拌和站冬季施工措施及热工计算(1).docx
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新建铁路朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线
TJ-1标段2#拌和站冬季施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部
二○一七年十一月
目录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、冬期施工内容的确定 2
1、冬期施工一般规定 2
2、冬期施工的工程项目 2
3、冬施日期 2
4、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明 3
四、冬期施工总体组织及规划 3
1、管理目标 3
2、组织机构 3
五、冬季施工措施 4
1、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据 5
2、原材料选用 6
3、混凝土拌和保温措施 6
4、混凝土的运输 7
5、混凝土试件的制作 8
6、现场测温 8
六、质量、安全保证措施 10
1、质量保证措施 10
2、安全保证措施 11
3、环境保护措施 13
4、节能降耗措施 13
5、恶劣天气应急措施 14
6、冬季当气温急剧下降应对措施 14
7、冬季防风减灾应对措施 14
8、冬季防大雾应对措施 14
9、冬季施工过程的监控措施 14
七、冬期施工主要物资设备计划及人员培训计划 14
1、主要物资设备计划 14
2、人员培训计划 15
八、混凝土的热工计算 16
2#拌和站冬季施工方案
一、编制依据
《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
朝阳市当地的气候条件和施工条件调查情况
二、编制原则
1、在满足工程总体工期要求的情况下,不适宜在冬期施工的项目尽量避开不利季节,因工程需要必须进行冬期施工的项目应采取必要的防冻措施,确保工程质量。
2、随时掌握气候变化情况,及时对已施工的工程采取防护措施,做好防冻物资的备料工作。
3、冬期施工要注意结构混凝土的养护,采取必要的保温措施,保证施工生产的正常进行。
4、根据《铁路混凝土工程施工技术规程》规定,冬期施工期间,混凝土强度达到设计强度强度的60%之前,不得受冻;浸水冻融条件下的混凝土强度达到设计强度的75%之前,不得受冻。
5、混凝土在低温条件下强度能继续发展,并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。
6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下,在最短的施工期限内,以最低的冬期施工费用,获得优良的施工质量。
7、结合我公司以往冬期施工方案和成功经验,结合工程实际情况,确保万无一失。
2#混凝土集中拌和站由两套HZS120型拌和楼组成,位于平房村,对应线路里程DIK16+900,负责标段大凌河特大桥126#墩至马架子隧道进口的混凝土供应,供应范围9.92km,供应混凝土总方量约为25万方,占地约22亩,施工便道路况良好,能确保混凝土在30分钟内到达施工现场,完全能够满足本站供应区段的混凝土供应能力。
三、冬期施工内容的确定
1、冬期施工一般规定
根据铁总建设[2017]37号《铁路混凝土工程施工技术规程》规定,当室外日平均气温连续3天低于5度或最低气温低于0度时,混凝土与砌体施工应按冬期施工办理。
混凝土施工参照朝阳地区冬施资料文件和历年的施工经验,冬期施工大约自11月1日~次年3月15日,冬期施工天数约135天,在此期间的施工将受到气候的影响,需采取相应的措施。
2、冬期施工的工程项目
根据业主下达的2017年年度投资计划,项目部对各工区进行了投资任务分解,部分工程项目需进行冬期施工。
冬期施工的主要工程为桥梁钻孔桩和路基CFG桩施工。
具体见下表。
朝凌客专TJ-1标冬期施工工点
序号
单位工程名称
冬期施工内容
备注
1
燕都隧道出口
明洞挖方
2
DIK6+000.00~DIK6+479.35路基
CFG桩、挖土方
3
大凌河特大桥
钻孔桩
3、冬施日期
计划从2017年11月15日开始进入冬施,到2017年3月15日,冬施时间120天(含冬休时间)。
4、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明
施工流水段的划分按照单位工程施工顺序进行,具体划分情况如上表“朝凌客专TJ-1标冬期施工工点”所示。
冬期施工劳动力安排按施工组织设计进行配置,以满足年度施工计划为目的。
施工进度安排按照我标段的总体施工计划进行。
四、冬期施工总体组织及规划
1、管理目标
(1)安全目标
冬期施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。
(2)质量目标
冬期施工的产品验收合格率100%,确保工程质量全面达到高速铁路客运专线工程质量验收标准。
(3)工期目标
完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。
2、组织机构
