本科人才培养方案制定专项调研报告路桥Word文档下载推荐.doc
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--创新型。
调研情况表明,土木工程行业路桥方向人才的需求量很大,现在比较缺有经验的技术、经济管理等综合型人才。
基层用人单位对毕业生的动手能力,社交能力,表达能力和管理协调能力比较看重。
对专业知识结构要求面广。
社会对人才的要求和学校培养应用型、复合型人才的目标吻合。
从对毕业生素质要求来看,设计院突出专业基础好,并有较强的自学能力;
施工单位要求做事踏实,对设计有一定了解。
各单位普遍认为要做事认真,这是做好一切事情的前提。
一致认为良好的沟通能力至为重要,其他还有善于学习、工作勤奋、待人接物、合作精神、组织管理能力等。
从学校课程设置对学生能力的培养来看,设计院和施工单位都强调了专业基础课的重要性,特别是力学,而英语一般不太用得上。
多家单位对学校的人才培养的建议主要集中在两方面,一是学校培养的学生要有自己的特色,二是学校的老师要多与行业接触。
总结以上情况,我们认为首先培养学生良好的治学态度和自学能力是基础,特别是在低年级,要抓好学风建设,在高年级,要鼓励学生多参加社会锻炼,特别是与专业有关的实践或实习,使我们的学生即有扎实的专业基础,又有较强的社会适应能力;
从课程设置来看,各单位普遍强调了专业基础课程的重要性,而我们的学生普遍学得不够好,影响了后续专业课的学习和专业兴趣。
此外,为提高学生的综合素质,需增加一些人文社科及管理方面的课外课程。
毕业生反馈:
做人最重要,不要过于看重成绩,但一定要能吃苦。
假期可安排实习,组织校友会和交流平台。
要发挥学生主观学习能力。
加强实践,了解施工,不单是强调设计。
毕业设计与多个专业(方向)协调参与,学生共同完成。
培养学生交流、团结协作能力。
学生适应能力要强,要参与社会或团体活动,培养团结、协作能力和表达能力。
总之,社会对本专业的培养要求是应能够适应地方经济建设需要,具有一定人文社会科学和自然科学素养,系统掌握土木工程专业的基本理论和专业知识,具有独立获取知识、提出问题、分析问题、解决问题的能力及开拓创新精神,能够从事建筑工程、道路与桥梁工程、地下建筑工程的设计与施工、工程监测与检测、工程管理与造价编制等相关工作的基本能力和素质的应用型高级工程技术人才。
二、同类型院校相同专业在人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理等方面的优势与特色,改革和创新的做法与经验。
(一)重视第二课堂,培养学生创新能力
哈尔滨工业大学在开展第二课堂教育、培养学生创新能力方面的经验非常值得借鉴学习,具体如下。
1、学校高度重视第二课堂教育。
哈尔滨工业大学成立了第二课堂教育的领导小组和顾问小组等组织机构,对学生参加各类课外活动取得的成绩,有不同等级的奖励和加学分的措施;
将第二课堂学分化,制定了详细的实施细则,学校科技创新基金每年投入50万,支持学生申报项目。
2、第二课堂教育的形式和内容丰富多样。
形成了专题讲座、挑战杯、结构模型设计大赛、大学生职业规划生涯设计大赛、大学生力学竞赛、CAD制图大赛等第二课堂教育形式,调动了学生进行科技创新的积极性、主动性和创造性;
北京工大把第二课堂活动分为趣味组、专业组,各专业根据自身情况举办专项竞赛。
3、第二课堂的培训、选拔和激励机制比较健全完善。
中南大学鼓励教师、学生和教辅人员积极参与第二课堂活动,并且把教职工在第二课堂活动中的贡献同他们的综合考评、职称评定等待遇挂钩;
把学生参与第二课堂情况计入学分。
4、重视教师和学生实践、创新能力的培养提高,充分发挥教师在第二课堂教育中的主导作用。
为了提高青年教师在设计、施工方面的实际能力,要求青年教师去设计院实习半年,并给实习教师一半的工作量。
该校从2007级新生开始,学生在校学习期间,理工科学生必须修满4学分的创新学分,其他专业学生应修不少于2学分的创新学分,创新学分是本科生获得毕业资格的必要条件。
这是该校为培养学生创新精神和实践能力,鼓励学生积极参与科学研究、科技竞赛、实践创新活动而采取的“强制性”措施。
实施的创新学分分为两大类:
一类是创新活动学分,一类是创新实践课程学分。
