三一泵车操作手册Word文件下载.doc
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按下电源按钮,等待10秒左右
气压必须大于700KPa
④脚踩下离合器,
踩下离合器
⑤按下油泵位置按钮,分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
按下油泵位置按钮并保持,直到按扭指示灯亮并听到一声气响,方可松开此按钮。
⑥脚踩离合器挂档位后(挂与分动箱传动比1:
1的档位),慢慢松开离合器。
按照此标牌挂上档位后,慢慢松开离合器。
友情提示:
三一泵车采用五十铃、沃尔沃和奔驰底盘,原则上选用1:
1档位,非升、降速档位。
操作支腿
一定要注意
支腿旋转范围
内是否有人,否则会引起意外的伤害
2、支腿操作(电控柜按扭在近控状态)
①支腿操作前,须预先打开支腿挂钩
按箭头方向打开支腿挂钩
②支腿操作方法:
在泵车左右两侧,各有一组(五个)支腿操作阀,控制支腿的展开,收缩及升降,面对阀组,从右到左的秩序依次为:
1前支腿升降操作手柄
2前支腿伸缩操作手柄
3前支腿展开操作手柄
4后支腿展开操作手柄
5后支腿升降操作手柄
⑤④③②①
钮子开关
支腿操作手柄
水平仪
③操作时,一只手扳动扭子开关,同时另一只手扳动相应的操作手柄,就能操作支腿动作。
操作手柄顺序为:
③、②、①、④、⑤。
手柄往上支腿收拢
手柄往下支腿打开
必须完全伸出
必须完全展开
后支腿展开到位标志,两箭头对齐
前支腿伸出到位标志
30cm
注意:
支腿支撑(收拢)时,必须分两次支撑(收拢)到位,第一次支撑距离约30厘米;
支承地面基础必须牢固,确保地层不下陷,并时刻检查。
夜间施工时,请合上此开关,打开支腿警示灯,防止其它车辆碰撞
支腿警示灯
友情提示:
车头处稍高,前轮离地,左右水平,基础牢固。
支腿下面必须垫好枕木,确保地层不下陷。
,泵送时要时刻检查支腿地层情况。
3、遥控操作
遥控操作均在无线遥控系统由发射器和接收器组成,接收器装于泵车驾驶室内,通过连接电缆与电控柜相连。
发射器由操作人员随身携带,可方便地对设备进行操作。
电源指示灯
臂架动作快慢拨扭(左快右慢)
正反泵按扭
(左正右反)
发射器启动按扭
发动机紧急熄火按扭
泵送排量调节按扭(左减右加)
鸣笛按扭
紧停按扭
钥匙开关
(“1”开;
“0”关)
臂架展开方向
收回臂架方向
遥控接收器天线
遥控接收器
遥控器的启动过程:
①由近控切换到遥控,遥控器接收器正常通电时(没有打开发射系统钥匙开关时),从接收系统顶部上显示窗口中可以看到,仅一黄色和一红色灯常亮。
绿色灯
黄色灯
红色灯
电控柜上近控/遥控切换开关
②打开发射系统钥匙开关(并同时拨起发射系统上红色急停按钮)后,发射系统上的指示灯开始会快速闪烁(此时系统处于扫频),几秒钟后,指示灯会变为有节奏的闪烁,此时接收系统上的指示灯由原来的一黄一红,变为一黄一绿,(如果此时你在接收系统边上,可以听到接收系统内部继电器的闭合声),此时遥控系统工作启动,
将钥匙开关打到“1”位置
按动此电笛按钮时,听到车上的电笛声,说明接收系统受控。
旋转紧停按扭,使之松开
③操作发射系统上的摇杆和开关,此时相对应的功能工作。
友情提示:
遥控器在遭受同频干扰时,会自动封锁,此时,臂架动作停止,须重新打开钥匙开关,按启动按钮,遥控器重新选择频断,再次进入工作状态。
遥控器的操作:
当遥控器进入工作状态后,任意扳动臂架操作摇杆,发动机自动升速;
同时,对应的臂架开始动作,摇杆向外推,对应的臂架展开,摇杆向内扳,对应的臂架收拢。
在遥控器的工作状态下,拧动正泵或反泵操作旋钮,发动机转速自动升到设定的工作速度,然后系统开始正泵或反泵工作。
臂架动作的速度可通过遥控器上“快速/慢速”开关进行选择。
扳动排量调节摇杆,可遥控调节泵送的排量。
按下“紧急停止”按钮,所有与泵送有关的动作如泵送、臂架动作、支腿动作等都将停止,同时,发动机降速至怠速,紧急停止时,文本显示器上提示“紧急停止”
遥控器发射器指示灯闪红光时,表示电池电力不足,应更换电池。
充电器及插头
发射器电池
4、臂架操作
近控状态,臂架的打开和收拢是通过操作臂架多路阀手柄来控制臂架的动作。
控制臂架的手柄向上拉是控制臂架展开,手柄向下推是控制臂架收拢,臂架的运动速度与手柄的扳动开度成正比。
臂架展开顺序:
可以单个展开臂架,也可多个臂架组合同时动作,不论在什么情况下,整个臂架都必须在操作者视线内才能操作臂架。
展开
收拢
支腿旋转一臂二臂三臂四臂。
。
臂架展开:
1.一臂展开(如图)
遥控:
朝上扳动第二个按扭。
近控:
朝上扳动第三个受柄。
夹角小于十五度才能展开二臂
操作所有臂架按扭时不要一次扳到底,操作手柄应慢慢过渡到最大位置
2.二臂展开(如图)
二臂展开到水平才允许展开三臂
朝上扳动第三个按扭。
朝上扳动第四个受柄。
3.三臂展开(如图)
三臂展开到水平才允许展开四臂
按照顺序分别展开四臂和五臂,放下根部软管。
朝下扳动此手柄,放下根部软管
5、泵送操作
①泵送混凝土前,将料斗内加满水,进行正泵工作,起润滑管道作用至根部软管出水为止,然后打开料斗放料门,进行反泵,将管道内的水吸回料斗;
②加入适量砂浆(比例:
水泥:
砂子=1:
2,用量一般要求:
水泥500公斤,砂1000公斤,砂浆要求稍稠),进行正泵工作,注意:
在混凝土没有到位之前不要泵送砂浆。
③泵送完砂浆后,立即进行混凝土泵送。
泵送作业开始后,搅拌叶片应时刻保持运转,并保证料斗内的混凝土在搅拌轴的位置之上,防止因吸入气而引起的混凝土喷散;
待料时,应每隔10分钟进行正泵/反泵操作,防止堵管。
机器运转时,不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施,不可将手伸进料斗、水箱里面或抓其它运动部件
6、泵送洗车
泵送混凝土完成后,应立即洗车,清除管道、料斗内的混凝土。
洗车方法可分为干洗和湿洗二种。
①干洗
A将吸有水的海绵球塞入末端软管内,料斗内的余留混凝土必须淹没搅拌轴。
将球塞入软管内
B竖臂架,启动反泵(100%排量),将海绵球吸入1号弯管处
C打开料斗放料口,及铰链弯管放料,拿出海绵球。
按箭头方向打开放料门放料
打开铰链弯管两个插销
D装好水枪,清洗料斗、S管、输送缸
接好水枪水管
水枪
将电控柜上近控/远控按扭切换到近控,将水泵/搅拌按扭切换到水泵位置,然后打开此手柄,即可进行水泵水洗
②湿洗
A泵送完成后,将臂架放平,打开料斗放料口,放净余料!
B打反泵泄压,打开铰链弯管,用水枪将料斗,S管,输送缸冲洗干净!
C将一个海绵球塞入铰链弯管。
D关好料斗放料门,装好铰链弯管。
E往料斗内加注自来水,并保证有足够的水源。
F将泵送排量调节到最大,开始正泵。
G将水源接入料斗,保证不会泵空,等到海绵球从末端软管泵出即可.
