最新106省道富平过境公路城区段工程建设项目施工标准化技术指南路基工程文档格式.docx
- 文档编号:6828026
- 上传时间:2023-05-07
- 格式:DOCX
- 页数:62
- 大小:162.23KB
最新106省道富平过境公路城区段工程建设项目施工标准化技术指南路基工程文档格式.docx
《最新106省道富平过境公路城区段工程建设项目施工标准化技术指南路基工程文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《最新106省道富平过境公路城区段工程建设项目施工标准化技术指南路基工程文档格式.docx(62页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
路基工程
106省道富平过境公路(城区段)工程建设项目
2014-07
106省道富平过境公路(城区段)工程建设项目施工标准化技术指南
路基工程
编写:
审定:
二0一四年七月
前言
为了认真落实省交通运输厅、省公路局及在路网建设管理中开展“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”工作要求,提高106省道富平过境公路(城区段)工程项目建设管理水平,以发展理念人本化为起点,以推进项目管理专业化为切入点,以治理管理难点、治理安全薄弱环节,推广施工标准化和日常管理精细化为重点,以逐步推动信息化管理为手段,推进现代化工程管理,提升本项目工程质量、安全水平和文明施工形象。
为实现1、规范和完善制度体系,健全标准化的施工管理体系;
2、管理行为规范,施工方法先进,施工工艺精细,操作人员技能提升,施工行为文明,试验检测可靠,项目信息透明,质量、安全、进度控制有效;
3、形成“实施有程序、操作有标准、过程有控制、结果有考核”的管理体系;
4、产品生产力争“工厂化”,施工操作“流水化”施工组织“系统化”;
5、培养一批懂技术,会管理的建设管理人才;
6、在富平境内建成一条具有质量优良,安全和谐的省道公路。
6.2施工准备19
7.2准备工作30
7.4边坡生物防护32
8.4拱涵38
9.1一般规定39
10.2取土场42
11.4绿化带带绿化46
1总则
1.1编制目的
为了提高本项目建设管理水平,规范本项目路基工程的施工,提高建设管理水平,提升工程内在质量,消除质量通病,延长公路使用年限,结合106省道富平过境公路(城区段)设计图纸,特制定本指南。
1.2编制依据
1)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
2)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50/1-2011)
5)国家、省级相关标准、规范、规程,在使用过程中本指南未涉及的内容,应严格按照国家颁布的现行公路工程相关技术标准、规范、规程执行。
1.3与相关规范的关系
本指南是对路基施工规范的细化、补充,在使用过程中凡未设计的内容,应严格按照公路工程相关技术标准、规范等执行。
1.4适用范围
适用于106省道富平过境公路(城区段)工程项目建设管理
2施工准备
2.1一般规定
2.1.1路基工程开工前,应在全面理解设计要求和设计交底基础上,由项目建设领导小组组织设计、监理工程师、施工单位有关技术人员进行现场调查与核对。
2.1.2应根据设计文件、施工合同要求和现场实际情况,测量放样后核实工程数量,按工期、地形、人员、设备、试验等情况编制实施性施工组织设计,按规定程序进行报批。
2.1.3开工前各参建单位应按照标准化要求,建立健全质量、进度、安全、环保、变更设计、计量等管理体系和制度。
2.1.4由项目建设领导小组组织设计单位对施工、监理单位进行技术交底。
由施工单位负责对具体施工的作业班组进行技术交底,监理工程师旁听监督。
2.1.5项目建设领导小组及监理单位、施工单位共同对涉及沿线村组通行及农业生产的跨线通道、涵洞等进行核查。
2.1.6充分调查沿线地质情况,重点对滑坡、高边坡、特殊地基等路段进行全面核查,并取样做进一步测试分析,论证设计方案的合理性。
2.1.7修建生活和工程用房,解决好通讯、电力、水的供应,修建工程所需的临时便道、预制场地、拌和站等,确保施工设备、材料、生活用品的供应,满足正常施工需要,并能够确保原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。
2.1.8核查排水系统设计是否完善、合理,以及排水结构物的基础标高和走向,使全线的排水沟渠、管道、桥涵等工程形成完整的排水系统。
2.1.9路基施工应做好临时排水总体设计和实施,临时排水方案因地制宜,经济适用,宜于永久排水设施相结合,与路基影响范围内的自然排水系统相协调。
2.1.10施工过程中,施工原始记录与施工工序必须同步,工程现场验收与施工资料签认同步,对隐蔽工程必须保留相关影像资料。
2.1.11建立工地试验室,对所有试验仪器应进行校核、标定,并完成试验室的验收工作。
试验项目及设备配置见附件1.
