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11.1.1地面平面控制测量
语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。
现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。
结果教师费劲,学生头疼。
分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。
造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。
11.1.1.1一般规定
单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。
让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。
这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。
应按地下铁道轻轨交通工程建设规划网中各条线路建设的先后次序沿线路独立布设平面控制网各条交叉线路布设的平面控制网在交叉地段必须有一定数量的控制点相重合
课本、报刊杂志中的成语、名言警句等俯首皆是,但学生写作文运用到文章中的甚少,即使运用也很难做到恰如其分。
为什么?
还是没有彻底“记死”的缘故。
要解决这个问题,方法很简单,每天花3-5分钟左右的时间记一条成语、一则名言警句即可。
可以写在后黑板的“积累专栏”上每日一换,可以在每天课前的3分钟让学生轮流讲解,也可让学生个人搜集,每天往笔记本上抄写,教师定期检查等等。
这样,一年就可记300多条成语、300多则名言警句,日积月累,终究会成为一笔不小的财富。
这些成语典故“贮藏”在学生脑中,自然会出口成章,写作时便会随心所欲地“提取”出来,使文章增色添辉。
平面控制网应分两级布设,首级为GPS控制网二级为精密导线网,在满足本规范精度指标的情况下也可采用其它传统
布网形式
平面控制网的坐标系统应在满足测区投影长度变形值不大于1/4000(小于25mm/km)的要求下采用高斯正形投影3°带
或任意平面直角坐标系统也可沿用符合上述要求的城市原有的
坐标系统
高程投影面宜与城市平均高程面一致若地下铁道轻轨交通工程的线路轨道面的平均高程与城市的高程投影面的高差影响
每千米大于5mm时,宜采用其线路轨道平均高程面
应在每个井(洞)口或车站附近至少布设三个平面控制点作为向隧道内传递坐标和方位的联系测量依据
凡符合GPS网要求的既有城市控制点的标石应充分利用
应定期对GPS网和精密导线网进行复测复测精度不应低于施测时的精度
11.1.1.2GPS控制测量
GPS控制测量前应根据地下铁道轻轨交通线路规划设计图收集、分析线路沿线城市原有控制网的标石精度等有关
资料并按静态相对定位原理建网
GPS控制网的主要技术指标应符合表3.2.2的规定
表3.2.2GPS控制网的主要技术指标
平均边长Km
最弱点的点位
中误差mm
相邻点的相对点位中误差mm
最弱边的相对
中误差
与原有控制点的坐标较差mm
2
±2
±10
1/90000
<50
GPS控制网的布设应遵守以下原则
控制网内应重合3-5个原有城市二等控制点或在城市里的国家一二等控制点,除地GPS控制网内短边未知点构网观测外,还应包括重合点在内对控制网内构成长边图形观测这种长边图形宜为重叠的大地四边形或中点多边形
隧道洞口竖井和车站附近应布设控制点相邻控制点应有两个以上的方向通视其它位置的控制点间应至少有一个方向通视
GPS控制网必须由非同步独立观测边构成闭合环或附合路线(按长边和短边分别连接)每个闭合环或附合路线中的边数应符合本规范表3.2.8的规定
