路基填筑工艺性试验总结报告.docx
- 文档编号:6350322
- 上传时间:2023-05-09
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:22.06KB
路基填筑工艺性试验总结报告.docx
《路基填筑工艺性试验总结报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路基填筑工艺性试验总结报告.docx(13页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
路基填筑工艺性试验总结报告
路基填筑工艺性试验总结
为全面展开沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标路基土方填筑施工,我项目部在DK747+000~K747+100段进行了路基填筑工艺性试验段施工,试验段路基长度全长为100m,填筑土方3000m3。
根据路基填筑工艺性试验施工方案,我项目部成功完成了该段路基填筑试验施工工作,获得了宝贵的试验数据,为大面积的土方填筑施工提供了依据。
试验段施工总结如下:
一、试验准备
1、路基试验段范围内路基加固完成,并通过监理及第三方检测单位检测,按照沪昆客专相关办法的有关程序,进行了验收。
2、按批复的路基填筑试验段施工方案准备机械、试验设备、测量仪器和测量元器件、人员进场。
3、完成AB组填料室内试验检测。
4、完成级配碎石搅拌站建设,能正常提供合格的级配碎石。
5、施工人员、试验人员岗前培训,并考核合格
6、按批复的路基填筑试验段施工方案,为满足压实标准和合理的施工组织,准备对路基试验段各填筑区进行含水量控制范围、松浦系数、碾压遍数和速度、机械类型及组合、“五度”的测量及控制方法进行试验。
二、施工过程
1、施工时间
2010年11月20日至2010年12月10日,中铁四局沪昆客专江西段战前工程HKJX-7标路基土方填筑试验段施工在DK747+000~DK747+100段进行,施工时间共计20个工作日。
2、AB组填料来源
⑴本段路基填料来自宜春市张家山国际五金商贸城,填筑前已经对该处土质进行取样试验,填料符合B组料要求,通过筛分后粒径符合设计及规范要求。
⑵AB组填料取土时,首先采用挖掘机清除表层50cm厚的耕植土至指定地点,适用填料采用挖掘机开挖。
筛网过筛后挖装,自卸车运输至试验段。
⑶开挖时,按充分考虑路堑边坡、横坡,并设置完整的排水系统。
3、级配碎石来源
级配碎石由东泰石场生产提供,由中铁四局沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标宜春级配碎石搅拌站拌和生产,自卸汽车运输到施工现场。
4、填筑前的准备
⑴路基填筑前,已对该段路基进行了岩溶注浆、管桩加固等地基处理和褥垫层施工,并经监理工程师和第三方检验合格。
⑵用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置;为保证路基边缘压实度,路基两侧各加宽填筑50cm。
用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高(松铺系数初步定为1.2)。
5、路基填筑
⑴自卸汽车每车装土10m3,按规范要求,砂类土压实后厚度不大于30cm,故机床底层及以下路堤松铺厚度均拟选为35㎝(机床表层松铺厚度均拟选为30cm),则每车卸料面积为28.6m2。
在填土范围内按5.34m×5.34m方格洒灰线,施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。
⑵填筑采用纵向全断面水平填筑,宽度按设计宽度每侧加宽50cm。
5、标高及平整度的控制
⑴摊铺填料时采用推土机粗平,平地机精平并配合人工修补。
⑵根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度,重新对填料顶标高进行复核。
6、辗压及压实度控制
6.1路堤AB填料
路堤填筑试验段共分为三层。
⑴AB料取土场土样最佳含水量为9.0%,初次检测填料的含水量为12.5%,采用推土机后自带耙犁翻耕晾晒,每隔2小时翻晒一遍。
⑵填料经过晾晒,经检测含水量在11.4%时开始辗压。
⑶辗压时,采用YZ22型振动压路机先静压二遍,弱振二遍,再强振至压实度达到规范要求为止,最后静压收光一遍。
辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h,辗压时应确保均匀,无漏压、无死角、无明显轮迹。
⑷第一层辗压开始后,试验工程师在辗压第五遍过后,每辗压一遍检测一次压实度,并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。
⑸根据现场检测记录,辗压五遍后,压实度不能满足设计要求。
⑹辗压六遍后,检测点的压实系数均大于0.92,地基系数K30大于110Mpa/m,压实度、地基系数满足设计要求