2.1.12施工单位应对一线操作人员进行技术、安全培训,重点对电焊工、模板工、钢筋工等特殊工种进行岗前考核,并持证上岗。
2.1.13监理工程师应组织对全线的监理人员进行技术、安全、环保、内业资料、管理制度等方面的培训。
2.1.14完成相关原材料、配合比试验的报批工作。
2.1.15施工所需的各种材料、机械设备、人员全部到位。
2.2测量放线
2.2.1基本要求
1)施工单位应在工程开工前应进行现场调查和核对测量资料,并按规定时间提交监理工程师审批。
2)测量仪器使用前应进行标定、检验校正,仪器标定、校正报告报监理工程师备案。
3)控制点每半年至少应复测一次,季节性冻融地区在冻融后也应进行一次复测。
4)对有异议的导线点,施工单位应及时报告监理工程师,由监理工程师确认最终解决办法对有异议的水准点,施工单位应向监理工程师提交一份列有勘误的高程修正表,由监理工程师核定正确高程。
5)施工单位应将施工中所有控制桩以及监理工程师认为对放样和检验有用的标志桩进行加固并保固,树立易于识别的标志。
6)施工过程中,应保护好所有控制桩,并及时恢复被破坏的桩。
2.2.2复测
1)对设计单位提交所有导线点应按照一级导线标准进行复测。
2)对设计单位提交的水准点起终点应与临近标段水准点进行联测,对于水准点应按照《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-2009)中四等水准测量相关技术要求进行复测。
3)原有导线点不能满足施工要求时,须增设满足相应精度要求的附和导线点,对可能受施工影响的导线点,施工前应加以固定或改移,并满足其精度。
4)根据实际施工需要,对导线点、水准点应进行加密或改移,相邻合同段应组织联测,满足同等级精度要求。
5)沿路线水准点间距满足要求等级的需要,最大不超过1km。
在结构物附近、高填深挖、工程量集中及地形复杂地段宜增设水准点,并应满足精度要求。
2.2.3放样
1)工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施。
2)路基开工前,应按照《公路勘测规范》(JTGC10-2007)及《公路勘测细则》(JTG/TC10-2007)中有关规定进行全段中线放样。
关于中线复测和边线放样各标段应注意与相邻标段的中心是否闭合,中线测量应深入相邻标段50~100米;
应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合;
应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。
如果发现问题及时联系设计单位查明原因。
3)施工单位应对原地面进行复测,并于开工前28天内将复测结果提交监理工程师审核。
4)横断面测量应逐桩施测,断面布置数量及横向测点应与设计对应,施测宽度应满足路基及排水设施的需要。
5)对深挖高填路段,每挖填3~5m或者一个边坡平台应复测中线、标高和宽度。
6)对通道、涵洞等构造物测量放样时,应核对纵横轴线的地形剖面图是否与设计文件相符,对位于曲线、陡坡或斜交的通道、涵洞,应考虑夹角、超高、纵坡对具体位置、尺寸的影响。
7)位于曲线段的防护工程,放样时应加密桩位。
2.3场地清理
2.3.1基本要求
1)施工单位应按照设计文件进行用地界桩放样,确定路基施工界线,保护监理工程师指定所要保留的构造物。
2)在原地表未被扰动之前,施工单位应重测地面标高及横断面,并将填挖断面及土方调配方案提交监理工程师审核。
3)施工单位应按照工程量大小,合理划分施工段落,清理和拆除工作完成后,应报监理工程师验收。
2.3.2地表清理
1)路基用地范围内的树木等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木宜堆放在路基用地之外,宜妥善处理。
2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地表以下至少30cm内的草皮、农作物根系和表土,应予以清除,宜有序集中堆放,以供土地复耕和绿化使用。
3)路基填方高度低于1m的路堤,应在填筑前将基底范围内的树根全部挖除,并将坑穴填平夯实。
4)路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除。
路基范围内的坑穴应填平夯实,并进行填前碾压,达到规定的压实度要求。
2.4试验
2.4.1路基施工前,应按照有关规定和要求,建立工地临时试验室。
2.4.2路基施工前,应对路基原地表基底土进行相关试验,每公里至少取2个点;
土质变化大时,视具体情况增加取样点数。
2.4.3应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
土的试验项目包括天然含水量、液塑限、标准击实试验、CBR试验等。
2.4.4使用特殊材料作为填料时,应按相关标准做相应试验,必要时还应进行环境影响评估,经批准后方可使用。
2.5试验段
2.5.1试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m.
