铁路信号工综合练习(一).docx
- 文档编号:7289436
- 上传时间:2023-05-11
- 格式:DOCX
- 页数:9
- 大小:10.70KB
铁路信号工综合练习(一).docx
《铁路信号工综合练习(一).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路信号工综合练习(一).docx(9页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
铁路信号工综合练习
(一)
[单项选择题]
1、办理工解锁进路时,QJ与XJJ动作比较:
()。
A.QJ较XJJ先吸起,先失磁落下
B.QJ较XJJ后吸起,后失磁落下
C.QJ较XJJ先吸起,后失磁落下
D.QJ较XJJ后吸起,后失磁落下
参考答案:
C
[填空题]2一体化机车信号单个机车接收线圈的直流电阻不大于()。
参考答案:
8Ω
[填空题]3一体化机车信号的低频为11.4HZ时,机车信号显示一个()灯光。
参考答案:
绿色
[填空题]4当接收到地面信号不同的电码、频率时,机车信号应显示()的信号灯光。
参考答案:
相应
[填空题]5地面或机车上的信号设备故障时,机车信号不得出现()的错误显示。
参考答案:
升级
[填空题]6机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为(),线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。
参考答案:
155±5mm
[填空题]7一体化机车信号单个机车接收线圈的品质因数不小于()。
参考答案:
5.5[填空题]8ZPW—2000A信号的低频为16.9HZ时,机车信号显示一个()灯光。
参考答案:
黄色
[填空题]9把需要传送的低频电信号,寄托在某中频率的高频信号上传送出去的传送方式通常叫做“()”。
参考答案:
调制
[填空题]10自动闭塞区段,一般采用()机车自动信号设备。
参考答案:
连续式
[填空题]11JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650HZ接收灵敏度为()。
参考答案:
5.1±0.8mV
[填空题]12电气化区段机车入口端的移频信息,550HZ时最小短路电流为()mA。
参考答案:
150
[填空题]13地面信号显示红灯时,机车信号应显示一个()灯光。
参考答案:
半红半黄色
[填空题]14一体化机车信号主机共设置()个航空插座。
参考答案:
9
[填空题]15JT-C机车信号主机的LX30插座用于设备的()。
参考答案:
测试
[填空题]16JT1•Z型机车信号主机每块主机板对应一路接收线圈,信号输入部分采用()。
参考答案:
隔离放大器
[填空题]17机车信号记录板可对机车信号运行状态和()进行记录。
参考答案:
地面信息
[填空题]18为防止外界电磁干扰,接收线圈与其小接线盒采用屏蔽线并()。
参考答案:
单端接地
[填空题]19电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。
参考答案:
接收灵敏度
[填空题]20机车从13.6HZ区段运行至无信息区段时,机车信号显示一个()灯光。
参考答案:
白色
[填空题]21电气化区段机车入口端的移频信息,750HZ时最小短路电流为()mA。
参考答案:
92更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
[填空题]22机车从26.8HZ区段运行至无信息区段时,机车信号显示一个()灯光。
参考答案:
红色
[填空题]23JT-C系列机车信号主机记录器在10~2000mV范围内,电压有效值测量的相对误差不大于()。
参考答案:
±5%
[填空题]24电气化区段机车入口端的移频信息,850HZ时最小短路电流为()mA。
参考答案:
66
[填空题]254信息移频机车信号有()种显示。
参考答案:
6
[填空题]26电气化区段机车入口端的ZPW—2000制式信息,2600HZ时最小短路电流为()mA。
参考答案:
450
[填空题]27对高于36V电压的信号设备进行带电作业时,不得同时接触()和接地部分。
参考答案:
导电
[填空题]28各种类型的机车信号系统,在任何运用条件和环境中,应能保证设备()的工作。
参考答案:
稳定可靠
[填空题]29四信息移频650HZ发送盒实际发送的载频频率是()。
参考答案:
595和705Hz
[填空题]30JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息,550HZ主机接收灵敏度为()。
参考答案:
15.9±2.4mV
