用车常识汇编2.docx
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用车常识汇编2
用车常识汇编
<2>
福建东南汽贸 陈毅平
目录
大话轮胎——轮胎的升级和改装…………………………………………………………………………………3
教您冬季如何选用轮胎……………………………………………………………………………………………21
发动机压缩比和汽油标号的选用…………………………………………………………………………………27
小贴士:
教您四招防止劣质汽油损害汽车………………………………………………………………………30
维护常识:
蜗轮增压发动机对机油的要求………………………………………………………………………33
刹车不是点球请走出“超速驾驶”误区………………………………………………………………………35
节前如何净化车内空气……………………………………………………………………………………………37
汽车自动空调跟手动空调有什么区别……………………………………………………………………………40
大话轮胎——轮胎的升级和改装
来源:
汽车与维修
不知您有没有注意到,如今行驶在我们身边的个性化“酷车”真是越来越多了。
从贴着“切大队”标志满大街跑的切诺基,到时不时在街头闪过的各种另类改装车型,再到上海车展上由菱帅改装而成的LIONCELEVO,改装车辆似乎已经成为这个汽车时代的潮流。
而那些站在汽车时代尖端的“弄潮儿”,则无一例外地把轮胎和轮辋的升级和改装作为自己爱车升级的“必修课”。
那么,轮胎的升级和改装对于爱车来说究竟有利还是有弊,如何进行轮胎的升级和改装,在此过程中又应该注意什幺问题呢?
本期《大话轮胎》栏目就将对上述轮胎的升级和改装的相关问题进行介绍。
轮胎升级和改装的利弊
为什幺要进行轮胎升级
我们知道,依照汽车制造商的要求,轮胎尺寸是不能更换的。
因为原车轮胎规格是综合性能的最佳选择。
但是一方面,有些车主不满足于仅仅把车辆当成代步工具,他们希望在驾驶中体验操控乐趣,把车辆当成自己个性的延伸,主观上希望轮胎升级。
另一方面,汽车制造商在选择原配轮胎时,会综合车辆的经济性、安全性及其他指标,但除非是生产高性能车辆,一般汽车制造商通常以成本为最优先考虑因素之一,因此原厂所配备的轮胎,无论在外观还是在操控性能上往往不能满足消费者的需求,客观上需要轮胎升级。
轮胎升级和改装有什么好处
⑴操控稳定性增强。
在外径相同的情况下,加大轮胎内径,轮胎胎壁变小,刚性提高。
胎面加宽,接地面积增加,行驶更加稳定。
转向盘路感增加,抓地力增加,加强对路面的全面掌控感、提高了中高速的操控稳定性。
⑵转弯能力增加。
轮胎胎壁刚性提高,转弯支持力增加,因此过弯时轮胎的变形度将会变小,车辆的循迹性会因此提升,在紧急事故的应变上也更显宽裕。
⑶加速与制动效率提升。
提高胎壁刚性,加速和制动时轮胎的变形小,可以更快地传送动力及制动力。
同时由于胶料的不同,高性能轮胎有更好地抓地力,制动距离及加速时间因而缩短,提供更快反应的驾驶体验。
⑷安全性能提升。
有了优异的操控稳定性和过弯能力,刹车加速反应更加灵敏,轮胎升级让车主有更高的安全保障;同时选用铝合金轮辋,散热性能增强,可以让轮胎在长时间高速行驶后保持相当温度,降低爆胎机率。
⑸外观更动感、更时尚。
低扁平比的轮胎和式样新颖颜色各异的铝合金轮辋会使爱车看起来极富激情、动感十足、彰显个性。
轮胎升级除了为我们带来上述的优点外,还会带来一些弊端
⑴油耗。
由于轮胎升级增加了接地面积,因此会略微增加油耗,但更好的胎壁刚性会降低轮胎变形造成的能量损失。
⑵噪声。
升级后的轮胎一般为比较大的胎面花纹并加宽了胎面,这样会增加一些噪声。
不过,如果您选择高性能的品牌,比如米
其林、固特异及邓禄普等,将有助于改善轮胎的噪声。
⑶舒适性。
由于胎壁刚性增加,会降低乘坐的舒适性。
但改装就是为了给转向盘更加敏锐的反馈。
因此,如果非常在意舒适性,建议您可以不升级轮胎。
如何进行轮胎的升级和改装
目前市场流行的轮胎升级方式有两种∶一种是选择与原配轮胎规格相同,但等级较高,性能较好的品牌的轮胎(即品质的升级),比如米其林、固特异及邓禄普等品牌。
另外一种是轮胎尺寸的升级(即规格的升级),简单地说就是将轮胎胎面加宽,或轮胎内径加大,或两者同时进行。
对于第一种升级方法,您只需到专业轮胎店或上网查询各大轮胎品牌网站,再或者拨打各大轮胎厂商咨询电话。
我们着重讨论第二种升级方法,最主要的原则是要在轮胎的外径几乎不变的情况下,扩大轮胎内径或加宽轮胎胎面。
在升级时应做到升级之后的轮胎规格的整个直径(外径)与原先轮胎的直径(外径)数据之差必须控制在3%之内。
以规格为185/60R14的轮胎为例。
轮辋直径:
14英寸(355.6mm)。
胎侧高度:
185×0.6=111mm。
因为轮辋上下各有一个胎侧高度,所以胎侧总高度为111×2=222mm。
轮胎直径:
355.6+222=577.6mm。
如果想更换成规格为195/50R15的轮胎,是否可以呢?