为加强冬期施工管理,确保工程建设工期、质量、安全,全面实现预期目标,针对冬期施工特点,由项目经理任现场施工负责人,以精干高效、以岗定人的原则,组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。
冬期施工领导小组:
组长:
于涛
副组长:
李良广坑建秋崔玉军沈欣龙咸峰何平
组员:
王永柱郑坤何弘易魏洪刚李俭苏文杰姚丙生殷长军郭忠辉
职责:
(1)组长:
负责冬期施工方案的全面落实及督促工作。
(2)副组长:
制定冬施管理办法,明确分工,责任到人;编制总体冬施方案,并监督、检查、指导方案的落实。
(3)物资部:
负责冬施物资供应。
(4)搅拌站:
负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。
(5)工程部:
负责制定现场冬施方案,并组织落实。
(6)安质部:
负责制定冬施期间的安全质量管理方案,并贯彻落实。
(7)试验室:
负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。
(8)工区:
负责落实冬施各项方案及措施。
五、冬季施工措施
混凝土工程冬期施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施,尽量给混凝土创造适宜养护环境,使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。
早期混凝土强度的增长是抵抗冻害的关键。
由于受气温的影响,混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果,当气温低于5℃时,与常温相比混凝土强度增长缓慢,养护28d的强度仅达60%左右,这时混凝土凝结时间要比15℃条件下延长近3倍,当温度持续下降低于0℃以下时,混凝土中的水开始结冰,其体积膨胀约9%,混凝土内部结构遭到破坏,强度损失。
因此冬期施工混凝土,使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。
为了给冬期浇注混凝土创造一个正温养护环境,必须采取一系列措施,应从混凝土配合比的设计,原材料的加热,混凝土拌合、运输及浇注过程的保温,养护期间的防风、供热等方面考虑。
1、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据
(1)混凝土拌和物理论温度
混凝土拌和物的理论温度,根据组成材料的温度,按热平衡原理推导的公式进行计算。
(以C35混凝土配合比进行计算)
T0=[{0.92(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2tw(Ww-PsWs-PgWg)}+{cl(PsWsTs+PgWgTg)-c2(PsWs+PgWg)}]÷{4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)}
施工时水温加热至60℃,则混凝土理论温度为13.1℃。
(2)混凝土拌和物出机温度
T1=T0-0.16(T0-Ti)
T0——混凝土理论温度。
Ti——搅拌机棚内温度,取10℃。
则T1=13.1-0.16(13.1-10)=12.6℃。
(3)混凝土拌和物入模温度
T2=T1―(αt1+0.032n)(T1-Tα)
α——温度损失系数(h-1),当用混凝土搅拌车运输时,α=0.25。
t1——混凝土拌和物自运输至浇筑的时间(h),t1=0.3。
n——混凝土拌和物运转次数,采用溜槽时n=1,采用泵车时n=2。
Tα——混凝土运输时环境温度,取-10℃(最冷温度)。
序号符号符号意义单位数值
则采用溜槽直接入模时,T2=10.1℃;采用泵车泵送时,T2=9.4℃。
现场根据实际测量温度拌合水进行加热。
2、原材料选用
(1)水泥:
采用普硅(低碱)P.O42.5水泥,水泥其它各项指标均符合TB10424-2010要求。
(2)砂:
选用河砂,细度模量大于2.5,砂存放采用封闭料棚。
(3)碎石:
采用5~31.5沉积岩碎石,表观密度2700kg/m3堆积密度1610kg/m3,空隙率39%,碎石存放采用封闭料棚。
细骨料不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
并且要控制好含水率,防止其因含水率大而在气温低下的环境下大量结冰。
(4)粉煤灰:
选用Ⅰ级粉煤灰。
(5)外加剂:
各项指标符合TB10424-2010要求。
在冬期施工期间,选用减水剂与引气剂双掺方法,并对容器进行封闭保温。
使用前必须经试验室检验并选配好配合比。
(6)拌和用水:
采用就地打井,各种指标符合拌合用水要求,拌和站采用锅炉加热。
蓄水池顶部覆盖隔热层保温。
为了保证混凝土入模温度不低于5℃,对拌制混凝土的各项材料及设施采取保温或加热措施。
3、混凝土拌和保温措施
(1)主机的保温:
主机全封闭,窗户采用双层玻璃,墙体保温材料厚度不小于50cm;设备有冬季施工技术措施,以保证执行原件能够在-10℃环境下正常使用,在-20℃环境下不受损。
主机全封闭并装1组暖器片(1组5片),确保棚内温度15度。
主机采用热水箱的热水投入,确保良好,上主机的热水管需用保温材料保温。
(2)在拌和楼侧设置两座锅炉对拌和用水进行加热。
(3)骨料保温:
采用全封闭料棚结构,出入口处采用棉帐篷封闭,料仓内设置暖气取暖,根据温度情况每个拌合站再设置4个火炉,烧焦碳蓄热保温,保证温度在0度以上。
提前备料将料仓尽量装满,将粗细骨料置于防风防雨雪的储料棚内,储料棚四周采用门帘封闭,并在细骨料表面用保温棉被进行覆盖,保证骨料不冻结。
料仓封闭
(4)水泥、粉煤灰的保温:
水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。
当通过热工计算达不到温度要求时,对水泥、粉煤灰储仓进行包裹保温。
(5)外加剂保温:
外加剂放置在装有空调的仓库内。
(6)用加热水拌和砼时水温高于65℃时,先将水和骨料拌和均匀再与水泥接触时温度≤60℃,再加入水泥及矿物掺合料,以免水泥与热水直接接触确保水泥不发生假凝现象。
(7)冬期混凝土拌和时间比常温时间延长50%,时间掌握在180s混凝土出料口的温度不低于10℃,保证入模前混凝土的温度在5℃以上。
4、混凝土的运输
(1)混凝土输送采用混凝土输送罐车,在罐体外部覆盖保温套。
(2)混凝土出机后应及时运到浇筑地点。
在运输过程中,要防止混凝土热量散失、混凝土离析、坍落度变化,运输工具除保温防风外,还必须严密、不漏浆,并采用棉帆布包裹,减少热量的损失。
泵送混凝土的管道采用黑心棉及彩条布包裹。
(3)尽量缩短运输时间,减少运输过程中混凝土热量的散失,保证混凝土入模温度达到10℃左右,最少不低于5℃。
(4)严禁罐车司机及现场施工人员私自往罐车内加水。
5、混凝土试件的制作
混凝土试件的制作,每拌制100盘且不超过100m3,制做混凝土检查试件4组,其中二组标养、两组随结构同条件养护。
除按《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010要求制作标养及同条件试件外,尚应根据养护,拆模的需要,增加同条件试件不少于2组。
指挥部设固定专门的养护人员,并配备温度计,对要养护的混凝土进行每两小时测量温度一次。
以上的措施一般持续到混凝土保温养护7天且强度达到50%强度后。
可拆除帐篷布或彩条布,进行循环使用。
6、现场测温
我项目部成立测温小组,试验室负责。
设专人对气温、混凝土所用材料和混凝土的温度及暖棚中的温度进行测量,在承台、墩身覆盖养生部位悬挂温度计并附记录表,对测量的温度及时登记。
测温内容包括每天环境温度、混凝土入模温度、混凝土覆盖养护时周边温度、混凝土表层和芯部温度。
表层和芯部温度采用预埋温度传感器来测量。
混凝土表层温度,温度传感器设置于护面钢筋上,距离混凝土外侧3~5cm的位置。
承台侧面和顶面设置温度传感器数量不少于2个。
墩身设置于托盘顶帽顶面钢筋上,数量不少于2个。
混凝土芯部温度,温度传感器承台设置于承台对角,距离混凝土外侧面1m(长、宽、高三个方向)的位置。
墩身设置于墩顶混凝面以下1m的位置。
(1)混凝土所用材料每工班至少测量4次;
(2)搅拌机出口的混凝土拌和物的温度,每1h测量一次;
(3)振捣完毕时的混凝土温度每1h测量一次;
(4)对养护期间的混凝土,每4h测量一次。
所有测温孔按顺序编号,测温人员应同时检查覆盖保温情况,发现问题及时采取措施。
(1)进行冬季施工的工程项目,在入冬前组织专人编制冬季施工方案。
编制的原则是:
确保工程质量;经济合理,使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;确实能缩短工期。
组织了有关人员学习,并向各专业班组进行交底。
(2)成立冬季施工组织机构,切实抓好冬季施工试验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等,确保冬季施工顺利实施。
(3)组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范,掌握具体施工方法和措施。
测量人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。
对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉工和火炉管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。
(4)加强对搅拌站等大型设备的保温检修防护,并在冬季施工前应全部做好。
(5)准备好相关防寒保温物资、供热能源和机具设备。
对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修,更换老化元器件,备用一定的易损零配件。
(6)提早准备好适应冬季施工的原材料,如水泥、外加剂等。
尤其要提早备足混凝土施工使用的粗细骨料,以防冬季采购困难或临时采购的粗细骨料因含水过大而结成冰块,无法使用。
冬季用外加剂安排检验试验和配合比调配,确保冬季施工外加剂的数量和质量。
(7)收集当地历年气温资料,做好工地气温检测。
(8)与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。
(9)安排专人测量施工期间的室外气温,保温棚内气温,砂浆、混凝土的温度并作好记录。
(10)在冬季施工的初、末阶段,也要采取必要的措施和技术准备,防止突然出现的寒流、霜冻情况。
六、质量、安全保证措施
1、质量保证措施
