高三地理专题复习区位因素Word格式文档下载.docx
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例如交通可以对农业、工业、人口、城市、旅游、商业等产生影响,都会使地域联系扩大,利于各种商品的运输。
影响城市、人口、工业布局的因素中都有农业基础的好坏。
影响人口布局的因素,也是影响城市布局的因素,二者实质是相同的,因为城市的分布也是人口的分布。
㈢应对非常规性区位分析表现为经验不足
非常规性区位分析是指对某些特殊要素的区位分析,就内容和考查而言不常见,命题具有一定的拓展性和创新度,但分析问题的方法却与常规性区位分析相同,因此这类问题在考查上更显高度,是区位分析方法的应用。
例如,我们见惯了水稻种植业、商品谷物农业和大牧场放牧业的区位分析,但对渔业、林业、副业的考查却不多见。
06年高考天津卷考查了渔业区位分析。
农、林、牧、副、渔业都是农业的有机组成,这种考查的思维也是符合高考能力立意的要求的。
应对非常规性区位考查,关键是从主体要素的特点出发,研究题图信息,弄清相互联系。
㈣信息处理过程不注重微观分析的方法
解答试题的过程,实质上是信息处理的过程。
高考注重获取和解读信息能力的考查,区位分析类问题构建区位分析模式,体现的是区域宏观分析的方法。
而在实际分析中,也要注重区域微观分析,拓展试题信息,联系题目问题。
例如气候对农业区位选择的影响,不能仅用气候适宜与不适宜进行评价,这只能说时宏观影响,从微观角度分析,一般要从气候要素出发,分析其优势与劣势。
气候要素包括:
气温(冬夏气温、气温的日较差与年较差)、降水(冬夏降水、年降水量、降水的季节变化)、光照等。
三、区位分析的步骤
在何处(了解经纬度位置或相对邻位置)→有什么(思考有哪些地理事物)→为什么(思考该地理事物的区位因素有哪些,主导因素是什么)→怎么样(思考区位因素的变化,探讨其发展规律
一、区位因素
1、自然区位因素:
地理位置、地形地势、气候、河湖水文、植被、土壤、自然资源等。
2、人文区位因素:
交通、市场、技术、劳动力、基础与工业协作、政治(政策)、宗教等。
三、区位问题类型
类型1:
评价区位选择是否合理
如设问:
读图分析工业区的区位是否合理,并说明理由。
类型2:
判断影响区位布局的主导因素
(2004年全国文综.浙江等省用39题)(3)简述20世纪70年代以前影响辽宁省钢铁、机械工业的区位因素,并指出这个时期辽宁省钢铁、机械工业区位选择的最主要因素。
类型3:
分析某类最佳工业区位的选择
类型4:
分析区位因素的发展变化
看行业兴衰,观地区盛衰演变。
从动态角度观察某类或某地区位因素的发展变化,是一个重要的视角。
例如,钢铁工业布局就依次走过了从接近煤产地→接近铁矿地→接近交通便利地的演变(港口)。
(2004年全国文综卷.浙江等省用第39题)(4)简述近年来该省(辽宁省)工业区位因素的变化。
(6分)
类型5:
分析影响某一区位的有利条件或限制性因素
解决此类问题的关键是对区域特征的了解和把握程度。
日常复习中,要注意对典型区域区位特征的归纳和概括。
如以农业为例:
东北平原——优势主要表现为耕地面积广大,土壤肥沃,适于大规模机械化耕作;
而制约因素主要是纬度高,热量不足,农作物只能一年一熟。
青藏高原河谷农业——优势在于光照充足,昼夜温差大,农作物单产高,质量好;
制约因素是海拔高,气温低,热量不足。
西北地区灌溉农业——有利条件是光热充足,制约因素是降水稀少,水源缺乏。
华北平原——优势是地势平坦,土层深厚疏松,光热充足,制约因素是水源不足,旱涝、盐碱、风沙灾害严重。
南方平原地区——地势平坦,土壤肥沃,水热条件充足,但洪灾较为严重,如长江流域、淮河流域等。
四、答题要点
区位优选的核心是发挥地区的比较优势,说明主体区位需求的满足程度。
(一)、城市发展的区位分析
1、城市新区的发展区位选择——从城市的整体发展需求分析比较城市各个方向发展的优势,选择发展的重点方向。
(大比例尺的平面图上)
例:
分析浦东开发区的区位优势是什么?