轮辋直径:
15英寸(381mm)。
胎侧高度:
195×0.5=97.5mm。
因为轮辋上下各有一个胎侧高度,所以胎侧总高度为97.5×2=195mm。
轮胎直径:
381+195=576mm。
规格为185/60R14的轮胎与规格为195/50R15的轮胎相比,直径差:
577.6-576=1.6mm,直径差比:
1.6/577.6=0.27%,在3%的允许范围之内,因此可以使用。
轮胎的升级和改装过程中应该注意的问题
(1)要明确自己的爱车是不是需要轮胎的升级和改装。
车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。
如果没有足够充沛的发动机动力供给,却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。
(2)在更换完新的升级轮胎后,一定要对其做动平衡。
(3)在更换完新的升级轮胎后,车主可以自己上路感觉舒适性、噪声、操控性和安全性能的改变。
但最好不要立即就将车开到高速公路上行驶,一定要先适应新轮胎的各种性能,
(4)如果轮胎直径变化较大就有可能干扰车辆上的电脑系统。
因此,尽可能选用与规定的原直径相近的轮胎,可以保证您的车载电脑系统功能正常,从而高效地控制诸如防抱死制动系统、牵引力控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速器和电子操纵稳定系统等。
改变轮胎直径会向电脑输送错误的信息。
这些系统本身不会因此而出现故障,但是会在很大程度上受到影响。
如果您对这一可能十分麻烦的问题有任何疑问,请咨询轮胎经销商。
(待续)
人类社会在进步,汽车科技在进步,轮胎上的科技更是在进步。
从早期的木制、金属制的轮胎到现在的橡胶轮胎,从斜交轮胎到子午线轮胎……科技在轮胎上的应用一刻也没有停歇过。
下期《大话轮胎》栏目就将对与轮胎相关的科技应用加以介绍,敬请关注。
你了解你用的轮胎么?
相信每一位车主在买车的时候都会千挑万选,比较各种车型,经过深思熟虑后才会下决心购买自己的爱车。
而在这一过程中,所选择车型的品牌形象和知名度起着举足轻重的作用。
比如您可能会考虑是买进口的BMW还是国产的中华,是买源自国际名牌的雪佛兰的SPARK还是新生代的奇瑞QQ,但您有没有考虑过爱车使用的的轮胎品牌呢?
其实,轮胎的品牌之多、品种之繁、历史之久一点也不亚于汽车的品牌。
如今,在铺天盖地的汽车整车广告的耳濡目染下,车主朋友们可能早已对各大汽车品牌的车型和历史如数家珍了。
那么,在您了解了整车品牌之后,让我们把目光焦距在轮胎的世界,来看看我们爱车的四足究竟出自何家之手?
