表面粗糙度的标注Word文档格式.docx
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表面粗糙度的标注Word文档格式.docx
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由于它们的加工位置多变,在选择主视图时,主要考虑工作位置和形状特征。
对其它视图的选择,经常需要两个或两个以上的基本视图,而且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。
踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说,右视图是没有需要的,而对于T字形肋,采取剖面比较合适。
在标注叉架类零件的尺寸时,通常选用装置基面或零件的对称面作为尺寸基准。
尺寸标注方法拜见图。
一般来说,这类零件的形状、结构比前面三类零件复杂,而且加工位置的变更更多。
这类零件一般有阀体、泵体、减速器箱体等零件。
在选择主视图时,主要考虑工作位置和形状特征。
选用其它视图时,应根据实际情况采取适当的剖视、断面、局部视图和斜视图等多种辅助视图,以清晰地表达零件的内外结构。
在标注尺寸方面,通常选用设计上要求的轴线、重要的装置面、接触面(或加工面)、箱体某些主要结构的对称面(宽度、长度)等作为尺寸基准。
对于箱体上需要切削加工的部分,应尽可能按便于加工和检验的要求来标注尺寸。
罕见孔的尺寸注法(盲孔、螺纹孔、沉孔、锪平孔);
倒角的尺寸注法。
盲
孔
螺纹孔
沉
孔
锪平孔
倒
角
1)概况粗糙度的概念
零件概况上具有较小间距的峰谷所组成的微观几何形状特性,称为概况粗糙度。
这主要是在加工零件时,由于刀具在零件概况上留下的刀痕及切削分裂时概况金属的塑性变形所形成的。
零件概况粗糙度是也是评定零件概况质量的一项技术指标,它对零件的配合性质、工作精度、耐磨性、抗腐蚀性、密封性、外观等都有影响。
在包管机器性能的前提下,为获得相应的零件概况粗糙度,应根据零件的作用,选用恰当的加工方法,尽量降低生产成本。
一般来说,凡零件上有配合要求或有相对运动的概况,概况粗糙度参数值要小。
2)概况粗糙度的代号、符号及其标注GB/T131-1993规定了概况粗糙度代号及其注法。
图样上暗示零件概况粗糙度的符号见下表。
3)概况粗糙度的主要评定参数
零件概况粗糙度的评定参数有:
1))轮廓算术平均偏差(Ra)--在取样长度内,轮廓偏距绝对值的算术平均值。
Ra的数值及取样长度l见表。
2))轮廓最大高度(Rz)--在取样长度内,轮廓峰顶线与轮廓峰底线的距离。
使用时优先选用Ra参数。
4)概况粗糙度的代号标注示例
概况粗糙度高度参数Ra、Rz、Ry在代号中用数值标注时,除参数代号Ra可省略外,其余在参数值前需标注出相应的参数代号Rz或Ry,标注示例见表。
概况粗糙度的标注概况粗糙度中数字及符号的方向
5)概况粗糙度代(符号)在图样上的标注方法
1))概况粗糙度代(符)号一般应注在可见轮廓线、尺寸界线或它们的延长线上,符号的尖端必须从资料外指向概况。
2))概况粗糙度代号中数字及符号的方向必须按规定标注。
3.概况粗糙度的标注示例
在同一图样上,每一概况一般只标注一次代(符)号,并尽可能地靠近有关的尺寸线。
当空间狭小或方便标注时可以引出标注。
当零件所有概况具有相同的概况粗糙度要求时,可统一标注在图样的右上角,当零件的大部分概况具有相同的概况粗糙度要求时,对其中使用最多的一种代(符)号可以同时注在图样的右上角,并加注"
其余"
两字。
凡统一标注的概况粗糙度代(符)号及说明文字,其高度均应该是图样标注的1.4倍。
零件上连续概况、重复要素(如孔、齿、槽等)的概况和用细实线连接不连续的同一概况,其概况粗糙度代(符)号只注一次。
同一概况上有分歧的概况粗糙度要求时,应用细实线
画出其分界线,并注出相应的概况粗糙度代号和尺寸。
齿轮、螺纹等工作概况没有画出齿(牙)
形时,其概况粗糙度代(符)号注法见图。
中心孔的工作概况,键槽的工作概况,
倒角,圆角的概况粗糙度代号可以简化标注。
需要将零件局部热处理或局部镀(涂)覆时,应用粗点画线画出其范围
并标注出相应尺寸,也可将其要求注写在概况粗糙度符号长边的横线上。
为便于生产,实现零件的互换性及满足分歧的使用要求,国家尺度《极限与配合》规定了公差带由尺度公差和基本偏差两个要素组成。
尺度公差确定公差带的大小,而基本偏差确定公差带的位置。
1)尺度公差(IT)
尺度公差的数值由基本尺寸和公差等级来决定。
其中公差等级是确定尺寸精确程度的标识表记标帜。
尺度公差分为20级,即IT01,IT0,IT1,…,IT18。
其尺寸精确程度从IT01到IT18依次降低。
尺度公差的具体数值见有关尺度。
2)基本偏差
基本偏差是指在尺度的极限与配合中,确定公差带相对零线位置的上偏差或下偏差,一般指靠近零线的那个偏差。
当公差带在零线的上方时,基本偏差为下偏差;
反之,则为上偏差。
基本偏差共有28个,代号用拉丁字母暗示,大写为孔,小写为轴。
从基本偏差系列图中可以看出:
孔的基本偏差A~H和轴的基本偏差k~zc为下偏差;
,孔的基本偏差K~ZC和轴的基本偏差a~h为上偏差,JS和js的公差带对称分布于零线两边、孔和轴的上、下偏差分别都是+IT/2、-IT/2。