在GPS控制网中除所利用的城市控制点已有水准联测的高程之外其它GPS点应根据需要进行水准联测水准联测应采
用四等水准测量或不低于四等水准测量精度的其它方法
11.1.1.3GPS控制网点位的选择应遵循以下原则
当利用城市已有控制点时应检查该点的稳定性及完好
性
地面上的控制点应选在利于保存施测方便的地方
建筑物上的控制点应选在便于联测的楼顶承重墙上面
控制点上应视野开阔并避开多路径效应的影响
控制点应远离高压输电线和无线电发射装置,其间距分别
不小于50m和200m
控制点应埋设牢固并应绘制点之记
GPS控制点均应埋设永久性的标石建筑物上的点下层
标心应埋入楼顶平台混凝土中上层标石应固结在楼顶板平台上
并涂防水材料。
各种类型的标石规格要求宜按本规范附录A图
A.0.1图A.0.2图A.0.3执行控制点埋设磐石和柱石时,上下两层标
志中心的偏差应小于2mm
车站洞口和竖井附近建筑物的GPS控制点上宜建造三脚钢架或竖立照准杆其规格要求宜按本规范附录A图A.0.4执行.埋石后应办理测量标志委托保管书
GPS控制测量作业的基本技术要求应符合表3.2.8的规
定
GPS控制测量作业前应对GPS接收机和天线等设备进行全面检验。
接收机在一般检视和通电检验后还应进行GPS接收机内部噪声水平的测试接收机天线平均相位中心稳定性检验和GPS接收机不同测程精度指标的测试
观测前应编制出GPS卫星可见性预报表。
其内容
可见卫星号、卫星高度角和方位角、最佳观测卫星组的最佳观测时间、点位几何图形强度因子PDOP等
11.1.1.4GPS控制网观测应符合下列要求
作业前应编制作业计划表
天线应整平对中对中误差不应大于1mm
每时段观测前后应各量取天线高一次两次互差小于
3mm时应取两次平均值作为最后结果
应按本规范附录A表A.0.1的规定逐项填写外业观测手
簿
每一时段观测结束后应及时将存储介质上的数据进行拷
贝.每日观测结束后应及时进行数据处理
平差前应对观测数据进行预处理.线解算时对小于8km
的短基线必须采用双差相位观测值和双差固定解;对8-30km长基线可在双差固定解和双差浮点解中选择最优结果;对周跳较多或数据质量欠佳的时段应进行删除或用分段处理后的数据进入平差.基线解算采用卫星广播星历坐标值作为基线解的起算数据其结果中基线长度中误差输出值不应超过2σ
3.2.13GPS控制网外业观测的全部数据应经同步环、独立环及复测边检核并应满足下列要求:
同步环各坐标分量及全长闭合差应满足下列各式要求:
2应在1954年北京坐标系或城市坐标系中进行约束平差及精度评定并应输出相应坐标系中的坐标、基线向量改正数,基线边长和方位角、边长和方位的精度信息、转换参数及其精度信息等。
基线向量的改正数与同名基线无约束平差相应改正数的较差应满足下列各式要求:
进行约束平差后,当GPS点与城市原有控制点的重合点的坐标较差大于本规范表3.2.2的规定时应检查已知点是否可靠并对约束控制点和控制方位角进行筛选后重新进行不同约束控制点或不同约束方位角的不同组合的约束平差
11.1.1.5GPS控制测量结束后,应提交下列资料:
技术设计书
控制网选点图
GPS点之记及测量标志委托保管书
卫星可见性预报表和观测计划
野外观测记录含软盘和测量手簿
数据处理文件资料和成果表
GPS控制测量技术总结和成果验收报告
11.1.2精密导线测量
精密导线测量的主要技术要求应符合表3.3.1的规定
精密导线应沿线路方向布设并应采用附合导线或多个结点的导线网
11.1.2.1精密导线选点时应符合下列要求
相邻边长不宜相差过大,个别边长不宜短于100m
精密导线点的位置应选在因地下铁道\轻轨交通工程施工
而发生沉降变形区域以外的地方
点位应避开地下管线等地下建筑物.
