备塘河施工组织设计.docx
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备塘河施工组织设计
第一章工程概况
1.1工程简介:
备塘河综保工程一期(东新路-铁路)工程性质为河道综合保护,位于杭州市下城区,工程范围位于东新河至艮山门铁路编组站,起点桩号K0+000,终点桩号K0+920,全长约920m。
包含河道土方及驳坎工程、排水工程及桥梁改造工程。
1.2工程内容:
1.2.1河道土方及驳坎工程:
本标段中土方包括陆上土方和河道土方两部分;
东新河口段驳坎及配水站段驳坎为现状保留,其余为新建。
驳坎形式分为干砌块石护坡、松木桩护岸、直立式石砌驳坎、钻孔灌注桩加水泥搅拌桩等形式。
1.2.2排水工程:
雨污水管均采用钢筋砼Ⅰ级管,135°、C25钢筋砼基础;倒虹管采用钢管,180°、C25钢筋砼方包基础。
砖砌检查井,倒虹井采用钢筋砼现浇井。
无动力污水处理设置调蓄池一体化成套设备,污水处理能力50吨/天,二级排放标准,生化池、调蓄池池底采用水泥搅拌桩强化处理,开挖防护采用钻孔灌注桩、高压旋喷桩防护,。
沿河既有污水管全部纳入截污管。
1.2.3桥梁改造工程:
对0+270位置跨备塘河的岳帅桥进行桥面改造,主要对该桥桥面系进行铺装改造及防护栏杆改造。
1.3合同工程量及造价工程造价:
5187067元
工程数量表:
名称
材料
单位
数量
备注
河道部分
河道驳坎(护坡)
石砌
米
1100
河道驳坎(挡墙)
石砌
米
85
37米为松木桩加种植槽
河道驳坎(维护)
加固围护桩
米
30
现状驳坎
石砌
米
420
雨水部分
检查井
砖砌
座
1
检查井
砖砌
座
3
检查井
砖砌
座
2
D600排水管
钢筋混凝土
米
15
D1100排水管
钢筋混凝土
米
100
D1200排水管
钢筋混凝土
米
40
D600排水口
石砌
座
1
D1100排水口
石砌
座
3
D1200排水口
石砌
座
2
污水部分
D300污水管
钢筋混凝土
米
795
1100*1100检查井
砖砌
座
30
污水处理设施
一体化成套产品
座
1
2*D200倒虹管
钢管方包
米
131
壁厚8MM
桥梁工程
桥梁改造
座
1
桥面铺装及栏杆改造
1.4工程质量
根据中华人民共和国建设部颁布的“市政工程质量检验评定标准”进行验收,达到合格且满足设计及使用功能。
1.5合同工期
本工程合同工期306日历天。
第二章编制依据、编制原则及实施目标
2.1编制依据
备塘河综保工程一期(东新路-铁路)招标文件
备塘河综保工程一期(东新路-铁路)设计文件
备塘河综保工程一期(东新路-铁路)投标文件
给排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)
混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204)
城市桥梁工程施工与验收规范(CJJ2-2008)
国家现行的其他有关规范
2.2编制原则
2.2.1严格执行与本工程有关的国家、行业制定颁布的现行规范、规程、技术标准和法规文件。
2.2.2响应招标文件的要求,确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。
2.2.3根据工程实际情况,合理安排施工顺序,确保施工进度、施工工期。
2.2.4制定切实可行的施工方案和质量保证措施,确保工程质量。
2.2.5合理配置生产要素,尽量减少工程消耗,降低生产成本。
2.2.6安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主的要求组织专业化施工。
2.2.7明确安全目标,采取可靠的安全措施,确保安全施工。
2.2.8施工中做到文明施工,争创“文明施工工地”
2.3实施目标
2.3.1质量目标:
严格按照《市政工程施工及验收规范》及相关规范进行施工河检验,对施工过程实行持续有效的全过程控制,确保单位工程合格率达到100%,一次验收合格。
2.3.2工期目标:
按照要求,在进场准备完成后,监理单位发布开工令起306日历天完成全部工作内容。
2.3.3安全生产和文明施工目标
2.3.3.1按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)的规定,实现现场安全生产达标,杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和重大火灾事故,轻伤负伤频率控制在千分之五以内,创安全生产施工现场。
2.3.3.2创双标化工地,达标现场。
做到道路畅通,保持现场整洁,随时专人清除垃圾,保证施工运输车辆不污染环境,车容整洁,控制施工噪声、灰尘、污水排放,保证不影响周边居民及公司正常的工作环境和生活环境,实现现场文明施工标准化。