学生可以通过参加创新活动或选修实践课程获得创新学分。
创新活动学分可以通过若干途径获得:
参加校级及校级以上科技竞赛;
发表学术论文;
申请专利或计算机软件著作权;
参观科研实验室的实验等。
目前每年有84项科技竞赛,相当一部分学生可以通过参加科技竞赛获得创新学分(学校规定,获省部级及以上竞赛三等奖以上即可获得4个创新学分),未能获奖的学生可以参加创新实践课程、活动等获得创新学分。
(二)构建以提高应用型人才实践能力为主线的实验教学体系
目前已形成了较为完善的实验教学体系,实验室建设在湖南省内处于领先地位,他们拥有结构实验中心(含桥梁工程湖南省重点建设实验室),其设备总值达3000余万元;
工程力学实验教学中心是省级“教学示范实验室”和中央与地方共建实验室;
岩土工程实验室(省部共建实验室)和隧道与地下工程实验室。
该校高度重视实验教学改革在人才培养特别是应用型人才培养中的重要作用,在面向21世纪力学系列课程内容与体系改革的基础上,以提高应用型人才实践能力为主线,构建了具有“路、桥、隧”等相关工程学科背景的大力学实验教学平台,形成了一支学术水平与教学水平兼备的、教学与科研结合、基础与专业结合、理论教学与实验教学结合、固定编制与流动编制结合的实验教学团队,开出了一批反映“土木工程”领域科研成果的设计性、研究性及创新性实验,经过多年的教学实践,效果显著,得到了同行专家的认同,产生了一批优秀教学成果。
为改善实验条件,给学生提供更多实验机会,他们还建立了占地60-70亩的计算机虚拟仿真施工内部实训基地。
在实验课的教学中建立了三个层次的具有培养学生工程能力和创新能力的实验课程体系。
①基本技能实验:
注重专业基本技能的培养,做到每个学生能自己动手。
在实验教学中,为丰富教学内容,提高教学效率,运用现代化教学手段,根据课程特点自编实验课程多媒体课件,并在教学过程中使用,建设实验网上预习系统,实现网络化,增强学生学习的灵活性和自主性。
②综合性实验:
综合专业知识,将理论与工程相结合,提高学生的工程能力。
开设较多的具有工程特色的综合性实验内容、要求每位学生限选其中一个实验,加强学生的工程能力和综合分析能力的培养。
③设计性(创新性)实验:
在校教学与科研互动示范基地进行,列入科学研究训练的课程中,结合专业方向开设设计性(创新性)实验,由学生任选其中一个实验。
由教师给定实验目的、要求和实验条件。
学生设计、制定实验方案,并自己进行实验,完成实验报告,进行答辩。
设计性(创新性)实验实行实验室全天开放。
北京工业大学为提升学生综合性实验的能力,有计划的组织学生观摩教师的科研实验。
(三)精练人才培养方案与课程体系,强化学生自主学习能力
1、压缩、精简理论教学课时。
理论教学课时精简力度较大,一是总学时数控制在2300~2400学时左右;
二是每学分为16学时;
三是根据学生的特点及需求采取“分槽喂养”、开小灶等措施;
四是对一些技能类、工具类课程采取以能力认证代替课堂讲授的办法,以便于学生结合自身情况选取认证方式,以给学生更多的时间自主学习的空间,鼓励优秀学生脱颖而出。
2、加大实践环节的比重。
对实践环节特别重视,一是学分多,几所学校均在40~60学分之间,即实践环节在40~60周之间;
二是尽可能采取集中实习的方式;
三是选派实践经验比较丰富的教师指导实习,并提高实践环节的课酬。
3、采取导师制,全程指导、跟踪学生的发展。
在课程体系具有较大的可选择性、学生自主学习空间较大的情况下,为保证学生选课的具有完备的体系、增强学生的专业素养,北京工业大学对所有学生采取导师制,全程指导、跟踪学生的发展,关心学生的成长过程,并将导师的工作计入正常教学工作量,一同考核。
(四)突出精品课和实验课在课程体系中的核心作用
在精品课建设方面的有益探索和成功经验给我们留下深刻印象。
该校土木学院现有国家级精品课程1门,主干课均为省级精品课程,共计13门。
他们在精品课建设方面的成功经验值得我们学习和借鉴。
他们以高水平的科研成果和科技服务为龙头为精品课建设提供强有力的支撑;
重视人才梯队建设,为精品课建设提供了人才资源方面的基础和保证;
把最新科研成果纳入教材编写,丰富精品课建设内涵。
三、本专业在全面推进应用型人才培养时,实验教学和集中性实践教学等方面存在的困难及改革设想与措施。
