地面注浆加固顶板封堵出水点安全技术措施文档格式.doc
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6
1
2#钻孔
37°
15′
67°
23′
19.5
2
3钻孔
21′
79′
18.4
3
2、钻探钻机采用ZDY1900S型煤矿用全液压坑道钻机,用Φ133mm孔径钻头开孔,钻进进入7m,下Φ108mm孔口管6m(根据地面与井下高差19.5m,确定孔口管长度为6m),采用无缝钢管内置丝扣连接。
用0.75:
1的水泥浆全管固结。
然后用Φ75mm孔径钻头进行钻进,以便灌骨料和注浆。
3、钻场位置必须由测量人员进行标定;
钻孔由测量和地质人员及区队技术负责人亲临现场,共同确定。
4、钻孔参数以生产科下发的通知单为准。
钻探人员必须按照批准的设计施工,未经审批单位允许,不得擅自改变设计。
三、施工技术要求
1、钻探工严格按生产科的钻孔设计进行钻探。
2、钻机的安设要牢固、可靠且必须打齐4根压柱;
压柱要压实压牢,防倒绳拴牢;
各种油管连接牢固并与钻机转动部分预留一定的空间。
3、钻机操作前要对钻机的稳固性和连接的各部件进行检查并进行试运转,有问题及时处理,无异常后方可正常钻进。
4、钻进过程中,钻工要密切注意钻机各转动部件的运转情况,有问题及时停机进行处理。
钻进时钻机操作人员要看好油压系统和供水系统,出现问题及时停机进行处理。
5、施钻工要密切注意钻机钻进中的压力变化,发现压力骤然增减不可盲目钻进,必须立即停机分析原因进行处理。
6、钻进中,接钻或拔钻时钻机操作人员要和接拔钻杆人员密切配合,只有钻机旋转部位停稳后,接拔钻杆人员方可用工具夹持钻杆;
当接拔钻杆人员准备完毕离开后,钻机操作人员方可开机。
拔钻时,正常情况下利用钻机可以实现自动卸钻杆,当钻机的夹持器磨损严重需要更换而又不能及时更换时,或钻杆粗细不均匀,钻机不能自动卸钻杆时,人员可手拿管牙钳站在钻机的左侧,待钻机旋转部位停稳后,从钻杆的下方用管牙钳卡住钻杆,卡稳后通知钻机司机开钻卸钻杆,接拔钻杆人员一定要站在钻机的侧后方,不能正对钻机的后方。
7、钻探工在钻进过程中要记录好钻孔方位、倾角、孔深、涌水量及岩性描述情况。
8、钻进过程中如果发现煤壁变软、片帮、来压或水压、水量突然增大,钻孔有顶钻等异状时,要立即停钻,但不得拔出钻杆,通知矿调度室。
9、工作区的钻杆,管钳等工具、材料必须放在指定地点,堆放整齐有序,随时确保工作区的文明生产和撤离路线安全畅通。
四、劳动组织
1、通防队在钻探过程中定员7人,分早、中两个班;
早班钻探班长1名,钻探工2名,电工1名;
中班钻探班长1名,钻探工2名。
班长负责打钻期间安全管理及原始数据记录工作;
2名钻探工负责钻机操作及接钻杆工作;
电工负责当天钻机维修及接电工作。
2、当班瓦检员负责钻孔回风侧及钻孔内的瓦斯浓度检测工作。
3、安检员负责监督打钻期间安全工作落实情况。
4、钻探班长必须每班对钻探工作情况向调度室进行汇报。
5、钻探结束后由当班瓦检员或安检员对钻孔深度进行验收。
6、钻杆堆放整齐,常用的管钳、板手等工具要放在工具箱内,以免丢失。
五、供电、供水、排水、通讯、通风和瓦期监控
1、供电:
钻孔供电由A206上顺槽皮带运输机馈电开关供电。
2、供水:
打钻用水由A206上顺槽掘进工作面供水管路直接供水。
3、排水:
打钻时在A206上顺槽钻场周围2m附近构筑一道临时沉淀池,然后安装一趟4吋排水管,排水管经A206运输联巷、A206下顺槽将水引到A206泄水孔进而排入A205工作面采空区自流到A205泄水巷。
4、通讯:
在A206上顺槽掘进工作面附近安装一部专用电话,方便与调度室取得联系。
5、通风:
钻场采取局扇供风。
6、瓦斯监控:
钻场机电设备处要悬挂瓦斯便携仪,时刻监测机电设备周围瓦斯浓度情况。
六、注浆方法
(1)钻孔施工循环顺序为钻进-注浆-下设孔口管-钻进,开孔后钻进至2m位置时下设第一节孔口管,以后每钻进2m下设一节孔口管,钻进至7m以后下设孔口管。
(2)确定孔口管已被固定后将孔口管和闸阀相连。
使用注浆泵向钻孔内注入水泥浆液,直待压力达到1MPa(根据地面与井下高差19.5m,选择注浆压力为1MPa)且维持时间不少于10分钟后,方可停止注浆,第一次注浆结束8小时后水泥已凝固,进行第二次注浆直至孔壁间充满水泥浆。
(3)孔口管周围水泥凝固后进行扫孔,扫孔深度应超过孔口管长度0.5m。
(4)注浆结束待凝固24个小时后,使用清水对孔口管进行耐压试验,试验压力控制为1MPa,并持续至少30分钟。
若孔口管周围没有漏水现象,说明孔口管埋设成功,否则仍需注浆加固,直至不漏水。
(5)钻孔钻进至设计位置后停止钻进,进行注浆作业,使用注浆泵向钻孔内注入水泥浆液,直待压力达到1MPa且维持时间不少于3分钟后,方可停止注浆。
注浆结束待凝固16个小时后,使用清水对钻孔进行耐压试验,试验压力控制为1MPa,如果试验压力维持1MPa持续30分钟,则该孔注浆工作结束。
6.1注浆材料选取
(1)水泥
根据库车河河水分析化验报告分析,河水对钢筋混凝土无腐蚀性,注浆水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐袋装水泥。
水泥必须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999质量标准,不得使用受潮结块水泥,尽量缩短存放时间。
(2)掺合料
根据注浆需要,可在水泥浆中掺入下列掺和料:
砂:
应为质地坚硬的天然砂或人工砂,粒径不宜大于2.5mm,细度模数不易大于2.0,含泥量不宜大于3%。
水玻璃:
模数为2.4~3.0,浓度为30~45波美度。
6.2注浆压力及水灰比
(1)注浆压力
钻孔钻进期间注浆压力采用1MPa,钻孔终孔后的注浆作业压力采用1MPa,压力可在注浆施工过程中调整确定。
注浆时应尽快达到设计压力,当注入率大时采取分级升压。
严禁低压注浆,高压结束。
注浆浆液变换:
当注浆压力保持不变,注入率持续减少时,或当注入率不变而压力持续升高时,不得改变水灰比,直到达到设计压力;
当注浆压力和注入率均无明显变化时,改浓一级,如果提高浆液级别后,注浆压力和注入率仍无明显变化时继续提高浆液级别或注入石子、大豆等骨料。
注浆过程中,注浆压力或注入率突然改变较大时,立即查明原因,采取相应的措施处理。
(2)水灰比
本次注浆采用2:
1、1:
2三级水灰比的普通浆液,开注水灰比为2:
1。
注浆水灰比参数表表2
配比
每缸配合比(kg/缸)
理论比重
g/cm3
水(kg)
水泥(kg)
2:
100
50
1.29
1:
150
1.52
200
1.8
6.3施工布置
(1)施工布置原则
钻场应布置在老空区出水点上方,但要和217国道保持一定距离(不能影响车辆通行)。
钻场取水、供电等工作便于开展。
(2)施工总体布置
施工用水、用电
钻探、注浆用水通过库车河河床抽水提供。
主要施工材料的采购和堆放
施工所用的材料严格按照龟兹矿业物资材料采购管理程序和存储程序执行。
施工通讯
对外通讯联系采用手机或对讲机。
1.7制浆
(1)制浆材料经过称量,称量误差小于5%,水玻璃等液体材料采用体积称量法。
(2)浆液选用专用搅拌机制浆,搅拌均匀并测定浆液密度。
(3)浆液各项指标按设计要求控制。
(4)如果注浆段吸浆过大或遇大空隙注浆时,经生产科批准,可在水泥浆液中掺入砂、石子、水玻璃、大豆等掺合料,各种掺合料质量符合设计标准。
6.4注浆钻孔
