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.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
8.发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。
9.发动机转速增高,其单位时间的耗油量也增高。
四、选择题
〔〕。
A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷
4.汽车耗油量最少的行驶速度是〔〕。
A、低速B、中速C、全速D、超速
五、问答题
4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点?
为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用?
6缸发动机,其活塞行程为4.3mm,试计算出该发动机的排量。
〔提示:
CA602发动机的缸径为0.6mm〕假设知其压缩比为7,问燃烧室容积是多少升。
第二章曲柄连杆机构
、和三个组。
销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。
和两种。
.燃烧室
5.“全浮式〞活塞销
6.全支承曲轴
3.活塞顶是燃烧室的一局部,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
4.活塞在气缸内作匀速运动。
7.对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为80°
曲轴转角。
0.多缸发动机的曲轴均采用全支承。
〔〕
A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上
A、一点定位B、二点定位C、三点定位
2.简答曲轴飞轮组的作用。
3.简答气环与油环的作用。
局部组成?
第三章配气机构
8.轿车发动机大多采用的挺柱为,借以实现。
9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
0.采用双气门弹簧时消除共振时,双个弹簧的旋向必须相。
3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。
6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
2.四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时,那么同一气缸的进气门,在min时间内开闭次数应该是〔〕。
A、3000次B、500次C、750次
A、∶B、∶2C、2∶
6.四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是〔〕。
A、20°
B、90°
C、60°
.配气机构的作用是什么?
4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧?
第四章汽油机燃料供给系统
5.过量空气系统数Φa>,那么此混合气称为混合气;
当Φa<0.4时,混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此Φa值称为。
装置、装置、装置、装置和装置。
5.机械膜片式汽油泵,泵膜在拉杆作用下下行,开、关,汽油被吸入到膜片上方油腔内;
泵膜在弹簧作用下上拱,关、开,汽油被压送到中。
系统数Φa为时,不管从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。
2.混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。
用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
8.真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。
.在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒,此过程称为〔〕。
A、雾化过程B、汽化过程
A、Φa=.05~.5B、Φa=C、Φa=0.85~0.95
A、泵膜弹簧的弹力B、泵膜的实际行程
系统的作用是什么?
第五章柴油机燃料供给系统
6.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室和燃烧室。
8.柴油机常用的两种喷油器为喷油器和喷油器.
8.直喷式燃烧室
2.二极式调速器
三、判断题〔正确打√,错误打×
.柴油机比汽油机的经济性好。
2.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内进行。
器主要用于直喷式燃烧室的柴油机上,而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室。
0.喷油泵柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大直径决定的,在整个柱塞上移的行程中,喷油泵都供油。
极式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机,它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。
〔〕内完成的。
A、进气管B、燃烧室C、化油器
〔〕流回柴油箱。
A、回油管B、高压油管C、低压油管
7.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短,而改变有效行程可采用〔〕。
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B、改变滚轮挺柱体的高度C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移
0.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,那么最高转速〔〕。
A、不变B、愈高C、愈低
6.喷油器的作用是什么?
对它有什么要求?
.调速器的作用是什么?
第六章润滑系统
和相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
通风方式有和两种方式。
二、判断题〔正确打√、错误打×
2.机油细滤器滤清能力强,所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑外表。
4.润滑油路中的油压越高越好。
9.为既保证各润滑部位的润滑要求,又减少机油泵的功率消耗,机油泵实际供油量一般应与润滑系统需要的循环油量相等。
三、选择题
A、机油泵出油压力高于一定值时,关闭通往细滤器油道B、机油泵出油压力低于一定值时,关闭通往细滤器油道C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力
系统中旁通阀的作用是〔〕。
A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气
四、问答题
系统有哪些作用?
2.限压阀与旁通阀各有什么作用?
第七章冷却系统
℃。
来控制。
系统冷却强度主要可通过、、等装置来调节。
.发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。
2.风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。
6.蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。
A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧
5.如果节温器阀门打不开,发动机将会出现〔〕的现象。
A、温升慢B、热容量减少C、不能起动D、怠速不稳定
8.为在容积相同的情况下获得较大散热面积,提高抗裂性能,散热器冷却管应选用〔〕。
A、圆管B、扁圆管C、矩形管D、三角形管
5.取下节温器不用,可能会给发动机带来哪些危害?