7、泵送结束
在臂架没有收到位之前严禁操作支腿!
A将全部臂架收回。
B将全部支腿收回并将支腿用支腿挂钩固定。
必须将四个支腿锁住后才能行驶,否则有可能引起重大安全事故的发生!
C踩下离合器,将底盘置于空档,从油泵位置切换到行驶位置。
D按驾驶操作规程开离现场。
8、文本显示器操作
三一泵车近控操作面板有DT200+面膜开关、DS300文本显示器和DT200+扭子开关操作面板三种,操作方法如下:
i.DT200文本显示器
显示窗口
F1按钮
ESC键
正泵按钮
上翻键
遥控/近控切换钮
Enter
反泵按钮
下翻键
高/低压切换钮
喇叭按钮
a)按钮操作:
F1按钮:
主系统和臂架系统压力表开关。
观察主系统或臂架系统压力时,按下F1按钮,控制压力表的电磁阀得电,压力表开始指示。
2分钟后,控制压力表的电磁阀失电,压力表显示为零。
遥控/近控切换拨钮:
用来进行遥控与近控的切换,每按一下,就改变当前工作状态,按钮左上角信号灯亮时,表示系统处于遥控状态。
高/低压切换按钮:
用于进行高压泵送与低压泵送的状态切换,每按一下,就改变当前工作状态,按钮左上角信号灯亮时,表示系统处于高压泵送状态。
正泵按钮:
当按下正泵按钮时,发动机升速,当转速升至设定转速时,开始正泵,再次按时,正泵停止,同时发动机自动降到怠速。
反泵按钮:
当按下反泵按钮时,发动机升速,当转速升至设定转速时,开始反泵,再次按时,反泵停止,同时发动机自动降到怠速。
反泵优先原理保证在出现堵管时能以最快的速度处理。
即在正泵工作状态时,按反泵按钮,系统立即转入反泵,再次按反泵按钮,系统又恢复到正泵状态。
喇叭按钮:
按住按钮,喇叭鸣叫,松开按钮,喇叭停止鸣叫。
b)菜单操作
上翻键“▲”与下翻键“”用来进行菜单翻页,Enter键为确认键,用来选定菜单键,ESC退回键,用来返回上一级菜单或取消键入。
具体信息提示、参数设定和功能操作如下:
(1)在通常情况下,文本显示器显示下列信息:
u设定速度:
XXXXrpm;
u发动机速度:
u分动箱速度:
u泵送速度:
XX%;
以上信息通过文本显示器上的上翻键“▲”与下翻键“”查看。
(2)功能选择
在正常情况下,在面膜上任意按上翻键“▲”与下翻键“”一次,可进入到“功能选择”菜单,进行参数设定、手动操作和其它功能操作的选择。
此时,文本显示器上首行显示主菜单:
“功能选择”,第二行显示功能名称,共有10种功能,分别为:
①泵送速度设定
②排量调节
③手动调速
④主缸点动
⑤摆缸点动
⑥液压系统预热
⑦活塞退出
⑧超速记录查询
⑨泵送时间查询
⑩脉冲限幅值确认
这些功能可通过上翻键“▲”与下翻键“”进行浏览。
但一旦泵送启动,第③~⑦四种功能将不会显示,此外,泵车出厂后,第⑩条功能也不再显示。
3)功能操作
进入“功能选择”菜单后,通过上翻键“▲”与下翻键“”选择所需功能,然后按Enter键则进入所选中的功能。
1、泵送速度设定
进入此功能后,文本显示器上显示如下:
第一行:
“1、泵送速度设定”
第二行:
“设定速度:
1700rpm”
此时,按“▲”键设定速度值增加;
按“”键,设定速度值减少;
注:
设定速度只能在1300-1700rpm之间改变
按“ESC”键,退出本功能,返回到“功能选择”菜单;
b)排量调节
“2、排量调节”
“泵送排量:
100%”
此时,按“▲”键泵送排量增加;
按“”键泵送排量减少;
c)手动调速
