路基防护施工方案Word文档格式.docx
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2、浆砌片石防护工程采用350滚筒式搅拌机搅拌砂浆,片石砼等采用混凝土在拌和站集中拌合,混凝土运输车运输至施工现场。
混凝土用料的品种、规格、质量须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。
3、浆砌片石工程采用座浆法施工。
砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净,并用水湿润。
浆砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆补实,基础灰缝厚度20mm~30mm,砂浆应饱满,石块间不得有相互接触现象,也不得有空隙和立缝贯通现象。
当砌筑工作中断时,分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处。
砌筑完成后,采用M10#砂浆勾凹缝。
4、混凝土工程要求混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。
混凝土强度必须满足设计要求。
砼送至现场直接修筑便道直接入模,利用插入式振动棒进行振捣,结构物顶面采用挂线人工收面。
5、钢筋制作安装严格按设计图和施工规范操作。
雨季施工时钢筋应有防雨措施。
模板工程采用大块定型钢模。
模板使用前应打磨,调直。
使用符合规范要求的脱模剂。
四、人员、材料、机具安排
(1)人员
路基防护工程主要管理人员如下:
现场施工负责人:
杜一兵
现场技术负责人:
牛建民
质检工程师:
饶辉
安检工程师:
张忠庆
为路基防护工程的施工质量和施工进度,按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。
各小组配备人员数量如下:
每工班劳动力安排计划表
序号
作业班组
人员数量
主要工作内容
1
基坑开挖
50
护坡基础、骨架基础和挡墙等的基坑开挖等
2
爆破班
4
抗滑桩、石方基础爆破等
3
砌筑班
30
浆砌工程
钢筋班
12
抗滑桩等钢筋制作、安装
5
混凝土工班
70
抗滑桩及路肩墙等支模、浇筑、振捣、拆模、养护等
6
机电工班
机械操作、维修、保养及工点用电安装
合计
170
(2)机械及设备与周转材料
为满足施工要求,本工程配备主要机械设备周转材料如下:
主要配备的施工机械设备及周转材料表
名称
数量
性能
备注
挖掘机
1台
良好
神岗200
混凝土拌和站
1座
1#拌和站
混凝土运输车
3台
插入振捣器
40个
30型
20个
50型
装载机
1台(50型)
柳工50
7
钢模板
8套
定制
8
空压机
3L
9
水泵
10台
100米扬程
10
卷扬机
1T
(3)材料供应
根据工程进度计划及施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则,充分考虑路基防护施工时雨季等因素影响,各种材料均计划周转使用,保证路基防护的施工进度。
五、主要施工方法及施工工艺
(一)、培土植草、浆砌片石沿河护坡、I型拱形骨架及内护墙
根据施工设计图,本分部工程内YK47+850-YK47+940填方段右侧采用II型基础沿河护坡和框格骨架防护,YK47+850-YK47+900段左侧采用拱形骨架防护。
ZK47+880-ZK47+967右侧和YK47+900-YK47+940左侧采用培土植草防护;
ZK47+880-ZK47+930挖方边坡采用I型内护墙。
1、培土植草防护
路基填筑完成后,按设计边坡比例修整边坡后,即可采用湿法喷植,将植物种子、土壤稳定剂、肥料等其它材料和水按一定比例加入喷播机内,充分搅拌混合,然后用喷枪将混合物均匀喷射到土壤表面。
喷播完成后定期洒水自然成型。
2、沿河护坡
本设计中沿河护坡、内护墙、拱形骨架护坡采用M7.5号浆砌片石砌筑。
根据设计图纸YK47+850-YK47+940为II型基础护坡。
(1)、施工工艺:
铅丝笼制作安放石笼
测量放线基坑开挖基础砌筑基坑回填护坡砌筑养生
(2)、施工方法
测量班放线完成后即可进行基坑开挖,开挖采用神冈SK200型挖机,自卸汽车运土。
砂浆采用350滚筒式搅拌机现场拌合,小推车运输至施工现场。
施工用水采用平洛河河水,砌体片石必须经过实验室检验,合格后方可使用。
砂浆拌合时应有计量工具,确保砂浆标号符合设计要求。
砌筑前先将片石用水清洗干净,基础采用分段分层砌筑,砌筑时同一分段内严禁出现纵向和横向通缝。
砌体采用座浆法施工,水泥砂浆必须饱满,做到内实外美。
护坡砌筑前应将坡面整平,用蛙夯等小型机具夯实,然后再铺砌,最后用M10#砂浆勾缝。
砌筑时按设计图纸设置伸缩缝,每10米设置一道。
伸缩缝宽度2cm,采用沥青麻絮填塞。