2.5.2路堤试验路段施工应包括以下内容:
1.填料试验、检测报告等;
2.压实工艺主要参数:
机械组合;
压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;
最佳含水量及粘液时含水量允许偏差等;
3.过程质量控制方法、指标
4.质量评价指标、标准;
5.优化后的施工组织方案及工艺;
6.原始记录、过程记录;
7.对施工设计图的修改建议等。
3一般路基施工
3.1一般规定
3.1.1路基施工应做好临时排水总体设计并应与永久性排水设施相结合,与路基影响范围内的自然排水系统相协调。
3.1.2路基施工前,规划好施工便道行驶路线,施工便道宜因地制宜,尽量贯通全线。
3.1.3排水、防护工程砌筑所用砂浆必须集中拌和,拌和采用宜采用准确计量的拌和机,且随拌随用,砂浆必须在初凝前使用完,已初凝的砂浆必须废弃。
3.1.4路基填筑必须水平分层施工,每层上料前均应严格控制数量上料,保证有效的松铺厚度。
按填料类型选择性能优良、吨位足够、匹配的压实设备,严格工艺控制,保证压实质量。
3.1.5路基主体完工后应预留6个月的沉降期,若工期紧时,应对高路堤或不良地基路段采用强夯或超载预压等措施,确保路基沉降总量达到90%以上,必须待项目建设领导小组答复,否则尽量不得进行路面结构层施工。
3.1.6路基工程完工后,由项目建设领导小组组织设计、监理工程师、施工单位对全线排水系统、边坡防护工程及桥涵工程进行核查,结合路基地貌状况及水文地质情况对排水系统、防护工程进行优化完善。
3.2准备工作
3.2.1按照设计文件提供的资料,经实地核对,对存在的缺陷或差、错、漏等问题处理完毕,监理工程师核对、认可、验收后,对原地貌进行整修,完成施工前的场地准备工作。
3.2.2按照合同要求,依据设计文件和经批复的施工组织设计方案,将路基施工所需挖除、填筑、运输、拌合、养护等设备就位并检查和保养。
3.2.3对将要开工项目所需的材料按照进度计划提前做好准备,土方工程的取、弃土场的施工便道应完成,填筑土方所选料场储量应满足要求,质量达到标准;
构造物施工所需的外购材料试验结果得到批复,材料运至现场。
3.2.4填方路基施工前,应按照监理工程师审核批复的试验段位置、施工方案、工艺、设备、检测项目等进行施工,并完成试验总结报告,报监理工程师审批。
3.2.5分项工程开工报告报请监理工程师批复。
3.3挖方路基
3.3.1土质路堑
1)
施工工序
2)施工要点
1 应根据地面坡度、地质、开挖断面、施工机械设备等及出土方向,结合土方调配距离,选用安全、经济的开挖方案和保证边坡稳定的施工方法。
2 路堑开挖应按设计断面测量放样,边开挖,边整形。
坡面应平顺、稳定,不得产生亏坡病害;
路基表面应平整,边线直顺,曲线圆滑。
3 完成临时排水设施,按照动态的管理模式,根据施工状况,不断维护和整修,确保施工作业面始终不积水。
根据实际地形、地貌在适当位置设置截水沟,截水沟应与排水系统顺接,确保排水通畅。
4 经试验确定能够用于路基填筑的土质应分类开挖,不适宜作为路基填料应按相关的规定处理。
开挖应按自上而下的顺序进行,不得乱挖、超挖,严禁掏底开挖。
5 在开挖至边坡线时,能够预留30cm厚度以便刷坡,开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定,开挖一级防护一级。
应及时对已开挖坡面进行测量复核。
6 深挖路堑的边坡土质与设计地质资料不符时,应向监理工程师上报优化后的施工方案,批准后实施。
若需修改优化设计边坡坡度时,应按规定报批。
7 开挖至路床部位时,应尽快进行路床施工,如不能及时进行,则应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层,待路床施工前开挖。
路基开挖至基底高程之前应预留基底压实引起的下沉量,其值应由试验确定。
8 路床施工前宜先开挖两侧临时排水边沟(纵向坡度不小于1%),或及时施做雨污水管道,使其尽量提前闭合,保证排水顺畅,及时将雨水排出路基外,防止雨水集积危害路床。
降雨量较大地区或高路堑地段一般土体含水量偏大,宜在渗水量大的部位有针对性的设置仰斜排水孔。
9 边坡开挖成型后,应及时做好防护、排水等工程。
当路床以下存在含水量或含水量较大时,路床填料应选用水稳性较好的材料,或及时上报总监办申请设计处理。
10 路床的表层以下为非适用土或弯沉达不到设计要求时,应换填符合路基强度要求的填料,换填深度应满足设计要求。
11 填挖结合部应在路堑段挖台阶与填方路堤相衔接,台阶宽度不小于2m,设置2%的倒坡,路床顶面横向衔接长度宜不小于5m。
应加强衔接线两侧10m范围内的压实质量控制,压实度适当提高。