GPS控制点与相邻精密导线点间垂直角不大于30°
相邻点之间的视线距障碍物的距离以不受旁折光影响为原则
应充分利用城市导线点
宜在前、后期两条线路相交叉的地方设置共用的导线点宜按本规范附录A图A.0.5的规格埋设精密导线点标石
也可根据埋设地点采用不同的型式
精密导线点上只有两个方向时,宜按左、右角观测左右角平均值之和与360°的较差应小于4″
水平角观测遇到长短边需要调焦时,应采用盘左长边调
焦,盘石长边不调焦盘右短边调焦盘左短边不调焦的观测顺序进行观测
在附合精密导线两端的GPS点上观测时应联测两个高级方向若只能观测一个高级方向,应适当增加测回数
附合精密导线或精密导线环的角度闭合差不应大于下式计算的值
11.1.2.2用精密导线网方位角闭合差计算的测角中误差按下式计算:
精密导线的边长测量应根据本规范表3.3.1中的规定
执行,每条导线边应往返观测各二个测回。
每测回间应重新照准目标。
每测回应三次读数
测距时,一测回三次读数的较差应小于3mm测回间平均
值的较差应小于3mm往返平均值的较差应小于5mm。
气象数据每条边在一端测定一次
精密导线测距边的高程归化和投影改化应符合下列规
定:
精密导线应采用严密方法平差,并按本规范表3.3.1的规定进行精度评定
精密导线测量结束后应提交下列成果外业观测记录与外业计算成果绘制导线网展点图导线点点之记及委托保管文件导线点坐标及其精度评定成果表精密导线测量技术报告
11.1.3地面高程控制测量
11.1.3.1一般规定
地下铁道、轻轨交通工程测区应采用统一高程系统,并应与城市原有高程系统一致
地面高程控制网应是在城市二等水准点下布设的精密水准网精密水准测量的主要技术要求应符合表4.1.2的规定
表4.1.2精密水准测量的主要技术要求
精密水准网应沿工程线路布设成附合路线、闭合路线或结点网。
车站、隧道洞口或竖井口应设置2个以上水准点。
精密水准点应选在离施工场地变形区外稳固的地方,墙上水准点应选在永久性建筑物上。
水准点点位应便于寻找、保存和引测。
精密水准点间距平均300m。
精密水准标石和标志宜按本规范附录B图B.0.1图B.0.2图B.0.3的规格埋设.精密导线点上突出的圆形金属标志也可作为水准点
11.1.3.2精密水准测量
精密水准测量的观测方法如下
往测奇数站上为:
后--前--前--后偶数站上为:
前--后--后--前
返测奇数站上为:
前--后--后--前
偶数站上为:
后--前--前--后
每一测段的往测与返测宜分别在上午、下午进行,也可在夜间观测
由往测转向返测时,两根标尺必须互换位置。
精密水准测量观测的视线长度、视距差、视线高不应超过表4.2.2的规定
表4.2.2精密水准测量观测的视线长、视距差、视线高的要求(m)
精密水准测量测站观测限差不得超过表4.2.3的规定
表4.2.3精密水准测量的测站观测限差(mm)
4.2.4两次观测高差超限时应重测当重测成果与原测成比较其较差均不超过限值时应取三次成果平均数
精密水准测量的内业计算应符合下列规定:
每千米水准测量的高差偶然中误差应按下式计算:
式
----中高差偶然中误差mm
L-----水准测量的测段长度km
-----水准路线测段往返高差不符值mm
n-----往返测的水准路线的测段数
2当附合路线和水准环多于20个时,每千米水准测量高差全中误差应按下式计算:
式中
----高差全中误差mm
W-----附合线路或环线闭合差mm
L------计算W时的相应路线长度km
N-----附合路线或闭合路线的个数
水准网的数据处理应采用严密平差,并应计算每千米高差、偶然中误差、高差全中误差、最弱点高程中误差和相邻点的相对高差中误差。
内业计算最后成果的取值应精确至毫米精密水准测量结束后应提交下列成果:
高程成果表和精度评定等资料
精密水准网展点图
