湖州市白鱼潭路学府路道路交通信号灯及标志标线工程2Word文档格式.docx
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湖州市白鱼潭路学府路道路交通信号灯及标志标线工程2Word文档格式.docx
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录用新工人必须按《新工人上岗须履历手续登记表》进行核实,接受不少于60小时的安全知识教育,并经书面考试合格后方可录用。
从思想上重视、行动上注意,以防止事故的发生,执行施工现场安全生产六大纪律,并建立安全管理体系,另详“安全工作保证体系图”、“安全管理体系框图”。
三、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格执行各种安全操作规程,积极宣传国家有关安全方面的法规、条例、规范、标准等,建立健全安全管理制度、各级安全预案、安全施工措施。
四、做好现场安全防护工作,保持良好、安全、文明的施工环境。
五、做好施工基地的防盗、防火、防投毒等安全保卫工作,有专人负责;
并设砂桶、灭火器等消防设施。
六、严格执行逐级安全技术交底制,开工前技术安全负责人将工程的概括、施工方法、安全技术措施等向项目负责人作详细交底,项目负责人向班组长等进行书面交底,各级书面交底必须有交接人签字,并存档备案。
七、按作业要求发放劳保用品,进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带,严禁违章指挥、违章操作,发现问题,从严处理。
八、施工过程中各级安全员经常检查安全用品、施工机具,电气设备的安全可靠性能,建立严格的检查制度。
临时用电线路等必须符合现行国家安全要求。
加强对施工机械的维护工作,确保施工机械的经常运转。
九、对特种作业人员,应进行培训考核,坚持实行持证上岗制。
所有施工机械均由专人负责操作。
(2)确保文明施工的技术措施
在确保工程质量、进度、安全生产的前提下,文明施工也是施工组织的重要环节:
一、加强文明施工宣传力度,对全体施工人员进行文明施工,遵纪守法教育,创造团结、进取、友爱的共事环境。
二、做好沿线的宣传工作,取得沿线工厂、农村、群众及过往车辆的支持和配合。
三、施工路段两端设立大型醒目的施工标志牌,做到挂牌施工,公布建设单位、监理单位、施工单位名称;
施工单位项目经理、技术负责人名单;
工程规模、开、竣工日期以及监督电话等。
形成一个浓厚的“文明施工、质量创优”的气氛。
四、重点施工地段、大中型桥梁工地、砼构件预制场以及施工队、工区驻地,均应设置鲜明、醒目的施工宣传标语及树立施工企业形象的宣传标志。
设宣传栏,对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。
五、搞好施工基地的环境卫生,露天堆放的各种原材料应堆放整齐,各种规格的原材料不混杂堆放。
各类砼预制场构件,标明生产日期。
袋装水泥等有使用期限要求材料应按出厂日期分别堆放,顺序使用、标识明确。
六、工地参加劳动人员,按不同工种,不同岗位发放劳动保护用品,例如安全帽、手套等,并做到上岗前检查;
高温季节备置防暑药品。
七、班组长以上人员及安全监督员、
八、防止施工队伍与当地民众的纠葛,有事必须通过单位,有领导、有组织的去解决,避免个人的不适当行为和言论扩大事态。
搞好与当地群众的团结和友好的关系。
九、外地流动人员进入工地劳作,必需向当地劳动力管理部门办理有关手续,经批准后录用。
一十、设专人对赌博、迷信、大家、偷盗等不法行为的防范和管理,若发生上述事件,通过当地治安管理机构处理。
五、施工技术方案及关键部位施工技术措施
根据本合同段工程施工特点、工程量分布情况及招标文件的要求是我们选择施工方案的基础,利用我们的优势及对类似工程施工的经验,科学合理地安排是我们确定本合同段施工方案的原则。
为确保工程质量、工程进度,我们将充分发挥机械化施工的优势,使整个工程形成纵向分布、竖向平行,交叉配合、互相协调的施工场面,促进工程快速、顺利进展。
