6润滑系1一体化教学教案Word下载.docx
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专业操作技能
掌握汽车发动机润滑系维护作业的主要内容、方法、技术要求和注意事项。
教学对象分析
技工学校学生机械基础较弱,但他们对汽车维修有很大兴趣,对新课有新鲜感但不能持续。
教学地点
汽修车间一体化教室丰田5A汽油机、五十铃柴油机4台。
教学方法
实物演示教学法、案例教学法
教学回顾
说明
教学过程
【组织教学】时间:
5分钟
1、准备好教具、教学设备、工具等;
2、点名检查学生出勤情况,填写考勤薄;
3、检查学生工作衣服、鞋等。
4、安全教育:
【复习旧课、导入新课】
1.提问:
柴油发动机冒白烟的原故障原因?
2.教学目的:
(1)熟悉发动机润滑系的基本结构、工作原理和主要作用。
(2)掌握汽车发动机润滑系维护作业的主要内容、方法、技术要求和注意事项.
讲授新课
一、润滑系的构造与原理
润滑系的主要功能有:
润滑、冷却、清洁、密封、防腐、防锈。
1、发动机的润滑方式
运动副常见的润滑方式有:
压力润滑和飞溅润滑。
(1)压力润滑
(2)飞溅润滑
(3)现代汽车发动机用综合润滑方式:
压力润滑+飞溅润滑
2、发动机润滑系的组成和油路
(1)润滑系的组成
1)机油泵建立足够油压的机油泵;
2)油道和油管通向各摩擦副的油道和油管;
3)限压阀控制油压的限压阀;
4)机油滤清器过滤各种杂质和胶质的机油滤清器;
5)机油压力表或机油低压报警灯供驾驶员掌握润滑系工作情况的机油压力表或机油低压报警灯;
6)机油压力传感器和油底壳机油压力传感器和储存一定数量润滑油的油底壳等组成。
7)机油散热器多数柴油机为防止机油温度过高,在油路中装有机油散热器。
(2)润滑系油路
3、润滑系的工作原理
二、润滑系的主要部件
1、机油泵
机油泵装复后,用手转动机油泵齿轮,应转动自如,无卡阻现象,不晃动,无响声。
将机油灌入机油泵内,用拇指堵住油孔,转动
泵轴应有油压出,并能感到有压力。
机油泵装车后,通过压力表观察润滑油压力。
在发动机温度正常的情况下,怠速运转时,润滑油压力不应低于19.4kPa;
当发动机高速运转时,润滑油压力不应高于49.0kPa。
如不符合标准,应调整限压阀。
可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的厚度,使机油压力达到规定值。
2、机油滤清器
㈠机油滤清器的作用是:
滤除机油中的金属磨屑及胶质等杂质,保持机油的清洁,延长发动机使用寿命,保证发动机正常工作。
(2)机油粗滤器
1)作用
机油粗滤器用以:
滤去机油中粒度较大(直径在0.1mm以上)的杂质。
它对机油流动的阻力较小,一般串联于机油泵与主油道之间。
目前,国产汽车发动机一般采用纸质滤芯。
(3)转子式机油细滤器
1)作用
机油细滤器用以:
清除机油中直径在0.01~0.03mm的细小杂质。
这种滤清器对机油的流动阻力较大,因此,多采用分流式即与主油道并联,只让10%~15%的机油通过。
直接听或用听棒听滤清器内有无“嗡、嗡”声,并记下声音停止的时刻。
如自停机至声音消失的时间短于2min,即说明其工作状态不佳,时间越短其故障越严重。
目视法检查离心式转子机油细滤器的工作状态
拆下滤清器壳,察看转子内沉淀杂质的多少;
污积物较多表明滤清器工作状态较好。
触摸法检查离心式转子机油细滤器的工作状态
a、在发动机正常工作时,用手摸滤清器外壳,感觉有振动时,说明转子内积垢过多(积垢厚度一般不应超过10mm),应及时拆开清除杂质。
b、用手摸滤清器外壳感到烫手,说明起滤清作用,工作状态较好;
若机壳温度低,则表示不起作用,工作状态不好。
(4)整体全流型机油滤清器
3、机油散热器
(1)作用
一些热负荷较大的发动机上,还装有机油散热器,以对机油进行强制冷却,使机油保持在最佳温度(70~90℃)范围内工作,如图6—1—18所示。
(2)分类
机油散热器有两种形式:
风冷式和水冷式。
4、机油标尺
(1)作用机油标尺用来检查油底壳中机油的存量。
5、油底壳
油底壳是不等深的非规则形状壳体,这样的结构可避免机油在油底壳内振荡,便于收集和减少机油的容量。
6、曲轴箱通风装置
(1)作用一般汽车发动机有曲轴箱通风装置,以便及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出。