2.3.4环境保护目标
遵守有关法律法规,全员树立环保意识,在确保工程质量和工期的同时,最大限度的减少对环境的污染,创造良好的环境条件。
第三章施工组织部署
3.1施工准备
3.1.1人员准备
根据本工程的特点,按照投标文件的承诺,组织具有丰富施工管理经验和专业技术水平过硬的人员组建项目部,根据工程内容及特点,组建土方施工队、排水施工队、护岸施工队、桥梁施工队。
组织机构图如下:
职责分工:
项目经理部:
在公司各职能部门领导下,负责对本工程进行全面的质量、安全、进度管理和协调,建立本部门与建设、设计、监理以及相关部门的联系,切实履行施工合同。
项目经理(责任人:
姚益群)
贯彻执行国家的政策、法律,执行企业的规章制度,自觉接受上级有关部门的指导和监督。
负责本项目的施工组织、质量管理、安全管理,是本项目全面管理的第一责任人。
根据公司的有关要求及规定,组织编制专项质量控制管理措施、安全技术措施等各项管理机制,并按规定组织实施;
技术负责人(责任人:
李海深)
负责组织编制本项目的施工组织设计、质量计划,建立健全质量保证体系并按照质量管理程序要求对施工环节进行有效的管理;
负责专项施工方案及作业指导书的编制、实施;
负责技术交底及四新技术的推广等。
全面负责本工程的质量管理工作,是本项目质量管理的责任人。
各部门职责:
施工管理组(责任人:
张志奇)
负责组织、指导各施工队进行施工作业;负责按照总体进度计划要求进行施工进度安排,协调各工种之间的关系,使工程施工能够按照既定的程序和时间进行。
质量管理组(责任人:
徐丽萍)
负责整个工程项目的技术和质量管理,按照“事前交底、事中控制、事后总结评定”的质量管理程序进行全过程的技术质量监控,使工程施工各个环节始终处于可控状态下。
安全管理组(责任人:
陆建国)
负责整个工程项目的安全管理和文明施工管理工作,按照安全管理程序及安全保证体系要求,督促落实好各项安全生产管理措施,并在施工过程中按照“三不放过”原则进行管理。
材料设备组(责任人:
余梅芳)
负责本项目的施工材料、设备的组织和管理
财务后勤组(责任人:
杨飞)
负责本项目资金管理、后勤保障工作。
施工队伍配备情况表
项目内容
施工队伍
施工范围
备注
土方工程
土方工程施工队
全段陆上及河道土方
排水工程
排水工程施工队
全段
护岸工程
护岸工程施工队
全段
桥梁工程
桥梁工程施工队
岳帅桥、防护桩基础
劳动力投入计划表
工种
施工项目投入人员情况
土方工程
护岸工程
排水工程
桥梁工程
备注
管理人员
10
25
20
15
施工人员
7
7
7
7
合计
17
32
27
27
说明
施工人员中技术工人比例70%
劳动力投入曲线图
投入人数
70
60
50
40
30
20
10施工周期
03060901201501802102402703003.1.2技术准备
1、熟悉、审核施工图纸和有关资料,领会设计意图。
2、收集资料:
进行实地踏勘,了解施工现场情况
3、召开技术分析会议,针对本工程的特点编制实施性施工组织设计及重点、难点工程专项施工方案并进行优化。
4、编制施工预算,制定成本考核目标。
5、进行施工前技术交底。
6、根据设计部门提供的测绘基点进行平面控制网布设工作。
3.1.3设备物资准备
1、物资准备:
根据施工需要,做好所需物资的前期采购调查工作,确定材料来源,大宗、质量要求高的物资要签订供货合同,对数量、质量必须进行详细的描述。
根据施工顺序,制定材料供应计划,对材料进场的顺序、交通、存储进行合理规划。
2、设备准备:
根据投标文件的承诺,落实重要大型设备,制定设备采购及调用计划。
投入本工程的设备见下表,若施工需要,另行调用其他所需设备。
投入的主要施工机械设备表
序号
机械设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
设备状态
工作状态
使用部位
1
履带式单斗挖掘机
1m3
2
德国
2008年
良好
已落实进场
全过程
2
两栖挖泥船
0.3M3
2
德国
2008年
良好
已落实待进场
土方工程
3
履带式推土机
1
江苏
2005年
良好
已落实进场
土方工程
4
电动夯实机
20~62kg·m
3
江苏
2005年
良好
已落实进场
全过程
5
简易打桩架
2
日本
2009年
良好
已落实待进场
防护灌注桩工程
6
单头搅拌桩机(喷浆)
3
江苏
2006年
良好
已落实待进场
防护桩
7
汽车式起重机
16t
1
日本
2009年
良好
已落实进场
全过程
8
载重汽车
5t
1
江苏
2006年
良好
已落实进场
全过程
9
自卸汽车
8t
2
上海
2006年
良好
已落实进场
全过程
10
洒水汽车
4000L
1
日本
2009年
良好
已落实进场
全过程
11
机动翻斗车
1t
2
日本
2006年
良好