现对各主要工程项目的施工方案分别说明如下:
一、标志
1、材料要求:
(1)标志立柱和横梁:
凡钢管外径152mm以下(含152mm)的立柱和横梁,采用普通碳素结构钢(A3)焊接钢管,应符合GB700-88的要求。
凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁,采用一般常用热轧无缝钢管,应符合GB167-87,8163-87的规定。
标志立杆柱帽,采用普通碳素钢结构钢板,板厚3mm;
(2)标志板、滑动横梁;
采用符合GB5768-1999标准的铝合金板材,并符合GB3194-82“铝及铝合金热轧板材的尺寸及允许偏差”,GB3193-82“铝及铝合金热轧板”的规定;
(3)高强螺栓,高强连接螺栓(包括相应螺母、垫圈)应采用40B式45号钢,并符合GB1231-76的规定。
地脚螺栓(包括相应螺母、垫圈)应采用普通碳素钢机构钢(A3);
(4)水泥混凝土基础材料混凝土强度应不少于25Mpa。
并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定;
(5)钢筋采用热轧结构等级圆钢筋,I级3号钢(位于桥梁式挡土上的标志基础钢筋采用II级)并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》规定;
(6)定向反光标志膜采用三级(即高强级),其回归反射光度值(最小值)反光膜颜色的角关座标和标志色泽耐用期应满足交通部JT/T297-1995《公路交通标志板技术条件》的要求。
(7)标志板由铝合金板制作,其厚度要求≥2.5mm。
2、标志牌制作:
(1)交通标志的形状图案、颜色应严格按照GB5768-1999《道路交通标志和标线》标准,或设计图的规定执行。
为了确保指路标准的确认性,指路标志汉字必须采用等粗线,字体,阿拉伯数字和英文文字应符合GB5768-98的规定,不允许采用其他字体;
(2)标志板与滑动槽钢,卷边加固件连接,在保证连接强度和标志板面平整,不影响贴反光膜的前提下,可采用铆接式点焊;
(3)本此招标的道路标牌的牌面均应贴三级反光膜(即高强级);
(4)指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形,每立方米的平整度公差小于1.0mm;
(5)标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象;
应按规范规定进行热浸镀锌处理,镀锌量为500g/㎡。
螺栓、螺母、垫圈进行热浸镀锌,必须清理螺纹或作离心处理;
(6)标志板与立杆采用铝槽接驳;
(7)大型标志[2m×
4m以上(含)]使用铝合金板材最大尺寸,最多不超过2块铝合金板拼接,以减少接缝,保持版面的平整度;
大型标志尺寸以下标志不允许存在任何铝合金拼接;
(8)标志立柱和横梁不允许存在任何接驳;
(9)标志杆表面热浸镀锌处理(含底座法兰盘),镀锌量不少于500克/立方米;
(10)若我单位中标,先定样板,由甲方及监理工程师确定后才能施工。
3、施工要求
(1)标志板拼接时,正面的焊缝必须磨平。
(2)标志板采用龙骨加固,板边用单卷边加固,标志板加固仅考虑了安装的强度,因板面较大,应避免搬运时发生损坏。
(3)标志设置位置应现场核实是否妥当,若通视不良或位置困难或与已完工的工程发生干扰时,除定位性较强的标志外,可适当前后挪动标志位置。
(4)标志安装应满足标志与路面之间的垂直距离和水平距离,悬臂式支架的立柱内边缘或单(双)柱的板内边缘距路基边缘不小于25cm。
(5)基础埋深系指设计边坡线以下的深度,若边坡修整不到位时,应加高基础的高度。
(6)基坑的开挖后应及时浇筑砼,防治雨水冲毁路基边坡。
因路基施工而破坏的石砌工程应负责修复。
(7)施工过程中不得损坏已完工的工程,尤其不得污染路面。
(8)标志的支架结构采用热镀锌防腐处理,若构件较长,镀锌外观欠佳时,可在镀锌后再喷一度银粉漆。
