防洪度汛方案Word下载.doc
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地表水主要分布于拟建场地局部水塘、冲沟段,因场地较周边低洼,主要接受大气降雨及周边山坡雨水补给,其水量与降雨量有直接关系。
地下水主要为上层滞水及孔隙潜水。
上层滞水主要分布于拟建场地局部冲沟段地表,在地层中赋存于第①1层填土、第①2层耕土、第⑥层粉质粘土(属残坡积土)中,水量较小,主要受大气降水补给,一般无统一水位。
孔隙潜水主要分布于河漫滩相地貌单元,在地层中赋存于第③层粉质粘土、第④层淤泥、第⑤层粘土夹砾石和第⑥层粘土孔隙中,主要受大气降水和长江、皖河水侧向补给为主,水量一般,水位较高,勘测期间钻孔内稳定水位高程7.42~9.16m。
本工程所穿石门湖由皖河联通长江,四季水位根据长江水位变化,穿湖段路堤施工分枯水期和丰水期两种状态,季节特点对工程施工影响较大。
2)工程地质条件
安庆市区大地构造属扬子古生代褶皱带的长江冲积平原。
市区地势由西北向东南逐步降低呈三级台地,西北山丘地面高程20-700米,东南大片圩区地面高程8-13米(56年黄海高程,下同),西北部为低山丘陵、岗地和阶地,东南为长江冲积平原,其间湖泊广布,岗冲起伏,沟港迂回。
区域内地形地貌复杂,主要由低山、冲积平原和大面积水体组成,地形相对高差大。
本项目位于安庆市西部,大观区山口乡境内,石塘湖出水河道左侧,站南路与山河路之间。
地貌上属于长江左岸三级阶地及河漫滩相,微地貌为丘陵岗地及岗地间的中小型冲沟,地形起伏不平,根据地形测量最大标高点K1+210(标高51.66m)与最小标高点K2+020(标高7.48m)高差相差44.18m,沿轴线分布有水塘若干个,其中K1+625~K1+875段为淤泥冲填区,冲填淤泥厚度约8米左右。
(1)地勘土层划分
拟建道路沿线岩土种类较复杂,上覆土层主要为耕填土、粉质粘土、粘土夹砾石及淤泥组成,其下为巨厚的白垩系宣南组砂岩夹砾岩和千枚岩。
根据地勘资料,本项目自上而下划分场地土层如下:
①1层填土、①2层耕土(Q4ml):
主要分布于各路段(除池塘和湖西区),填土分布较少,仅勘察区ZK81孔(KO)处有填土近6m。
耕填土成份主要以建筑垃圾和根须为主,结构较松散,最大填土厚度约6.0m左右,厚度一般0.2~1m,最大厚度约6m左右。
该层土体力学性质一般较差,施工中宜清除。
②淤泥(Q4al):
灰黑色~灰黄色,流塑,饱和。
含大量腐殖质,有异味。
该层层厚0.4~2.5米,该土层层顶分布高程8.39~14.63m,层底分布高程6.80~12.63m。
该层土体力学性质较差,施工中宜清除。
③层粉质粘土(Q4al):
主要分布于沿拟建道路河漫滩区,土体一般呈灰色,间或夹杂灰黄色,一般呈软塑状态,很湿~饱和,含少量有机质,一般无摇振反应,干强度及韧性低,具有轻微臭味。
该土层层顶分布高程6.80~12.32m,层底分布高程2.22~10.97m,层厚0.5~5.5m。
允许承载力σ0=80KPa,属潮湿型路基土。
④层淤泥(Q4al):
该土层主要分布于K0~K0+800段等局部沿线山凹处,土体一般呈灰~灰黄色,很湿,软塑~流塑状,局部含淤泥质团块及少量细砂细砾透镜体。
一般无摇振反应,干强度及韧性低。
该土层层顶分布高程5.86~10.97m,层底分布高程-1.65~8.67m,层厚2.3~10.3m,允许承载力σ0=60KPa,属过湿型路基土。
