路基试验段总结报告.docx
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路基试验段总结报告
XXXXXXX高速公路
填土路基试验段总结报告
XXXXX建设股份有限公司
XXX高速公路总承包部第X工程处
二〇XX年XX月XX日
XXXXX高速公路A1合同段XX分部
试验段工艺试验总结汇报
一、概况:
试验段的场地选在左主线ZK17+555.727~ZK17+688.727段,该段为填方段。
原地面标高为228.08-231.32,路面设计标高为255.75-256.2,设计纵坡为-0.6%,填土高度为24m~27m,线路处于下坡曲线段,试验填料铺筑长度为133m,排水畅通,运料方便。
所选地段是比较适合做试验路的路段。
二、工艺施工:
1、参加人员:
试验当天驻地办几位领导,我合同段项目经理、项目总工和试验人员参加了这次工艺试验,主要参加人员如下表:
驻地办人员:
XXX高监、XXX监理工程师、XXX试验监理工程师及现场监理工程师XXX、XXX、XXX、XXX。
项目部主要人员:
XXX、XXX、XXX
测量负责人:
XXXX(配测量员二名)
试验负责人:
XXX
技术负责人:
XXX
试验员:
XXX(配实验员二名)
现场技术员:
XXX(配质检员一名)
2、机械:
投入本次工艺试验的机械为近几年购置的设备,设备完好率为90%,投入本次工艺试验的机械设备如下表:
序号
机械名称
规格或功率
数量
新旧程度
完好率(%)
1
挖掘机
卡特336D
2
全新
100
2
自卸车
10m3
5
8成新
85
3
推土机
TYZ220
1
9成新
95
4
装载机
ZL50C
1
9成新
95
5
压路机
XG6207M
1
9成新
95
6
洒水车
5M3
1
9成新
95
3、测量放样和质量检查:
工艺试验前测量组对该段路基中边桩进行放样,施工测量成果已上报驻地办,并进行了检查复核,结果符合设计规范要求。
施工工艺流程
填石路基试验段施工工艺流程图
4、施工方案和技术交底:
工艺试验施工前,项目部组织了所有参与工艺试验施工的技术、质检、测量和机械操作人员以及现场的指挥调度人员召开了一次技术交底会,会上明确了各岗位的职责,施工技术要求。
三、工艺试验的施工:
⑴、平整场地及施工准备工作
用全站仪放出施工段落红线范围,在ZK17+555.727-ZK17+688.727填方段内用挖掘机、推土机辅以人工对原地面进行清理掘除,合格后,整平并进行原地面处理,并做成2%的路拱横坡,确保路基排水顺畅。
⑵、测量放样
用全站仪放出路基中桩、边桩,并用水准仪测出中桩及边桩高程,定出填方坡脚线,用石灰、皮尺按超宽50cm放线确定填筑范围,并用石灰线标明填方边界线。
松铺厚度按不大于0.50m控制,用水准仪测出松铺顶高程,达到压实后测出相应点压实顶高程。
⑶、填料采备
试验路填料在附近挖方段采备。
填料采备前准确放出挖方边坡线,并对该挖方段进行清理掘除。
填料采用挖掘机装车配合汽车运输。
挖方过程中,严格按设计图纸控制坡比,避免超挖欠挖,保持挖方边坡美观流畅。
⑷、测量桩位标高和初定松铺厚度:
按照左、中、右顺序测量各桩的平面位置和地面标高,由于计划采用XG6207M自行式轮胎振动压路机,根据以往施工经验,初步采用不超过规范要求的30cm松铺厚度进行试验,通过不同的碾压速度,碾压遍数和顺序来试验求出达到不同压实区压实度标准的合理机械组合方式,碾压遍数,松铺系数。
路基填料压实标准:
填土路基压实标准采用压实度,要求路床(0—80CM)压实度≥96,上路堤(80—150CM)压实度≥95%,下路堤(150CM以下)压实度≥95。
路基填方材料最小强度和最大粒径表 表3-1
项目分类
(路面底面以下深度)
填料最小强度(CBR%)
填料最大粒径
(cm)
高速公路及一级公路
二级及二级以下公路
路
堤
上 路 床
(0~30cm)
8.0
6.0
10
下 路 床(30~80cm)
5.0
4.0
10
上 路 堤(80~150cm)
4.0
3.0
15
下 路 堤(>150cm)
3.0
2.0
15
零填及路堑路床
(0~30cm)
8.0
6.0
10
⑸、试验准备工作:
填筑材料进行标准试验,试验项目有:
1、含水量试验记录
2、液塑限联合测定试验
3、颗粒大小分析试验记录
4、粒径分配曲线
5、标准击实试验记录
6、CBR膨胀量试验记录
7、最大干密度
8、最佳含水量
以上项目已上报监理驻地办审批,试验出最大干密度为2.04g/m3,最佳含水量9.7%。
⑹填筑填料:
采用自卸车运输,TYZ220型推土机摊铺,摊铺时先按松铺厚度挂线,按初步采用不超过规范要求的30cm松铺厚度的要求及每辆运料车的运料的方数在现场用白灰散出小块倒料区域。
填筑土时水平分层摊铺,采用推土机进行摊铺。