其防腐可采用两度底漆(红丹环氧醇酸防锈漆H53-32),三度面漆(中灰醇酸磁漆),标准仍采用熔融镀锌》
(9)施工现场应按规定设置明显的安全识别标志,施工人员必须身穿反光背心,从事高危险作业时,应遵守有关安全规定,并有专人负责安全监护。
二、标线
1、材料要求
(1)涂料高度,g/m³
1.8~2.3;
(2)涂膜外观:
涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象,涂膜的颜色和外观与标准板差别不大;
(3)色度性能:
按JT/T180-1995标准6.2.6规定的方法测试;
(4)抗压强度:
Mpa≥12;
(5)耐磨性(200r/1000g后减重):
mg≤50;
(6)逆发射系数mcd.1×
-1.m-2,白色≥200;
黄色≥100;
(7)耐候性:
经12月试验,涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不大于标准样板;
(8)涂料用下涂剂颜色应无透明或琥珀色流体;
固体含量,30±
5;
涂布量,g/㎡150~200;
干燥时间,min≤5;
(9)玻璃珠的技术条件:
密度(在23℃±
2℃的二甲苯中)g/cm³
2.4~2.6;
外观无色透明球状,扩大10~50倍观察时,熔融团、片状、尖状物、有气泡等瑕疵不应超过总量的20%;
玻璃珠的折射率(20℃浸渍法≥1.5);
(10)玻璃珠含量:
涂料中含20%~30%的玻璃珠,施工时撒布玻璃珠于热熔涂料上。
(11)制作标线的热熔涂料、底漆、玻璃珠要经交通部检测机构检测合格才能使用;
(12)人行横道线、人行预告标志、箭头、导航线制作符合GB5768-1999规定;
(13)标线厚度不少于1.8mm,亮度因数≥0.27,车道线为白色,其他标线、箭头等符合GB5768-1999规定。
施工要求:
(1)设计图中各类标线均按国际有关规定设计,应严格按照设计进行施工。
(2)标线宽度必须一致、间隔相等、线形规则、边缘整齐、线条流畅。
安全措施:
(1)在施工现场必须设置“道路施工”标志,夜间施工要安装施工警示灯,交通锥要粘贴白色反光膜。
(2)施工人员应着反光作业服,施工负责人佩带“施工队长”袖章。
从事高危作业时,应遵守有关安全规定;
并有专人负责安全监护。
对部分标线因机械喷涂等原因造成的缺陷应及时修正。
质量要求:
(1)施工前就应清扫路面,使用材料应有质保单,机械设备应保持机构性能优良,配备充足,设备操作人员应具备技术熟练,并能按操作规程施工。
(2)施工现场管理人员,应熟知国家各种技术规范,对设计的缺陷能及时提出修正意见。
(3)对部分标线因机械喷涂等原因造成的缺陷应及时修正。
三、交通信号灯
1、交通信号控制机(系统)技术要求
交通信号控制机电气指标:
电压:
220(±
20%)VAC,50±
2HZ;
输入交流功耗;
≤100W(不含信号灯);
工作温度:
-20℃-+70℃;
相对工作湿度:
45-95%;
存储湿度:
45-60%;
具有防雷击措施;
绝缘电阻:
≥10MΩ;
每路灯输出驱动:
≥1000W。
交通信号控制机功能指标:
1提供联网、单点自适应、多时段、手动、闪光灯工作方式,工作方式自动降级功能。
2交通信号控制机可控制路口信号灯色,收集、处理和传送交通信息。
信号灯具备标准RS-232通讯接口,可通过接口转换或其他接口标准(RS-485、RS-422等),可通过电话线或光纤等通讯中介作为终端机进行联网控制;
根据系统需要实现路口的单点多时段、单点全感应或半感应等单点控制方式以及绿波控制、系统优化等系统控制方式。
通过光纤与区域机实现数据交换,向中心发送路口交通信息及其他控制信息,如检测器原始数据、车流数据、控制方式变化、色步递进、日期、请求联机表、查询表、特征参数等,接收中心发出的信息和命令,如:
查询设备指令、关灯、黄闪、干预线控、加载/下载特征参数和中央手动步进。
3可设置不少于6个不同相位方案,每个方案不少于8个相位的控制表。
4可设置不少于16个时间段表盒6个特殊日表;
