通勤车辆重大危险源评估报告Word文档下载推荐.docx
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二、主要危险有害因素
名称及场所
危险有害因素
主要危险有害因素
通勤车辆
坠落、翻车、撞车、火灾、挤伤、超载、超速、车辆制动失灵、转向系统失灵、油系统泄漏、安全部件不齐全完好、轮胎不符合规定、路面打滑、无证驾驶、违章行车。
坠落、翻车、撞车。
三、安全评估和安全评估表
(一)评估方法
XX通勤车辆重大危险源采用修正后的格金评价方法开展安全评估。
(二)评估分值个数
10分
9分
8分
7分
6分
5分
4分
3分
2分
L值
1
2
B2值
(三)L、E、C、B2值中最大分值的原因简述
L值:
XXXXXXX(车牌号)通勤车的前轮未使用同一厂家、同规格、同层级轮胎。
E值:
通勤车辆每天累计行驶时间小于20辆·
小时。
C值:
通勤车辆发生交通事故时,有可能造成“死亡2人,或死亡和重伤5人至9人”的事故。
B2值:
公司成立后,管理规定修订不及时,如未见到通勤车辆“三检表”管理规定等。
(四)重大危险源评估表
分值
E值
C值
D值
D1值
(%)
危险源
等级
监控
单位
查评人
备注
对应条款
对应分值
对应
条款
1280
87.2
四级
企业
10
8
4
3、6
7
1、5
1、6
四、安全对策措施与整改
(一)对照L、E、C、B2值较大的分值,存在的主要问题:
1、XXXXXXX(车牌号)通勤车的前轮未使用同一厂家、同规格、同层级轮胎。
1、公司成立后,管理规定修订不及时,如未见到通勤车辆“三检表”管理规定等。
2、未见到已执行的通勤车辆“三检表”。
3、通勤车辆行驶路线危险点分析不全面。
(二)《重大危险源评估问题整改表》(见附表T)。
五、结论与建议
(一)重大危险源等级为四级,按规定由企业监督管理。
(二)降低该重大危险源危险等级应采取措施:
1、举一反三,对所有通勤车辆进行全面检查,尽快更换不符合要求的通勤车辆前轮胎。
2、结合本公司特点,尽快修订各项管理规定,汇编成册。
3、结合季节性特点和路面状况,全面分析危险点,制订针对性防范措施。
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