施工现场塔吊安全常见19项通病隐患Word下载.docx
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架体有缺陷(如开焊、裂纹、变形、扭曲等)
严重影响架体或大臂等的受力性能,易造成断裂、折断等事故。
预防:
进场前要仔细检查标准节、大臂、平衡臂等各个部位有无缺陷。
如果要喷漆,则必须在喷漆前检查。
垂直度超差
造成塔吊倾覆。
埋设塔吊基础底座时要认真进行调平,尤其混凝土浇注完毕后,一定要复查调平。
在使用过程中、锚固、顶升后要及时检查垂直度。
发现问题,及时找出原因,使其归位。
螺栓松动不紧固
造成架体松散,受力不均匀,易坍塌。
塔吊安装后,要对各环节螺栓重新紧固加强,在使用过程中要定期进行拧紧,间隔最多不超过一周。
新塔吊在使用前两个月要不超过3天就紧固一次。
吊物超重
易造成塔吊倾覆、大臂断裂、钢丝绳断裂
要设定好起重量限位及起重力矩限位,确保灵敏,严禁私自调高;
对信号指挥要加强教育,认真执行十不吊。
料具捆绑不牢固、使用浅料斗、用螺纹钢焊吊环、用圆钢代替钢丝绳做吊索。
吊物容易松散,造成物体坠落,造成物体打击。
对信号指挥和起吊人员进行教育,捆绑不牢不能起吊;
料斗等要做好验收检查,要四个吊点起吊,不能两个吊点起吊。
司机与信号指挥业务不熟练
司机不熟练导致起吊时晃动,起吊速度、行走速度过快,对限位等不熟悉导致发现不了隐患;
信号指挥不熟练导致吊物超重,捆绑不牢,指挥错误等。
加强教育,不熟练者不能独立操作,必须要有师傅指导,直至熟练。
钢丝绳磨损、起毛、断股
钢丝绳断裂导致物体打击
及时检查,及时消除隐患,及时更换
小车行走钢丝绳磨架体
造成架体、钢丝绳都磨损。
尤其钢丝绳,磨断后会造成小车冲向端部,造成事故。
仔细验收、调试,加强检查。
起重限位老旧失灵
限位失灵,致使塔吊运行失控,事故频发
安装完毕后,要全面进行检查,老旧限位必须更换,保证其灵敏有效。
运行中要经常检查,出现问题的及时更换。
避雷措施不到位
雷雨天容易造成雷击
及时做好防雷接地,接地电阻不大于4欧姆。
用钢筋或电焊条代替开口销或开口销不开口
容易造成断裂或开口销拖出
安装时仔细检查,杜绝此现象。
运行中经常检查,发现问题及时处理。
吊钩保险缺失或失灵
容易造成钢丝绳脱出,物体坠落,造成物体打击。
加强检查,及时修复。
基础上电缆敷设混乱,存在较大用电隐患;
电缆容易老化,容易受到机械损伤
开关箱放置于距塔身3米之内,且安装防雨罩,裸露电缆必须用套管或防护板进行防护;
塔机多余主电缆线严禁放置于基础表面或拖地,可用木方在标准节上搭设平台,将其整齐盘放在上面;
电缆线吊挂不规范
电缆受拉力较大,危害电缆结构,使其绝缘性能下降。
电缆若有破损,容易使架体带电,造成触电事故。
用瓷瓶固定,采用尼龙绑扎带固定,固定点之间的距离控制在12-15米为宜。
大臂出现主弦杆变形、横附杆变形、斜支撑变形等
使大臂的受力结构发生变化,易出现问题。
提前监控,首先提前要求塔吊出租单位提供合格产品,其次塔吊零部件一进入工地立即检查验收,如有质量不合格部件及时通知出租单位调换。
锚固位置不对,锚固随意杆焊接接长
容易造成架体受力结构改变,锚杆接长容易造成缺陷
锚固框要接近标准节主节点,锚固杆不要接长使用,锚固结构处混凝土强度要达到要求,各部位要连接牢固。
加强进场检查和现场验收。
标准节等焊接部位出现裂缝等隐患
会造成塔吊倾覆
在进入现场安装前,尤其是喷漆之前,一定要仔细检查,排除隐患。
司机每天上下塔吊时要仔细检查。
从楼层上下塔吊的通道不合格,有的只用几块木板搭设
容易造成人员坠落。
按正规通道搭设,固定牢固,两侧搭设防护栏杆,并挂密目安全网。
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