教练员年终工作总结Word格式.docx
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廉洁教学,优质服务。
教学中对待学员做到上车是师徒,下车是朋友。
“教练员不抽学员一包烟、不吃学员一顿饭、不接受学员一份礼物、不拿学员一分钱、不参加一次娱乐活动”的五不行为,这是我6年来廉洁教学的原则。
我深信“廉生威,公生明”这个道理,只有做到廉洁教学,学员才能信服你,才能给学员创造一个轻松友好的学习环境,这么多年来,“吃、拿、卡、要”现象从来没有在我身上发生过,为自己树立了良好形象,同时也为驾校树立了优质服务品牌,为行业树立了新风。
这几年来,我除了自学外还按要求按时参加学校或有关部门组织的教练员继续再教育和脱岗轮训,提高了教学水平和执教能力。
特别是《123号令》颁布后,我认真学习,深刻领会到其中精神;
我还相继学习了道路运输驾驶员诚信考核办法、规范化教学、汽车新技术新知识、安全与节能驾驶,并用这些知识充实了自己。
从事驾驶员培训工作6年里,执教以来,培训中以培养学员安全文明为核心,以培训学员安全驾驶员技能为重点,以人为本,尊重生命为教学理念,严格培训出安全的、具有高度的社会责任感的合格驾驶员。
我所培训的学员参加科目二、科目三考试都能达到80%以上合格率。
记得2009年我市刚开始用红外线电子桩考仪代替人工监考时,我是全县所有驾校中第一个带考的教练员,我带的这期学员共10人,经过精心教学,耐心讲解,还有学员们的刻苦训练,有8人一次性通过红外线电子桩考仪考试合格,2人补考合格,为我市科目二电子桩考开了个好头,得到车管所考试科在全市驾校中通报表扬。
在教学工作中,因为学员年龄不一,性格有异,社会角色不同,同样的教学方法,可能也会产生不同的教学效果,这就要求教练员在兼顾共性的同时还要做到因人施教,因材施教。
大车驾驶培训教学工作,面对的是来自全县各个乡镇的文化相对较低知识较少的农民,这就要求我们在教学中要善于运用各种教学方法,才能将自己的知识传授给他们。
例如;
在20XX年期间,我培训过一个学员他叫王伟,学习了一个多星期倒车入桩,还是不能把车倒入车库,主要是在倒车过程中打方
向和会方向不分清左右,经常犯错,我一遍又一遍,不厌其烦地纠正他的错误,耐心讲解,多做操作示范动作,鼓励他不要害怕,克服犯错,直到他能正确操作完成练习。
并顺利地一次性考取驾驶证。
在做教练的日子里,经常有变化,有改革,就要求教练员有应变能力,否则就会被社会淘汰,社会在进步,事物在变化,过去的教练车和教学方法也随着变化,过去的教练车,大车长只有7米,现在改用9米车来训练考试。
过去小车用桑塔纳车来培训考试,现在又改用13款新捷达车培训考试,车型的改变,训练和考试就加大了难度,就要求每个教练员有善于创新,敢于挑战,大胆尝试和应变能力。
用20XX款新捷达桥车代替旧桑塔纳桥车考试后,所有的参照物,定点,定位,定标线都已改变,经本人实践操作新款捷达桥车发觉,驾驶员座位太低,无法看到发动机盖板作参照,作定点定位,连桩场边沿线距离多大都难看清楚,这种情况按照过去方法练车和考试是不可能合格的,这就需要改革,后经过我多次操作尝试,摸索得出一套可行方法。
例如;
对倒车入库,出库时可根据前挡风玻璃的左下角平前边线时打方向出车库;
侧方停车,可通过右后视镜影车库的左前角打方向倒进车库;
定点停车,看左车门内把手左后视镜底再对停止线,三点成一线时停车;
直角转弯,可看雨刮器刮杆中点对前边线打尽方向转弯通过;
曲线行驶,看前挡风玻璃下左右两角对边线时打方向行驶通过。
等等,这些教学训练方法,经多位有经验的教练员操作体验及校领导验证认为确实可行,很快就在我校推广使用。
总之,在教学过程中,教练员是学员与驾校之间的桥梁,是驾校的化身,驾校教练员向学员出售的是两个“产品”——技术和服务态度。
因此,学员对驾校的服务质量的优劣的判断很大程度上取决于教练员的服务态度,驾培市场越来越规范,学员对教练员的服务要求也越来越高。
服务就是广告,服务就是招生,要把每一个学员当成自己的亲人对待,学员培训结业后,应常去登门回访,及时了解他们在驾驶过程中遇到的困难,并帮助解决,提醒他们要养成良好的驾驶习惯,做到“文明驾驶,平安交通”。
在教练这个岗位上里,我不但对工作认真负责,对学员言传身教,对自己更是不断学习,摸索。
并多次代表学校参加全市教练员职业竞赛,并获得好成绩。
在20XX年里驾校教练员职业技能竞赛中荣获三等奖,20XX年度的驾校教练员职业技能竞赛中勇夺第一名。
通过竞赛,开阔了视野,提高了自己执教水平,也增进了自己业务知识,为今后的教学培训工作起到重要作用。
总结多年来的工作,我感到很欣慰,多年的辛苦和汗水没有白流,得到的业绩离不开领导的关怀,离不开同事们的大力支持热情帮助,在此我致以衷心的感谢。
在今后的教练工作中,我们将努力学习汽车新技术新知识、交通法律法规和计算机多媒体教学知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,始终把学员的培养放在第一位,全心全意向学员服务,努力工作,积极协助校长抓好学校内部管理,抓好培训质量管理,抓好教练员队伍建设,树立学校品牌,为社会培养出更多的优秀的驾驶员。
在不断改革与创新中求得更大发展,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
永安驾校教练员:
罗文章
20XX年5月5日
篇二:
本人钟宾生,1972年9月出生;
1990年领取驾驶证,自20XX年8月15日开始从事教练员职业,期中20XX年—20XX年7月在宾阳华鸿驾校任职操作教练员、20XX年9月直至现今在广西运德集团宾阳正华汽车驾驶培训有限公司任职操作教练员。
在这7年中,我兢兢业业、不断学习,努力地想把教练员这职业做得更好。
通过这几年不懈的努力,我的教学技术有了长足的进步、得到了上级领导及广大学员的认同。
现将这几年的教学工作经验总结如下:
一、明确目标
一个人只有知道自己想要什么,才能知道该如何做才能得到自己的所想。
只要有了方向,就不会因为道路的错杂而迷失道路,所以明确目标是完成事情的重要基地。