可设置不少于12个时间方案。
5具有48路信号灯控制信号;
接受32个车流检测器信号。
6具有单机车流检测数据记录保存统计功能。
7可方便的在现场修改和显示信号机的工作参数。
8具有10路绿信号冲突检测功能。
具有精确的无线线控(无电缆联动)功能。
9信号控制机具有自动检测故障的功能,能够降级运作。
10信号灯通风散热性能好,要便于维护,机内电炉板应采用插板式安装,方便故障排除。
2.1整体要求
(1)机具的外壳体采用铝型材或压铸铝材料应具有良好的抗氧化性,使用期内不褪色;
外壳体、灯罩等外部结构件要有良好的刚性和耐冲击性,防护等级IP55;
内部结构件有良好的稳固性和密封性。
(2)灯体与信号灯杆的连接安装要简便可靠并有指示标识,灯具自身安装结构应有准确的设计,保证灯具安装的简便和同一灯杆灯色一致。
(3)灯具与外电路连接应有不少于容纳两根电缆的连线端子,并保证连接部件稳固。
(4)LED交通信号灯壳体上应有铭牌标明产品名称、型号、工作电压、电流、功率等,并附有安装标识。
2.2发光单元要求
1、一般要求
(1)发光单元使用的LED芯片必须是用四元素技术制造的。
(2)机动车灯、方向指示信号灯采用配光设计,行人灯具可采用非配光设计。
(3)每个发光灯具应包括用高分子材料制作的外壳和面罩及用阻燃材料制作的印刷电路板。
2、光学要求
(1)LED色度性能:
红、黄、绿三种颜色符合国际GB14887-2003第5.5条款规定。
(2)单只LED发光强度红、黄色不得小于1.5cd;
绿色不得小于3cd。
(3)光强:
应符合宽角度信号灯的强光标准。
(4)LED机动车信号灯具发光单元应采用先进合理的光学配光设计原理,使灯面呈面发光特性,没有明显的光点;
灯面亮度均匀,灯色目视明亮、清晰不刺眼,两条相邻车道安装灯具无视觉差异。
3、电气性能
(1)工作电压;
AC220V±
20%50Hz±
2;
在工作电压下,通过每只LED的电流应符合LED厂商要求的正常工作电流范围。
(2)功率:
每个灯头≤25VA。
(3)每只LED应被安排在小于五串联的单元电路中。
(4)每个发光单元的阴线,应采用符合国家电工标准的导线,线径不小于0.75平方毫米,红、黄、绿色的三种发光单元除回路线应分别用红、黄、绿色的导线。
(5)信号灯具电源部分不得采用电容降压的方法。
4、工作环境要求
(1)工作温度:
-30℃+70℃
(2)工作湿度:
<90%rh
2.3信号灯规格及技术要求
1、方向指示信号灯(箭头灯)
(1)规格:
φ400mm图形尺寸符合GB14887-2003相关标准
(2)亮度:
红色、黄色、绿色≥4000cd/m³
(3)色度:
符合GB14887-2003相关标准
(4)重量:
≤12kg
2、计时人行灯
二联组合,上联为红色站立人形及绿色行走人形合于已体,下联为红、绿双色倒计时屏。
(2)外形尺寸900mm×
330mm×
85mm
(3)灯面尺寸:
350mm×
330mm
(4)显示尺寸:
红人、绿人高度≥280mm;
计时字高≥280mm
(5)亮度:
红色、绿色≥4000cd/m²
(6)色度符合GB14887-2003相关标准
(7)重量:
≤9kg
(8)倒计时屏笔画采用双管排列方式,LED发光管数量红、绿不少于156只,其余参照倒计时屏相关技术要求。
(9)灯具与人行灯杆连接要简洁可靠、美观大方。
3、一体式箭头灯(辅助信号灯)
(1)一体式信号灯有底盘、杆体、信号灯组成。
信号灯为四联组合,由左转箭头、直行箭头、右转箭头及倒计时屏组合而成,转向箭头灯面能够显示红、黄、绿三色;
信号灯以内藏安装方式置于杆体上端。
(2)杆体截面可为多边形或圆弧面形;
骨架须经过镀锌处理;
面板须经过镀锌后表面喷塑处理。
(3)杆体高度不小于5.0M。
并可满足最多不超过6个信号灯发光单元的安装。
杆体在30米/秒的风速条件下,不应发生严重歪斜与永久性变形。
(4)信号灯发光单元直径不小于φ300mm,并有箭头、倒计时等图形。
(5)发光单元的外壳及面罩应能防止水汽及灰尘的进入,允许在任何情况下使用。