用钢钎预插法确定摊铺厚度,如厚度不够及时补上以便推土机平整,平整后马上测量摊铺后高程。
在试验段取16个点。
记录松铺厚度。
最大粒径不得大于15cm,路床以下30CM范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。
材料粒径在监理工程师批准的料源处轧碎至规范要求,严禁运到填筑地段。
摊铺后要及时测定材料含水量,与最佳含水量要控制在±2%之内,当含水量超出规定时要定时将土摊开晾晒,当含水量少于规定时要及时晒水润湿,满足要求后方可整平碾压。
⑺碾压:
推土机平整后,碾压之前再次检查填料层的松铺厚度,然后进行碾压。
碾压采用XG6207M压路机一遍静压然后由慢至快,振动压力机的最大速度不能超过4km/h;由弱振至强振,由边至中间,然后再中间至边,循环碾压,碾压接头重叠0.4-0.5米。
一直达到各预定压实区的压实度标准为止。
⑻、检测及推理:
根据经验次数在3遍碾压后(不包括静压)。
对93%区压实度进行检测,试验采用灌砂法取样计算压实度,压实度≥93%时(<94%时),记录的碾压遍数、碾压速度、顺序及痕迹深度作为93%区的暂定技术参数。
测量压实厚度,计算松铺系数。
对94%区压实度进行检测,再在93%区的基础上用XG6207M碾压增加碾压遍数再进行碾压,每压一遍取样计算压实度,压实度≥94%时(<96%时),记录的碾压遍数、碾压速度、顺序及痕迹深度作为95%区的暂定技术参数。
测量压实厚度,计算松铺系数。
测96%区:
再在95%区的基础上用XG6207M碾压增加碾压遍数再进行碾压,每压一遍取样计算压实度,压实度≥96%时,记录的碾压遍数、碾压速度、顺序及痕迹深度作为96%区的暂定技术参数。
四、试验段施工总结
通过填土路基试验,并经过总结分析,对试验段得出以下结论:
采用本标段线内开挖土石方进行路基填筑施工,能满足《公路路基施工技术规范》的要求。
⑴、松铺厚度为30cm,压实厚度25cm,20t压路机静压一遍、振压3遍后,路基填筑层已稳定,能达到93区压实度的要求,振压4遍能达到94区压实度的要求,振压6遍能达到96区压实度的要求,其松铺系数为1.2。
⑷、通过试验段的各项数据分析,得出填土路基施工的最佳机械组合为:
序号
机械种类
机械型号
数量
用途
备注
1
挖掘机
CAT336D
2
清表、装料等
斗容量1.5m3
2
自卸车
东风10m³
5
表土、填料运输
装载10m3
3
推土机
TYZ220
1
路基整平
4
装载机
ZL50C
1
装土石方
5
压路机
XG6207M
1
路基压实
激振力20T
6
洒水车
5m³
1
路基洒水
⑸、通过试验段的各项数据分析,得出填土路基施工的人员配备为:
、根据机械组合配备相应的机架人员;
、现场管理人员:
技术质检2人;测量3人;试验3人;调度1人;
、现场人工填料整平摊铺工人5人。
五、安全控制措施
1、做好安全技术交底工作
工程开工前,我部做了出详细的安全施工方案、技术措施以及安全作业指导书,每道工序及时做好安全技术交底。
2、强化安全教育,提高全员安全意识
⑴、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,把安全生产当作工程管理中头等大事来抓,组织参加本工程施工管理人员和工人认真学习施工安全规程、劳动保护法规,安全技术措施等。
要求全体人员在思想上重视安全生产,在技术上懂得安全技术的知识,并在施工准备阶段组织考核,合格者方可入场参与施工。
⑵、特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并取得安全作业证书,方准上岗。
⑶、在搞好岗位练兵的基础上,开展传、帮、带活动,不断提高施工作业水平和安全预防的能力。
3、建立安全岗位责任制
逐级签定安全生产承包责任制,明确分工,责任到人。
4、建全危险品管理制度
⑴、炸药库设专人负责,严格执行《火工材料进出库管理办法》。
仓库管理员应由持有《爆炸物品工作人员作业证》的人员担任。
炸药库除爆破作业人员与保卫、安全员外,无关人员不得进入,任何人出入库均应办理登记手续。
入库人员严禁携带火柴、打火机和易燃物品,严禁在库区内吸烟和动火。
入库人员着工作服和防静电工作鞋进入库房和发放间。
⑵、对新购进的爆破器材应逐箱(袋)检查包装情况;并按规定作性能检查。
变质的和性能不详的爆破器材,不得发放使用。
⑶、爆破器材应按其出厂时间和有效期的先后顺序,发放使用;应建立爆破器材收发流水帐、三联式领用单和退料单制度,定期核对帐目,做到帐物相符。
⑷、爆破器材运输,应按照公安机关指定日期、路线,行车速度行驶;不超高、超载,而且牢稳盖严;严防途中丢失、被盗或发生其它事故
⑸、装卸爆破器材时,应有专人在场监督,禁止无关人员在场;爆破器材的装卸工作,应尽量在白天进行,禁止雷雨或暴雨时装卸。