“3、手动调速”
“发动机速度:
XXXXrpm”
此时,按“▲”键发动机升速;
按“”键发动机降速;
手动升速后,发动机转速不会在一定时间后自动降到速,只能手动降速;
但如果手动升速后进行遥控臂架或支腿、正泵、反泵的操作,则发动机速度会在停止操作后10秒时开始降至怠速。
d)主油缸点动
“4、主油缸点动”
“按↑键进按↓键退”
此时,按“▲”键主油缸前进;
按“”键主油缸后退;
注:
进行主油缸点动前,要将发动机速度调至设定速度。
e)摆缸点动
“5、摆缸点动”
此时,按“▲”键摆缸前进;
按“”键摆缸后退;
f)液压系统预热
“6、液压系统预热”
“正在预热”
进入此功能后,只要条件满足,预热即已开始,且文本显示器上第二行显示“正在预热”;
如条件不满足,则第二行将无显示。
当液压油油温低于15℃时,要进行预热。
按“ESC”键,预热停止,返回到“功能选择”菜单。
g)活塞退出
“活塞退出”
“按↓键退出按↑键取消”
为防止出现末按“▲”键取消活塞退出,在按“ESC”键退出功能时,活塞退出功能自动取消,活塞退回缸内,文本显示器的显示返回到“功能选择”菜单。
h)超速记录查询
“超速记录查询”
“累计时间:
XX:
XX”
i)泵送时间查询
“泵送时间查询”
“XXXX小时XX分”
j)脉冲限幅值确认
“脉冲限幅值确认”
“脉冲计数:
XXXXX”
此时,按“Enter”键,保存当前为脉冲限幅值,本菜单延时2秒后消失,系统自动返回到“功能选择”菜单;
按“ESC”键,不保存当前值为脉冲限幅值,返回到“功能选择”菜单;
此功能在泵车调试试打时进行,泵车出厂后,此功能不再显示;
②DS300文本显示器
控制面板图
1.按钮操作
ALM按钮:
压力表开关按钮。
遥控/近控切换按钮、正泵按钮、反泵按钮、高低压切换按钮和讯响按钮操作均等同于DT200文本显示器。
2.文本显示器画面操作
根据画面上的提示进行相应的操作具体信息提示、参数设定和功能操作如下:
在通常情况下,文本显示器显示主画面,包括下列信息:
当前状态:
XXXX…(包括故障\报警\运行状态的实时显示)
其中故障信息包括:
①分动箱未测到速度:
发动机速度不为0,而检测到的分动箱速度为0;
②档位挂错:
五十铃底盘泵车挂了五档以上档位;
③未切换到油泵位置
分动箱速度:
XXXXrpm;
排量:
XX%;
功能选择键等同于DS300文本显示器。
信息查询包括:
①超速记录查询
显示“发动机超速累计时间:
XX小时XX分XX秒”
②泵送时间查询
显示泵送时间:
XX小时XX分
③发动机怠速。
④发动机最高限速
⑤底盘类型:
显示底盘名称(五十铃、VOLVO、奔驰等)
⑥程序代码及版本号:
显示程序编码及其版本
⑦累计泵送次数
⑧泵送设定速度
按“Esc”键则退出当前画面回到上一级画面“功能选择”菜单,返回到正常显示方式。
其他操作按画面提示进行。
③DT200+扭子开关操作面板,只是将DT200显示器的几个功能移放到面板其它操作与DT200+面膜开关相似
C120型排量的主阀块示意图:
插装阀3
主溢流阀DT1
插装阀2
DT2电磁铁
DT3电磁铁
电磁铁DT4
插装阀4
电磁铁DT5
主液动换向阀
插装阀5
泵车(120立方每小时)泵送液压系统图:
新型37M泵车电气原理图:
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