其实,作为各大轮胎生产厂商的经营方向,整车配套轮胎(我们也称为OEM)和置换胎业务是两个重点。
而整车配套轮胎方面的发展规模则反映了一个轮胎厂商与汽车整车生产厂商的关系以及自己轮胎品牌的质量和在市场中的地位。
为使车主朋友们更加了解自己爱车轮胎的品牌、规格以及轮胎升级方面的知识,以便真正做到懂车、爱车。
下面我们罗列了目前国内一部分车型所使用的轮胎品牌、规格以及升级建议,供您参考。
微型车
整车生产厂商品牌车型OEM轮胎品牌轮胎规格升级建议
天津一汽夏利汽车股份有限公司夏利N3玲珑/佳通165/70R14可考虑同规格高性能轮胎
比亚迪汽车有限公司福莱尔佳通/锦湖155/65R13可考虑同规格高性能轮胎
奇瑞汽车有限公司QQ佳通/韩泰155/65R13可考虑同规格高性能轮胎
上汽通用五菱汽车股份有限公司SPARK韩泰155/65R13可考虑同规格高性能轮胎
哈飞汽车股份有限公司路宝黄海/锦湖165/70R13可考虑同规格高性能轮胎
济型车
整车生产厂商品牌车型OEM轮胎品牌轮胎规格升级建议
天津一汽丰田汽车有限公司威驰普利司通185/60R15可考虑同规格高性能轮胎
长安汽车(集团)有限责任公司2005年款嘉年华固特异175/65R14可考虑同规格高性能轮胎
天津一汽夏利汽车股份有限公司威姿普利司通175/65R14185/65R14
一汽-大众汽车有限公司捷达固特异195/65R15(前卫)可考虑同规格高性能轮胎
南京菲亚特汽车有限公司派力奥(手/自一体)韩泰175/70R13195/50R15
上海通用汽车有限公司新赛欧(三厢和SRV)正新185/60R14可考虑同规格高性能轮胎
一汽海南汽车有限公司福美莱韩泰/佳通195/55R15可考虑同规格高性能轮胎
东风日产汽车有限公司颐达、阳光普利司通185/65R15、195/60R15可考虑同规格高性能轮胎
东风悦达起亚汽车有限公司2005年款新千里马锦湖/韩泰175/60R14185/60R14
奇瑞汽车有限公司风云、旗云锦湖/佳通185/60R14可考虑同规格高性能轮胎
北京现代有限公司伊兰特韩泰/锦湖195/60R15205/50R16
中档车
整车生产厂商品牌车型OEM轮胎品牌轮胎规格升级建议
一汽-大众汽车有限公司宝来、GOLF固特异/韩泰195/65R15可考虑同规格高性能轮胎
神龙汽车有限公司307固特异195/65R15横滨215/45R17
东风日产汽车有限公司蓝鸟普利司通205/60R16可考虑同规格高性能轮胎
上海通用汽车有限公司凯越锦湖185/60R14195/55R15
神龙汽车有限公司赛纳米其林/固特异195/55R15205/55R15
东风悦达起亚汽车有限公司远舰锦湖205/60R15可考虑同规格高性能轮胎
东南汽车工业有限公司菱帅锦湖/正新185/60R14可考虑同规格高性能轮胎
北京现代有限公司索纳塔韩泰/锦湖205/60R15可考虑同规格高性能轮胎
中高档车及高档车
整车生产厂商品牌车型OEM轮胎品牌轮胎规格升级建议
一汽轿车股份有限公司MAZDA6韩泰205/55R16米其林215/45R17(约2万元)
天津一汽丰田汽车有限公司皇冠普利司通邓禄普205/60R16215/60R16
上海大众汽车有限公司帕萨特2.8V6米其林205/55R16建议不做升级改装
长安汽车(集团)有限责任公司2005年款蒙迪欧玛吉斯205/55R16可考虑同规格高性能轮胎
上海通用汽车有限公司凯迪拉克CTS固特异225/55R16建议不做升级改装
上海通用汽车有限公司君威正新215/70R15225/70R15
SUV及MPV
整车生产厂商品牌车型OEM轮胎品牌轮胎规格升级建议
上海大众汽车有限公司途安韩泰205/55R15米其林同规格轮胎
神龙汽车有限公司毕加索米其林195/70R15可考虑同规格高性能轮胎
奇瑞汽车有限公司瑞虎佳通235/60R16可考虑同规格高性能轮胎
东风日产汽车有限公司帕拉丁普利司通245/70R16可考虑同规格高性能轮胎
东风本田汽车有限公司C-RV米其林215/65R16建议不做升级改装
北京吉普汽车有限公司JEEP2500韩泰225/70R16可考虑同规格高性能轮胎
在了解了自己爱车轮胎品牌之后,一旦车辆轮胎出现任何故障,除了与整车销售商或厂商联系外,还可以直接与轮胎生产商联系。
下面我们罗列了目前国内主要OEM轮胎生产厂商的服务热线及官方网站,供您参考。
轮胎品牌名称服务热线官方网站总部所在地:
米其林4008890088法国
普利司通(021)63878600日本
固特异(0411)86669999美国
倍耐力(010)64106834意大利
锦湖8008289676韩国
回力4008890088中国上海
住友橡胶(邓禄普)8009880920日本
韩泰8008208082韩国
东洋(021)58820880www.toyo-日本
正新(0512)57673888中国台湾
三角(0631)5322983中国山东
思考:
1.为什么说原厂配备的轮胎无论在外观还是操控性能上往往不能满足消费者个性化的需求?
2.轮胎升级和改装的利弊为何?