护坡中下部按设计设置交错排列的泄水孔,泄水孔尺寸10X10cm,间距2-3米,最底排泄水孔高于常水位(或原地面)30cm。
护坡砌筑时注意与其它构筑物衔接,保证线形顺适美观。
3、拱形骨架防护
本分部内YK47+850-YK47+900段左侧采用M7.5#浆砌片石拱形骨架防护。
C20镶边石预制培土绿化
测量放线基础开挖护脚、骨架及镶边石砌筑踏步砌筑
(2)、施工方法
测量放线完成后人工开挖护脚及骨架基础,同时修整坡面,多余土方用于培土绿化。
C20砼镶边石采用预制场集中预制,拱架片石外购,均采用汽车运输至施工现场。
砌筑用砂浆采用350L小型搅拌机拌合。
砌筑时按设计尺寸先做好拱形模架,保证镶边石砌筑后拱形美观,顺适。
砌筑时骨架和护脚每隔15米设置一道伸缩缝,缝宽2cm,用沥青麻絮填塞。
镶边石用M7.5砂浆砌筑,M10砂浆勾缝。
4、内护墙防护
本分部内ZK47+880-ZK47+930挖方边坡采用I型内护墙防护。
测量放线基础开挖墙身及基础砌筑浆砌挡石墙基坑回填
(2)、施工方法
路基开挖的同时,同时开挖护墙基础。
边坡开挖完成后,按设计坡比修整好边坡后,即可砌筑。
砌筑用砂浆根据现场需要采用2-3台350L小型搅拌机拌合。
砌筑时采用座浆法施工,分段砌筑。
按设计每隔15米设置一道伸缩缝,缝宽2cm,用沥青麻絮填塞。
泄水孔每隔2米设置一道,采用Φ100PE管,进口采用透水土工布包裹。
墙体砌筑完成后,及时洒水养生。
(二)、C20钢筋砼框格骨架、C30I型框格梁护面
1、C20砼框格梁采用预制的方法,在预制场按设计尺寸采用定型钢模进行。
当强度满足要求运至现场安装成型。
2、C30I型框格梁护面分现浇和六棱块预制两部分。
六棱块在预制场集中预制,运至现场安装在现浇好的I型框格内,最后填土成型。
a、锚杆施作
采用QZB-100B潜孔冲击成孔,安设4米长锚杆,注浆。
b、框架制作
Ⅰ、测量放样:
在锚杆施工完成后立即进行,根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。
Ⅱ、基坑开挖:
因基坑断面较小,只有采用人工开挖的方法进行,开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。
Ⅲ、模板加工和安装:
模板采用钢模板和木模板相结合,在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。
Ⅳ、钢筋绑扎:
钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎。
钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验,合格后才能进行下步工序。
c、框格梁基础及梁体现浇
框格钢筋绑扎完成后,即可浇筑混凝土。
混凝土采用集中拌合站砼,罐车运至现场。
d、六棱柱安装
框格梁体浇筑完成达到一定强度后即可清理坡面,安装内嵌六棱柱块。
安装完成后培土植草。
(三)、挡土墙施工
1、测量放线
根据设计图纸,按挡土墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。
精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点,伸缩缝位置,每端的衔接是否顺直,并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程,并设置施工水准点,在基础表面上弹出轴线及墙身线。
2、基坑开挖
挡土墙基坑采用挖掘机开挖,人工配合挖掘机清底,基底做成反向1:
5的斜坡。
基坑一次开挖长度按挡土墙伸缩缝长度为准。
基础的部位、尺寸、形状、埋置深度均按设计要求进行施工。
基坑开挖达到设计标高后,立即进行基底承载力测试。
如果与设计地质不符,应通知监理然后进行基坑底处理。
基坑应作到平整,无松碴、污泥及沉碴等,嵌入岩层深度应符合设计要求。
3、扩大基础浇筑
基槽经监理工程师验收合格后,即可支模。
片石混凝土基础采用1.5米高钢模一次浇筑成型。
支模:
模板采用1.5x1.2m大块定型钢模,模板间采用U型扣连接,外侧采用2米长方木稳定,内外侧模板采用与基础等宽的方木和对拉锚杆加固。
浇注:
模板验收合格后即可进行基础砼浇筑。
浇筑前,准备好掺入片石,片石含量不能超过砼总方量的25%。
浇注时用振动棒振捣,防止出现蜂窝、麻面等影响质量及观感的现象。
变形缝位置处用30mm厚的聚苯乙烯板隔离,要求隔离必须完整彻底不得有缝隙,以保证挡土墙各段完全分离。
4、路肩墙浆砌片石墙身砌筑
a、放线:
基础施工完进行墙身测量放样,用全站仪找出挡土墙的控制线,并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线,以及各伸缩沉降缝的位置,检查每端的衔接是否顺直。