⑤-1层粘土夹砾石(Q4al):
该土层主要分布于K0~K0+800段,一般呈灰色,间夹灰黄色,粘土呈软塑状,干强度及韧性低,湿,砂砾,含量一般20%~40%左右,最多含重达70%左右,砾石一般呈棱角~次棱角状,直径大小不一,最大达30cm左右,主要为石英、燧石等,一般呈稍密状,局部呈中密状。
该土层层顶分布高程-1.65~6.5m,层底分布高程-6.86~5.9m,层厚0.5~5.5m。
允许承载力σ0=120Kpa,属潮湿型路基土。
⑤-2层粘土(Q4al):
该土层主要分布于K0~K0+800段,一般呈灰色内夹灰黄色,很湿,软塑状态,一般无摇振反应,干强度及韧性低,略有光泽。
该土层层顶分布高程-6.86~5.90m,层底分布高程-8.56~4.80m,层厚1.1~2.40m。
允许承载力σ0=100KPa,属潮湿型路基土。
⑥层粉质粘土(Q4dl):
该层属于风化残坡积土层,沿拟建管线广泛分布,一般呈杂色,主要为黄色、红色,稍湿~湿,一般呈可塑,呈稍密状。
含碎石及少量圆砾、砂砾,含量30%~60%左右,砾石一般呈棱角~次棱角状,直径大小不一,最大达30cm左右,主要为石英、燧石等,局部砾石含量高,呈稍密状,该土层层顶分布高程3.5~51.46m,层底分布高程2.3~50.86m,层厚0.4~2.3m,允许承载力σ0=100KPa,属潮湿~中湿型路基土。
⑦层粉质粘土(Qal2+3):
该层沿拟建道路分布较广,一般呈褐黄色、棕红色,含铁锰质结核,局部底部见少量砾石,形成粘土夹砾石透镜体,该土层层顶分布高程-1.15~50.86m,层底分布高程-3.35~50.16m,层厚0.5~5.1m,允许承载力σ0=280KPa,属中湿型路基土。
⑧层强风化砂岩(K2xn):
该土层沿拟建道路轴线广泛分布,一般呈棕红色、紫红色,岩芯呈一般,风化呈砂状或少量碎块状,局部夹卵石(为砂砾岩或砾岩风化物),裂隙极发育,卵石含量20~40%左右,卵径一般3~8cm,最大大于150mm,成分主要为石英石、燧石等,岩体完整程度为极碎级,岩石基本质量等级属Ⅴ级,坚硬程度为软岩。
该层全区分布,起伏大,层顶标高-8.56~50.16m,允许承载力fao=360KPa,变形模量E0=38.0MPa,属干燥型路基土。
⑨层中风化砂岩(K2xn):
该土层沿拟建道路轴线广泛分布,一般呈棕红色、紫红色,块状结构,砂质胶结,岩芯一般呈短柱状,夹少量的砾石,属砂质砾岩,坚硬程度属较软岩。
岩体完整程度属较完整,局部属完整,岩体基本质量等级属Ⅳ级,局部属Ⅲ级。
该层起伏大,层顶标高-11.36~46.86m,厚度大,其风化程度向下逐渐减弱,本次勘察未揭穿。
允许承载力σ0=600KPa,变形模量E0=80.0MPa,属干燥性路基土。
⑩层强风化千枚岩(S1g):
该层主要分布于起点区域,一般呈灰绿色、灰色,块状结构,千枚状构造,岩芯一般呈碎块状,岩体完整程度为极碎级,坚硬程度为软岩。
允许承载力σ0=360KPa,属干燥性路基土。
安庆市外环西路(西片区)各土层力学性质指标建议值表
层号
岩土名称
承载力
标准值
天然容重
压缩模量
[变形模量]
基底摩擦系数
渗透系数
回弹模量
kPa
KN/m3
MPa
μ
cm/s
③
粉质粘土
80
18.4
3.44
0.25
1.2×
10-6
22
④
淤泥
60
17.4
2.86
0.20
10×
18
⑤1
粘土夹砾石
120
19.0
4.00
10-5
23
⑤2
