能源化工行业全面开展电能替代推动能源结构调整Word下载.docx
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实施电能替代是构建俩型社会的必然选择。
湖北的能源消费以煤为主,大量煤炭被终端直接消费。
2011年,全省终端能源消费总量为13938万吨标煤,其中煤炭达9849万吨,占总量的70.7%,而电力消费占比仅为13.1%。
全省煤炭消费中,终端消费比例达62.3%,大量燃煤直接消费严重污染了环境。
加大电能推广力度,推进工业、交通电气化,实现电能替代煤炭、石油等终端能源消费,能够大量减少污染物排放,促进节能减排,保护生态环境。
实施电能替代是保障能源供应的重要举措。
湖北能源(000883,股吧)供需矛盾十分突出,煤炭生产和消费严重不平衡,石油、天然气大量依赖外调,煤炭、原油、天然气的自给率仅为9.4%、7.7%和9.2%。
同时,受成本上涨、运力有限等因素影响,原油、煤炭输入能力有限,只有充分发挥特高压及跨区电网优势,大量输入省外富余电能,全面实施电能替代,能够缓解能源供应紧张局面,不断提高能源供应保障能力。
实施电能替代
需要因地制宜地推进
不同区域的能源供给、能源消费以及电网结构等特征不尽相同,在实施电能替代过程中必须坚持因地制宜。
近年来,国网湖北电力立足实际,坚持以电为中心,充分依托大电网优化资源配置的功能,发挥电能便捷、安全、清洁、高效的特点,实施电能替代战略,构建以电代煤、以电代油、电从远方来的能源消费新模式,推进能源发展方式转变。
积极宣贯电能替代消费理念。
借助电能替代研讨会、媒体、营业厅等平台向社会宣传电能的绿色、环保和经济等优点。
开展绿色电能进家庭、进企业等主题活动,引导社会理解和支持电能替代。
加快电网建设支撑电能替代。
加快各级电网发展,着力解决俩头薄弱问题,努力构建更高层次的枢纽型、更加坚强的受端型和更高水平的智能型的湖北电网。
推进特高压电网建设,建成投产晋东南南阳荆门特高压交流工程,为湖北新增北方火电300万千瓦,相当于支援壹个葛洲坝(600068,股吧)电站,每年可节约电煤700余万吨。
更加重视中低压电网发展,加大建设投入力度,加快实施改造升级,促进终端电网供电能力的提升。
率先推出绿色电力调度机制。
2008年国网湖北电力在全国率先推出绿色电力调度机制,在保障主网安全运行和可靠供电的前提下,充分利用水能,优先调度脱硫机组,合理转移发电量,发挥现有脱硫设施的减排作用,最大限度地减少污染物排放和能源消耗。
积极服务支持新能源发展。
积极服务生物质能、光伏、风电等新能源发展,出台《湖北省居民分布式光伏发电项目且网服务实施细则》,开辟绿色通道,规范服务流程,促进清洁能源发展。
截至目前,全省已建成分布式能源电站(厂、场)26座,容量57.76万千瓦。
加快电能替代新技术应用。
在工业领域,抓住政府、企业淘汰落后产能、转型升级的机遇,推广实施煤炉、油炉改电炉工艺和电加热设备。
在交通运输领域,结合电气化铁路和城市轨道交通建设,主动建设配套电源点和供电服务设施。
加强电动汽车智能充换电服务网络建设和运营,提高电动汽车竞争力。
在商业领域,大力实施大型以电代煤(气)项目,推广热泵、电采暖、电锅炉等技术。
在居民领域,大力宣传电能特点,积极推广电磁炉、空气能热泵、电阻丝地暖等设备。
实施电能替代需要
政府及社会的支持
实施电能替代工程,推动能源消费安全、高效、清洁发展,既需要电网企业的不懈努力,也离不开政府及社会的大力支持。