[填空题]31一体化机车信号主机箱内部件各个厂家之间互相兼容、安装兼容、大小尺寸统一、使用维护方式统一,主机箱内插槽板可做到不同厂家设备可互换,采用()系列电连接器,提高系统可靠性。
参考答案:
XC
[填空题]32JT-C机车信号记录器2.0用于转储的U盘文件系统必须是()格式。
参考答案:
FAT
[填空题]331995年,“JT1-A/B型(即SJ-93/SJ-94型)机车信号叫做()信号。
参考答案:
数字化通用式机车
[填空题]34信号设备的各种监测、遥信、报警电路均必须与联锁电路(),不得影响设备正常运用。
参考答案:
安全隔离
[填空题]358信息移频自动闭塞中,当机车信号显示一个黄2闪灯,地面发送的低频频率是()。
参考答案:
17.5Hz
[填空题]36一体化机车信号采用的是先进的()技术。
参考答案:
数字信号DSP处理
[填空题]37一体化机车信号的输出共有()位点灯信号。
参考答案:
8
[填空题]38在有地面信号显示的情况下,机车信号的显示应与线路上列车()的地面信号显示含义相符。
参考答案:
接近
[填空题]39一体化机车信号的()是系统的核心。
参考答案:
主机
[填空题]40JT-C系列机车信号记录板上的JP701跳线设置A=1,表示通过()箱获取机车辅助信息。
参考答案:
TAX2
[填空题]41一体化机车信号的安装应尽量避开高温和()磁干扰的位置。
参考答案:
强电
[填空题]42JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,850HZ接收灵敏度为()。
参考答案:
10±1.5mV
[填空题]43在实际测量中选择仪表时,对仪表的类型、准确度、频率范围、()、量限等要全面考虑。
参考答案:
内阻
[填空题]44JT-C型机车信号采用多种信号制式()的方式。
参考答案:
并行处理
[填空题]45JT-C型机车信号主机完成()输出的切换,故障时自动关断点灯输出。
参考答案:
双套热备
[填空题]46JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、()、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
参考答案:
双路电源
[填空题]47JT-C型机车信号点灯继电器采用日本松下公司的DS2Y-S-DC5V继电器,它的线圈内阻为()Ω,继电器标称工作电流40mA,功耗0.2W。
参考答案:
125
[填空题]48JT-C型机车信号主机板底板上的()跳线短接后,点灯电源直接使主机工作电源。
参考答案:
L2
[填空题]49机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源,该电源受主机板控制CPU2的输出动态方波控制,方波频率为()。
参考答案:
4KHz
[填空题]50机车信号机下方增设了两个ZS显示,用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000,为了防止混线造成ZS高电平,ZS采用闪亮输出,闪亮频率为()。
参考答案:
20.3Hz
[填空题]51JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用()的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计。
参考答案:
二取二
[填空题]52JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈,每一路线圈对应机车信号主机中的一块()。
参考答案:
主机板
[填空题]53JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的()测试。
参考答案:
闭环自动
[填空题]54站内移频化,是将站内()转变为移频轨道电路。
参考答案:
交流轨道电路
[填空题]55移频自动闭塞制式的中心频率f0选在干扰谐波的()上。
参考答案:
奇次谐波[填空题]56移频信号各中心频率的边频都接近()基波的偶次谐波,因而具有较强的抗干扰能力。
参考答案:
50HZ
[填空题]57JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈()功能。
参考答案:
切换
[填空题]58JT-C系列机车信号电源系统具有()安全点灯电源。
参考答案:
动态方波控制
[填空题]59JT-C系列机车信号在库内测试完毕后,电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到()位。
参考答案:
运行
[填空题]60站内移频化后所发送的移频信号与()的显示一致。
参考答案:
前方信号机
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 信号工 综合 练习