粘土
2.94
⑥
100
3.57
1.5×
⑦
280
19.9
9.46
0.30
2.0×
25
⑧
强风化砂岩
360
22.0
[38]
0.40
/
30
⑨
中风化砂岩
600
25.0
[80]
0.50
50
⑩
千枚岩
[40]
(1)场地及路基土类别
①拟建场地位于扬子准地台下扬子台拗沿江拱断褶带安庆凹断褶束(Ⅲ22-2),主要受郯庐断裂带的北东向次生断裂—头坡断裂控制,断裂走向北东、倾向南东、倾角约60°
,西段强烈切割,岩石破碎并硅化。
②根据国家地震局2001年出版的1∶400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)(50年超越概率10%),拟建场地所处区域地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度为0.10g,相应地震基本烈度为7度,设计地震分组为第一组。
③根据收集区域地质构造资料,结合本次勘察成果,拟建场地范围内未发现有影响场地稳定性的滑坡、液化、岩溶等不良地质作用,仅在ZK81孔K0区域出现有断层现象,场地稳定性一般。
④拟建外环西路位于安庆高新区内,属于公路自然区划Ⅳ2区,本场区未发现不良地质现象,地质环境基本未受破坏,但地貌较复杂,岩土性质变化较大,跨不同地貌单元,按《建筑抗震设计规范》4.1.5条,选择场区平均土层厚度估算,K0~K0+800区域等效剪切波速Vse平均值约130m/s,属对建筑抗震不利地段,场地类别为III类,其余勘察揭露区域等效剪切波速Vse平均值约380m/s,属对建筑抗震有利地段,场地类别为II类。
3)气象条件
本项目位于安庆市大观区,根据气象部门提供的气象资料可知沿线气候分区为1-3-1区,属夏炎热冬冷潮湿气候分区,设计属亚热带湿润季风气候,季风明显,四季分明,气候温和湿润,雨量适中,光照充足,严寒期短。
工程所在区域全年主导风向为东北风,夏季为西南风,年平均风速3.1米/秒。
年平均降雨量为1363毫米,多年平均降雨天数为139.1天(4~7月占60%)。
年平均气温16.50C,日照百分率为46%。
3编制依据
1)安庆高新区山口片外环西路建设工程合同文件及施工组织设计;
2)本工程施工区域内的水文气象情况及现场地形地貌情况;
3)《防洪标准》(GBGB50201-94)及其它适用的法律法规和规程规范。
4工程施工进展情况
1)完成石门湖段桩基础处理施工。
2)完成K2+100-K2+600段60m红线范围内清表。
3)正进行K0+300及K0+810处箱涵施工。
3)正进行杨湖段基础处理及围堰填筑施工。
5防洪度汛标准
本工程石门湖K0+068-K0+806段现状地面高程为8.4~9.5m;
石门湖K1+620-K1+885淤泥冲填区段现状地面高程约为13.7m;
杨湖K2+643-K2+980段现状地面高程为8.4~9m。
根据设计图纸,石门湖段设计水位为12.7m,杨湖段设计水位为12.2m。
为确保汛期安全,石门湖段两侧反压护道需填筑至13.5m高程;
杨湖段两侧反压护道及桥梁段围堰需填筑至12.9m高程。
6防洪度汛施工安排
因征地拆迁进度缓慢,目前仅K0+034-K1+000段、K2+100-K2+600段(道路60m红线范围内)具备施工条件。
石门湖段淤泥冲填区K1+620-K1+885段、杨湖段K2+640-K2+980段仍未完成征地拆迁工作,不具备施工条件。