(6)灯杆颜色按业主要求制作。
4、交通信号灯杆技术要求
(1)立柱底座与基础预埋件、立柱与悬臂之间必须通过法兰盘连接;
(2)悬臂灯杆与竖灯杆的夹角必须保证在91.5±
0.1;
(3)灯杆表面热浸镀锌后表面喷塑处理(含底座法兰盘),镀锌量不少于500克/平方米,经镀锌,底座法兰盘的厚度>15mm;
(4)悬臂式信号灯杆立柱及横臂均采用八角锥形,断面为正八角形,角度误差控制在0.5范围内;
(5)悬臂式安装立柱高度为6.5米,立柱杆体距地面约400mm处,须有拉线孔;
(6)行人灯与人行道路路面的净空高度要求为2.3米;
(7)悬臂长度在12米之内为整根不分段式;
(8)杆体可抗最大风速40m/S,疲劳寿命大于30年;
(9)所有焊接件均要求双面全满焊,务必焊牢并且要求打磨光滑
5、交通灯杆土建工程施工要求
(1)所有信号灯柱基础混凝土为C25砼以上。
(2)每一条灯杆都必须接地,其接地电阻<10Ω;
(3)预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹必须包扎好,以防损坏螺纹。
根据预埋件安装图正确放置预埋件,保证悬臂灯杆的方向与行车道垂直;
(4)信号灯基础的混凝土浇筑面平整度<5mm/m。
预埋件法兰盘低于周围地面50-80mm或高处周围地面100-300mm(适用铺设广场砖)以防止积水;
(5)地下铺设的电缆不得有接头,每根电缆线应留有4m余量。
七、环境保护和新技术运用
(1)环境保护
环境保护是我国的基本国策,在施工中必须做好环境保护工作,合理安排施工,防止农田、水域、村庄的环境保护。
加强对职工宣传教育工作,制定严格的管理制度,树立环境保护意识,做到文明施工,拟采取以下措施:
一、在每一工地生活区范围,应备有临时的生活污水汇集设施,防止污水直接排入河道、水塘、或灌溉系统。
二、对工地生产、生活区等所产生的所有生活垃圾,集运至当地环保部门指定的地点堆放,不倒入江河、水塘等水域内,避免污染水体、淤积河流、水道或排水系统。
三、对运输便道控制灰尘、噪声的污染。
在久晴时应采取洒水措施,以防行车扬起的灰尘影响附近村民的正常生活;
雨天应及时排水,以方便附近村民的正常出入;
合理安排运输时间,减少噪声,特别是晚上9点以后尽量少安排施工,以免影响村民的日常休息。
四、运输各类基层混合料的自卸汽车车箱,应完整、密缝,以免散落。
浇筑标志立柱砼底座需用水泥均采用散装水泥,以储罐储存,使用时应防止水泥飞扬,污染环境。
(2)新技术应用
交通信号灯控制机功能指标:
提供联网、单点自适应、多路段、手动、闪光灯工作方式,工作方式自动降级功能。
八、培训及售后服务承诺
我公司承诺若我公司中标:
(1)我公司将给出详尽的培训计划,为发包方提供免费培训服务,并指派专人负责与发包方联系售后服务事宜。
主要培训内容为货物的基本结构、性能、主要部件的构造及处理,日常使用操作、保养与管理、常见故障的排除、紧急情况的处理等,如发包方未使用过同类型货物,承包方还需要就货物的功能对发包方人员进行相应的技术培训,培训地点主要在货物安装现场或由发包方安排。
(2)所有货物将承包方投标承诺提供免费维护和质量保证,保修费计入总价。
(3)保修期内,承包方负责对其提供的货物整机进行维修和系统维护,不再收取任何费用,但不可抗力(如火灾、雷击等)造成的故障除外。
(4)货物故障报修的相应时间按承包方投标承诺执行。
(5)若货物故障在检修8工作小时后仍无法排除,我公司在48小时内免费提供不低于故障货物规格型号档次的备用货物功发包方使用,直至故障货物修复。
(6)所有货物报修服务方式均为承包方上门报修,即由承包方派员到货物使用现场维修,由此产生的一切费用均由我公司承担。
(7)保修期后的货物维护由双方协商再定。
同时,在合同履行期间,在湖州市具备常设机构,设置专人值守,并配备相应的有线、无线通讯工具和交通工具(汽车),随时接受采购人的工作安排。
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