已落实进场
全过程
12
驳船
20t
6
江苏
2006年
良好
已落实待进场
土方工程
13
桅杆吊
5t
1
江苏
2008年
良好
已落实待进场
土方工程
3.2现场布置
3.2.1临时设施
1、围挡:
根据招标文件要求,按照杭建工(2011)189号《关于市政工程围挡整治美化专题会议纪要》的要求沿建筑红线布设标准围护设施。
2、临时房屋:
按照杭建监总(2011)21号文件执行,根据标化工地要求,在建筑红线外建设临时设施,内容包括:
施工人员办公、生活临时房屋及其他施工生产辅助性房屋、仓库等。
3.2.2现场布置
1、施工道路:
根据现场情况,施工道路布设分为两部分,第一部分自和平东路开始,沿河道东侧布设,截止点铁路桥;第二部分自江南巷进入,辐射翻水站至施工起点右侧以及翻水站下游两侧。
2、施工用电:
施工用电就近接入建设单位提供的400KV变压器,现场按照三项五线制布设电力线路。
3、施工用水
就近接入市政自来水管网
第四章主要施工技术措施及施工方案
4.1主要工程技术控制措施
4.1.1钢筋工程技术控制措施
(1)钢筋混凝土用的钢筋的力学性能必须符合GB1499—84的规定。
(2)钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单,并做机械性能试验。
(3)钢筋的验收.存放
钢筋必须按不同钢种.等级.牌号.规格及生产厂家分批验收.分别堆存,不得混杂,且应立牌标明以资识别。
钢筋存放避免锈蚀、污染,露天堆放时,应垫高并加遮盖。
(4)钢筋使用
钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹层等缺陷时,应予剔除不得使用。
(5)钢筋加工注意要点
a钢筋调直和清除污锈
钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍.漆皮.鳞锈等清除干净,钢筋应调直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷率不宜大于2%;Ⅱ.Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
b钢筋断配料要求
钢筋加工配料时,要准确计算钢筋长度,如有弯钩或弯起钢筋,应加其长度,并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度,拼配钢筋实际需要长度。
同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号(设计编号)应先按顺序填写配料表,再根据调直后的钢筋长度,统一配料,以便减少钢筋的断头废料和焊接量。
c受力主筋制作和末端弯钩形状:
钢筋的弯起和末端弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合以下规定:
(d为钢筋直径,以mm 计)
末端弯钩弯曲角度为1800时,弯曲直径应≥2.5d(φ20-28应≥5d)平直部分长度应≥3d(Ⅰ级钢筋)。
末端弯钩弯曲角度为1350时,Ⅱ级钢筋弯曲直径应≥4d,Ⅲ级钢筋应≥5d,平直部分长度按设计要求,但一般应≥5d。
末端弯钩弯曲为900时,Ⅱ级钢筋弯曲直径应≥4d,Ⅲ级钢筋应≥5d,平直部分长度按设计要求,但一般应≥10d。
中间弯起,弯曲角度在900以下,各类钢筋弯曲直径都应≥15d。
d箍筋末端的弯钩形式:
用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度,一般结构不宜小于箍筋直径5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。
弯钩形式有抗震要求的结构按1350/1350形式加工,如无设计要求可按900/1800或900/900形式加工。
e弯曲钢筋应先做样板:
弯曲钢筋时,应先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状,作为样板(筋)使用,然后进行正式加工生产。
f机弯钢筋时不应任意逆转:
弯筋机弯曲钢筋时,在钢筋弯到要求角度后,先停机再逆转取下弯好和钢筋,不得在机器向前运转过程中,立即逆向运转,以免损坏机器。
g钢筋加工后的存放:
弯曲后的钢筋存入时,应注意下列要求:
钢筋成型后,应详细检查尺寸和形状,并注意有无裂纹;
同一类型钢筋应存放在一起,一种形式弯完后,应捆绑好,并挂上编号标签,写明钢筋规格尺寸,必要时还应注明使用的工程名称;
成型的钢筋,如须二根扎结或焊接者,应捆在一起;
弯曲成型的钢筋在运输时,应谨慎装卸,避免变形,存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体的腐蚀。