外业观测手簿
精密水准点点之记及委托保管文件精密水准测量技术总结
11.1.4线路带状地形测量
11.1.4.1一般规定
本章适用于地下铁道、轻轨交通工程沿线的大比例尺带状
地形图测绘。
线路带状地形图测绘,除应执行本章的规定外,还应符合国家现行标准《城市测量规范》CJJ8或现行国家标准《工程测量规范》JB50026的有关规定。
线路带状地形图测绘的比例尺可根据各设计阶段的需要
选用1:
500、1:
1000或1:
2000局部地区可选用1:
200
线路带状地形图测绘宜采用数字化法成图,亦可采用传
统测绘法成图
地形图图式符号应按现行国家标准的地形图图式的规定
执行,对于图式没有规定的符号可作补但应在相关文件中注明
图根点相对于邻近控制点的点位中误差在图上
应为±0.1mm之内,高程中误差应在±50mm之内。
对线路具有制约作用的地物点,相对于邻近图根点的点位中误差应在±50mm之内。
一般地物点相对于邻近图根点的点位中误差在图上应为±0.5之内;邻近地物点间中误差在图上应为±0.4mm之内。
对于较平坦的城区可不勾绘等高线但应注记高程对起伏较大的地区,应勾绘等高线。
线路地形图应沿线路按车站和曲线分幅,其长度不大于
2m道路交叉口应避免分幅,线路地形图亦可按城市地形图分幅标准分幅。
带状地形图的宽度距线路中线不应小于100m,车站部分应加宽到150m。
11.1.4.2图根控制测量
图根点应利用地下铁道、轻轨交通工程地面各级控制点也可合理利用城市各等级控制点进行加密。
图根点密度应执行国家现行标准《城市测量规范》CJJ8的有关规定,在车站地区宜适当加密。
图根平面控制测量宜采用附合导线。
图根导线一般不超过二次附合当无法附合时,可布设支导线,其全长为本规范表5.2.3中附合导线长度的1/2,折角不得多于4个端点的点位中误差在图上应在±0.3mm之内.
5.2.3全站仪图根导线测量的技术要求应符合表5.2.3的规
定
表5.2.3全站仪图根导线测量的技术要求
5.2.4图根导线的边长与折角测量也可采用钢尺量距和光学经纬仪测角。
钢尺量距,宜采用双次丈量法。
当尺长改正数大于1/10000坡度大于2/100量距温度与钢尺检定温度相差超过10℃时,应分别加尺长改正、倾斜改正和温度改正。
光学经纬仪测角一般使用不低于DJ6级经纬仪
当线路经过城区密集居民点时,可采用全站仪极坐标法测
定图根导线点平面坐标。
其技术要求应符合表5.2.5的规定
表5.2.5全站仪极坐标法测量技术要求
图根高程控制,可采用图根水准或光电测距三角高程测量方法测定,并应布设成附合路线形式.困难地区无法布设附合路线时,可布设支线,但应加强检核。
图根水准测量使用不低于DS10级水准仪采用单程观测
其主要技术要求应符合表5.2.7的规定
表5.2.7图根水准测量技术要求
光电测距三角高程导线测量宜与图根导线测量同时进行.垂直角采用中丝法一测回,边长单程观测一测回,仪器高、觇牌高应量至毫米,闭合差应在±12√Nmm(N为测站数)之内。
11.1.4.3数字化测图
1.特征代码设计应符合下列要求:
特征代码设计要以现行图式为依据
特征代码应具有通用性,便于使用,便于转换;
特征代码应有规律性,一般由分类码、图形码、拓扑信息码组成,其字符数宜为2-5个。
特征代码要有可扩性与有利于分层处理
2.野外采集数据的设备可用半自动化采集系统或自动化采
集系统。
半自动化采集系统应包括经纬仪光电测距仪记录器通讯接口和对讲机。
自动化采集系统应包括全站仪或半站仪电子手簿和电子平板通讯接口和对讲机。
航摄像片采集数据可用计算机与立体坐标量测仪联机作
业
原图数字化可选用跟踪数字化仪或扫描仪,其分辨率和
幅面综合精度等应满足成图的精度要求
计算机应顾及计算速度、内存容量、字长、外设能力等技
术指标;