3.在轮胎升级和改装中应注意那些问题?
升级前后轮胎直径的偏差应控制在什么范围内?
为什么?
教您冬季如何选用轮胎
中国汽车网2005-2-113:
35:
14来源:
京华时报作者:
张迪
眼看着北方又迎来了寒冷的冬季,而冬天正是降雪的集中期,于是也又到了考验驾驶员操控技巧和爱车常识的时候了。
说到冰雪地面行车其实驾驶技术仅是一个方面,而整车的性能和轮胎的选择也是影响安全的重要因素,本期就向大家介绍一下冬季轮胎的选用以及使用。
轮胎的分类
通常,汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是AllSeason(全天候)的汽车轮胎,这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题,所以四季皆宜。
但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性,所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。
比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹,但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势,热天在水泥路面上的效果就差多了。
一些四轮驱动的越野汽车在出厂时多配备的是MudTerrain越野胎(简称MT胎,是泥泞地专用胎)。
MT越野胎的胎纹很深,且胎纹间的排水沟很宽,这使得轮胎的实际接地面很小,能咬住冰雪或泥泞的路面,所以性能有颇佳的表现,但在水泥公路上行驶时不能有效过滤路面噪音和振动。
还有一些扁平宽面、较宽的轮胎更适合竞技用,这种轮胎在转弯时的稳定性不错,干地制动时的抓地性也很好,但日常驾驶时的舒适性就稍差了,且在强力冲击下(如经常上台阶、停车时挤到轮胎)容易鼓包,价格较高也是不适合日常使用的重要原因。
冬季用胎
大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题,其实不然,冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。
一般冬季常见的有两种情况:
一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破,形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎,也是我们最容易忽视的。
现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎,其气密层和外胎是紧密结合在一起的,没有内胎,所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光,而是慢撒气。
但当气压降低到一定程度时,胎面两边的变形就会加大,胎纹发生过度磨损,胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形,最后就导致了爆胎。
所以,无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护,定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象,发现后及时进行修补或者更换,防止亏气行驶;由于北方的冬季多伴有冰雪,所以在有冰雪覆盖的路面上行驶时,应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。
频繁的上下马路牙子,也是导致轮胎非正常损坏的诱因。
另外,由于各厂商对车辆前、后轮胎的充气压力标准不一,因此用户应按照使用说明上的规定给轮胎进行充气。
胎压的测量必须在轮胎常温的状态下测量,热胎状态下测试出的结果是有误差的。
对于后轮驱动的车辆,大部分驾驶者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。
由于后驱车不像前驱车一样,有发动机、变速箱等机械装备压着,所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差,加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性,所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。
解决办法有两种:
一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎;二是在后备箱里多放些东西,以加大后轮负重,这对改善轮胎的附着性有些帮助,不过也会多费些油。
读懂轮胎标识
以配备了P185/60R14H的捷达(企业-新闻-报价)轿车为例∶P指轮胎是为PassengerCar(乘人轿车)所设计;185指轮胎的胎宽为185mm;60指轮胎的高度与宽度之比为60%;R指该轮胎为子午线胎(子午线胎是相对于斜交胎而言,现在普遍是子午线胎);14指与轮胎相配的轮的直径,这个尺寸的单位为英寸;H表示该轮胎可承受极速为210KM/H。
发动机的压缩比和汽油标号的选用
什么是发动机的压缩比 ?
压缩比:
压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比,国标以ε表示,也等于气缸总容积与燃烧室容积的比值。
汽油机在运转时,吸进的是汽油与空气混合气,压缩比越大,压缩终了的混合气的压力和温度就越高,混合气中的汽油分子就能气化得更完全,燃烧也更迅速更充分,因而发动机发出的功率越大,经济性越好,排气质量也能相应得到改善。
反过来说,低压缩比的发动机燃烧时间相对延长,增加了能量消耗从而降低动力输出。
压缩比越大,通常伴随着的是发动机工作时抖振会明显增大(现在的发动机大都经过专门的调校,因而不是很明显),压缩比过大不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现“爆燃”和“表面点火”等不正常燃烧现象。
爆燃会引起发动机过热,功率下降,油耗增加,甚至损毁发动机。
表面点火也会增加发动机的负荷,使其寿命降低。
另外,压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。
通常的低压缩比指的是压缩比在10以下,数值在10以上的就算是高压缩比发动机了。
压缩比的高低对发动机使用汽油等级的要求有很大影响,一般来说,压缩比越大,要求使用的汽油标号越高。
如果使用了低于建议标号的汽油,可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速行驶等问题,还会损害发动机性能,缩短使用寿命。
具体到每一款车,还要考虑到一些实际情况,而且现在的油品也存在问题,实在分不清楚,一般采用“就高不就低”的原则,但这并不是说汽油标号越高就越好。
因为发动机的压缩比、点火提前角等参数已经在出厂时设置好了,并且在电脑程序中对抗爆性较差的汽油设置了微调节的适度性程序,而对高标号汽油则没有相应的程序。
所以,盲目使用高标号汽油,不仅是一种金钱的浪费,还可能会因其高抗爆性的优势无法发挥而产生加速无力的现象。
最好的办法还是按照说明书或者按照油箱盖上标明的要求选择油号。
思考:
1.压缩比的概念为何?