布孔完成验收合格后,可进行钻机安装就位准备工作,开孔钻头对准孔位,偏差不得大于10cm,钻机保持平稳,有倾斜时用木块垫平。
钻孔的孔位、孔深、孔径、钻孔顺序等按施工图纸要求执行。
6.5注浆结束标准
钻孔钻进至设计位置后停止钻进,进行注浆作业,使用注浆泵向钻孔内注入水泥浆液,直待压力达到1MPa且维持时间不少于3分钟后,方可停止注浆。
第一次注浆结束8小时后水泥已凝固,进行第二次注浆直至孔壁间充满水泥浆。
6.6特殊情况处理
钻孔钻进至设计位置后,注浆全过程连续进行,因故中断时要按下述原则进行处理:
(1)及早恢复注浆。
否则立即冲洗钻孔后恢复注浆,停注时间过长时要进行扫孔后恢复注浆;
(2)恢复注浆时,使用开注比级的水泥浆灌注,并按浆液变化原则逐级加浓继续注浆;
(3)恢复注浆后,如注入率较中断前减少很多,且在短时间内停止吸浆,要采取补救措施,如加孔等。
6.7注浆方法
使用注浆泵向钻孔内注入水泥浆液,直待压力达到1MPa之间且维持时间不少于3分钟后,方可停止注浆。
6.8注浆材料选取
1、水泥
2、掺合料
根据注浆需要,可在水泥浆中掺入下列掺和料
(1)砂:
(2)水玻璃:
(3)石子:
粒径为5mm~15mm,使用前冲洗干净。
3、注浆压力及混凝土比
钻孔钻进期间注浆压力采用1MPa,钻孔终孔后的注浆作业压力采用1.0MPa,压力可在注浆施工过程中调整确定。
(2)混凝土比
本次堵水墙内注浆采用水、水泥、石子选择1:
2的比例进行封堵。
4、制浆
(1)制浆材料经过称量,称量误差小于5%,水玻璃等液体材料采用体积称量法。
(2)浆液选用注浆泵制浆,搅拌均匀并测定浆液密度。
(3)浆液各项指标按设计要求控制。
5、注浆结束标准
使用注浆泵向钻孔内注水泥浆液,直待压力达到1MPa且维持时间不少于3分钟后,方可停止注浆。
第一次注浆结束8小时后水泥已凝固,进行二次注浆直至堵水墙内充满水泥浆。
注浆结束待凝固16个小时后,使用清水对钻孔进行耐压试验,试验压力控制在1MPa,试验压力维持1MPa持续30分钟,则该孔注浆工作结束。
七、安全技术措施
(一)、井下作业基本安全要求
1、作业人员要保持良好的精神状态上岗作业。
2、作业人员入井必须佩带自救器、矿灯,戴安全帽,按矿相关要求佩戴好便携仪,严禁携带烟草及点火物品、严禁穿化纤衣服、严禁戴电子手表、严禁酒后入井。
3、作业人员必须遵守井上下行走规定,执行好“敲帮问顶”制度并针对当班工作的每一个环节和细节做好“危险预知”和“安全确认”工作。
4、作业人员要爱护通风设施,严禁随意破坏通风设施,过风门后要及时关闭。
5、正常钻进时钻孔要佩戴便携仪测量钻孔回风侧的瓦斯浓度,瓦斯浓度达到0.5%及以上时要立即停止钻进,待瓦斯浓度降低到0.5%以下时方可钻进。
(二)、钻进前准备工作
1、作业人员必须进行现场交接班,上一班的人员要把班中的工作内容,具体情况、存在问题和隐患及处理情况交待清楚。
2、作业人员进入现场后要对现场的支护情况进行全面检查,检查有无空顶和活矸危石存在,确认无危险后方可进行作业。
3、作业人员要对钻机进行检查和试运转,其内容和方法严格执行《钻探司机操作规程》。
4、作业人员要清点现场的材料和工具是否齐全,是否码放整齐,当班材料和工具不够要及时汇报。
5、作业人员要清好临时水沟,保证临时水沟畅通。
(三)、钻进时的注意事项
1、钻进时,发现煤岩松软、片帮、来压或孔中的水压、水量突然增大,以及有顶钻等现象时,必须立即停钻,记录其孔深并同时将钻杆固定,但不得取出钻杆,要立即向矿调度室汇报并派人监测水情;
如果发现情况危险时,立即撤出受威胁区域的人员,切断工作地点的电源,采取措施进行处理。
2、钻进中发现有害气体喷出时,应立即停止钻进、切断电源,将人员撤到有新鲜风流的地点,立即报告矿调度室,采取措施。