图形输出的绘图仪的各项指标(量测系统分辨率、可编
址分辨率、动态与静态定位误差、速度与加速度、绘图的幅面等)应能满足规范绘制大比例尺图的技术要求;
数字化成图的基本软件应包括中西文磁盘操作系统、全屏幕软件编辑系统、数据处理、图形处理应用软件系统和图形编辑软件系统;数字化成图软件系统宜采用汉化菜单并应具有较好的兼容性、实用性与查错功能
野外采集数据当图根点密度不能满足测图要求时可布设支导线作为测站点;支导线测量应符合下列规定:
1支导线的边长不应大于定边2支导线不应超过三条边
3采用Ⅲ级全站仪或相应精度的光学经纬仪和光电测距仪角度观测一测回,测角中误差应在±20″之内,测边单程观测二次,其较差不应大于15mm。
4测站点的高程,宜采用光电测距三角高程测量,垂直角采用中丝法观测一测回
3.细部点测量应遵守下列规定:
细部点测量可采用极坐标法、量距法、交会法
设置测站时,仪器对中偏差不应大于5mm仪器高、觇标高量至10mm,应观测两个已知点作检核检查点平面位置误差不应
大于图上0.2mm,高程较差不应大于70mm。
测量时,角度读至秒距离读至毫米
细部点测量的最大边长不应大于300mm
高程注记点分布应均匀其间隔不应大于图上30-40mm。
在道路中心线、交叉口道路、较大建筑物门口、院内以及地面坡度
变化处均应注记高程
细部点测量时应现场绘制测站草图。
测站草图宜包括:
测站点号觇点号觇点代码汉字注记内容等,当采用电子平板测量时可不绘制草图
应根据测区特点结合软件系统的功能跑尺;宜利用天然界线分片有序测量
采集数据生成的数据文件应便于检索查询增删通讯
4.测图重点应突出,地物、地貌取舍应符合下列要求:
主要建筑物应准确表示,次要地物、地貌可适当取舍与综合,临时性建筑物可不测,建筑物轮廓凸凹在图上小于1mm时可以直线连接
道路河流及其附属建筑物,应按实际形状测绘,各种永久性线路、电力线、电讯线等均应表示。
当线路密集时可选择重点测绘。
城墙、围墙及永久性栅栏均应测绘。
独立地物应准确测定定位点,并用独立符号表示
5.数据传送\检查\存贮应遵守下列规定:
采集的数据宜采用通讯方式及时传送到计算机进行预处
理
应对照草图对数据进行检查、修改
当采用电子平板系统成图时,迁站前,应显示已采集到
电子平板中的图形并对照实地进行检查无误后方可迁站。
经检查修改后的数据应及时存盘
6.航摄像片采集数据的软件系统应具有数据采集的自动记
录、相对定向、绝对定向、数据编辑、略图绘制、实时显示开窗放大、测点上下视差的显示及处理、作业中断后继续工作时图形回放、成果输出等功能。
7.航摄像片采集数据应遵守下列规定:
测图定向点每像对最少4个平高点;当选刺主点时,主点也可作为测图定向点。
采集数据前,每幅图应准确标注图廓线,标注误差应小于实地5m,观测时扩大观测范围5m以上;
测图时应先测主要的、明显的地物。
面状地物分块测、线状地物宜连续测,凡是能测的点一律全测,无法测绘完整的地物应测出定位点
测图间断或关机后再开机时,应重新检查定向,如发现移位应恢复后再继续观测
8.原图数字化的软件系统应具有图纸定向、数据采集(包
括坐标计算、转换,数据编辑、实时显示、查错、排错)等功能
9.原图数字化应选图形清晰、平整的底图、二底图、蓝图作
为原图,作业前应对原图进行检查。
图廓、方格网、长度误差以及图纸的变形情况应满足工程设计的要求
10.图纸定向不应少于4个点.定向点应分布均匀,宜选用图廓坐标、方格网作为定向点
11.图纸定向后应进行检查数字化坐标值与理论坐标值较
差不应超过图上0.3mm
12.数据处理软件系统应符合下列规定:
数据通讯软件应具有电子手簿\记录器与计算机之间的数
据通讯\数据显示\编辑等功能
数据转换软件应能对不同型号的电子手簿,记录器所存贮
的数据文件进行转换处理,并建立标准格式的数据文件.