——应从上海市的城市发展需求出发来分析,上海城市在扩张、“退二进三”积极发展第三产业,建设成服务型、信息化、国际化大都市。
故扩大其中心商务区的功能是关键。
可答为:
①紧邻外滩老商务区,历史基础好;
②、与老城隔江相望,易发展成一个整体;
③、地势低平、水源方便;
④、老城区人口、工业、商业活动高度集中,环境问题重,急需减压。
⑤、滨江临海,交通方便。
2、城市“点状”的区位分析(小比例尺的平面图上)。
多分析其形成和发展的区位条件。
形成多与自然条件相关——气候优越、地形平坦、水运、水源便利、矿产丰富。
发展多与经济壮大有关,如交通的发展、经济的开发有关。
如重庆市的形成和发展区位:
①位于嘉陵江和长江的汇合处。
②直辖市。
③西南重要的工业基地。
一、农业区位因素分析
区位命题趋势
①农业区位分析的能力要求:
一是分析某一区位因素对某种农业活动区位选择的影响,二是结合农业生产的地域类型,分析具体区域农业生产的影响条件(有利和不利条件),并提出相应的解决问题的措施。
②命题趋势:
以某区域图来考查农业的区位选择及其变化的原因,尤其是与农业相关的粮食问题,如以2008年的世界“粮荒”为切入点,考查世界粮食生产和消费的地区差异、粮食运输的路径、我国应采取的应对措施等。
1.自然因素
地形:
由地图判读出:
地形为平原或三角洲,或地势低平或地形平坦开阔
气候:
是×
气候,(雨热同期、光热水组合好,日照充足、昼夜温差大
水源:
临近水源(河流或冰川融水区),水源充足,灌溉便利
土壤:
土壤,土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
2.人文因素
市场:
该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多,市场广阔(对商品农业影响大)
交通:
临近河或湖,水陆(海陆)交通便利或河流交汇处,内河航运发达(对商品农业影响大)
政策:
国家政策的支持(扶持、鼓励)
科技:
科技水平高或科技发达
劳动力:
人口稠密,劳动力丰富,劳动力工资低
工业基础:
工业发达,工业基础雄厚
3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;
热量、光照、水源、土壤肥力等不足,酸碱度偏高
1.农业区位
(1)自然条件:
土地(地形、土壤)+气候(光照、热量、降水、昼夜温差)+水源(指灌溉水源)。
(2)社会经济条件:
市场;
交通条件、农产品冷藏技术和保鲜技术;
劳动力;
地租;
农业技术;
政策;
工业基础;
农业传统;
饮食习惯等。
(一)农业区位因素的比较
1.从宏观角度对大范围地区进行区位分析
对农业区位选择的影响
自
然
条
件
气候
热量:
不同热量带分布着不同的生物;
光照:
光合作用的必要条件,生物有喜光与喜阴之分;
降水:
不同生物的生长发育要求不同的水分条件,因此,气候对农业区位影响极大。
地形
不同地形的农业类型不同
坡度小于18°
的地区(平原、低缓的丘陵)可发展种植业;
坡度大于18°
的坡地一般不宜发展种植业,但适宜发展畜牧业、林业。
平原地区利推广机械化作业,山地农作物的分布随海拔不同而不同。
土壤
土壤的酸碱度、肥力、土层的厚度、土壤的质地都对农业生产有影响。
如酸性土壤适宜种茶树、柑橘。
碱性土壤适宜种甜菜、沙棘、枸杞。
水源
作为对天然降水的补充,它是农作物高产稳产的条件,对绿洲农业和灌溉农业生产起决定性影响。
如河西走廊的粮、棉。
社
会
经
济
市场
市场需求量最终决定农业生产的类型和规模。
交通运输
主要影响商品农业的区位,此类农业必须有快捷、便利的交通。
如园艺业、乳畜业等应布局在交通运输方便快捷的地方。
政策
直接干预农业生产。
劳动力
劳动力的多少,劳动力的文化素质或劳动经验等对农业生产也会产生影响。
技术
先进技术的推广,技术装备的改进,科学技术(培育良种,改革灌溉技术,改进耕作方式)都能促进农业生产的发展。
生活
习惯
例如稻米是南方人们喜爱的主要食粮;
青稞在西藏居民的食物中,需求量很大,所以西藏种植青稞的比重较大。
2.从微观角度对小范围地区进行区位分析
对局部地区进行农业区位选择时主要考虑以下几个方面:
(1)地价的高低。
一般来说,距城镇越近,地价越高,农业生产成本越高,所以只能选择单位面积产值高的农业类型,如花卉、乳牛。
(2)农业类型的单位面积产值大小。