⑺填筑第二层A、B料,A、B料按照上述工序填筑后,开始碾压施工,在碾压至第五遍过后,每碾压一遍检测一次压实度,经检测第五遍碾压后,部分检测点压实度不能满足设计要求,第六遍碾压过后,经检测压实系数、地基系数均满足设计要求;
⑻第二层碾压合格后,填筑第三层A、B填料,按上述同样工序待填料含水量符合要求时,进行碾压施工,碾压至第五遍过后,实验人员进行压实度检测,经检测,部分压实度不符合设计要求;继续进行第六遍碾压,碾压过后,经试验人员检测,压实系数为均大于0.92,地基系数K30大于110Mpa/m,满足设计要求。
故路堤本体AB组填料为砂类土时,采用YZ22型压路机碾压6遍,能满足设计要求。
试验结果见附件试验报告单。
6.2基床底层A、B料填筑
基床底层填筑共填8层,取最下三层进行试验,其余填层进行检核。
(1)按照路基填筑标准进行填筑基床底层第一层、第二层、第三层A、B料,在碾压七遍后,试验人员对其压实度及动态变形模量EVd进行检测,经检测,碾压第七遍后,动态变形模量不符合设计要求,压实系数也不能满足设计要求。
继续碾压第八遍,碾压后经检测压实系数满足设计要求的≥0.95的要求,动态变形模量满足设计要求的≥40MPa的设计要求,并检测地基系数K30能够满足≥130MPa/m的要求。
(具体数据详见后附试验报告)。
故基床底层AB组填料为砂类土时,采用YZ22型压路机碾压8遍,能满足设计要求。
试验结果见附件试验报告单。
6.3基床表层级配碎石填筑
基床表层填筑共分为2层,分别进行试验,其余填层进行检核。
按照前述的路基填筑摊铺方法对基床表层进行摊铺后,开始碾压施工,碾压至第七遍后,试验人员开始每压实一遍检测一次,经检测碾压至第九遍后,仍有部分检测点位的压实系数、Evd等指标不能满足设计要求。
碾压第十遍后,压实系数能够满足设计要求的0.97要求,Evd能够满足设计要求的≥55MPa的要求,地基系数K30能够满足设计要求的≥190MPa/m的要求,变形模量能够满足设计要求的≥120MPa要求(具体数值详见后附试验报告)。
基床表层级配碎石填筑,采用YZ22型压路机碾压10遍,能满足设计要求。
试验记过见附件试验报告单。
6.4过渡段路堤级配层
桥涵台背后过渡段层填筑共填8层,取最下三层进行试验,其余填层进行检核。
(1)过渡段基床底层一下路堤及基床表层级配碎石采用振动压路机结合小型夯实几句碾压密实,级配碎石摊铺形式、压路机碾压方式与AB组填料相同,在距结构物2m范围内大型压路机碾压不到的位置,采用手持式打夯机夯实。
压路机碾压地段松铺厚度为20cm。
采用手持式打夯机压实时松铺厚度15cm。
(2)填筑第一层基床底层以下路堤级配碎石填料,碾压至第六层后,每碾压一遍后试验人员进行一次检测。
在碾压第六遍后Evd(动态变形模量)等均不符合设计要求,碾压第七遍后,经检测,个别孔Evd已符合设计要求,但部分检测点位处于临界值,故继续进行碾压,第八遍碾压过后,经检测Evd均≥50MPa,检测地基系数≥150MPa/m均能满足设计要求(检测报告附后);
故基床表层以下路基过渡段填筑级配碎石时,采用YZ22型压路机碾压8遍,能满足设计要求。
试验结果见附件试验报告单。
7、标高、横坡检测
⑴压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测,计算横坡度。
⑵根据填筑前后高程差计算压实厚度,推算松铺系数。
三、数据总结
1、基床底层以下路堤AB组填料压实度检测对照记录
序号
检测点
压实遍数(1/2/3)
压实系数(1/2/3)
含水量(1/2/3)
备注
1
DK747+015左
5
0.91/0.91/0.91
8.6/7.8/8.5
YZ22型压路机
2
DK747+030中
5
0.92/0.9/0.92
7.9/8.8/8.1
YZ22型压路机
3
DK747+045右
5
0.90/0.92/0.90
9.5/7.8/9.1
YZ22型压路机
4
DK747+060左
5
0.91/0.92/0.92
8.4/8.4/8.6
YZ22型压路机
5
DK747+075中
5
0.90/0.9/0.9
8.7/8.7/8.3
YZ22型压路机
6
DK747+095右
5
0.91/0.92/0.91
7.9/7.8/9.1
YZ22型压路机
7
DK747+015左
6
0.93/0.94/0.92
8.9/9/8.4
YZ22型压路机
8
DK747+030中
6
0.94/0.93/0.94
8.4/9.3/8.5
YZ22型压路机
9
DK747+045右
6
0.92/0.96/0.96
9.1/8.5/9.4
YZ22型压路机
10
DK747+060左
6
0.94/0.95/0.94
9.3/9.4/9.4
YZ22型压路机
11
DK747+075中
6
0.93/0.95/0.96
7.7/8.9/7.6
YZ22型压路机
12
DK747+095右
6
0.96/0.96/0.93