为保证安全度汛,主汛期来临之前需进行以下施工:
1)K0+034~K0+820石门湖段反压护道填筑至13.5m高程以上,部分路基填筑至13.5m高程,K0+300、K0+810处箱涵完成。
2)K2+640-K2+980杨湖段完成反压护道及围堰填筑。
在围堰完成后,采用水泵排水,桩基平台设从横排水坡,并开挖排水沟及集水坑。
杨湖段围堰断面图如下:
杨湖段围堰断面布置图
3)K0+820-K1+400、K1+885-K2+600段进行爆破开挖,以提供路基填筑土石方。
4)根据现场地形地貌开挖好排水沟、集水坑,做好雨期排水工作。
对于部分地势较低或坑洼处,根据实际情况设置必要的围堰。
5)实时监测石门湖、杨湖水位变化,关注天气预报,以便及时做好应对措施。
因目前征地问题未解决,无施工进场道路,无填料料源,在汛期到来之前,反压护道、围堰填筑进度无法保障,汛期自然灾害严重威胁着本工程的安全。
需尽快解决征地问题,确保进场道路贯通,并有充足的填料料源。
7防洪度汛措施
7.1防汛准备工作
1)汛期来临之前,提前做好防汛宣传、技术培训和安全教育工作,使参建各方人员意识到防洪度汛的重要性,并掌握一定的防洪度汛技能和常识,做到有备而战。
2)根据工程的具体情况,备足抢险物资和相关器材,并在指定地点进行堆放,方便运输,满足抢险需要。
3)将施工现场的发电机、配电柜(箱)安放在13.5m高程以上的位置,定时检修供电线路,及时修复或更换配电设施和部件,以保证防汛期间的应急用电需要。
4)成立防洪度汛领导小组,落实抢险队伍在抢险时的组织、联系以及实施方案,对抢险人员进行分工,明确责任人。
5)所有防汛准备工作在5月1日汛期到来前完成。
防汛指挥部做好汛前检查,对检查中发现的问题和隐患及时督促整改。
6)检查场内道路排水畅通与否,并派专人进行疏通和加固,保证排水顺畅。
防止脚手架基础等发生沉降,设足够断面排水沟并配备水泵抽排。
7)各种用电设备、配电箱均做好防雷接地工作,做好遮盖防雨,并接好零线和漏电、断电设备。
8)物资仓库做好全面检查,防止渗漏,材料堆场准备好各种防雨覆盖措施。
7.2防洪度汛培训、演练
为了切实落实防洪度汛目标责任制,贯彻执行“安全第一,常备不懈,预防为主,全力抢险”的度汛工作方针,在汛期前对相关人员进行防洪度汛宣传与培训,并进行防洪度汛演练。
7.3防洪度汛技术措施
在汛期加强对基坑、路堑边坡及已完成建筑物的沉降位移观测,通过实测数据分析,及时发现施工过程中的环境变形发展趋势,以便在出现险情时采取有效措施,保证工程安全。
7.4工程进度保证措施
因本工程征地拆迁至今未解决,工期目标完成的可能性大大降低,需加紧协调,确保安全度汛的工期目标。
项目尽力克服各种不利因素,采取加大资源投入,增加临建设施、安全措施、夜间施工、节假日加班等赶工措施,保证在汛前完成安全度汛要求的各项施工任务。
7.5其他应急措施
1)进入汛期,指挥部设专人每日收集水雨情信息,并对现场水位进行监测,提前安排好各项准备工作。
2)所有机动设备,保持良好的机械状态,做到随调随走。
3)施工区道路必须保持畅通无阻,所有通讯工具保持昼夜开通,以便随时通话。
4)施工机械夜间停放时必须有人值班,出现险情立即转移。
5)所有人员、设备在汛期做好各种应变工作,确保人员、设备的安全。
6)汛期施工现场的有关设施、脚手架等要及时进行加固。
7.6汛后恢复
汛期过后,迅速进行汛后恢复工作,对施工区进行排水、清淤;