从单位面积产值看,由高到低依次是花卉、塘鱼、果园、粮棉。
(3)各种农业类型需水量的多少。
需水量大的花卉等选择接近河流、湖泊等水资源丰富的地方。
(4)产品对运输的迫切需求。
鲜花需要保鲜,鲜奶易变质,因此,花卉,乳牛等生产应分布在近城镇及交通方便的地方。
农业区位选择是多种因素综合作用的结果,自然条件决定适宜发展的农业种类,且自然因素可以利用和改造。
而社会经济条件是影响农业生产的主要因素,主要决定农业的生产方式,效率,水平等。
社会经济因素是不断发展变化的,它们对农业区位的影响也是在不断地发生变化,因而必须以发展的眼光看待农业区位因素。
(二)我国主要农业区的区位条件比较
农业区位因素的比较为学生提供了区位分析的基本思路,运用这些知识引导学生对我国的各类农业区区位进行分析比较,提高分析能力。
如下表:
农业区
有利的区位因素
限制性因素
东北商品农业基地
①夏季日照时间长,雨热同期;
②地势平坦,土壤肥沃;
③人均耕地多,交通便利;
④工业基础好
纬度高,气温低,热量不足
华北旱作农业区
①雨热同期,光热充足;
②地势平坦,土壤肥沃
①人多地少;
②旱涝,盐碱,风沙
南方水田农业区(平原区)
①光,热,水丰富;
水稻土肥沃;
②劳动力充足;
③市场广阔
春季低温阴雨,夏季伏旱和洪涝灾害
西北灌溉农业区
①光照充足,昼夜温差大;
③有灌溉水源。
降水不足
青藏高原河谷农业区
①河谷避风,海拔相对较低,气温较高;
②地势平坦;
③水源充足;
④光照条件好,昼夜温差大。
热量不足
同理世界各国农业区区位因素也可列表进行比较。
三、能力培养
通过上述知识整合比较学生有了基本的知识储备,如何将已有知识灵活的运用在解题之中,并且思路清晰,表述准确,便是能力的提高了。
因此应及时引导学生进行针对性训练,培养知识迁移能力。
笔者在教学实践中利用高考真题引导学生进行练习,使学生对高考的考查角度、深度有了切身的感受和认知,并且培养了学生运用已有知识分析区位问题的能力。
如下例:
1.(2007四川高考题)根据材料,回答下列问题:
材料一
指出图9中甲阴影区与图10中乙阴影区农业结构的不同,并分析其形成的主要自然原因。
解析:
①从经纬网位置、海陆轮廓可以确定图9是欧洲西部的部分地区,阴影部分为莱茵河下游地区。
图10为中国的长江中下游地区,阴影部分为长江三角洲地区。
②影响农业的自然区位是气候、地形、土壤、水源。
两地的地形、土壤、水源条件相似,气候条件不同。
答案:
甲区以畜牧业、园艺业为主,乙区以种植业为主。
甲区为温带海洋性气候,温和多雨(温凉湿润),适宜多汁牧草生长;
乙区为亚热带季风气候,雨热同期(同季),适宜谷物生长。
一、农业区位因素分析
1.自然因素
地形:
地形为平原或三角洲,或地势低平或地形平坦开阔
数量:
地广人稀土地广阔,土地租金低
气候:
气候,(雨热同期、光热水组合好,日照充足、昼夜温差大)
水源:
土壤:
土壤,土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
2.人文因素
市场:
该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多,市场广阔(对商品农业影响大)
交通:
临近河或湖,水陆(海陆)交通便利或河流交汇处,内河航运发达(对商品农业影响大)
政策:
国家政策的支持(扶持、鼓励)
科技:
科技水平高或科技发达
劳动力:
人口稠密,劳动力丰富,劳动力工资低
工业基础:
工业发达,工业基础雄厚
3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;
【典例】
⑴东北成为我国商品粮基地的区位因素:
①平原辽阔,耕地连片,利于大型机械化操作;
②土壤肥沃,土层深厚(或有肥沃的黑土);
③温带季风气候,光照充足,雨热同期;
④山环水绕,灌溉水源充足。
⑤人少地多,土地增产潜力大;
⑥交通发达,铁路公路网稠密;
⑦中国人口众多,对粮食需求量大,国内市场广阔;
⑧国家政策扶持;
⑨有辽中南重工业基地提供机械化设备等。
⑵秦淮—线以南水稻种植业的区位因素:
①亚热带季风气候,光热充足,降水丰沛(四川盆地水热充足);
②河流众多,灌溉水源充足;
③地势低平,土壤肥沃、深厚(长江中下游有水稻土,四川盆地有紫色土);
④交通便利,市场广阔;
⑤人口稠密,劳动力资源丰富;
⑥栽培历史悠久,传统经验丰富。
【思考】两广丘陵的农业地域类型主要是哪一种?