1、缺少总工程师型的具有全面工程素养的教师人才,与当前宽口径、大土木的人才培养模式不相适应。
当前绝大部分教师学历高、专业精,从学校到学校,参与工程实践的机会少。
尽管有部分教师,参加科研和生产工作,即便很多,也是局限于专业条块,知识面窄。
为此:
①需要想尽各种办法,采取各种措施提升教师全面的工程素养:
通过校内校外导师指导、工程素养认证、赴设计施工单位锻炼等措施,解决包括青年教师特别是课程设计、毕业设计指导教师工程素养提升的问题,为此,需要学校对青年教师赴设计施工单位锻炼期间的工作量、校外导师指导工作量等问题形成管理考核办法,以鼓励、推动青年教师尽快跨越工程实践关,形成青年教师工程素养提升的长效机制。
②引进具有丰富的设计和施工经验、具有较大行业影响的教授级高级工程师。
2、以教学为导向,设立以具有丰富设计和施工经验的教师领衔、各专业方向参与的工程素养型教学团队。
学校、学院给予政策支持和高度认可,激发教师积极性,通过团队内部各专业方向教师之间互补,定期内部交流、互相熏陶,外学内修,通过逐年积累和传帮带,培养全面工程素的高水平教学团队。
3、解决学生最后学期找工作(实习)与毕业设计想冲突的问题。
目前,路桥方向毕业设计题目较局限,要么搞设计、要么结合科研课题写论文。
这与绝大多数学生去施工、监理和检测单位不适应,而且目前大多数单位都要求学生先实习,这对毕业设计造成极大冲击。
开展学生结合实习完成毕业设计的尝试,如学生结合实习项目完成施工组织设计、监理方案和细则等作为毕业设计,可能是解决这一问题的有效途径。
四、现行2008年版人才培养方案的运行现状、存在的问题及解决措施与建议。
特别要明确当前课程设置及教学内容哪些方面是合理的,哪些方面亟需调整或淘汰,以便为人才培养方案的制定提供依据。
1、课程设置做了规定,但课程内容仍是主讲教师决定,容易造成教学内容重复和脱节。
课程设置时最好对教学主要内容做统筹规定。
然后组织各专业商讨,认定,做为教学大纲编制的依据。
避免教学内容的脱节和重复。
2、课程计划设置的大部分专业选修课实际上并无开设的可能。
可能开设的专业选修课课程也应相对稳定,以便相关教学内容的组织。
五、调研(研讨)的主要收获与体会、思考与建议。
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附件2
专业专业定位、人才培养规格与专业能力构成和知识体系表
执笔人:
审定人:
定稿时间:
一、专业定位
(文字可表述为本专业旨在培养具有………(特征、特质)的创新性应用型人才。
学生的主要就业去向为………。
要对创新性应用型人才在本专业的内涵准确定位,如毕业面向的行业、单位的类型、工作岗位的层次等。
)
本专业培养能够适应地方经济建设需要,具有一定人文社会科学和自然科学素养,系统掌握土木工程专业的基本理论和专业知识,具有独立获取知识、提出问题、分析问题、解决问题的能力及开拓创新精神,能够从事建筑工程、道路与桥梁工程、地下建筑工程的设计与施工、工程监测与检测、工程管理与造价编制等相关工作的基本能力和素质的应用型高级工程技术人才。
二、人才培养规格
(人才培养规格要以创新性应用型人才培养为主体目标,在2008年版“专业基本培养规格”的基础上结合学科专业发展实际重新整合,不主张简单照搬,避免抽象、空泛。
经过本专业的系统学习,学生应具备以下几方面的知识和能力:
1.具有一定的人文社会科学和自然科学的基本理论知识和素养;
2.具有扎实的基础知识。
掌握理论力学、材料力学、结构力学、土力学、流体力学、工程地质学、土木工程材料、工程制图、土木工程测量、混凝土结构设计原理、钢结构设计原理等基础理论知识;
3.具有系统的专业知识。
掌握钢筋混凝土结构设计、钢结构设计、桥梁结构设计、道路路线设计、路基路面工程设计、地下建筑结构设计、基础工程设计、土木工程防灾与减灾设计的基本理论与一般方法,掌握土木工程施工、工程监测与检测、工程项目管理、工程造价编制的基本理论与一般方法,掌握专业程序的应用和建设法规知识;
4.具有突出的应用实践能力。
掌握能正确表达工程意图的识图与制图技能,掌握基本的工程测量技能,掌握基础与专业知识的相关实验方法,掌握一般计算机的应用能力和专业软件的应用能力,具有从事工程设计与施工、工程监测与检测、工程管理与造价编制的能力,具有综合运用所学知识独立分析解决土木工程一般技术问题的能力和开拓创新能力,具有一定的英语和专业英语交流能力。