坐标计算软件应具有图根测量平差计细站点的三维坐标计算、自动确定测区范围、统计测区信息量等功能
数据编辑软件应具有对信息进行分类、排序、分层存贮
等功能
13.数据处理宜采用批量式法并应实现数据通讯\转换\分
类计算\编辑数据流连续化\减少人工干预,提高自动化水平
数据处理的成果应具有准确性、一致性,并应具有便于
显示、编辑、检索、存贮、输出等功能
14.图形处理软件系统应符合下列规定:
图廓整饰软件应能根据工程设计的需要,选择整饰内容绘制线状符号软件应具有余部处理、内插、曲线拟合等
功能;
绘制面状符号软件应具有直角图形误差调整功能
汉字注记软件应具有一级以上的汉字库,汉字库应便于扩
充并满足注记少见汉字的要求,可用批量式或交互式注记汉字
绘制独立符号软件应具有批量式处理与使用菜单绘制的
功能,应要求独立符号库齐全规范、点位准确、便于修改与扩充图幅剪裁软件应具有自动剪裁图幅和解析图边拼接的功
能
15.图形处理宜采用批量式与交互式相结合的方式,实现图
形处理,图形输出,数据流连续化,并应具有图形编辑功能。
16.图形编辑软件应具有图形显示、缩放、剪裁、修改、插入、旋转、移动、增删、迭加、拷贝、曲线拟合等功能;
17.图形处理所生成的文件应符合下列要求:
图形文件与相关的数据文件应一一对应,并能互相转换
图形文件的信息应分层存贮,文件格式兼容性要好,便于互相转换。
图形文件应包括属性、点号、三维坐标、层号等信息
图形文件应便于显示检索编辑输出
18.提交的成果应包括:
数据采集原始文件
图根点成果文件
细部点成果文件
测区范围数据文件
图形数据文件
地形图图形文件地形图底图
11.1.4.4传统测绘法人工测图
传统测绘法人工成图可按国家现行标准《城市测量规
范》CJJ8的有关规定执行
对具有控制作用与特殊的地物点,大型建筑物的墙角铁道交叉点等,应采用解析法实测其坐标。
传统测绘人工成图也可采用全站仪测碎部点、绘制草图的
测记法。
11.1.5专项调查与测绘
11.1.5.1一般规定
本章适用于地下铁道、轻轨交通工程线路联络线中线两
侧各100m及其车辆段范围内的地下管线、地下建筑物,跨越线路的建筑物、水域地形和既有建筑物的基础等专项调查与测绘。
测图比例尺的选择:
平面图比例尺宜与线路带状地形图相同。
局部地区详细图的比例尺宜为1:
50-1:
200,纵断面图比例尺水平方向宜为1:
100-1:
500,竖直方向宜为1:
100,横断面图剖面图比例尺宜按地下建筑物复杂程度和地形起伏变化确定。
专项测绘图根控制点、细部点、一般地物点的平面位置和高程。
其精度要求应与线路带状地形图相同。
用解析法测量的管线点的点位中误差(对邻近控制点)应在±50mm之内,高程中误差(对邻近高程控制点)应在之内±20mm,地下管线图上点位中误差应在±0.5mm之内,直埋管线的探查精度:
管线中心的点位中误差和高程中误差应在±70mm之内或不大于埋深的5%。
1.建筑物的坐标、高程可采用下列方法测量:
附合导线测量,导线应附合于精密导线点或城市等级控制
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