12 取(弃)土场、护坡道等应按设计要求施工,外形整齐、美观,防止水土流失。
13 窖洞或墓穴均应挖至底部,采用核实填料分层夯填。
3.4填方路基
3.4.1填土路基
1基本要求
1)填方路基应优先选用级配良好的砂砾土、砂类土等粗粒土作为填料;
采用细粒土填筑时,宜采用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行改良,桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用透水性良好的填料;
浸水路堤应选用透水性良好的材料填筑。
2)路堤施工应整幅填筑,禁止半幅施工。
不同的填料应水平分层、分段填筑,同一层路基全宽范围内应采用同一种填料,不得混合填筑。
3)对地表横坡大于1:
5的斜坡地段、半填半挖、填挖交界处按设计或规范要求完成原地面台阶开挖,应按宽度不小于2m开挖台阶施工,并在对交界处宜提高压实系数,台阶开挖作为路基填筑的前提条件,上述台阶开挖必须进行中间交工验收。
4)各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时,每层搭接长度不得小于2m。
每层碾压都必须到边缘,逐层收坡,后填段填筑时应吧交界面挖成2m宽内倾斜坡度不小于2%的台阶,分层填筑碾压;
当两段同时施工时,应交替搭接,搭接长度不小于5m,应加强搭接线两侧各20m范围的压实控制,应比同层位规定压实度值提高1%。
5)路基每侧应按规范要求超宽填筑,每填高3~4m应对坡面进行整修,整修后坡面坡率满足设计,预留超填宽度不小于0.5m。
6)做好临时排水,路基两侧应做挡水埝,每30m设置一道急流槽,防止冲刷路基边坡。
7)高填方路堤应优先采用强度高、水稳性好的材料。
对填土高度大于8m的路基,压实度标准宜提高,并应加强地基处理。
施工过程应进行沉降观测。
8)台背(墙背)与路基结合部、分段作业结合部、标段结合部、填挖交界结合部作为路基施工质量关键控制部位。
9)石灰改良土作为路基填料时,石灰和土必须符合规范要求。
10)石灰土采用路拌施工,在拌合过程结束时,如果混合料的含水量不足,应用喷管式洒水车补充洒水;
混合料拌合均匀后,立即用平地机整形。
2施工工序
填方路基施工工艺流程图
3施工要点
1 严禁使用含有草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土;
不得采用淤泥、泥岩、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
2 应根据设计要求,结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求,尽量利用荒坡荒地,取土深度应根据用土量、取土场面积并结合地下水等因素考虑。
原地面若属于耕植土,宜将表面30~40cm表层土挖出集中存放,以利再用。
取土场应有规则的形状及平整的场地,不积水,边坡应按设计坡率修整到位。
3 下承层经检验合格后,根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容量计算卸料间距,用推土机依据松铺厚度确定的“标高台”(或标尺)在整个路基宽度内进行推平;
采用平地机进行精细整平,形成路拱,虚铺厚度经检验合格后进行碾压作业。
4 碾压前应检测填料含水量,压路机的碾压行驶速度不得超过4m/min,碾压无漏压、无死角。
达到规定碾压遍数及压实度后,并经监理工程师抽检合格后方可进行下道工序。
5 填方作业应分层平行摊铺,分层填筑的各层间应平整、密实,符合纵、横坡要求。
如原地面不平,应由最低处分层填筑,每填筑一层,经压实度检测合格并经监理工程师抽检同意后,方可再填上一层,并处理好接茬。
6 上料区、摊铺区、碾压区、报检区、应按要求设置明显标识牌。
报检标示牌应注明施工段落起止桩号、层次、规定压实度、技术负责人以及现场监理工程师等。
7 当路堤分几个作业段施工时,在两段交界处,则先填段应按1:
1坡度分层填筑。
3.4.2高填方路堤
1)施工工艺流程参见《填土路基施工工艺流程图》
1 每侧应超宽填筑,以保证路基边缘的压实度。
2 应根据所采用的填料通过试验段确定每层填筑厚度。
如果材料来源不同,应分段填筑。
3 施工过程应进行沉降观测,按照设计要求控制填筑速率。
沉降观测点的布置及检测频率按相关要求进行,观测资料应提供监理工程师。
4 宜优先安排施工,尽早完成,一般应保证有一年或尽可能多的时间来完成路堤的自然沉降,以达到稳固,否则应采取超载预压或其它方式减少施工后沉降。
3.4.3填挖交界路基
1)一般规定
半填半挖路基中填方区应符合有关规定。