h钢筋长度计算
钢筋的长度计算在施工中具有重要作用,如计算不准确,则有可能出现废品钢筋或浪费钢筋,甚至使构造物保护层减少或没有了保护层,因此,一定要计算准确。
j钢筋接头的有关规定
钢筋接头方法的采用:
钢筋接头采用搭接电弧焊时,要求尽量做成双面焊缝,只有当不能作成双面焊缝时,者允许采用单面焊缝。
钢筋接头采用搭接电弧焊,两钢筋搭 端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致;接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
电弧焊接使用的焊条
其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定,并符合设计要求采用。
在设计未作规定时,可参照下列选用:
钢筋电弧焊接使用焊条
序号
钢筋级别
搭接焊.帮条焊
1
Ⅰ级
结421
2
Ⅱ级
结502.结506
3
Ⅲ级
结606
接头位置与接头截面积
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置于内力较小处,并错开布置,两接头间距不小于3倍搭接长度。
配置在搭接长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占截面面积的百分率,应符合下列规定:
搭接长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头形式
接头面积最大百分率(%)
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
搭接长度区段内是指30d(d为钢筋直径)长度范围内,但不得小于50cm;在同一根钢筋上应尽量少设接头。
接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。
钢筋绑扎接头未端的弯钩。
受拉区内的Ⅰ级钢筋绑扎接头的未端应做弯钩,Ⅱ级钢筋的绑扎接头端可不做弯钩,但搭接长度要增加20%。
直径等于和小于12mm的受压级钢筋的未端,以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的未端,或钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。
k架的焊接及安装
1)对于钢筋骨架焊应在符合设计及施工规范要求,在焊接时,为防止骨架变形采用双面焊。
2)钢筋绑扎安装,钢筋绑扎要先绑扎底层钢筋,再绑扎侧面及上层钢筋。
3)钢筋安装工作要注意以下几点:
a为防止电焊时局部变形,拼接时应在其应焊接的位置先用楔形卡卡住,待所焊接部位卡好后,焊接两端以点焊定位然后进行焊缝施焊。
b在安装时,钢筋表面不要沾上油污、脱模剂也不要被杂物弄脏。
c绑扎用的铁丝要向里弯,不得伸向保护层内。
d在骨架上的连接点处应加以焊接,为防止灌注砼过程中,不致松散、变形、移位,必要用增加加强钢筋。
e焊药皮要随焊随敲。
f水泥垫块要均匀密布防止钢筋贴模。
4.1.2模板工程技术控制措施
本工程基础混凝土采用组合钢模板和小块木模板,墙身及顶板混凝土采用大块竹胶板木模板拼装组合。
(1)模板一般要求
1)必须具有足够的强度,刚度和稳定性。
能可靠的承受施工中可能产生的各项荷载,保证结构各部位形状,尺寸准确。
2)尽可能采用组合钢模板和大块模板。
3)模板板面平整,接缝严密不漏浆。
4)拆装容易,施工时操作方便,保证安全。
5)模板时应预算和平估砼对模板各面的侧压力
(2)考虑的因素
自重
新浇筑砼及安设的钢筋的重力。
施工人员,施工设备等的荷载。
振捣砼时产生的荷载。
新浇筑砼对模板的侧压力。
倾倒砼时产生的冲击力。
(3)模板、支架构造及宜用材料
采用钢、木、胶合板等材料制作。
(5)支架
根据所采取的支架形式,由木杆、木方、工字钢、钢管、万能杆件等按一定形式拼装组合而成。
(6)模板制作安装要点
1)木模板的制作:
木模与砼接触面要求平整、光滑,多次使用的木模板应在内侧加钉竹胶板以利重复利用,木模接缝可为平缝、搭接缝或企口缝。
2)脱模剂的使用:
浇筑砼前应于模板内侧涂刷脱模剂,外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用易粘在砼或使砼变色油料。
3)模板与钢筋安装的配合进行。
模板安装要与钢筋安放协调进行,妨碍扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后安装补全。
4)模板要与脚手架互不联系。
模板与脚手架整体设计者除外。
二者之间应不相联系,以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。