b、墙身砌筑时,采用座浆法施工。
砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐、逐层收坡,内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求,浆砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆补实,基础灰缝厚度20mm~30mm,砂浆应饱满,石块间不得有相互接触现象,也不得有空隙和立缝贯通现象。
当砌筑工作中断时,可将砌好的石层孔隙用砂浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。
工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处,各段水平缝应一致。
c、砌筑墙身时,应按设计要求设置泄水孔。
泄水孔采用Φ10PVC管,梅花形布置,最小一排高于常水位0.3米。
d、当片石墙身砌筑完成后,墙身砂浆强度达到一定强度时,方可进行回填,也可边砌筑边回填,回填材料采用透水性好的砂砾。
回填后以小型机械进行分层夯实,夯填时尽量不要扰动墙身。
5、墙顶防撞护栏
根据施工图设计,路堤墙顶设置C30钢筋砼防撞护栏。
防撞护栏施工方法如下:
a、C30砼护栏底座浇筑。
当墙身砌筑至墙顶0.73米以下时停止砌筑。
在墙顶下1.2米预埋Φ12钢筋以便支撑底座模板。
模板采用大块定型钢模,砼采用拌合站集中搅拌汽车运至现场。
采用插入式振捣器振捣,保证砼的密实,强度满足设计要求。
模板支立应牢固,保证底座与墙身线形顺直。
砼浇筑时注意预埋护栏钢筋。
b、护栏钢筋安装。
当底座砼达到一定强度后即可绑扎护栏钢筋。
护栏纵向钢筋断于挡墙伸缩缝处。
钢筋绑扎时按设计图纸安放到正确位置,立向钢筋与底座预埋钢筋按规范焊接成型。
钢筋绑扎完成后自检合格后请监理验收。
c、护栏模板安装。
钢筋验收合格后即可安装模板。
模板采用定型钢模,对拉锚杆固定。
模板安装完成后,安设垫块确保钢筋保护层厚度。
经自检请监理验收,进行砼的浇筑。
d、护栏砼的浇筑。
护栏砼采用拌和站集中拌制,砼运输车运至施工现场。
浇筑时从一端向另一端分层浇筑,插入式振捣器捣固密实。
施工时注意防晒防雨。
当前正值雨季,施工时应避开雨中施工,不得已时准备好彩条布等防雨设施。
晴天施工尽量避免混凝土直接暴晒,施工时防晒或尽量缩短施工间隔时间,确保砼的质量。
e、拆模养生。
当砼达到一定强度后,即可拆模,拆模后及时洒水养生,确保砼强度正常增长。
6、挡土墙施工工艺图
路肩墙施工工艺图
(四)、特殊工点--抗滑桩施工
本段工程内K48+150~K48+180段,该路线右侧与省道205线仅2米。
省道205线平曲线指标较小,可能造成车辆侧翻对高速公路及其桥墩稳定形成隐患和避免桥梁桩基施工时会影响205线稳定性,设置9根E型抗滑桩1处,截面尺寸为1.2米X1.5米,桩间设系梁形成围栏。
抗滑桩施工方法如下:
1、施工流程:
①、土石方开挖(或抽水)→清孔壁、校核垂直度和桩径→混凝土护壁施工→下挖。
②、抗滑桩开挖前准备工作
a、抗滑桩平面位置应按图纸放样,开挖中应核对原地面情况,如其实际位置与图纸出入较大时,应通过变更设计处理。
实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。
b、整平孔口地面,做好桩区地表截、排水及防渗水工作。
在雨季施工时,孔口应搭雨棚,孔口地面上加筑60cm厚的钢筋混凝土桩井锁口。
c、备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备。
d、设置好对滑坡变形、移动的观测设施。
e、做好作业人员的安全防护技术措施。
2、成孔施工方法:
①、采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土,遇到比较硬的岩层时,可用风镐或人工凿除施工。
垂直运土,用卷扬机进行垂直运土;
轴线经复核无误后开始第一节开挖,每进尺1米做混凝土护壁一次,即以1米为一个施工段。
②、成孔开挖以三-四人为一个小组,每小组一天安排2根桩进行流水作业,保证每根桩每天进尺一至两模,施工时共成立5个小组交叉施工。
③、开挖过程中遇到孤石或其它障碍物,采用人工及空压机和风镐配合施工。
④、成孔过程中,地面派专人修通排水沟,及时排掉桩孔内抽出的水,从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。
⑤、桩位、垂直度、直径校核:
基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。
开工前,经复核后应妥善保护,施工中应经常复测。