必要时,可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压,以消减路基填挖间的差异变形。
半填半挖路基中挖方区应符合有关规定。
半填半挖路基的填料应综合设计,当挖方区为土质时,应优先采用渗水性好的材料填筑,对挖方区路床0.80m范围土质进行超挖回填碾压,并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅;
当挖方区为坚硬岩石时,宜采用填石路堤。
当地表斜坡陡于1:
2.5时,应进行填挖间路基稳定性分析,其最小稳定系数不得小于规定。
当路基稳定性不够时,应根据地形地质条件,在路堤边坡下方设置支挡工程。
⑤纵向填挖交界处应设置过渡段,土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑,岩石地段过渡段可采用填石路堤。
1)横向半填半挖
1
填挖结合部或半填半挖路段的路基施工,宜采用先挖台阶分层回填开挖路堑的施工工艺,尽量扩大回填作业面,杜绝出现原地表清理不彻底或漏压、欠压现象,加强填挖结合部位工程质量的控制。
2 认真清理半填断面的原地面,将原地面翻松或挖成台阶,台阶开挖宽度不小于2m。
3 必须从低处往高处分层摊铺碾压,拼接缝两侧各不小于5m范围压实度可适当提高。
4 开挖时必须待下部半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,方可开挖上部挖方断面。
2)纵向半填半挖
1 按设计要求处理原地面,处理长度依据填土高度和原地面坡度而定。
2 填方应分层填筑,填挖交接处应挖成台阶处理。
3 填、挖交界处的开挖,必须待填方处原地面处理完成后并经监理工程师检验合格后,方可开挖挖方断面。
3.5结构物台背回填
3.5.1回填范围
1)台背填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘不小于2m(对于开挖原地面施工的结构物如原状土与基础内缘间距小于2m则不需要破坏原状土),涵洞通道顶部台背填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
2)同一台背须采用相同的回填材料(地下水位及原状土以下的范围除外)。
3.5.2回填施工要求
1、回填前对桥涵结构物所有的与路基材料接触的外表面应按要求采用沥青涂刷层进行防水处理。
2、地下水位以上30cm的范围内以及原状土以下一律用透水性能好的材
料。
3、对于圆管涵回填采用改良土。
4、台阶开挖时,检测台阶压实度;
若台阶压实度不合格,则远离台背方向顺延开挖,直至台阶压实度合格为止。
5、松铺厚度不小于10cm,且不能大于15cm。
6、试验室对所用回填材料控制在最佳含水量附近进行碾压试验,以便得出各种使用材料和相应压实机具条件下的压实遍数与压实度关系,以此作为指导H+2m(2XD)>2m3HH30cm200cm施工时控制压实度的一个参考,即达到要求的压实遍数后再检测压实度。
7、对于每个构造物包括圆管涵、挡土墙、盖板涵及通道和桥梁的台背回填,建立相应的施工和验收档案,台背回填每层填写验收资料(含影像资料)。
台背回填的验收技术标准包括:
台阶尺寸、台阶压实度、回填层厚、回填层次、回填宽度、回填材料,回填层压实度,过渡段压实度及相应汇总表,验收资料必须齐全、完整,每个台背每侧在回填前,回填中,回填完成后必须留下影像资料,影像资料中能反映该构造物的具体桩号,影像资料做为质量保证资料、计量资料的一部分。
8、台背回填质量控制:
因每个台背回填层次较多,宽度不一,为防止每层填土厚度超厚和漏检,在台背墙用油漆做上每层压实后的厚度记号并标明层次,以使施工时易于控制填土厚度和监理人员易于掌握被验层次和各项技术指标。
要求每层台背回填压实度检测不少于每侧两点,检测点离台背的距离一为50~100cm或由监理工程师指定。
9、基底填前压实后,严格分层填筑,每层压实厚度不大于20cm,应在结构物墙身上左、中、右位置,用红白油漆相间划出每层压实厚度控制标线,并标注层位编号。
与路堤交界处应预留台阶,台阶宽度不小于2m,内倾斜2%-4%。
10、回填前,八字墙、一字墙以及支撑梁必须完成,梁板架设前最多对称回填至1/3墙高。
回填应与路基同步施工,不能同步时应严格按要求开挖台阶。
11、涵洞、管道应在盖板安装或浇筑后,在洞身两侧对称分层回填压实,当顶面填土压实厚度大于50c
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 最新 106 省道 富平 过境 公路 城区 工程 建设项目 施工 标准化 技术 指南 路基