三、专业能力构成和知识体系
专业能力
专业能力描述
课程
课程简介
路线设计
掌握公路路线线型设计理论和方法,以及公路勘测的方法和基本技能。
公路勘测设计
《公路勘测设计》是土木工程专业道桥方向和交通工程专业的一门重要专业课,是一门综合性和实践性很强的课程,主要讲授公路路线线型设计理论和方法,以及公路勘测的方法。
通过公路勘测设计的学习,掌握公路设计工程师的基本技能;
课程学习要求掌握路线设计的基本理论和方法,理解相关的专业概念和设计要求,了解公路常识和发展概况,以及相关政策法规。
路基路面材料、设计与施工
掌握路基路面材料、路面结构设计理论和方法,以及路基路面施工方法和技术,解决工程实际问题。
路基路面工程
《路基路面工程》是土木工程专业道桥方向和交通工程专业的一门专业主干课程,主要研究解决路基路面工程中的材料与结构设计理论以及施工方法等问题。
通过本课程的学习,可以使学生掌握与路基路面工程有关的理论基础知识并能联系实际,解决工程实际问题。
沥青与沥青混合料
沥青与沥青混合料是交通土建方向的一门专业选修课,是在“道路建筑材料”和“路面工程”基础上的的进一步补充和深化。
主要解决沥青及沥青混合料基本性能,路用性能及其相互关系。
要求学生通过沥青与沥青混合料的学习,掌握沥青的流变性质,沥青的性能改善,沥青混合料特性与路用性能,具有一定的分析和解决问题的能力。
桥梁设计与施工
掌握浅基础和桩基础的构造原理及设计计算,掌握常用的桥梁结构的构造原理和设计计算方法,熟悉有关桥梁施工方面的知识,具有一定的解决复杂桥梁问题的能力。
基础工程
本课程是土木工程专业桥梁学科方向必修的专业课,通过本课程的学习要求学生掌握浅基础和桩基础的构造原理及设计计算方法并了解地基处理、软土地基的有关专业知识。
桥梁工程
本课程是土木工程专业桥梁学科方向必修的专业课.通过本课程的学习,使学生掌握我国常用的中、小型桥梁结构的构造原理和设计计算方法,熟悉有关桥梁施工方面的知识;
了解各种大跨度桥梁的构造、设计计算的特点以及国内外桥梁发展的现况和趋势。
学生毕业后能从事常用中、小型桥梁设计计算和施工工作,并初步具备解决复杂桥梁问题的能力。
桥梁工程II
本课程是土木工程专业桥梁学科方向选修的专业课,是对《桥梁工程Ⅰ》基本课程不足的补充。
通过本课程的学习,使学生掌握我国常用的大、中型桥梁结构的构造原理和设计计算方法;
熟悉有关桥梁施工方面的知识,使学生更全面地了解当今桥梁工程的发展水平、研究方向,激发学生的创新能力。
学生毕业后基本能从事常用大、中型桥梁设计计算和施工工作,并具有一定的解决复杂桥梁问题的能力。
结构专业电算
全面、系统地掌握桥梁分析计算的原理、方法、程序,了解设计部门的处理问题的方式,并能够灵活应用,为后续毕业设计奠定基础
道桥结构专业电算
随着交通运输事业的发展,桥梁工程的建设,新结构和新技术的不断出现,较复杂桥梁结构的日益增多,对桥梁工程的课程教学提出了更高的要求。
本课程旨在较系统地介绍结构分析的基本原理,介绍国内外桥梁专用分析计算软件和通用分析计算软件,补充桥梁工程基本课程的不足,使学生更全面、系统地掌握桥梁分析计算的原理、方法、程序,了解设计部门的处理问题的方式,并能够灵活应用,为后续毕业设计奠定基础。
本课程作为土木工程专业桥梁学科方向学位的必修课,也可作为其他学科方向学生的选修课。
道桥结构试验与检验
全面、系统地掌握道路桥梁检验的原理、方法、流程,并能够灵活应用
道桥结构试验与检验技术
桥梁属于生命线工程,其修建质量直接影响到正常使用性能、耐久性和偶然荷载作用下性能。
随着桥梁工程的建设、新结构的不断出现,需要进行检验的桥梁结构日益增多,对桥梁工程的课程教学提出了更高的要求。
本课程旨在较系统地介绍桥梁检验的基本原理、基本方法,介绍桥梁检验常用仪器设备的使用方法,补充桥梁工程基本课程的不足,使学生更全面、系统地掌握桥梁检验的原理、方法、流程,并能够灵活应用。
(表格、页码不够,可拓展)
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- 本科 人才培养 方案 制定 专项 调研 报告