3、遇高压水顶钻杆时,可用立轴卡瓦和逆止阀交替控制钻杆,使其慢慢地顶出孔口,操作时禁止人员直对钻杆站立。
4、续接钻杆后,要等返水后再钻进,防止钻杆被堵死卡钻杆,影响钻进进度。
5、施工人员在施工地点施工时要设置皮带过桥,防止人员伤害。
(四)、抬运、安装设备安全措施
1、在抬运时必须使用φ12.5mm以上的钢丝绳抬运设备,严禁使用铁丝抬运,抬运人员必须保持协调一致并及时进行沟通。
2、在安装钻机时,钻机底座使用方木垫实。
3、安装时支撑腿要保证支撑有力。
4、在施工过程中严格按照操作规程的要求进行施工。
5、在施工时必须保证2人以上的人员在现场进行协调施工。
(五)、钻场搬运安全技术措施
1、人员在抬运物件时要协调好,注意观察巷道情况,同时注意脚下防滑,防止人员摔倒。
2、在搬运时,要注意脚下的行走路线,做好手口示意,防止摔倒或碰伤。
3、人工搬运物件,运较大物件如钻机、油泵、操作台时,物件下部严禁垫钻杆,在巷道坡度较大段运物件时,物件严禁用肩扛运,必须拉运。
4、拉运钻机等大物件时,必须使用棕绳,前面有人拉,后面也有人保护,前面拉绳的人员距离物件不得小于2米,拉件时要口号统一,协调一致,在后面的人员发现异常情况及时通知前面的人员进行躲避。
5、拉运较大设备过程中,必须指派专人监视设备与巷道内电缆、排水管路等设施的距离,避免设备与电缆、排水管路等设施碰撞、摩擦,造成不必要的损坏。
(六)、起吊安全技术措施
1、起吊前,在起吊点顶板上打2根φ16×
1800mm麻花式树脂锚杆金属杆体,然后配合40T链条进行起吊,确认无问题后方可进行,并要用足够强度的起吊环与锚杆连接,以防滑脱。
2、起吊前,要检查起吊用具,1T以下的物件起吊要使用≥2T手拉葫芦;
1T以上的物件起吊使用≥5T手拉葫芦。
3、手拉葫芦的操作至少二人方可进行,即一人操作,一人监视被吊物件和顶板情况。
4、起吊物件期间,严禁使用原顶锚进行起吊作业。
5、手拉葫芦操作人员要站在物件与手拉葫芦方向的侧方,严格听从物件监护人员的指挥,手拉葫芦的拉拽动作要平稳连续,严禁急拉猛拽;
手拉葫芦锁定时要锁死且可靠,严禁松扣;
手拉葫芦拉拽过程中要注意被固定的锚杆顶板的变化,有异常及时停止操作。
6、物件监视人员要和物件保持一定的距离,要密切注视物件的重心偏移和吊起情况,发出信号要清晰,准确。
7、现场监护人员要维护好现场秩序,物件吊起过程中严禁他人在近处观看和通过;
用手拉葫芦吊大件时,其前进方向严禁站人,防止大件突然腾空伤人。
8、起吊作业期间,除操作人员外其他人员严禁站在起吊物周围3m范围内,起吊物正下方严禁站人。
(七)、钻机的操作与维修管理要求
1、钻机的操作和维修管理由班长安排人员负责。
2、班长接班时要检查钻机的完好情况,了解钻机存在的问题。
3、操作钻机时要严格按照《钻机司机操作规程》执行。
4、正常操作过程中严禁随意调整钻机的各部件压力和设置,遇有特殊情况需要调整时,要先通知队值班人员。
5、要经常检查钻机的各种油管,接头,油箱的油位,出现问题及时处理。
6、钻机停止操作时,钻机开关要打到零位。
七、避灾路线
1、避水灾路线
A206上顺槽→A206上顺槽反掘→A2西翼运输上山→A2西翼轨道上山→A2西翼车场→A1运煤联巷→+1800车场→副斜井→地面
A206上顺槽→A206上顺槽反掘→A206上顺槽反掘外段→A2回风下山→A2车场→副斜井→地面
2、避火、瓦斯煤尘灾害路线
A206上顺槽→A206运输联巷→A206下顺槽外段→A2西翼运输上山→A2西翼轨道上山→A2西翼车场→A1运煤联巷→+1800车场→副斜井→地面
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