生活区在汛后将进行排水,同时对整个营区进行消毒处理,防范疫情,确保人员健康。
8物资储备
计划准备防汛物资如下:
名称
单位
数量
备注
碎石
m3
3000
施工备料
砂
1500
编织袋(装土)
条
20000
防汛专用材料
防水篷布
m2
4.0铁丝
Kg
200
潜水泵
台
5
利用施工设备
发电机(200KW)
2
挖掘机
10
防水电缆
m
1000
手电筒
个
防汛专用物资
救生衣
套
劳动力
人
现场施工人员
9组织保证体系
9.1组织原则
为了保证汛期工程和人员安全,指挥部要认真贯彻上级有关部门关于做好本工程防洪度汛工作的指示和要求,高度重视防洪度汛安全,认真履行防洪度汛职责,坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、防重于抢”的方针,尽最大努力避免和减少自然灾害造成的损失,确保项目的顺利实施。
9.2防洪度汛组织机构
1)指挥机构
本工程成立安庆高新区山口片外环西路建设工程防洪度汛指挥部,各相关参建单位为指挥部成员单位。
本工程的防洪度汛工作必须服从市防办和市水利局的防汛指令和监督管理。
工程防洪度汛指挥部成员单位
职责
安庆高新区山口片外环西路
工程建设管理处
全面负责本工程防洪度汛工作,研究落实防洪度汛措施,召集成员会议、会商会议,下达防洪度汛指令。
中水电十三局
安庆高新区山口片外环西路工程
项目部
设立专门防汛机构,负责安排汛期工地施工、机具及人员调配,服从并实施指挥部的防洪度汛指令。
芜湖市正泰工程建设监理(咨询)有限责任公司安庆高新区山口片外环西路建设工程监理部
负责审查防洪度汛方案,监督、指导汛期安全生产工作。
2)施工单位项目部防洪度汛领导小组
施工单位项目部组建以项目经理为组长,施工生产、安全、调度等部门参加的防台度汛领导小组,在建管处和上级防汛指挥部门的统一领导下,负责抢险工作的协调指挥。
指挥系统要有充分的思想准备和心理准备,一旦发生异常情况,应及时作出快速反应,研讨方案、制定措施、布置任务,一切工作均应紧张有序的进行。
类别
姓名
职务
组长
李兴昌
项目经理
副组长
唐武
项目常务经理
史振
项目总工程师
王希峰
项目副经理
常玉新
项目安全总监
组员
邵亮
度汛办公室负责人
齐绪良
应急行动组组长
赵振宇
疏散引导组组长
倪波
物资保障组组长
阚德津
后勤救护组组长
组长:
负责整个防洪度汛以及抢险的决策和全面指挥,调动各个工区的救援人员、设备和资源。
副组长:
负责事故现场的具体指挥,组织相关人员及时进行抢险救灾以及人员撤离,组织指挥救援工作。
度汛办公室负责人:
负责气象预报的接收、记录工作以及与上级指挥部的联系工作,并将相关信息及时发到各领导和施工现场负责人。
应急行动组组长:
接到领导小组下达的抢险通知后,负责组织率领突击队成员积极的进行救助以及采取相应的紧急措施,避免和减少损失,确保人员以及工程安全。
疏散引导组组长:
负责现场警戒、维护秩序、疏散救援现场闲杂人员以及疏导交通,引导救援人员、物资、设备、车辆进入现场。
物资保障组组长:
做好防洪度汛物资储备的安排,出现险情时,组织好救援物资、设备、车辆的进场施救,协助抢险人员对施工设备进行防护。
后勤救护组组长:
负责救援人员的食品和用水,以及救护用品的保障;
负责现场受伤人员的紧急护理,拨打120急救电话,协助急救中心把受伤人员及时送往医院抢救。
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