第一节护壁成孔后,由现场技术人员在护壁周围用竹片或木桩定出桩位中心线,桩位轴线用正交的十字线控制,作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据,直径检查用尺杆找圆周的办法进行。
⑥、抗滑桩的护壁支护
由于本合同段沿平洛河布设,沿线地质多为砂砾、卵石层,抗滑桩护壁宜采用钢筋砼。
若遇坚硬岩层时,可采用一般护壁。
a、护壁支护宜用就地灌注混凝土。
灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。
b、护壁厚度应符合图纸规定。
c、在滑动面处的护壁应加强。
在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。
d、护壁混凝土模板的支架可于灌注后24小时拆除,开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。
在围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护,并注意观察其受力情况,及时进行加固。
当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须立即撤离。
⑦、开挖其它注意事项
a、抗滑桩应隔桩开挖桩孔,桩身施工完成后,待桩身混凝土达到设计强度的75﹪后,才能开挖相邻桩的桩孔。
b、每个桩孔应分节开挖,每节高度为1.5m,挖一节应立即支护一节。
当遇土层或松软破碎岩层时,采用钢筋砼护壁。
当开挖遇水时,应适当缩短护壁分节长度,分节不应在土石层变化和滑床面处。
c、孔下工作人员不宜超过2人,必须戴安全帽。
随时测量孔下空气污染浓度,如超过规范规定的各项污染物的浓度限值三级标准时,应增设通风设施。
d、孔下照明必须采用安全电压,井水抽水泵安装漏电保护装置。
e、当挖至坚硬岩层时,孔内爆破应采用松动爆破,不得放大炮。
3、钢筋笼的制作安装:
开挖的同时可以制作钢筋笼。
钢筋笼制作时分段制作,在孔口吊装焊接成型。
a、钢筋的保护及储存.钢筋应堆放在钢筋棚内,露天堆放应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并用彩条布遮盖。
进场钢筋应分批、分型号堆放,不得混杂,并设立标示牌。
b、钢筋整直.盘筋和弯曲的钢筋,采用冷拉方法调直钢筋时,R235级钢筋的冷拉率不宜大于2﹪;
HRB335级钢筋的冷拉率不宜大于1﹪。
c、钢筋的截断及弯曲.所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行,钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。
除监理工程师另有许可者外,所有钢筋均应冷弯。
部分埋置于混凝土内的钢筋,不得就地弯曲。
主筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及有关的规定执行。
箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,并符合GB50162-92规定。
弯钩直线段长度,一般结构不宜小于5d,抗震结构不小于10d。
d、安设、支承及固定钢筋.所有钢筋应准确安设,当浇混凝土时,采用支承确保钢筋笼稳定。
不允许在浇注混凝土时安设或插入钢筋。
用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其形状大小应满足钢筋保护层厚度需要,并报监理工程师同意,同时,其设计应避免混凝土垫块在浇注混凝土时倾倒。
垫块混凝土的骨料粒径不得大于10㎜,其强度应与相邻的混凝土一致。
不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
任何构件内的钢筋,在浇注混凝土以前,须经监理工程师检查认可。
否则,浇注的混凝土将不予验收。
e、钢筋的接头,声测管
钢筋笼子主筋接头采用搭接或直螺纹连接。
受力主筋的连接仅允许按图纸或按批准的加工图规定设置。
其他焊接钢筋连接点不应设于最大应力处,接头应交错排列。
所有焊工应在开始工作之前试焊,试件检验合格方可焊接。
钢筋笼安装完成后,为了检测桩身质量,安装抗滑桩声测管,每根桩对角线安装4根无缝钢管声测管。
铁丝绑扎固定。
4、灌注桩身混凝土
当钢筋笼经自检合格后,请监理验收。
验收合格后才可浇筑砼。
本段抗滑桩浇筑时,高出205省道1.5米部分可留下与桩间系梁一起浇筑。
混凝土采用拌和站集中拌和,砼运输车运至现场,采用串筒导入孔底。
a、灌注前,应检查桩孔断面尺寸,做好安置钢筋的放样。
b、钢筋笼吊装至孔口采用焊接成型,焊接接头处不得设在土石分界和滑动面处,且不在同一截面上。
c、灌注混凝土必须连续作业,如应故中断灌注其接缝面,应作特殊处理。
严禁施工缝处在滑动面上。