5)侧模板的安装要求。
侧模板的安装,应考虑防止模板移位和突出。
基础模板采用组合钢模,在模板外侧用钢管及管件设置支撑固定,挡墙的侧模采用竹胶板、6*10㎝木方间距25㎝立带、100㎜槽钢或2根钢管横带间距0.8米,设拉杆固定辅助两侧钢管及管件支撑固定。
浇注在砼的拉杆,应按拉杆拔或不拔的要求采用相应的措施。
(如需拔出时,可在拉杆外加设套管,待拆模时抽出拉杆等)对小型结构物,可使用金属线代替拉杆(不予抽出)。
6)预埋件或预留孔须准确固定。
固定于模板的预埋件和预留孔洞尺寸,位置必须准确并安装牢靠。
防止浇注砼过程中的走动移位。
7)模板安装完毕后,须经检验合格后,方可浇注砼。
检验主要内容包括平面位置,顶部标高,节点联系及纵向稳定性检查。
若发现有问题及时予以纠正。
(5)模板、支架的拆卸
1)支架和拱架的拆除
在拆除支架,拱架之前要观察架体的外力和内力结构。
首先要清除外力对架体的各种影响,在由上部逐一拆解,拆解的各种型状的物体摆放在一起,有利于下次拼装用。
在摆放时要注意钢质自身的变形。
主要是由于自重产生的重力。
2)模板的拆除,在拆除模板之前要观察好钢模板的受力点,准备好拆模的有关工具。
如搬手,手锤,大头楔子和小撬扛。
模板拆时要注意模板本身的主板和模板的表面。
模板拆除后,要把模板表面擦净抹上油质,摆放整齐。
3)其他有关事项
在拆除后要统一摆放,在拆除过程中要注意安全。
钢板要抹油摆放,模板在倒运时不能有硬撞的事情发生,保持模板的平整度。
4.1.3混凝土工程技术控制措施
(1)混凝土的一般规定
1)混凝土必须有足够的强度。
2)混凝土的耐久性好。
3)混凝土的抗冻性好。
4)混凝土的抗侵蚀性。
(2)配制混凝土(商品混凝土)所用的材料
1)水泥
水泥是混凝土原材料中起主导作用的材料,拌制混凝土时,应该考虑水泥的特性对混凝土的强度、耐久性和使用条件是否有不利的影响。
2)细骨料
桥涵混凝土的细骨料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径不大于5mm的河砂,如果在施工现场附近,河砂不易得到,也可用山砂或用硬质岩加工的机制砂,细骨料禁止使用海砂,由于海砂中氯盐量大,溶解后氯离子对钢筋混凝土有很大的影响。
3)粗骨料
混凝土粗骨料,应采用坚硬的卵石或碎石,粗骨料的颗粒级配,可采用连续级配或连续级配与单粒级配配合使用。
在特殊情况下,通过试验证明混凝土无离析现象,也可采用单粒级配。
粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取,但最大粒径不行超过结构最小边尺寸1∕4和钢筋最小净距的1∕2。
同时最大粒径不得超过100mm。
施工前应对石料进行碱活性检验,在条件允许时,尽量避免使用有碱活性反应的骨料。
4)拌和用水
拌和用水,一般来说,饮用水就可以,符合下列要求:
水中不应含有影响水泥正常凝结,与硬化的有害物质,或油脂,糖类及游离酸类。
如果饮用水比较少,较困难,清水也可以。
PH值小于5的酸性水不可使用。
使用饮用水时,一般不必做上述试验。
(3)混凝土配合比
配合比是水泥.砂.石料.水拌合时的质量比,并通过试配和设计选定,试配时应使用施工实际采用的材料。
以配合比拌合的混凝土,能满足桥涵混凝土的要求满足施工和易性,凝结速度等技术要求。
配制混凝土时,应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度,当工程需要获得较大的坝落度,可在不改变混凝土的水灰比,不影响混凝土的质量的情况下适当掺加外加剂。
结构类型 坍落度(mm)
小型预制块及便于浇筑振捣结构 0-20
桥涵基础,墩台等无盘或少盘的结构 10-30
配筋较密,断面高而窄的钢筋混凝土结构 70-90
泵送混凝土
(如果人工捣实,坍落度\增加20-30mm)
混凝土配合比,对水灰比和水泥用量有如下要求
混凝土最大水灰比合最小水泥用量
序号
混凝土结构所处的位置
无筋混凝土`
钢筋混凝土
最大水灰比
最小水泥用量
最大水灰比
最小水泥用量
1
严寒地区受严重冰冻、水流侵蚀作用
0.60
275
0.55
300
2
最底冲刷线、冰冻线以下不直接受自然条件影响
0.70
225
0.65
250
注:
当掺用外加剂能够改善混凝土的和易性时,可减少水泥25Kg/m3,有抗渗性要求的水泥用量不小于300Kg/m3。
混凝土配合比的确定
项目
混凝土配合比确定
最大水泥用量
混凝土最大水泥用量不宜超过500kg/m3。
大体积混凝土不宜超过350kg/m3。
外加剂掺入量
混凝土中掺入外加剂时,可节约水泥,改善和易性,其掺入量应参照产品说明和试配情况确定,但应注意下列有关要求:
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- 备塘河 施工组织设计