车载终端及平台技术规格.doc
- 文档编号:7420801
- 上传时间:2023-05-11
- 格式:DOC
- 页数:17
- 大小:1.83MB
车载终端及平台技术规格.doc
《车载终端及平台技术规格.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车载终端及平台技术规格.doc(17页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
上海航盛实业有限公司
SHANGHAIHANGSHENGINDUSTRYCO.LTD
目录
第一章车载终端 1
1.1技术参数 2
1.2功能说明 3
1.3车载终端示意图及总成图 5
第二章通讯平台系统 6
2.1系统设计标准 6
2.2系统整体工作原理 8
2.3系统功能 9
2.3.1报表导出 9
2.3.2报警和警情处理 9
2.3.3监控 10
2.4管理功能 12
2.4.1终端管理 12
2.4.2基础信息管理 12
2.4.3预设信息管理 12
2.4.4行驶记录管理 13
2.4.5多媒体信息管理 13
2.4.6平台管理 13
2.5业务功能 13
2.5.1节能降耗管理 13
2.5.2维保管理 14
2.5.3远程诊断/锁车管理 14
2.5.4配件仓库管理 14
2.5.5CAN信息实时监控 15
2.6与政府平台信息交互 15
第一章车载终端
1.1基本型
图1.1-1
1.1.1技术参数
标称电压:
DC12V或DC24V
输入电压波动范围:
DC9V~36V
工作电流:
0.3A(打印2.5A)
工作温度范围:
-30℃--+85℃;
相对湿度:
20~95%RH
存储温度:
-40℃~85℃
信号采样速率:
0.2S
记录有效里程:
0—999999.9Km
记录速度范围:
0—255Km/h
车速显示分辨率:
1Km/h
车速保存记录分辨率:
1Km/h
平均车速计算周期:
1min
事故疑点采样时间间隔:
0.2S
USB传输:
USB2.0标准
数据存储容量:
360小时内的速度状态数据(每1min采样一次),10组停车前20S的速度状态数据(每0.2S采样一次)
工作稳定性:
掉线率≤3%;
工作可靠性:
车载使用保质期2年,使用寿命>5年;
1.1.2功能说明
自检:
设备自检后通过显示屏显示主机当前状态。
定位:
支持实时时间、经度、纬度、位置、高度、方向
等信息;支持本地存储及盲区补偿。
车辆CAN:
支持通过CAN总线采集整车信息,支持2路CAN,符合J1939通讯协议。
行驶记录:
保存、上传、查询车辆行驶记录。
监听:
终端具有监听功能。
通话:
接/打电话、收/发短信、电话簿管理功能。
休眠:
当车辆处于非运行状态时,设备自动进入休眠状态。
报警及提醒:
支持线路偏离提醒、疲劳驾驶提醒、车辆故障报警、区域提醒、超时停车、终端故障提醒、断电提醒、人工报警等报警及提醒功能。
人机交互:
可通过按键、遥控器对设备进行操作。
信息服务:
支持上传和下载信息,支持TTS语音报读。
信息采集:
驾驶员身份、电子运单、车辆载货状态、车辆运营数据、收费结算数据、抓拍照片、音频信息等。
通讯:
支持多种通讯网络。
终端管理:
设备支持本地及远程标定。
多中心接入:
设备可以连接到多个监控中心。
一键通话:
用户只要按一个键,就可以接通客服中心电话。
自动求助:
当车辆发生故障或事故,终端自动拨打监控中心电话,实现紧急救援。
外置麦克(可选):
可支持外接麦克。
GPS天线断线检测:
当设备GPS天线被剪断,设备自动发送信息到监控中心。
图像信息采集:
支持同时接入4路摄像头。
远程升级:
设备支持远程升级、远程终端参数设置。
TTS(可选):
语音播报接收短信的内容及中心下发的调度信息
扩展功能(可选):
支持GSM、CDMA、CDMA2000、WCDMA、EVDO、TD-SCDMA通讯模块以及北斗、GPS等定位模块。
1.1.3车载终端示意图及总成图
1.麦克
2.红外接收
3.菜单键
4.左翻键
5.右翻键
6.确认键
7.打印机
8.显示屏
9.IC卡入口
10.USB和RS-232接口
前面板,见图1.3-1
图1.3-1
1.摄像头1
2.摄像头2
3.GPS天线接口
4.车联网显示屏接口
5.右翻键
6.外部线束接口
7.扬声器
8.GPRS天线接口
后面板,见图1.3-2
图1.3-2
总成图,见图1.3-3
图1.3-3
1.2系统A型
图1.2-1
1.2.1技术参数
工作电压:
24V;
工作温度范围:
温带-30℃--+85℃;
工作稳定性:
掉线率≤3%;
工作可靠性:
车载使用保质期2年,使用寿命>5年
1.2.2功能说明
(1)具有基本型设备的所有基本功能
(2)安全管理
(3)维保管理
(4)能效分析,驾驶习惯分析