⑹、爆破器材应堆放在垫木上,禁止直接堆放在地上,堆放应整齐、稳固,炸药与雷管必须分库存放。
⑺、炸药及爆破器材的领用,必须有主管领导的签字,当天使用当天领用,没有用完的要及时退回临时存放点。
⑻、主管部门和安全、保卫部门对爆破器材库的安全和消防设施与管理应进行不定期检查,发现有问题及时解决。
⑼、严格执行公安部门的有关管理规定。
5、加强施工现场安全防护措施
⑴、施工人员进入现场必须戴安全帽,严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场,严禁无关人员进入施工现场。
对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具;
⑵、夜间施工时,要有足够的照明,施工危险区域,白天悬挂明显标志,夜间悬挂标志灯;
⑶、事故易发部位,安排专职的安全员进行指挥与监督;
⑷、现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品,如电焊工要佩带护目镜和面罩;
⑸、所有现场施工人员严禁酒后上岗。
⑹、现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。
⑺、变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏,四周挂上“小心!
高压危险”的警告牌。
⑻、定期进行安全生产检查工作,对检查出的不安全因素和隐患应立即整改,整改不力的悬挂警告黄牌,直至整改完毕。
⑼、工地入口处设安全告示板,宣传施工安全信息,安全检查记录,整改情况。
⑽、办公室加强与气象部门联系,重点收集高温、洪水等方面的资料,一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时,立即上报项目领导,及时采取措施。
6、安全施工应急预案
针对本工程路线长、作业人员多的特点,定点联系好医院,建立协作关系,形成一个救护体系,以便伤病员及时抢救,交通车24小时值班制度。
由于本工程同时开展的施工作业线长、作业面多,作业人员多的特点,除做好自身安全、遵守有关规定外,还须协调好相互关系,建立统一指挥、协调管理系统。
六、文明、环保施工保证措施
1、文明施工保证措施
我们严格按照业主要求和我公司有关文明施工的具体规定,制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划,全体进场员工必须认真遵守、严格执行,坚决做到文明施工,充分体现出我公司现代化施工企业的精神风貌。
2、施工现场管理
⑴、施工现场科学规化,如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等,征地满足规化要求,
⑵、施工现场、办公区、生活区,必须保持不小于3米宽的消防通道,且应保证畅通,各类通道必须进行硬化处理和排水畅通,确保工地无积水。
办公区、生活区应统筹规划“环境绿化”工作。
⑶、工地建筑材料、料具、机械设备的堆停放应有总体平面图,并按总平面图修建和按布局分类堆放材料和停放设备。
易燃易爆或有毒有害物品,应分类存放或按专门的安全规定储存。
应标示的建材、成品、半成品,需将名称、品种、规格等标识清楚;建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。
施工现场应做到工完场清。
⑷、施工现场的工棚、库房、办公区、生活区,配备不小于80个灭火器,制订严格的消防管理制度和明确分片包干的责任人。
在禁火区域或对有关易燃易爆品,压力容器的动火,必须向主管部门申请,经批准后明确动火监护人。
⑸、接触尘毒的作业和从事噪音超标的作业,作业人员佩戴好防尘、防毒口罩和耳塞防护用品,并采取隔离、密封设施预防尘毒扩散殃及社区的防护措施;不在现场焚烧有毒、有害的物质;作好对施工作业人员的保护和对大气的保护。
3、环保保护措施
项目经理部与当地环保部门协调配合,按照地方环保部门及公司的各项要求,设立专职环保人员,建设环保设施。
加强施工现场环保管理,各级作业队设立环保负责人,对危险源、污染源按照公司管理体系文件(GB/T24001-1996-ISO14001:
1996环境管理体系认证)要求进行处理。
4、环保目标
污染排放物达标,受地方政府部门书面投诉率为零。
5、组织措施
⑴、实行环境目标责任制。
经理部生产安全部门负责施工现场环境的管理工作,督促指导施工队伍在施工过程中的环境保护工作。
⑵、保护和改善施工现场的环境,进行综合治理。
与当地环卫局等部门联系,确定环保配套设施,对施工现场环境进行综合治理。
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