d、在施工中有滑动迹象时,应加速施工进度,可采用速凝和早强混凝土。
e、桩间支挡结构以及桩间相邻的挡土排水防渗等设施均应与抗滑桩正确连接配套完成。
5、桩间系梁和桩间墙
E型抗滑桩靠近省道205线,设桩间系梁,采用C25钢筋砼,和抗滑桩顶部共同形成围墙。
系梁施工采用现浇。
施工时严格按照施工工艺进行,保证砼的质量符合设计要求。
六、质量要求及验收标准
一、质量要求
1、施工前应按照《公路路基施工规范》(JTGF10-2006)要求清刷坡面浮土,填补坑凹并拍实使坡面平整。
2、拱形骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样、开挖沟槽。
拱部骨架应从上往下布置,最下一拱至坡脚顶面不应大于4.9m且不小于1.5m。
3、骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。
4、骨架应与截水槽同时施工,浇筑后边缘应回填好,夯填密实,防止表水侵入冲毁骨架。
5、为保证紫穗槐成活率,种植应在适宜的季节、气候条件下进行,并按时浇灌,同时骨架内换填0.3m厚种植土。
二、验收标准
1、骨架护坡防护各部允许偏差及检验数量、检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
平面位置
±
50cm
每段护坡抽样检验4点
测量
基底高程
每段护坡每50m长抽样检验3点
水准仪测
坡顶高程
-20
0mm
骨架净距
每段护坡每50m长抽样检验6处(上、中、下部各2处)
尺量
骨架宽度及边槽高度
≥设计值
骨架厚度及嵌置深度
护肩、镶边及基础
厚度、宽度
每段护坡每50m长抽样检验3组
踏步宽度、厚度
每踏步抽样检验1处
坡面平整度
≤30mm
每段护坡每50m长抽样检验3处
2.5m长直尺量测
注:
每段护坡长不足50m按50m计。
2、抗滑桩质量标准
A、成孔质量
1)桩孔位中心线位移允许偏差:
≤30mm;
2)桩孔径允许偏差:
不小于设计要求;
3)护壁混凝土厚度允许偏差:
15mm;
4)孔底沉渣厚度:
不允许。
B、钢筋笼制作允许偏差
1)主筋间距:
10mm;
2)箍筋间距或螺旋筋螺距:
20mm;
3)钢筋笼直径:
4)钢筋笼长度:
50mm。
七、质量保证措施
1、组织保证
建立组织严密完善的职能管理机构,按照我集团公司保证质量体系正常运转的要求,依据分工负责,互相协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,做到各司其职,各负其责,保证在整个工程施工生产过程中,质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
2、制度保证
2.1建立从经理、总工、施工队长、技术负责人到操作工人的岗位质量责任制,明确各级管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度,实行优质优价政策,将经济效益与质量挂钩。
2.2在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。
配齐人员做到职能相符,实施质量一票否决制。
在严格内部“三检”制度的基础上,认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理,接受社会工程监督部门的监督,并自始至终密切配合,严格服从。
2.3加强施工组织纪律教育,严格执行经理部的有关质量管理规定以及施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则。
坚决做到有令必行、有禁必止。
对违章施工、野蛮施工一经发现,必须严肃处理。
2.4做好施工全过程的质量控制工作,发现问题及时汇报并处理。
2.5严格按照《验标》要求做好各类原材料抽检和复检工作,认真把好质量关,对于各类测量仪器,须按规定做好计量检定工作,在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差,以保证计量设备的准确。
3、雨季施工
(1)工区成立雨季施工领导小组,组长由工区经理兼任,各职能部门负责人为小组成员。
制订和落实雨季施工工作制度。
明确领导小组成员和各施工单位的责任分工,做到责任到人,各负其责。
实行雨季值班制度。
(2)雨季来临前备足水泥、砂、石等主要材料,保证路基防护的正常施工。
(3)调度部门每天收听天气预报,遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。
(4)现场配备水泵等必要的机具设备,以便及时排除施工场地积水,保证较好的作业场面。
施工作业
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