(5)自主导航
(6)视频输入
(7)远程故障诊断
(8)信息娱乐
(9)系统设置
1.3系统B型
图1.3-1
1.3.1技术参数
工作电压:
24V;
工作温度范围:
温带-30℃--+85℃;
工作稳定性:
掉线率≤2%;
工作可靠性:
车载使用保质期3年,使用寿命>5年;
1.3.2功能说明
(1)具有A型设备的所有基本功能,两路CAN总线模块接口,可以与发动机控制(ECU)模块衔接组成系统的接口,实现了远程扭矩输出限制、限速、锁车。
(2)结构形式:
卫星定位导航记录仪一体机。
第二章通讯平台系统
2.1系统设计标准
通过对《JT/T/796道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》的深入学习,结合现有比较成熟的全球卫星定位技术、地理信息技术、计算机技术、无线通信网络技术,构建道路运输车辆卫星定位系统平台,通过此平台对接入车辆进行道路运输安全管理,实时监控运输车辆驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,并将监测数据实时上报到政府监管平台。
以实现车辆事故应急处理、安全防范、追踪、调度、管理等功能,有效遏制重特大事故、协助国家实现道路运输科学发展、安全发展。
系统按照以下标准设计开发:
(1)系统按照《JT/T/796道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》提出的要求为基础设计应用功能,并添加个性化的、对营运企业、车主和司机有价值的业务功能。
(2)系统以《GB17859计算机信息系统安全保护等级划分标准》规定的第三级及以上安全等级作为标准,设计系统网络通信和系统软件架构。
(3)系统按照《JT/T809道路运输车辆卫星定位系统-平台数据交换》提出的接口标准、数据要求、通信协议格式来设计本系统与政府监管平台之间的数据交换模块。
(4)系统按照《JT/T808道路运输车辆卫星定位系统-终端通讯协议及数据格式》提出的数据要求、通信协议格式来设计平台与车载终端之间的数据通讯、命令传递等底层通讯模块。
(5)系统按照《GB20263导航电子地图安全处理技术基本要求》提出的要求集成和部署GIS系统。
(6)系统整体按照交通部颁布的《道路运输车辆卫星定位系统平台和道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准符合性审查办法》输出文档,报备审核。
(7)系统应具有极高的安全性、稳定性和功能延展性,随着接入车辆数量逐渐上升,系统在数据处理性能上可以平滑扩展;随着系统运营时间推移,业务流程和操作规范将不断完善,系统在功能上可以平滑升级。
2.2系统整体工作原理
图2.2-1
本系统的开发定位为:
道路运输车辆卫星定位系统中的企业/第三方运营监管平台。
支持接入所有符合《JT/T808道路运输车辆卫星定位系统-终端通讯协议及数据格式》规定的车载终端。
本系统负责接收和解析接入车辆的实时运行数据、终端告警、用户触发请求等数据,将数据转发至上级政府监管平台,同时记录到本地数据库,对本地数据进行分析、挖掘处理,最终向接入车辆用户提供信息查询、资讯、管理等服务。
2.3系统功能
2.3.1报表导出
平台具有车辆行驶信息、车辆报警信息的查询和统计分析功能,查询和统计分析结果支持EXCEL报表导出功能。
2.3.2报警和警情处理
1)报警
平台支持由车载终端触发的报警信息,包括紧急报警、设备故障报警、偏离路线报警、区域报警、超速报警、疲劳驾驶报警、断电报警、超时停车报警和电瓶欠压报警等。
报警产生时,平台通过声音提示并显示车辆动态信息、位置信息和静态信息及相关信息。
◆偏离路线报警:
当车辆偏离预设的行驶路线范围超出阀值时报警,并对偏离路线报警作系统记录和处理过程跟踪。
◆线路关键点监控报警:
车辆行驶路径关键点时间的监控,当车辆未按照规定时间内到达或离开指定位置时,系统发出报警并作报警记录和处理过程跟踪。
◆区域报警:
在平台上设定圆形或者多边形的限制区域,车辆进出区域后系统发出报警,并作报警记录和处理过程跟踪。
◆分路段限速报警:
平台对分路段设置限速阀值,当车辆在行驶过程中超出设定的阀值速度,系统发出超速报警并做报警理路和处理过程跟踪。
◆疲劳驾驶报警:
当驾驶员连续驾驶时间超过阀值时,系统发出疲劳驾驶报警并做报警理路和处理过程跟踪。
2)报警信息处理
平台具有对终端上报的报警信息和平台分析产生的报警信息进行处理的功能,报警信息处理过程包括报警信息确认、报警处置、报警处理情况登记和报警信息处理状态跟踪。
报警处理可依据不同报警类型进行如下方式的处置,包括车俩监听、拍照、报警解除和下发信息等,通过下发信息达到提醒司机的目的。
