绞车安全操作要求Word格式.docx
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(4)当班操作工必须头脑清醒、精力充沛,精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。
(二)齿轮传动式绞车安全操作要求
1.开车前必须对下列各处进行详细检查
(1)绞车各连接件和锁紧件是否齐全,螺帽、销子等有无松动、脱落,特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。
(2)各制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠,制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定,施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3/4。
(3)深度指示器指示是否准确,检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠。
2.运行中的注意事项
(1)必须看准、听准声光信号,信号不清或没有听清不得开车。
(2)启动时,控制器手把向前(或向后)扳动,同时将常用闸逐步松闸,随着绞车的加速,将常用手把和控制器手把逐步扳到最大位置,严禁1次性过猛扳到最大位置。
(3)绞车运行中操作工不得与他人交谈。
(4)上提停车时,应先逐步拉回控制器,后扳常用闸,逐步把常用闸扳紧。
(5)下放停车时,应先逐步扳回常用闸,后拉控制器,使控制器手把拉到零位,直到把绞车停稳。
(6)运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况,注意绞车各部位有无异常音响和异常气味,发现异响、异味、异状应立即停车检查。
(7)严禁电动机在不给电的情况下松闸下放重物。
(8)一般情况下不允许使用保险闸制动,只有在下列情况之一方可自动或手动保险闸:
①绞车长时间停止运转;
②电动机过负荷或线路断电;
③提升容器过卷;
④绞车运转不平稳,钢丝绳打卷,电流急剧增加;
⑤绞车机构损坏;
⑥有碍人身安全。
特殊情况使用保险闸后,必须对钢丝绳、绞车部件等进行认真检查,排除故障后,方可恢复开车。
3.停车后
(1)绞车正常停车后,各种手把都应放到零位;
长时间停车或司机离开操作台时,必须切断电源,闸住保险闸。
(2)司机停车后应经常检查绞车各部件情况,发现问题及时处理,处理不了的应及时汇报。
(3)下班前必须认真填写运转日志,坚持在现场进行交接班。
(三)防爆液压绞车安全操作要求
开车前的检查
(1)绞车各连接件和锁紧件是否齐全紧固。
(2)油箱油位不得低于油标规定的高度,油箱前的两个球阀是否处于开启位置。
(3)冷却水是否畅通,水压不得低于0.3MPa。
(4)各液压元件、管路接头有无漏油现象。
(5)操作台操作手把是否处于零位,转动是否灵活。
(6)压力阀是否打开,行程应为10mm.
(7)深度指示器指示是否准确,过卷过放开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠。
(8)声光信号设备是否完好、信号是否清晰。
(9)送电后,电压表应显示正常电压。
(10)油温表读数应符合使用要求。
(1)必须按下列顺序开车和停车:
开车:
先开辅助泵,后开主泵;
停车:
先停主泵,后停辅助泵。
(2)盘式制动闸的松闸与施闸的要求是:
松闸:
操作手把位于中间位置,紧握手把上的鸭嘴把,提起拉杆,打开行程调节器,制动液压缸充油,盘式制动闸松闸。
施闸:
松开手柄上的鸭嘴把,将手柄回到零位,行程调节阀在弹簧作用下被关闭,盘式制动闸失油而施闸。
(3)听清开车信号,将操作手把缓慢推向前’(或向后拉),不可用力过猛;
深度指示器指示到停车位置时,操作手把再缓慢回到零位;
滚筒停止后,放松鸭嘴把,绞车即被制动。
(4)绞车运转中随时观察各压力表的指示压力,从左到右,第一块表是制动压力表应为5.5MPa~6.0MPa,第二块表补油压力表应为0.8MPa~1.0MPa,第三块表为主油路压力表应为15MPa~18MPa,第四块为操作油压表应为1.8.MPa~2.5MPa,第五块为背压表应为0.6MPa~0.8MPa。
(5)运行中出现矿车脱轨掉道事故时,应及时停车,用复轨器(或千斤顶)处理上道后再运行,确实需要拉车复轨时,操作要缓慢平稳,当油压超过额定压力时,不允许强拉;
非紧急情况不得使用紧急制动开关;
如遇突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后,应对承受猛烈拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查,确认无误后,才能继续投入运行。
(6)绞车运行中应精力集中,注视信号、深度指示器及各仪表,手不离开操作手把,不与他人交谈。
(7)严禁在不带电、不供油的情况下下放重物。
3.停车
(1)绞车需较长时间停车时,应将操作手把放到零位,先停第五章绞车的安全操作、检查与维护主泵,待主泵完全停止后,再停辅助泵,最后切断电源。
(2)停车期间操作工必须巡回检查绞车各部有无异常现象,各轴承、电动机及液压油温度是否过高;
轴承一般不得超过60℃,电动机一般不超过70℃,油箱液压油温度一般不超过55℃。
(3)操作工必须在现场进行交接班,并填写运转日志。
(四)斜巷调度绞车安全操作要求
1.开车前的检查试验
(1)检查调度绞车周围顶帮情况有无异常,绞车固定是否牢靠,清除杂乱异物,便于嘹望。
