E8路技术标.docx
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E8路技术标.docx
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E8路技术标
技术标总说明
我公司诚恳地表示:
我们完全接受临港新城重装备产业区二期市政道路E8路(规划海堤-两港大道段)建设工程项目1标(两港大道-D3路)技术标招标文件提出的有关本工程承包施工范围、施工工期、施工技术、工程管理以及安全文明施工的各项内容和要求,据此落实各项施工组织方案和措施,与各方共同努力,建设好本工程项目。
通过认真学习和研究了本工程招标文件及有关图纸资料,并实地踏勘了施工现场,在分析了本工程施工的特点、难点和各种施工影响因素后,结合我公司多年来在市政工程中的施工实践,在符合现行相关技术规范要求的前提下,本着实事求是、“科学技术是第一生产力”的态度,编写本工程的施工组织设计。
我们有充分的信心以高质量按期完成本工程承包范围内的各项任务。
一、技术标组成
本工程技术标主要由三部分组成:
①技术标书总说明;②施工组织设计;③附图和附表。
二、编制原则
根据本工程招标文件中对工程的安全、质量、施工工期的要求,在本工程投标施工组织设计中,将重点阐述有关保证工程质量、安全及工期的保证体系和具体措施,并在绝对保证工程施工安全、质量的前提下选择最优施工方案,同时加强现场施工管理,合理组织、部署施工,积极配合业主、监理对本工程在施工过程中的检查验收工作,加强原材料的质量控制及各施工工序的施工过程控制,充分体现我公司“安全、优质、高效、文明”之宗旨。
三、主要承诺
3.1工期:
根据招标文件要求,本工程计划开工日期为2015年10月1日,竣工日期为2016年10月4日,计划总工期369个日历天(包括公用管线施工工期60天),即提前1天完成,其中节点工期要求道路(D3路-桥南侧)90天完成雨污水管道,具备公用管线施工条件。
满足招标文件的要求(具体开工日期按开工令载明的开工日期为准)。
并按合同要求在竣工验收报告经甲方认可后规定时间内完成并提交包括竣工结算资料。
如果由于我施工单位造成工期延误,我单位愿意接受建设单位按照协议书约定的合同工期总日历天数内竣工或发包人同意顺延的工期竣工的,每延误一天,则承包人按1万元/天向发包人支付违约金。
工期延误处罚总额不超过合同总价的8%。
3.2工程质量
本公司将以标准化、规范化、优质高速文明地施工,工程质量达到工程备案制的验收要求和达到设施图纸的技术要求,确保单体、单项工程及整体工程验收一次一次验收合格率要求达到100%;工程质量若达不到要求时,承包人应在发包人另行指定的期限内负责组织返工,直至达到要求为止。
返修所需人力、财力、工期延误等均由承包人负责,并承担合同总价3%的质量处罚。
3.3安全文明施工:
安全:
争创安全施工标准化工地,杜绝工地发生重大安全事故。
文明施工:
施工现场做到规范、标准,污染排放达标,杜绝重大火灾、爆炸、设备、管线、交通、物损、职业危害、环境事故。
我司承诺按照相关规定、合同约定及时向分包单位支付安全防护、文明施工措施费用。
如因不按规定支付费用造成分包单位不能及时落实安全防护措施导致发生事故的,由我司负责并承担相应后果及损失。
现场文明施工须参照DGJ08-2102-2012执行,并按区级文明工地标准建设,达不到区级文明工地标准的愿接受业主按结算总价的1%进行处罚。
3.4管理人员保证措施
(1)我单位确保项目经理驻工地时间每周不少于5天,并必须参加每周工作例会或发包人组织的专项工作会议,发包人对项目经理的出勤进行考勤。
承包人违反本约定,发包人根据违反次数,按2000元/次的标准进行经济处罚,罚款在当月支付工程款时扣除;
(2)项目经理必须参加监理组织的每周工作例会及发包人组织的专项工作会议,并做好会前相应资料等准备工作;
(3)确保本工程质量,项目经理在中标后必须到位,未经甲方批准同意,不得更换项目经理。
承包人确需调换项目经理,须提前7天以书面形式通知发包人,经同意后方可调换,并将处以10万元的经济处罚。
若未经甲方同意更换项目经理,将处以50万元的罚款金额,在进度款或结算款中扣除。
3.5建筑垃圾处置
我公司将严格对施工现场的“渣土垃圾”进行集中外运处理,按上海市和浦东新区政府有关要求,做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作,达不到要求我司愿支付不少于合同总造价的1%的金额作为违约金罚款。
3.6其他未尽所述部分完全同意招标文件内容中所提到的处罚条件执行。
四、编制依据和范围
4.1编制依据
1、业主提供的招标文件和答疑书的回复等文件。
2、临港新城重装备产业区二期市政道路E8路(规划海堤-两港大道段)建设工程项目1标(两港大道-D3路)施工设计文件
3、国家现行的安全生产、文明施工的规定和规程
4、国家现行的有关施工及验收规范(规程)
1)设计规范:
JTJ021-89公路桥涵设计通用规范
JTJ023-85公路钢筋砼及预应力钢筋砼桥涵设计规范
JTJ025-86公路桥涵地基与基础设计规范
DGJ08-11-2010地基基础设计规范(上海规范)
DG/TJ08-40-2010地基处理技术规范
DGJ08-9-2003建筑抗震设计规程
DGJ08-87-2009市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规范
DG/TJ08-308-2002埋地塑料排水管道工程技术规程(上海规范)
DBJ08-225-97城市道路工程施工及验收规程
市政工程施工及验收技术规程
GJJ37-90城市道路设计规范
GJG50-88方便残疾人使用的城市道路与建筑物设计规范
PSAR-D-01-92上海市排水管道通用图(参考)
CECS143:
2002给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程
2)中华人民共和国国家标准