因此,在实施过程中,应加强企业和政府、和社会之间的合作,建立起政府主导、企业参和、社会支持的推动机制,争取各方力量支持,凝聚推动工作合力。
结合湖北实际,我们认为当前实施电能替代应做好以下工作:
控制煤炭消费,大力推进煤改电。
针对煤炭在终端被大量直接燃烧的现状,由政府部门主导推动,全面整治燃煤小锅炉,出台燃煤锅炉关停计划和相关奖惩政策,在城市中心区强制淘汰、关停燃煤锅炉等低效用能设备,配合做好集中供热、煤改电等工程建设。
推广电动汽车,引导新能源消费。
在公交、出租、公务等领域全面推广使用电动汽车,政府部门应延续电动汽车已有的支持政策,出台更多优惠政策,且加大对充换电设施建设的支持力度,从车辆准入、运营成本、城市规划等方面增强电动汽车市场竞争力。
完善财税政策,突出宏观性调控。
政府主导推进能源价格形成机制改革,理顺各种能源之间的比价关系,合理确定终端能源消费价格。
结合国家销售电价分类结构调整,规范化肥等高耗能行业电价,减少电力的变相补贴;
对环保型终端用户实行优惠电价政策,提高电力在终端能源市场的价格竞争力。
加快电网建设,保障能源可靠供应。
争取政府支持,由政府统筹协调,督促有关部门在电网规划衔接、电网项目审批、项目占地征用、电力拆迁补偿、电力行政执法、电力政策宣传等方面给予更大的支持力度,更多的优惠政策,为电网发展建设营造良好的外部环境,推动电网均衡发展,为经济社会发展提供坚强的能源保障。
轉變能源發展方式,調整優化能源結構,是能源發展面臨的重大課題。
湖北是壹個能源消費大省,也是壹個能源匱乏省份,推動能源可持續發展,始終是關系湖北科學發展的關鍵問題。
國網湖北省電力X公司結合實際開展瞭專題調研,全面開展電能替代,推動能源結構調整。
湖北的能源消費以化石能源為主,全面實施以電代煤、以電代油,對於提高經濟發展質效、保障能源安全、促進節能減排、保護生態環境、提高人民生活質量具有重要意義。
實施電能替代是提高發展質效的有效手段。
研究表明,我國電力占終端能源消費比重每提高壹個百分點,單位GDP能耗可下降4%。
結合國傢出臺的環保產業發展、節能減排審批權下放等系列政策,加快實施電能替代,推進電氣化建設與改造,提高能源消費終端電能占比,將有利於降低經濟發展能耗,提升經濟增長質量。
實施電能替代是構建兩型社會的必然選擇。
湖北的能源消費以煤為主,大量煤炭被終端直接消費。
2011年,全省終端能源消費總量為13938萬噸標煤,其中煤炭達9849萬噸,占總量的70.7%,而電力消費占比僅為13.1%。
全省煤炭消費中,終端消費比例達62.3%,大量燃煤直接消費嚴重污染瞭環境。
加大電能推廣力度,推進工業、交通電氣化,實現電能替代煤炭、石油等終端能源消費,能夠大量減少污染物排放,促進節能減排,保護生態環境。
實施電能替代是保障能源供應的重要舉措。
湖北能源(000883,股吧)供需矛盾十分突出,煤炭生產與消費嚴重不平衡,石油、天然氣大量依賴外調,煤炭、原油、天然氣的自給率僅為9.4%、7.7%和9.2%。
同時,受成本上漲、運力有限等因素影響,原油、煤炭輸入能力有限,隻有充分發揮特高壓及跨區電網優勢,大量輸入省外富餘電能,全面實施電能替代,能夠緩解能源供應緊張局面,不斷提高能源供應保障能力。
實施電能替代
需要因地制宜地推進
不同區域的能源供給、能源消費以及電網結構等特征不盡相同,在實施電能替代過程中必須堅持因地制宜。
近年來,國網湖北電力立足實際,堅持以電為中心,充分依托大電網優化資源配置的功能,發揮電能便捷、安全、清潔、高效的特點,實施電能替代戰略,構建以電代煤、以電代油、電從遠方來的能源消費新模式,推進能源發展方式轉變。