平台除了支持接收终端上报的报警外,还能自行通过设置区域、线路等预设信息产生报警,如超速报警、偏离线路报警、疲劳驾驶报警,同时可通过配置实现发送报警提示给驾驶员,及时纠正或处理超速、疲劳即时等违法违规行为。
2.3.3监控
1)车辆监控管理
车辆监控管理包括车辆上下线实时提醒、车辆调度、车辆监控、车辆跟踪、车辆点名、车辆查找、区域查车和车辆远程控制等功能:
―→车辆上下线实时提醒:
实时反应车辆在线情况并通过声音进行提醒;
―→车辆调度:
通过多种方式选择车辆,并向车辆下发调度信息;
―→车辆监控:
实时接收终端上传的动态信息,并在电子地图上显示其位置,并根据需要显示车辆动态信息;
―→车辆跟踪:
以定时方法,在电子地图上显示单车或多车实时位置和状态信息;
―→车辆点名:
向指定车辆发送车辆点名命令,终端上报车辆位置信息,平台在电子地图上显示该车辆的位置。
―→车辆查找:
按照车牌号、SIM卡号、司机、企业和车队等条件查询车辆。
―→区域查车:
在电子地图上查询处在设定区域的当前车辆。
―→车辆远程控制:
将监听、解除监听、无线通信连接、图片抓拍等不会影响车辆运行安全的指令发送到车载终端,通过终端实现相应的功能。
2)历史轨迹回放
平台具有车辆历史轨迹回放的功能,用户通过选择指定车辆,指定区间段查看历史轨迹回放,并能够查看此过程中的各类事件,例如报警情况、方向、速度等情况。
3)定时定位车辆查询
平台根据车辆的运行轨迹数据,查询指定时间段内、经过指定区域的车辆信息,并支持多区域,多时间段的联合查询。
能够在未知车牌号码的情况下,通过该功能缩小排查范围,查询到符合条件的车辆。
4)车辆视频监控
平台可对单车或多车的视频信号实时监控及历史视频数据调用查看功能。
2.4管理功能
2.4.1终端管理
终端管理包括终端参数配置管理、终端开户、销户、车辆停用、车辆转组和终端转车等功能。
终端参数配置管理包括IP地址配置、报警参数配置、区域设置和路线设置配置、终端固件升级等。
2.4.2基础信息管理
平台具有SIM管理、终端管理、车辆管理。
从业人员管理、车队、运输企业管理等功能,并提供对车辆信息的综合查询功能。
2.4.3预设信息管理
平台具备在电子地图上预设区域及线路并进行管理的功,包括偏离线路报警、进出区域报警、分路段限速报警等等对应线路和区域的功能。
2.4.4行驶记录管理
平台具备远程调用车辆行驶记录仪相关信息的功能,并额能够对车辆行驶记录信息保存、查询、统计、分析和打印。
2.4.5多媒体信息管理
平台具备对终端上传的音频、视频、图片等信息的检索上传、储存及查询等功能。
多媒体信息可存储终端存储空间,之后通过平台对多媒体信息进行检索上传,并存储在平台上提供以后的调用查看。
2.4.6平台管理
平台具备用户管理、角色管理、权限管理、日志管理和报警控制等配置的功能。
用户账号可绑定某个角色,角色是多个权限的集合,权限可分为数据操作权限及功能操作权限。
同时平台管理还具备日常操作日志以及各项基本的参数配置管理等。
2.5业务功能
2.5.1节能降耗管理
1)油耗分析:
系统具备车辆加油记录、里程平均油耗等分析报告功能,加装油量监测传感器的车辆,还可查看实时的油量曲线变化,如曲线显示油量异常消耗,可在电子地图上直接联查到该车辆所处的位置。
2)驾驶习惯分析:
系统对车辆急加速、急减速、怠速、超高速、超低速行车进行记录分析,为驾驶员考核提供量化依据。
2.5.2维保管理
系统可设置车辆维保提醒计划任务,可按照时间,行驶里程数为条件出发提醒任务。
系统可对每一次车辆维保事件做记录并可按照预设条件进行查询,为车辆维修保养操作提供参考。
2.5.3远程诊断/锁车管理
系统具有远程故障诊断、远程CAN锁车的功能,加装了CAN模块的车辆实时将车辆的故障信息上传至平台,平台可以根据发动机厂商提供的协议进行解析并自动匹配故障描述;平台可将限制车辆扭矩输出,限制车速,车辆熄火的命令下发到车辆终端。
2.5.4配件仓库管理
系统具备仓库管理功能,可设立多个仓库,可执行出库,入库,调拨等操作,可按照车辆BOM查询库存清单和操作日志。
2.5.5CAN信息实时监控
系统具有发动机运行数据实时监控的功能,加装了CAN模块的终端将采集发动机的运行信息,如:
瞬时油耗、大气压力、扭矩百分比、发动机转速、冷却液温度、机油温度、电瓶电压等等上传至平台,平台通过动态图表的形式表现给用户。
2.6与政府平台信息交互
平台具备与政府平台的信息交换的功能,包括车辆动态信息、静态信息和跨域信息的交换。
可接收上级政府平台下发通知并进行提醒,可下发上级政府平台指令到车载终端。
地址:
上海市嘉定区谢春路1111号电话:
86-21-69922151
邮编:
201804传真:
86-21-69922150第17页
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车载 终端 平台 技术 规格