针对冬季气温低,施工保温困难,混凝土工程易产生冻胀、裂纹、结构疏散、表面泛霜等质量问题的特点,制定预防控制措施。
针对冬季施工质量控制的难点,开展科技攻关活动,寻求低温条件下,质量控制有效技术措施。
落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施,严格温度检测制度,掌握混凝土施工养护过程各环节部位的温度情况,采取有力措施确保各环节各部位的温度情况,采取有力措施确保混凝土不受冻。
准备充足的防寒保温物资设备,所有的防寒保温物资要有一定的备用量,供暖用设备要有足够大的功率,要有备用的能源和电源。
加强混凝土施工设备的维护保养,确保施工各环节顺利进行,施工前对搅拌站设备、运输罐车、混凝土输送泵及管道用热水或者蒸汽进行预热,施工完毕后,进行认真清洗并将雨水排放干净。
经常检查暖棚的密封情况,检查设备的完好情况,检查施工设备的防寒保温情况,发现问题及时处理。
混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂,混凝土拌合物搅拌均匀,防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。
加强混凝土养护期间环境温度的监测控制,采用碘钨灯、热风机时,要采取洒水湿润的措施,保证混凝土养护环境足够的湿度,保持混凝土表面湿润,防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。
严格控制混凝土水胶比,掺入减水剂,加强振捣,提高混凝土结构的致密性。
控制混凝土养护过程中混凝土内外温差,防止水分转移造成混凝土结构疏散。
采取适当控制外加剂的掺量,外加剂充分溶化后与混凝土料搅拌均匀,加强混凝土养护等措施,防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
开春后,随着气温的回升,根据工地气温监测情况,必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃的条件时,方可解除混凝土冬季施工措施。
2、安全保证措施
冬季气候寒冷,施工现场内的冰雪多,供暖火源多,用电量大,冬季施工除应按常温下安全生产的一般规定外,还应严格执行以下安全保证措施。
对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训,做好安全技术交底。
施工期,坚持定期安全学习,工前安全讲话,工种安全巡视,工后安全总结和教育。
制定详细的冬季施工安全制度,做好各岗位安全职责明确,并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。
施工中涉及用水的工作,要做好排水系统的规划和建设,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。
霜雪天后,及时清除施工场地和道路上的冰雪,上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥,设置必要的防滑措施,防止溜滑发生安全事故。
下班后,容器、管道内的余水全部放干,机械设备要使用与气温相适应的防冻剂,防止冻胀事故。
安排专人负责热源、火源的管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭。
暖棚内、工棚内禁止明火取暖。
火灾危险地区、人员聚集地区,配备足够的消防灭火器材。
加强各种压力容器的管理,压力器等仪器仪表工作状态良好。
禁止对乙炔瓶、氧气瓶等压力容器加热,并应远离热源,严防爆炸事故发生。
加强用电管理,供用电管理由专业人员安装和管理,禁止非专业人员随意拆改。
经常检查维护供电线路和电力设备,根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量,用电设备要采取防漏电措施,防止触电事故的发生。
作业人员必须佩戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品,特别是龙门吊、提梁机、塔吊等需要高空作业的人员,必须穿戴防滑鞋和防寒服,同时拴好安全带,戴好安全帽,以防高空坠落和防冻。
机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施:
A、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,做好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油;冷却液中加入防冻液。
各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。
B、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
C、冬季车辆启动发电机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。
D、冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪、大雾等不良气候时停止出车。
E、严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。