積極宣貫電能替代消費理念。
借助電能替代研討會、媒體、營業廳等平臺向社會宣傳電能的綠色、環保和經濟等優點。
開展綠色電能進傢庭、進企業等主題活動,引導社會理解和支持電能替代。
加快電網建設支撐電能替代。
加快各級電網發展,著力解決兩頭薄弱問題,努力構建更高層次的樞紐型、更加堅強的受端型和更高水平的智能型的湖北電網。
推進特高壓電網建設,建成投產晉東南南陽荊門特高壓交流工程,為湖北新增北方火電300萬千瓦,相當於支援壹個葛洲壩(600068,股吧)電站,每年可節約電煤700餘萬噸。
更加重視中低壓電網發展,加大建設投入力度,加快實施改造升級,促進終端電網供電能力的提升。
率先推出綠色電力調度機制。
2008年國網湖北電力在全國率先推出綠色電力調度機制,在保障主網安全運行和可靠供電的前提下,充分利用水能,優先調度脫硫機組,合理轉移發電量,發揮現有脫硫設施的減排作用,最大限度地減少污染物排放和能源消耗。
積極服務支持新能源發展。
積極服務生物質能、光伏、風電等新能源發展,出臺《湖北省居民分佈式光伏發電項目並網服務實施細則》,開辟綠色通道,規范服務流程,促進清潔能源發展。
截至目前,全省已建成分佈式能源電站(廠、場)26座,容量57.76萬千瓦。
加快電能替代新技術應用。
在工業領域,抓住政府、企業淘汰落後產能、轉型升級的機遇,推廣實施煤爐、油爐改電爐工藝和電加熱設備。
在交通運輸領域,結合電氣化鐵路和城市軌道交通建設,主動建設配套電源點和供電服務設施。
加強電動汽車智能充換電服務網絡建設和運營,提高電動汽車競爭力。
在商業領域,大力實施大型以電代煤(氣)項目,推廣熱泵、電采暖、電鍋爐等技術。
在居民領域,大力宣傳電能特點,積極推廣電磁爐、空氣能熱泵、電阻絲地暖等設備。
實施電能替代需要
政府及社會的支持
實施電能替代工程,推動能源消費安全、高效、清潔發展,既需要電網企業的不懈努力,也離不開政府及社會的大力支持。
因此,在實施過程中,應加強企業與政府、與社會之間的合作,建立起政府主導、企業參與、社會支持的推動機制,爭取各方力量支持,凝聚推動工作合力。
結合湖北實際,我們認為當前實施電能替代應做好以下工作:
控制煤炭消費,大力推進煤改電。
針對煤炭在終端被大量直接燃燒的現狀,由政府部門主導推動,全面整治燃煤小鍋爐,出臺燃煤鍋爐關停計劃和相關獎懲政策,在城市中心區強制淘汰、關停燃煤鍋爐等低效用能設備,配合做好集中供熱、煤改電等工程建設。
推廣電動汽車,引導新能源消費。
在公交、出租、公務等領域全面推廣使用電動汽車,政府部門應延續電動汽車已有的支持政策,出臺更多優惠政策,並加大對充換電設施建設的支持力度,從車輛準入、運營成本、城市規劃等方面增強電動汽車市場競爭力。
完善財稅政策,突出宏觀性調控。
政府主導推進能源價格形成機制改革,理順各種能源之間的比價關系,合理確定終端能源消費價格。
結合國傢銷售電價分類結構調整,規范化肥等高耗能行業電價,減少電力的變相補貼;
對環保型終端用戶實行優惠電價政策,提高電力在終端能源市場的價格競爭力。
加快電網建設,保障能源可靠供應。
爭取政府支持,由政府統籌協調,督促有關部門在電網規劃銜接、電網項目審批、項目占地征用、電力拆遷補償、電力行政執法、電力政策宣傳等方面給予更大的支持力度,更多的優惠政策,為電網發展建設營造良好的外部環境,推動電網均衡發展,為經濟社會發展提供堅強的能源保障。
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