,三片为一组,组与组之间每3米设一道剪刀撑(用小型角钢制作,螺栓连接),贝雷梁与下横梁连接用槽钢或角钢焊接限位,贝雷组净距为2.6m,跨径分别为9m、12m、9m。
横向分配梁为I25a型工字钢,间距0.75m,纵梁与I25a横向分配梁采用骑马螺栓连接;
纵向分配梁为I12.6a,间距为0.35m,I25a横向分配梁与I12.6a纵向分配梁采用点焊定位。
桥面板采用10mm的钢板,满铺,间断焊接连接;
桥面两侧距外缘0.25m设置护栏进行防护,护栏立杆采用Φ48mm的钢管焊接在横向分配梁上,高度1.0m,间距1.5m;
扶手采用Φ48mm的钢管与立杆钢管焊接连接;
竖直方向每40cm焊接一道Φ10的圆钢作为横撑。
二、施工情况
本钢便桥于2012年10月20日开始进行施工,先后进行钢管桩、桥台扩大基础、贝雷片拼装、贝雷梁架设、桥面系施工、防护网安装,于2012年11月13日完成。
三、验收情况
钢便桥施工完成后,由项目经理部项目经理、总工程师组织项目部安质部、工程部、物资部、合同部、综合队主要负责人对该钢便桥进行了验收,验收记录如下表:
验收记录表
序号
验收内容
验收情况
1
贝雷片是否受损
未发现首损
2
贝雷梁插销等构件连接是否合理
插销数量齐全、按设计要求连接
3
分配梁、横梁数量与铺设是否满足设计要求
分配梁、横梁数量与铺设满足设计要求
4
限速(15km/h)、限重(55吨)标示标牌是否齐全
齐全
5
桥下通航部分悬挂闪烁灯
已经悬挂闪烁灯
6
钢便桥上悬挂通航限高、限宽牌
已经悬挂通航限高、限宽牌
四、注意事项
1、钢便桥由我施工单位完成,本桥仅限与本标段有关的车辆、机械设备通过,管理人员有权拒绝社会车辆及无关人员进入本桥。
2、安排专职人员定期做好钢便桥结构安全巡查,发现隐患及时整改或报项目部(周工15251566555),本桥一旦出现不能使用情况由项目部进行维修。
3、钢便桥验收合格后,将验收记录报总监办存档。
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