(2)检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无裂纹,磨损余厚不得小于3ITlIn,铜或铝铆钉不得磨闸轮,闸轮表面应光洁平整,无明显沟痕,无油泥;
各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等应完整齐全;
施闸后,闸把位置在水平线以上即应闸住,综合块式制动闸手把工作行程不得超过全行程的3/4即应闸住。
(3)检查钢丝绳:
要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀,直径符合要求,断丝不超限,在滚筒上应排列整齐,无严重咬绳、爬绳现象;
缠绕绳长不得超过规定允许容绳量;
保险绳直径与主绳直径应相同,并连结牢固;
绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定;
绞车应有可靠的护绳板。
(4)检查绞车的控制开关,操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象;
信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。
(5)空车启动时,应无异响和震动,无甩油现象。
(6)通过以上检查,发现问题必须向上级汇报,处理好后方可开车。
2.启动
(1)听到清晰、准确的信号后,首先应打开红灯,向行人示警;
闸紧制动闸,松开工作闸j按信号指令方向启动绞车空转。
(2)缓缓压紧工作闸把,同时缓缓松开制动闸把,使绞车滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧工作闸把,松开制动闸,达到正常运行速度。
(3)操作工必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面操作;
严禁一手开车,一手处理爬绳。
(4)下放矿车时必须反转电动机,与把钩工配合好,随推车随放绳,不准松绳,以免车过变坡点,突然加速崩断钢丝绳,更不得无电运行放飞车。
(5)工作中禁止两个闸把同时闸紧,以防烧坏电动机。
(6)如遇启动困难时,应查明原因,处理好后再开车,不准强行启动。
3.运行
(1)绞车运行中,绞车操作工应集中精力,注意信号,观察钢丝绳,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。
(2)绞车运行中操作工不得与他人交谈。
(3)注意绞车各部情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行。
①有异响、异味、异状;
②钢丝绳异常跳动,负载增大,或突然松弛;
③稳定绞车支柱有松动现象;
④有严重咬绳、爬绳现象;
⑤电动机单向运转或冒烟;
⑥突然停电或有其他险情时。
4.停车
(1)接近停车位置,应先慢陧闸紧制动闸,同时逐渐松开工作闸,使绞车减速,听到停车信号后,闸紧制动闸,松开工作闸,停车、停电。
(2)上提矿车,车过上端变坡点后,操作工应停车准确,严禁过卷或停车不到位。
(3)正常停车后(指较长时间停止运行),应拉灭示警红灯;
操作工离开岗位时,必须将供电的启动器停电闭锁。
5.其他要求
(1)严禁超载挂车、蹬钩、扒车,行车时严禁行人。
(2)矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
(3).因处理事故或其他原因车辆在斜巷中停留时,司机应集中精力,注意信号,手不离闸把,严禁离岗;
如需松绳处理事故时,必须由施工人员采取措施,固定矿车。
(4)如在斜巷中施工,或运送支架以及超长、超大物件时,应制定专项提升措施,确保安全。
(五)回柱绞车安全操作要求
1.开车前的检查
(1)检查回柱绞车附近的帮顶情况有无变化。
(2)检查固定绞车的支撑是否可靠。
(3)检查绞车各部螺栓、销子等有无松动、脱落等情况。
(4)检查操作按钮是否完好,是否符合防爆要求;
信号装置是否清晰可靠。
(5)检查钢丝绳的磨损、断丝情况是否超过规定。
2.运行中的要求
(1)开车前必须先松开手闸。
(2)运行中必须精神集中,注意信号,注意与回柱工之间的密切配合,信号不清不能开车。
(3)注意观察绞车各部运转情况,如电动机声响、钢丝绳缠绕情况、减速器温度(不得超过60℃)、电动机外壳温度(不得超过70℃)等。
(4)绞车运行中必须坚守岗位,不得离开绞车,必须时常注意顶板及绞车的支撑固定情况以及钢丝绳的受力情况,发现异常,立即停车处理。
3.停车后要求
停车后要将启动器停电闭锁。
(六)绞车操作“一严、二要、三看、四勤、五不走”的具体内容
一严:
严格执行《煤矿安全规程》和操作规程。
二要:
要手不离操作手把;
要坐姿端正,精力集中,不在绞车运行时替换司机。
三看:
启动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况,做到启动准确平稳;
运行看仪表、深度指示器,做到运行快捷;
停车看深度指示器和绳记,做到停车准确,一次到位。
四勤:
勤听、勤看、勤摸、勤检查。
五不走:
当班情况交不清不走;
任务完不成不走;
设备和机房清洁卫生搞不好不走;
有故障能排除而未排除不走;
未经接班者交接签字不走。
(七)绞车操作中“三不开”、“五注意”的内容
三不开:
信号不明不开;
没有看清上下钩不开;
启动状态不正常不开。
五注意:
注意电压表、电流表等指示是否正常;
注意制动闸是否可靠;
注意深度指示器指示是否准确;
注意钢丝绳排列是否整齐,摩擦绞车钢丝绳受力是否一致;
注意润滑系统是否正常。
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