严格执行派车单作业票制度。
3、环境保护措施
(1)进场所有冬季施工材料必须符合环保及消防(阻燃)要求。
(2)现场所有的细颗粒、易飞扬材料应入库存放保管,不能入库存放的应覆盖严密,以防止飞扬造成污染。
(3)积雪及时清理,防止结冰,造成危险。
(4)残余外加剂等有毒有害材料使用完后及时隔离处理,不直接丢弃、倒撒,防止造成土质污染。
(5)加热保温措施应符合环保规定,不采用污染较大的燃料进行加热保温处理。
4、节能降耗措施
(1)办公区及生产区做到人走灯灭。
(2)对焊机、电焊机等设备,非生产时及时关闭电源。
(3)锅炉房使用节煤系统。
(4)现场养护棚尽量覆盖严密,防止热量散失。
5、恶劣天气应急措施
当天气预报近期有恶劣天气时,应积极规避风险,调整施工安排。
6、冬季当气温急剧下降应对措施
(1)临时道路采取防滑处理;
(2)对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护,防止混凝土受冻;
(3)机械勤换水换油并采取其它防冻措施。
7、冬季防风减灾应对措施
(1)设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置,接到大风预报时,及时加固薄弱部位,并即停止高空、吊装等作业,必要时进行锁定、锚固,防止机械设备倾翻、滑移事故的发生;
(2)立即切断电源,防止电伤事故的发生。
8、冬季防大雾应对措施
(1)大雾天气出现时停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工;
(2)封闭道路并设立相关警示牌,在车辆确实需要通过时,安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。
9、冬季施工过程的监控措施
(1)通过电视、互联网及时了解天气变化情况,设专人进行气温测量及温度通报,气温急剧变化时及时采取相应措施。
(2)混凝土对温度要求严格的工序,设专人进行气温、棚温及混凝土温度等的测量工作,将各工序工作温度控制在规定范围内。
七、冬期施工主要物资设备计划及人员培训计划
1、主要物资设备计划
以下冬期施工主要物资设备以保温物资(设备)为主进行准备。
主体工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出,主体工程的材料用量以年度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。
冬期施工主要物资设备计划
序号
材料设备名称
规格型号
数量
用途
备注
1
砼车保温被
8
混凝土运输车
2
锅炉
5T
1
拌合站
3
锅炉配套设备
1
4
暖气管
若干
拌合站及营区
5
温度计
若干
2、人员培训计划
根据我标段冬期施工内容,制定冬期施工培训计划,培训计划内容涵盖冬期施工的人员安全,机械操作安全,防滑防护措施,用电(火)安全,消防物资准储备,主体工程保温措施。
在项目部完成冬期施工培训后,各分部根据所承担的施工任务,制定相应的培训计划,在项目经理的指导下对施工作业层进行培训。
通过对参加冬期施工人员的全面培训,确保施工安全、保证施工质量,完成任务。
培训计划见下表。
冬期施工培训计划
序号
培训内容
参培人员
培训单位
培训时间
备注
1
冬期施工技术管理
工区经理、总工、安质部长,主管工程师
工程部
2017-11-20前
2
冬期防滑管理、冬期防冻管理
总工、安质部长、主管工程师
安质部、工程部
2017-11-20前
3
加强机械管理、冬期施工用电、消防管理
总工、安质部长、主管工程师,设备管理员
安质部
2017-11-20前
八、混凝土的热工计算
混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算,以桩基用C30砼为例。
⑴混凝土理论配合比统计表
强度等级
每方砼用量kg/m3
坍落度(mm)
工程用途
水泥
砂
碎石
水
粉煤灰
外加剂
(5-16)mm
(16-25)mm
C30
277
815
398
598
58
118
3.95
180~220
桩基
⑵混凝土浇筑温度计算
混凝土入模温度按要求不低于5℃,故以下混凝土温度计算按入模温度不低于5℃进行计算。
⑶混凝土运输过程的温度损失计算
T2=T1-(α*t+0.032n)(T1-Ta)①
T2——混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度,即5℃;
T1——混凝土拌和物的出机温度;
α——温度损失系数,取0.25;
t——混凝土自运输至混凝土浇筑成型的时间,取1小时;
n——混凝土转运次数,取最多次数3次;
Ta——混凝土运输时的环境气温,分别取温度-5℃、-10℃、-15℃、-20℃,按照环境气温-5℃计算:
故,上式变为
5=T1-(0.25×1+0.032×3)×[T1-(-5)]②
即得混凝土拌和物出机温度T1=6.73/0.654=10.29≈10.3℃
根据此式可看出只要出机温度大于10.3℃就能保证入模不低于5℃
⑷混凝土拌和物出机温度计算
T1=T0-0.16(T0-Tb)
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- 拌和 冬季 施工 措施 计算