压缩比与发动机工作状况的关系如何?
2.为什么说盲目使用高标号汽油,不是爱爱惜汽车的做法?
小贴士:
教你四招防止劣质汽油损害汽车
来源:
深圳商报日期:
2005-11-2913:
15:
47
压缩比
汽油标号
7.5—8.0
90
8.0—8.5
90—93
8.5—9.5
93—95
9.5—10
95—97
注:
一般可以在汽车说明书上查到压缩比,厂商也可能在油箱盖内测标注推荐使用的燃油标号。
为防止加了不合格汽油造成汽车“趴窝”,专家提醒“有车一族”,给汽车加油时应谨记依据汽油发动机压缩比选用合适标号的汽油等“四招”,以防止不合格汽油损坏爱车。
依据压缩比选用汽油标号
山东省质监局的有关专家介绍,压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数。
车主应严格按汽车发动机不同的压缩比,选用相应标号的车用汽油,才能使发动机发挥出最佳的效能(压缩比与选用汽油标号的关系详见上表)。
学会辨别无铅汽油
含铅汽油会使人体中毒,同时对汽车的传感器及安装的三效催化转换器均有损害。
自2000年起,我国已取消了含铅汽油,全部生产无铅汽油。
但一些非法炼油点为牟取暴利,仍在小范围生产和销售含铅汽油。
为便于识别无铅汽油和含铅汽油,含铅汽油中一般都加入了苏丹红等染料,使含铅汽油带有一定的颜色,如粉红、橙黄,而无铅汽油规定不能添加任何着色剂,所以无铅汽油应是水白色或淡黄色的。
消费者应尽量在正规加油站加油,如发现颜色为深红色且混浊,则可能是劣质汽油。
掌握加油时机
专家提醒,汽油的储存、运输都可能导致杂质混入,加油站的储油罐底部会有一些沉淀物,在给储油罐加油时会把这些沉淀物激起,加入这样的汽油,会增加发动机的积碳,严重时会损坏发动机。
所以,在给汽车加油时,掌握一定的加油时机是有必要的,最好避开加油站为储油罐加油时给汽车加油。
误加“脏油”要及时处理
一旦加入了含胶质较多的“脏油”,极易产生燃油滤清器堵塞、喷油器堵塞以及喷油雾化不良等现象,应及时更换清洁汽油。
具体办法为:
排掉油箱和油路中的“脏油”,采用免拆清洗的方法彻底清洗油箱和相关油路,最好顺便清洗一下喷油器和燃烧室,清洗完毕后加入清洁汽油。
如果长途旅行中,不得已在一些小的加油站加了油,一时无法确定是否为“脏油”,最好在回来后放掉残余的汽油,并适当清洗一下汽油箱。
维护常识:
涡轮增压发动机对机油的要求
来源:
汽车部落
日期:
2005-11-3013:
41:
19
涡轮增压轿车的零部件材料及加工精度、发动机结构及其装配技术等比普通轿车均有较大提高,其发动机的工作强度大大提高,对润滑油性能的要求自然很高。
涡轮增压轿车与普通轿车的主要区别在于:
由于涡轮增压器的作用,使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高,发动机结构更紧凑、更合理,较高的压缩比,使发动机的工作强度更高。
机械加工精度也更高,装配技术要求更严格。
所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。
同时,也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。
所以,我们在选用涡轮增压轿车车用机油时,就要考虑到它的特殊性。
如果要更换非原厂机油就应选用合成机油或半合成机油,这是因为涡轮增压器的转速高且工作温度也很高,因此要求机油必须抗磨性好,耐高温,建立润滑油膜块,油膜强度高,稳定性好。
而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求,所以,机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
思考:
对于蜗轮增压发动机所使用的机油有什么讲究?
刹车不是点球请走出“超速驾驶”误区
来源:
新华社
日期:
2005-11-2515:
09:
14
近日,大陆汽车俱乐部和清华大学试验室进行道路安全试验,现场演示
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