第八章汽车传动系统
系统主要是由、、、、和等装置组成。
、、和四局部组成。
3.汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器拔叉轴用和进行自锁;
轴间用与互锁,为防止汽车行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有。
、和等组成。
、、和等组成。
;
公转是指。
号后的标记4×
2、4×
4、6×
6
=7.3
2.双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。
4.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
7.膜片弹簧离合器的结构特点之一是:
用膜片弹簧取代压紧弹簧和别离杠杆。
9.变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。
这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力。
常用的两种同步器是锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
4.汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。
9.后桥壳必须密封,以防止漏气漏油。
20.汽车常常采用的是整体式驱动桥壳,它由桥壳和半轴套管组成。
090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成,在其侧面与飞轮接触处有四个缺口,制成这四个缺口的主要目的是〔〕。
A、减轻离合器总成的质量B、使离合器通风散热
2.当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴〔〕。
A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同
6.汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮〔〕。
A、只有自转,没有公转B、只有公转,没有自转C、既有公转,又有自转
系统的功用是什么?
到达等角速度传动的目的,必须满足什么要求?
3.离合器的功用是什么?
4.对离合器有什么要求?
5.变速器的功用是什么?
6.同步器的作用是什么?
万向传动装置?
5.离合器踏板为什么要有自由行程?
6.教材图55为解放CA09六档变速器的传动示意图,:
Z2=22,Z8=26,Z9=32,Z6=38,Z7=47,Z22=43,Z25=40,Z29=,Z32=23,Z33=,Z34=9,Z35=26,Z37=38,Z36=33,Z38=43。
试算出各档速比和标出一至六档和倒档的动力传递路线。
第九章汽车行驶系统
系统由、、、四局部组成。
、和车架三种。
3.根据车桥作用的不同,车桥可分为、、、四种。
、、和四个参数。
、和、三局部组成。
、和三种;
根据轮胎帘布层帘线的排列可分为、二种。
2.有的汽车没有车架。
3.一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥。
5.转向轮偏转时,主销随之转动。
6.越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。
8.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
3.采用独立悬架的车桥通常为断开式。
9.在良好的路面上行驶时,越野胎比普通胎耐磨。
A、车架B、发动机C、车身D、车轮
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥
〔〕摆动。
A、转向节B、主销C、前梁D、车架
A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式
3.转向桥的作用是什么?
6.悬架的作用是什么?
0.为什么要推广使用子午线轮胎?
第十章汽车转向系统统
5.要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向应。
6.从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R,叫做汽车的。
用的转向器有、、、等三种。
那么规定,右侧通行,故转向盘都安置在驾驶室的。
一般有传动副。
9.转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件,它与左右梯形节臂及前轴构成。
未发生偏转而转向盘所转过的角度。
2.为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏,目前最有效的方法就是在汽车转向系统统统中加装。
2.汽车在转弯时,内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。
3.两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大。
4.转向半径R愈小,那么汽车在转向时,所需要的场地面积就愈小。
8.可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正,但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。
3.转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及防止使驾驶员过度紧张是有利的。
5.汽车在转向时,所遇阻力的大小与转向轮定位角有关。
6.转向桥负荷在3~4t以上的汽车,大多加装转向助力装置。
三、解释术语
5.为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由〔〕连接。
A、轴B、万向传动装置
A、0°
~5°
B、25°
~30°
A、转向器传动副的啮合间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向节主销与衬套的配合间隙过大
平安阀是〔〕。
A、限制转向油泵的最大的压力B、保护油泵及装置中其它机构不致过载而损坏
转向系统有什么要求。
5.与独立悬架配用的转向传动机构应注意什么?
第十一章汽车制动系统统
制动系统统一般至少装用各自独立的系统统,即主要用于时制动的装置和主要用于时制动的装置。
,不可能超过。
制动系统统局部管路失效时,其余局部制动性能应仍能保持,
因此新车必须装置。
6.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是:
和。
,通常将其分为和两类。
27.在采用液力制动装置的汽车上,根据制动增压装置的力源不同,可分为和两种。
、、、。
而起助力作用的。
时,可以来控制车速,使车轮制动器摩擦片和制动鼓的工作温度不致于过高,防止摩擦材料的热衰退,保证有良好的制动效能。
和两种。
43.许多驻车制动器是通过制动而使驱动轮上产生制动力矩的,当全浮式半轴折断或传动轴撤除时,驻车制动器。
制动系统统统一般包括、、三局部。
.最正确的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
.制动踏板自由行程过大,会造成制动不灵。
6.气压制动气室膜片破裂会使制动不灵。
缺乏,会使制动不灵。
8.真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的。
2.在加力气室大小相同的情况下,气压增压器比真空增压器的助力作用强得多。
25.为了提高发动机的制动效果,可通过杠杆系统使排气节流阀转到关闭位置,从而将发动机的排气通道堵塞。
5.在不制动时,液力制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是〔〕。
A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸
092型汽车制动时的最大工作气压〔〕。
A、等于储气筒气压B、低于储气筒气压C、高于储气筒气压
4.真空增压器在维持制动时,真空阀和大气阀的开闭情况是〔〕。
A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开
制动系统统的作用是什么?
3.说出盘式车轮制动器的工作过程。
6.试述汽车上装用防抱死装置对制动性能和操纵性能的意义。
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