8.9/9.1/7.7
YZ22型压路机
注:
最大干密度为2.13g/cm3,最佳含水量9.4%
通过对以上结果的分析,YZ22型压路机第六遍压实后压实度能够达到要求;第五遍压实后压实度个别点达不到要求;第六遍压实后压实度均大于0.92,合格;
2、过渡段级配碎石压实度检测对照记录
序号
检测点
压实遍数
含水率(1/2/3)
Evd
(MPa)
地基系数
(MPa/m)
备注
1
DK747+282左
7
5.6/4.8/5.4
46.7/43.1/51.4
—/136/153
YZ22型压路机碾压
2
DK747+282中
7
4.4/4.7/4.5
—
—
YZ22型压路机碾压
3
DK747+282右
7
5.3/4.5/4.8
43/46/53.3
—/148/141
YZ22型压路机碾压
4
DK747+295左
7
4.6/4.5/5.3
54.4/52.3/52.5
—/153/139
YZ22型压路机碾压
5
DK747+295中
7
4.4/5.1/5.5
—
—
YZ22型压路机碾压
6
DK747+295右
7
5/4.7/4.6
46.3/45.9/44
—/129/144
YZ22型压路机碾压
7
DK747+282左
8
4.6/5.3/5.0
67.4/64.7/55.3
—/136/132
YZ22型压路机碾压
8
DK747+282中
8
5.2/4.8/4.5
—
—
YZ22型压路机碾压
9
DK747+282右
8
5.2/4.8/5.2
62.4/55.4/65.8
—/148/153
YZ22型压路机碾压
10
DK747+295左
8
4.4/5.3/4.9
63/52.2/60.6
—/153/127
振动夯压实
11
DK747+295中
8
5.0/4.7/4.6
—
—
振动夯压实
12
DK747+295右
8
4.5/5.5/5.3
58.4/58.4/54.4
—/129/119
振动夯压实
通过对以上结果的分析,YZ22型压路机第八遍压实后孔隙率能够达到基床表层以下过渡段要求,松铺厚度为15cm时,采用手持式振动夯夯实八遍时,压实质量能满足设计及规范要求。
3、基床底层AB组填料压实度检测对照记录
序号
检测点
压实遍数(1/2/3)
压实系数(1/2/3)
含水量(1/2/3)
Evd(MPa)
1/2/3
地基系数(MPa/m)
备注
1
DK747+015左
7
0.94/0.94/0.93
9.4/9.4/8.4
34.4/39.2/35.4
113/117120
YZ22型压路机
2
DK747+030中
7
0.95/0.95/0.94
9.4/9.4/7.8
—/—/—
118/—/—
YZ22型压路机
3
DK747+045右
7
0.94/0.94/0.97
8.5/8.4/9.0
38/35.1/40
—/113/148
YZ22型压路机
4
DK747+060左
7
0.94/0.94/0.95
8.5/8.5/8.7
40.8/41.4
138/—/111
YZ22型压路机
5
DK747+075中
7
0.96/0.96/0.96
9.3/9.3/7.7
—/—/—
131/143/—
YZ22型压路机
6
DK747+090右
7
0.93/0.93/0.94
9.2/9.2/8.7
35.9/39.6/41.5
—/121/124
YZ22型压路机
7
DK747+015左
8
0.95/0.95/0.95
9.0/9.0/7.5
47.1/49.8/52.3
—/140/134
YZ22型压路机
8
DK747+030中
8
0.97/0.97/0.95
8.4/8.4/9.4
—/—/—
142/151/—
YZ22型压路机
9
DK747+045右
8
0.96/0.96/0.95
8.0/8.0/8.7
47.5/42.8
150/—/146
YZ22型压路机
10
DK747+060左
8
0.95/0.95/0.95
8.0/8.0/8.8
51.2/42.1/40.3
149/145/—
YZ22型压路机
11
DK747+750中
8
0.95/0.95/0.97
8.8/8.8/8.5
—/—/—
141/—/152
YZ22型压路机
12
DK747+090右
8
0.96/0.96/0.96
9/9.0/8.6
46.6/42.3/44.6
—/134/148
YZ22型压路机
注:
最大干密度为2.13g/cm3,最佳含水量9.0%
4、基床表层级配碎石压实度检测对照记录
序号
检测点
压实遍数(1/2/3)
压实系数(1/2/3)
含水量(1/2/3)
Evd
(MPa)
地基系数(MPa/m)
备注
1
DK747+015左
9
0.98/0.96
5.2/4.6
47/55.7
175/173
YZ22型压路机
2
DK747+030中
9
0.95/0.96
4.6/5.3
—
—
YZ22型压路机
3
DK747+045右
9
0.95/0.96
4.9/5.5
57.1/47.6