该区域发展此农业类型的区位优势有哪些?
从土地利用的潜力看,该区域可以发展什么?
二、工业区位因素分析
工业区位:
①工业区位分析的能力要求:
一是判断某类工业部门的主导区位因素,二是结合实例考查某一工业区的主要区位,三是根据已知区位因素,选择某一工业的合理区位,四是分析工业区位因素的变化性。
以某一地区的工业发展,考查工业区位因素、产业结构调整,如以珠三角、长三角、环渤海、武汉城市圈、中部崛起、西部大开发等区域图或资料为题,考查发展的区位条件(有利和不利)、面临的问题及发展方向等内容,将在高考中得到重视。
2.工业区位
1.自然因素(位置;
土地;
水源)
原料:
临近某原料产地,原料充足──原料指向型工业
能源:
临近某能源产地(如煤、石油、天然气、水能、风能…),能源充足──动力指向型
土地:
土地平坦开阔,利于建厂
临近河流、湖泊或降水多,水源充足
2.经济因素(农业基础;
原料;
燃料;
交通、通信;
劳动力数量、素质、价格;
技术。
)
人口稠密或人口密集,市场广阔(对市场指向工业更明显)
临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港,交通便利
人口稠密,劳动力资源丰富──劳动密集型工业
技术:
科教发达或临近高等院校或科研院所,劳动力素质高──技术密集型
农业基础:
临近商品粮基地或农业产区,农业基础雄厚或农业发达
3.社会因素(政策;
个人偏好;
社会协作、国防安全;
社会需要;
工业惯性。
国家政策:
国家政策的扶持、鼓励,国家政策变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;
为缩小经济差距进行的西部大开发)
国防安全:
某时期国防需要
个人行为(或偏好):
如海外华人、华侨的投资
工业惯性:
考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等
4.环境因素(主要用于微观布局,包括空气质量、水质、风向、河流流向等。
风向:
严重污染大气的工厂,应该在城市主导风向的下风口地带,或者在主导风向的垂直两侧选择厂址,季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带
有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;
自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
距离居民区、农田的远近:
占地面积小无污染的工业,布局在城区;
用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;
严重污染难以治理的大型企业,宜布局在远离市区的远郊或郊外
生态环境:
工业布局应远离生态环境脆弱地区
【典例】⑴武汉发展钢铁工业的区位条件:
①距铁矿区近:
有大冶铁矿;
②能源充足:
有葛州坝和三峡的水电,距华北能源基地也不远;
③水源充沛:
有长江和汉江;
④地势平坦;
⑤工业基础好;
⑥水陆交通发达:
有长江及汉江水运,京广线纵贯南北,高速公路四通八达;
⑦地理区位优越:
中部经济区的中心,区域协作条件好,市场非常广阔;
⑧科技文化较发达,劳动者素质较高。
⑵天津发展海洋化工的优势条件:
①原料充足:
附近有全国最大的盐场──长芦盐场;
②能源丰富:
附近有开滦煤矿、华北油田等,而且有统一电网;
③地势平坦开阔;
④沿海交通便利,对外联系方便;
⑤人口、城市密集,接近消费市场;
⑥依托京津,背靠“三北”,区域协作条件好;
⑦国家政策支持。
【思考】包头有“草原钢城”之称,其发展钢铁工业的优势区位是什么?
限制性因素主要是什么?
