自卸车车厢设计方案及关键件有限元分析.docx
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自卸车车厢设计方案及关键件有限元分析
自卸车车厢设计及关键件有限元分析
摘 要
随着国民经济的高速发展,特种车辆受到越来越多人的重视,特种车辆对经
济基础建设有至关重要的影响。
自卸汽车是特种车辆中应用最为广泛的车型。
自
卸汽车是指装有由本身发动机驱动的液压举升机构,
能将车厢卸下或使车厢倾斜
一定角度,
货物依靠自身重量能自行卸下的专用汽车。
自卸汽车有多种分类方法,
按装载质量一般可分为轻型、
中型、
重型;
按倾卸机构的不同又可分为直推式和
连杆液压缸并用式。
本文介绍了自卸汽车设计过程中主要性能参数的选择,
其中
包括整车尺寸参数的确定、
质量参数的确定和其他性能参数。
本文较为详细的介
绍了自卸汽车举升机构的设计,
其中包括举升机构的类型与选择、
举升机构分析
与参数选择。
本文也简要的介绍了自卸汽车液压系统的设计,
其中包括液压系统
的工作原理、液压系统的布置和液压系统的设计计算。
Pro/E
软件是当前流行的三维通用设计软件,
其设计功能强大,
应用比较简单。
本文应用此设计软件设计了自卸车车厢部分。
本文分类给出了各大总成的三维图
和二维图,包括车厢底板总成、左右边板总成、后栏板总成和前栏板总成;并给
出了各个总成的基本零件组成和基本尺寸。
自卸汽车在卸货的举升运动中,车厢后端的铰链轴、支架与副车架是受力的
关键部件。
其刚度和强度是否符合设计要求关系到自卸汽车是否安全,
所以本文
利用有限元软件对其受力过程中的变形和应力进行了校核。
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