从踏入教练员职业生涯的第一天起,我就将教练员这一职业视为自己一生奋斗的事业。
我努力学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论,特别是“三个代表”重要思想,用正确的科学发展观指导自己,使自己能够培育更多优秀驾驶人才。
二、落实目标
有了明确的目标之后,接下来的事情就是要去实现目标。
以下几点是我执教多年以来得到的收获:
1、爱岗敬业
热爱工作才能使自己全身心的投入到工作,这几年里,我忠于职守、热爱工作。
每天都是最早一个到校、最后一个离校,无论是严寒或酷暑从未间断。
我严格遵守公司的各项规章制度、服从领导安排。
无论领导安排什么工作,我都认真履行。
在平日的工作上,我和同事
们建立友好关系,一起互相学习、团结一致、共同努力把工作做好。
2、关心学员、爱护学员
平日教学中,我热情地接待安排到我车上的每一位学员,从不挑肥捡瘦。
对待学员时,能做到公平、公正、耐心回答。
我通过各方面了解学员的切身情况,针对每位学员的心理、性格特征和不同的作息时间来安排训练。
对于那些接受能力比较慢的学员,尽量安排加班为他们培训、加强训练。
遇上一些心理素质比较差而经常出错的学员,会经常会幽默笑话去缓解他们的不安情绪、稳定心理并给予鼓励增强自信心。
3、以身作则、安全第一
当今高危行业统计列表中,教练员这一职业在高危行业中排行第三,作为教练员的我肩上负着安全执教的重要使命。
在教学时,我时刻提高警惕、坚持把安全放至第一位,从不敢麻痹大意。
我严格遵守各项交通法律法规和安全文明行车管理制度,坚决做到不酒后执教、不离岗,脱岗,不做一切违反安全行车的法律法规行为、严防安全事故的发生。
在此同时的,还经常抽出时间不断的学习新的安全法规和管理知识、积极参加行业管理部门和公司举办的一切安全学习和活动。
我希望通过学习,能让自己掌握更多、更全面的安全行车知识,在教学上能够学以致用,才能够把更多的安全行车知识传授给学员,培养他们做个安全文明的驾驶员。
4、钻研技术、保障教学质量
教学质量很重要,它会直接地影响到学员的考试合格率和驾驶操作水平,也是衡量一个教练员教学质量的水准。
为了保障教学质量。
我钻研各种教学技术,努力学习各种不同的教学方法和技巧、学习车辆的构造、原理和保养知识,在教学中,把它们一起结合到教学大纲里进行施教。
每天的教学我都做到课前预习,课中实践、互动,课后复习三个阶段。
我让学员自备笔记本,把自己所学到的和不懂的都记录下来,每天训练前和训练结束都温习一遍。
训练结束后,我总会诚心邀请学员积极提问和评价。
对于我所传授的内容有何不懂或者在教学方法上有无建议需要改善,针对学员所提出的问题给予及时解答、对于疑难疑点的地方加以时间巩固练习;
如果有需要我改变教学方式建议的,我会用笔记本记下来,课后与同事、同行们交流、实践,进行比较之后及时采取措施改善更进。
如果有多余的时间,我会通过网上搜索、互相交流等方式的学习去探索更多的教学技术方法、从而提高自身教学水平和质量。
5、不断学习、注重发展
随着科学的发展、社会进步的脚步越发飞快,人类的要求也越来越高。
为了让自己能跟得上科学社会的步伐,我买了很多有关于科学教学、品牌教学的书籍。
只要有时间,我就会认真看书、努力学习书中所述的各种科学教学方法。
趁着休假的时间,我会到一些知名企业、品牌学校实地去参考学习。
“功夫不负有心人”,我的付出得到了广大学员的好评。
我相信,只要我继续坚持不懈的努力、持之以恒,一定会把教练员这一职业发展得更加辉煌、为社会培养出更多优秀的驾驶人才,为驾培行业健康发展作出应有的贡献。
宾阳正华驾校:
钟宾生
篇三:
驾校教练个人工作总结
驾校教练个人工作总结
广宁驾校教练员----黄继根
我是20XX年开始从事机动车教练员工作的,在几年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和有关章程,并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能,在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,认真完成单位交派的各项运输工作,几年来未出现一起安全责任事故,为单位取得经济效益做出了自己的贡献。
通过几年磨练,我的驾驶技术也得到了长足的进步,现将将我个人教练工作总结如下:
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.
三、本着"
精心教练,以人为本"
的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不
仅教学成果可喜:
每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑.
四、在车辆管理工作中,积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令,并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育,并指导、考核兼职驾驶员操作水平,提供单位兼职驾驶员上岗审核意见,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,增强法纪观念,确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。
在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提高解决疑难问题和车辆故障的能力,切实贯彻各项交通安全法律法规,努力提高车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗。
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障.
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献.
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