同时使新鲜空气进入曲轴箱,形成不断的对流。
(2)分类曲轴箱通风方式有:
自然通风和强制通风两种。
强制通风是将曲轴箱内的气体导入到发动机进气管内,将它吸入到气缸内再燃烧,如图6—l—19所示。
现代汽车发动机多采用闭式强制通风方式(简称PCV装置)。
三、润滑系的维护(重点、难点)
1、清洗润滑系
(1)在发动机热状态下,把曲轴箱和机油粗、细滤清器的机油全部放尽。
(2)从加机油口加注相当于标准容量60%~80%的清洗油(或经过滤清的优质轻柴油),然后使发动机怠速运转2~3min(或拆下全部火花塞,用手摇柄摇转曲轴3~5min)。
(3)清洗完毕后,放尽清洗油。
(4)取出粗、细滤清器芯,用蘸清洗油的棉纱擦净滤清器内腔。
(5)将粗滤清器滤芯总成放在清洗油中用毛刷刷净,然后用压缩空气吹干净装回。
(6)把更换后的细滤芯用干净机油浸泡装回,并向滤清器内加入新机油,装好细滤器盖。
(7)用蘸清洗油的棉纱擦净油底壳内腔,刮除外部的油污,然后用清洗油由内至外将油底壳洗净,并使其自干或吹干。
(8)把集滤器滤网分解,用清洗油洗净,并疏通集滤器的管道,然后装回,注意防止集滤器装反,以免与连杆端头刮碰。
(9)清洁曲轴箱通风装置,拆下通风管和阀门,清洁后用压缩空气吹净,装回后检查各接头有无漏气现象。
(10)装回油底壳,并注意将曲轴箱与油底壳处的衬垫切实垫好,以防漏油。
(11)按规定标准,向曲轴箱内加入新鲜机油。
2、润滑系的维护工作
(1)要选用合格的润滑油。
必须按说明书中的要求加注润滑油,尤其对进口二冲程增压发动机更应注意。
加注的机油内不允许混入水、灰尘和杂质等。
(2)要经常检查曲轴箱油面高度,并保持油面高度不过高,也不过低。
新修的发动机应加入略多的机油,经运转后,停车检查油面高度,多则放,少则添。
添加的机油必须与原用的机油等级相同。
(3)机油油面低于下限标记时,不许起动发动机;
低于中间标记时,不许出车。
(4)检查油面高度时,应同时用手捻搓机油尺上的机油,检查其黏度及有无汽油或水泡。
含水的机油呈灰色。
(5)若发现润滑油变质变色、油底壳沉积物过多或油中混入水、燃油,应及时更换。
(6)在运转中,应经常注意油压、油温和油压警报器指示灯,发现不良现象时应及时停车检查,并排除故障。
(7)每日停车后应旋转机油粗滤器手柄2~3转并听察离心式转子机油细滤器的惯性运转“嗡、嗡”声,若不符合要求,应及时进行检修。
(8)经常进行曲轴箱通风装置的维护、检修工作,确保油
底壳内油质良好。
(9)利用维护和检修,对润滑油道或润滑系进行清洗,并按规定要求更换机油滤芯或滤清器。
(10)按车型规定的机油更换周期,结合机油品质情况及时更换机油。
(11)当更换不同牌号、不同厂家的机油时,须清洗整个润滑系,以防不同牌号的机油混合引起变质。
(12)应严格执行冬、夏交替的季节性换油制度。
(13)注意观察并记载机油消耗量,出现不正常情况应及时查找出原因。
3、机油量的检查
用机油尺检查机油量是唯一准确可靠的方法。
检查发动机机油存量时:
(1)必须将车辆停放在水平路面上,待发动机熄火数分钟后机油流回油底壳,再进行检查。
(2)应先拔出机油尺,擦干后重新插入曲轴箱内,第二次拔出机油尺的油迹显示才是正确的。
(3)检查机油尺上的机油面位置,应在其上、下限标记之间。
4、机油的牌号及机油的更换
车辆每行驶一定的里程或一定的时间应更换机油一次。
奥迪l00、桑塔纳车系发动机采用的是优质多级机油,如API—SF或SE(或者生产厂家认可的国产机油),其更换里程为:
每行驶7500km更换一次。
●机油的更换方法:
(1)预热发动机,使机油变热。
(2)拧出发动机放油螺栓,放出机油。
(3)使用新的放油螺栓垫片,安装好放油螺栓,然后加注推荐品牌的机油。
(4)待机油面上升至油尺上的规定高度后,运转发动机数分钟,检查有无机油渗漏现象,最后检查机油高度并酌情添加。
5、机油滤清器的更换
车辆每行驶一定里程或一定时间应更换机油滤清器。
6、机油压力开关的检查
机油压力开关安装在气缸体的润滑油道上,通过配线与机油压力指示灯相连。
点火开关接通时,机油压力开关应立即点亮,发动机起动后,应立即熄灭,否则说明润滑系机油压力不正常。
7、机油压力的检查
【布置作业】
如何进行发动机机油的更换?
【整理清洁】
设备恢复和整理
教学场地的清洁
人走五关
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