3、城市区位因素分析
城市区位:
①城市区位分析的能力要求:
一是判断某一城市形成和发展的主导因素,二是结合区域环境综合分析某一城市(群、带)形成的主要区位因素,三是从微观的角度,对城市内部各功能区的合理配置做出分析和评价,特别是工业区和居民区的合理选址问题。
城市区位的主导因素及区位分析,发达国家和发展中国家城市化进程的异同,城市功能区的影响因素及城市功能区的变化,城市环境问题的解决措施等内容仍是09年高考关注的重点内容。
1.城市的区位
(1)区位要素(宏观)
①自然因素:
地形;
气候;
河流(供水、运输功能)。
②社会经济因素:
自然资源(矿产);
交通运输;
政治;
军事;
宗教。
③新兴要素:
科技;
旅游。
(2)城市内部功能分区的区位因素(微观)
地形、河流流向、气候(风向)、植被分布。
②历史因素:
城市职能、知名度。
③经济因素:
距市中区的距离、交通的通达度。
④社会因素:
收入、知名度、种族、宗教。
【典例】重庆市发展的有利区位条件①地理位置优越:
位于长江和嘉陵江汇合处,水源充足、水运便利;
②自然条件优越:
气候温暖湿润,水热充足,地势低平,土壤肥沃;
③农业发达,物产富饶;
④工业基础雄厚;
⑤科技教育较发达,劳动力资源丰富且素质较高;
⑥国家政策优惠,有西部大开发的机遇等。
【思考】攀枝花兴市的条件是什么?
试分析这一西南钢城发展的有利区位因素。
四、交通线区位因素分析
地形地质:
①平原:
限制少,少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
②山地:
尽量沿等高线修筑,尽量避开地形地质复杂的地区(隧道避开断层,陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道)
水文:
避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥梁总长度、投资、施工量
注意暴雨、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计
2.经济因素
⑴合理布局交通运输,促进沿线经济发展
⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过(减轻对市内交通的影响)
⑶省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
3.社会因素
①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展
②促进资源的开发、带动沿线经济的发展
③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展(发展边境贸易)
【典例】京九铁路①合理布局交通网(缓解南北铁路的运输压力,激活全国铁路网);
②促进沿线地区经济发展;
③维持香港的稳定和繁荣;
④先进的科学技术是保证。
【思考】青藏铁路已全线铺轨完工,请从政治、经济、社会等方面分析其对青藏地区的意义。
4.交通的区位
(1)交通运输线(铁路、公路)的区位
①经济因素(决定因素):
合理布局交通网;
促进沿线经济的发展;
②社会因素:
巩固国防;
加强民族团结;
促进少数民族地区和革命老区的经济发展。
③科技因素(保障因素)。
④自然因素(制约因素):
地质;
气候。
(3)内河船运的区位:
①自然条件:
地形(地势平坦、水流平缓、利于航行);
气候(降水季节分配均匀,水位变化较小,冬季无结冰期,全年可通航);
水文(河网密布、运河众多,形成庞大的内河水运网;
河流含沙量小,河道不淤积)。
②社会经济条件:
人口、经济影响客货流状况
五、交通运输网中点的区位因素分析
①交通线(点)区位分析的能力要求:
一是根据影响交通线(点)的主要区位因素进行正确的线(点)选择,二是结合区域环境信息对某一交通线(点)的选择进行区位分析与评价。
以景观图、某地区图、交通线路图、交通运输相关数据表或重大工程(国家面对世界金融危机拉动内需的基础设施建设)等形式来考查交通线、点的区位因素、影响,考查铁路或公路建设对于沿线经济发展的影响(旅游业、资源开发等)、可能遇到的困难、产生的环境问题等。
这类问题仍将在09高考中有所反映。
(一)港口的区位
(2)交通运输点的区位(以港口的区位为例)
①水域条件(航行、停泊条件):
河港——沿河、水深、河宽、流缓;
海港——沿海、水深、易靠岸、避风的海湾。
②陆域(筑港)条件:
地形条件(地形平坦、坡度适当、地质稳定,便于安排建筑用地、港口设备);
交通条件(影响客货的集散);
腹地条件(经济腹地的大小和经济发展水平影响客货流量,进而影响港口的兴衰);
城市的依托(城市为港口提供人、才、物的优势,利于港口的建设和发展);
③政策条件(自由贸易港口和对外开放港口有得于港口的发展)。
1.自然条件
水域条件(航行条件):
等深线密──江阔水深,空间大,便于航行和停泊
港湾:
避风浪
陆域条件(筑港条件):
平原或三角洲──地形平坦,坡度适当,地质稳定,抛锚空间
2.社会经济条件
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