基本偏差系列图只暗示公差带的位置,不暗示公差的大小,因此,公差带一端是开口,开口的另一端由尺度公差限定。
基本偏差和尺度公差,根据尺寸公差的定义有以下的计算式:
ES=EI+IT或EI=ES-IT
ei=es-IT或es=ei+IT
孔和轴的公差带代号用基本偏差代号与公差带等级代号组成。
配合
基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系,称为配合。
根据使用要求的分歧,孔和轴之间的配合有松有紧,因而国标规定配合种类:
1)间隙配合
孔与轴装配时,有间隙(包含最小间隙等于零)的配合。
孔的公差带在轴的公差带之上。
2)过渡配合
孔与轴装配时,可能有间隙或过盈的配合。
孔的公差带与轴的公差带互相交叠。
3)过盈配合
孔与轴装配时有过盈(包含最小过盈等于零)的配合。
孔的公差带在轴的公差带之下。
基准制:
在制造配合的零件时,使其中一种零件作为基准件,它的基本偏差一定,通过改变另一种非基准件的基本偏差来获得各种分歧性质配合的制度称为基准制。
根据生产实际的需要,国家尺度规定了两种基准制。
1)基孔制(如左下图所示)
基孔制--是指基本偏差为一定的孔的公差带与分歧基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。
见左下图。
基孔制的孔称为基准孔,其基本偏差代号为H,其下偏差为零。
2)基轴制(如右下图所示)
基轴制--是指基本偏差为一定的轴的公差带与分歧基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。
见右下图。
基轴制的轴称为基准轴,其基本偏差代号为h,其上偏差为零。
配合代号
配合代号由孔和轴的公差带代号组成,写成分数形式,分子为孔的公差带代号,分母为轴的公差带代号。
凡是分子中含H的为基孔制配合,凡是分母中含h的为基轴制配合。
例如φ25H7/g6的含义是指该配合的基本尺寸为φ25、基孔制的间隙配合,基准孔的公差带为H7,(基本偏差为H公差等级为7级),轴的公差带为g6(基本偏差为g,公差等级为6级)。
例如φ25N7/h6的含义是指该配合的基本尺寸为φ25、基轴制过渡配合,基准轴的公差带为h6,(基本偏差为h,公差等级为6级),孔的公差带为N7(基本偏差为N,公差等级为7级)。
公差与配合在图样上的标注
1)在装配图上标注公差与配合,采取组合式注法。
2)在零件图上的标注方法有三种形式。
4.形位公差
零件加工后,不但存在尺寸误差,而且会发生几何形状及相互位置的误差。
圆柱体,即使在尺寸合格时,也有可能出现一端大,另一端小或中间细两端粗等情况,其截面也有可能不圆,这属于形状方面的误差。
阶梯轴,加工后可能出现各轴段分歧轴线的情况,这属于位置方面的误差。
所以,形状公差是指实际形状对理想形状的允许变动量。
位置公差是指实际位置对理想位置的允许变动量。
两者简称形位公差。
形位公差项目符号
1)形状和位置公差的代号
国家尺度GB/T1182-1996规定用代号来标注形状和位置公差。
在实际生产中,当无法用代号标注形位公差时,允许在技术要求中用文字说明。
形位公差代号包含:
形位公差各项目的符号,形位公差框格及指引线,形位公差数值和其他有关符号,以及基准代号等。
框格内字体的高度h与图样中的尺寸数字等高。
2)形位公差标注示例
一根气门阀杆,在图中所标注的形位公差附近添加的文字,只是为了给读者作说明而重复写上的,在实际的图样中不需要重复注写。
1)铸造圆角
当零件的毛坯为铸件时,因铸造工艺的要求,铸件各概况相交的转角处都应做成圆角。
铸造圆角可防止铸件浇铸时转角处的落砂现象及防止金属冷却时发生缩孔和裂纹。
铸造圆角的大小一般取R=3~5mm,可在技术要求中统一注明。
2)起模斜度
用铸造的方法制造零件毛坯时,为了便于在砂型中取出模样,一般沿模样拔模方向作成约1∶20的斜度,叫做拔模斜度。
因此在铸件上也有相应的拔模斜度,这种斜度在图上可以不予标注,也纷歧定画出,如下图所示;
需要时,可以在技术要求中用文字说明。
3)铸件厚度
当铸件的壁厚不均匀一致时,铸件在浇铸后,因各处金属冷却速度分歧,将发生裂纹和缩孔现象。
因此,铸件的壁厚应尽量均匀,见上图;
当必须采取分歧壁厚连接时,应采取逐渐过渡的方式,见上图。
铸件的壁厚尺寸一般采取直接注出。
1)退刀槽和砂轮越程槽
在零件切削加工时,为了便于退出刀具及包管装配时相关零件的接触面靠紧,在被加工概况台阶处应预先加工出退刀槽或砂轮越程槽。
车削外圆时的退刀槽,其尺寸一般可按"
槽宽×
直径"
或"
槽深"
方式标注。
磨削外圆或磨削外圆和端面时的砂轮越程槽。
2)钻孔结构
用钻头钻出的盲孔,在底部有一个120°
的锥角,钻孔深度指的是圆柱部分的深度,不包含锥坑。
在阶梯形钻孔的过渡处,也存在锥角120°
圆台,其画法及尺寸注法。
用钻头钻孔时,要求钻头轴线尽量垂直于被钻孔的端面,以包管钻孔准确和防止钻头折断。
三种钻孔端面的正确结构。
3)凸台和凹坑
零件上与其他零件的接触面,一般都要加工。
为了减少加工面积,并包管零件概况之间有良好的接触,经常在铸件上设计出凸台,凹坑。
螺栓连接的支撑面凸台或支撑面凹坑的形式;
为了减少加工面积,而做成凹槽结构。
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