184/183
YZ22型压路机
4
DK747+060左
9
0.96/0.97
5.4/4.7
59/46.6
199/194
YZ22型压路机
5
DK747+075中
9
0.96/0.97
4.7/5.6
—
—
YZ22型压路机
6
DK747+095右
9
0.95/0.98
4.6/5.5
50.7/59.2
169/182
YZ22型压路机
7
DK747+015左
10
0.99/1.0
5.3/5.3
55.9/74
205/206
YZ22型压路机
8
DK747+030中
10
0.99/0.98
4.4/4.8
—
—
YZ22型压路机
9
DK747+045右
10
1.0/0.99
5.0/4.9
68.3/63.3
225/198
YZ22型压路机
10
DK747+060左
10
0.99/0.98
5.0/5.0
72/66.4
192/217
YZ22型压路机
11
DK747+750中
10
0.98/0.99
5.3/5.0
—
—
YZ22型压路机
12
DK747+095右
10
0.98/0.97
4.6/4.7
66/60.3
214/230
YZ22型压路机
2、松铺系数
AB组填料
序号
桩号
松铺厚度(cm)
压实厚度(cm)
松铺系数
1
DK747+015左
38.0/37.0/38
31.1/30.5/30.9
1.22/1.21/1.23
2
DK747+030中
37.0/36.0/38
30.6/30.0/31.2
1.21/1.20/1.22
3
DK747+045右
35.0/35.0/37
28.9/29.2/30.2
1.21/1.20/1.22
4
DK747+060左
36.0/35.0/37
29.5/29.1/30.5
1.22/1.20/1.21
5
DK747+075中
34.0/32.0/36
28.3/27.0/30.1
1.20/1.19/1.20
6
DK747+095右
34.0/34.0/36
28.6/28.3/29.6
1.19/1.20/1.22
由以上数据得出AB组填料松铺系数为1.21。
级配碎石填料
序号
桩号
松铺厚度(cm)
压实厚度(cm)
松铺系数
1
DK747+015左
33.4/34/30
29.0/29.8/26.4
1.15/1.14/1.14
2
DK747+030中
33.2/34/30
29.1/30.3/26.1
1.14/1.13/1.15
3
DK747+045右
34.0/33.0/25
29.3/28.8/21.7
1.16/1.15/1.15
4
DK747+060左
20.0/25/25
17.4/22.1/21.7
1.15/1.13/1.15
5
DK747+075中
19.0/25/20
16.4/21.8/17.5
1.16/1.15/1.14
6
DK747+095右
19.5/20/20
17.0/17.4/17.4
1.15/1.15/1.15
由以上数据得出级配碎石松铺系数为1.15。
3、含水量控制:
AB组填料含水量应控制在9.0%的-1%~+2%范围内开始辗压效果最好。
级配碎石含水量控制在5.1%的-1%~+2%范围值时压实效果最好。
4、完工后各检测项目的检测结果满足规范及设计要求。
四、机械人员配置
在不超过400m路基施工过程中,按下表配置机械较合理
机械配置表
序号
机械、设备名称
规格
数量(台)
说明
1
振动压路机
YZ22
2
2
洒水车
6300L
1
3
推土机
TY160
1
4
平地机
PY190A
1
5
液压振动夯
2
边坡用
6
挖掘机
EX300
1
7
自卸车
15T
12
根据运距调整
人员配备
序号
工种
人数(个)
备注
1
压路机司机
2
2
洒水车司机
1
3
推土机司机
1
4
平地机司机
1
5
挖掘机司机
1
6
自卸车司机
12
7
普工
10
8
领工员
1
9
试验员
2
10
技术员
2
11
测量工
2
通过本试验段得施工和总结,归纳如下。
部位
松铺厚度(cm)
碾压机械
碾压遍数
形式速度
含水量控制范围
基床以下路堤
35
YZ22
6
3.5km/h
9.0%的-1%~+2%
基床底层
35
YZ22
8
3.5km/h
9.0%的-1%~+2%
表层以下
30
YZ22
10
3.5km/h
5.1%的-1%~+2%
表层以下过渡段
33
YZ22
8
3.5km/h
5.1%的-1%~+2%
基床表层过渡段
33
YZ22
10
3.5km/h
5.1%的-1%~+2%
通过对路基沉降、水平位移观测,路基填筑速度控制在1层/天,能满足施工进度和设计要求。
我项目部认为可以用此方案指导我项目部管段路基填筑施工。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 路基 工艺 试验 总结报告
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)