GB175-99硅酸盐水泥
GB490-75建筑石油沥青
GB1449-84钢筋混凝土钢筋
GBJ92-86沥青路面施工及验收规范
GBJ119-88混凝土外加剂应用技术规范
GB50010-2010混凝土结构设计规范
GB50204-2002钢筋混凝土工程施工质量验收规范
GB50332-2002给水排水工程管道结构设计规范
GB50014-2006室外排水设计规范
GB50009-2001建筑结构荷载规范
GB50007-2002建筑地基基础设计规范
GB50011-2010建筑抗震设计规范
GB50202-2002地基与基础工程质量验收规范
GB50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范
GB/T9647-2003热塑性塑料管环刚度的测定
3)施工规范和试验规程
JTJ033-86公路路基施工技术规范
JTJ034-85公路路面基层施工技术规范
JTJ051-85公路土工试验规程
JTJ052-83公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JTJ053-83公路工程水泥混凝土试验规程
JTJ054-83公路工程石料试验规程
JTJ071-85公路工程质量检验评定标准
JT3132.2-88公路桥梁板式橡胶支座技术条件
JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范
4)中华人民共和国行业标准
GJJ1-90市政道路工程质量检验评定标准
GJJ2-90市政道路工程质量检验评定标准
GJJ3-90市政排水管工程质量检验评定标准
GJJ8-90城市测量规范
JGJ18-84钢筋焊接及验收规范
5)上述已列明外的国家、上海市颁布的有关的建设工程最新的质量标准、规范、规程、条例、规定等。
以及其他相关施工规范和技术标准。
4.2编制范围
工程名称:
临港新城重装备产业区二期市政道路E8路(规划海堤-两港大道段)建设工程项目1标(两港大道-D3路)
本工程范围包括:
道路等级为主干道,道路北起两港大道(K2+603.6),南至D3路(K3+665.22),道路全长1061.62米,道路红线宽度40米。
沿线新建跨老里塘桥1座,跨径布置为22m+22m+22m=66m。
全线按照排水专业规划设置雨、污水管道。
4.3地质情况
根据勘察报告揭示,拟建场地第①1层填土厚度一般为0.10~1.00m,局部厚度较大为1.5~2.3m,系近期人工堆填,以素填土为主,夹少量植物根茎、贝壳碎屑及小石子等,土质松散不均匀。
本工程沿线明暗浜、塘分布众多,浜、塘底部有软弱的浜淤泥分布,浜淤厚度在0.20~1.60m之间;浜淤泥(局部为浜填土)为灰黑色,含大量黑色有机质,腐烂植物根茎,土质软弱,对拟建道路沉降及地基处理等构成较大影响,施工时应采取清淤换填等处理方法,消除其不良影响。
五、本工程施工总体安排
本标段主要施工内容包括:
雨污水排管,开槽埋管,新建道路基层和面层,桥梁工程等工程,配合绿化、照明、信号灯、标志线施工等。
项目部搭建在施工现场附近,即具体地点为建设单位在招标文件中拟定的E8路与D3路交叉口的东南角处。
第一阶段:
首先完成项目部临设搭建,临时排水沟(管)的设置。
第二阶段:
本标段范围内有较大量的土方填挖和明暗浜、塘的处理,从土方平衡的角度考虑,本工程首先进行挖方工程和明暗浜处理同时进行,在土路床平整基本完成后,再进行雨污水管道的围护、降水、沟槽开挖和排管施工,同时进行雨污水检查井的砌筑。
第三阶段:
桥梁施工,以及大量展开雨水管道排管施工,检查井施工,管道闭水试验,再进行路基的施工。
第四阶段:
新建道路基层、路面施工,路面附属工程施工,清扫场地、准备验收。
施工组织设计方案
一、工程概况
1.1工程总述
工程名称:
临港新城重装备产业区二期市政道路E8路(规划海堤-两港大道段)建设工程项目1标(两港大道-D3路)
本工程范围包括:
道路等级为主干道,道路北起两港大道(K2+603.6),南至D3路(K3+683.53),道路全长1079.93米,道路红线宽度40米。
沿线新建跨老里塘桥1座,跨径布置为22m+22m+22m=66m。
全线按照排水专业规划设置雨、污水管道。
1.1.1主要工程量
1)新建道路设计横断面:
E8路(D3路~两港大道)标准横断面图
2)路面结构设计
1)路面结构
E8路(D3路~两港大道):
4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)
6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)
8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)
0.8cm稀浆封层
40cm5%水泥稳定碎石
15cm砾石砂
2)非机动车道路面结构
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13F)
6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)
20cm5%水泥稳定碎石
15cm砾石砂
3)人行道路面结构
6cm同质砖
3cm水泥干拌黄砂
10cmC20水泥混凝土
10cm砾石砂
4)与老路交叉口路面结构
交叉口加罩原则:
交叉口范围内高差小于4cm,先铣刨至4cm,然后加罩4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13),小于10cm,先铣刨至10cm,然后加罩4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C),小于18cm,先铣刨至18cm,然后加罩4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)。
老路翻挖原则:
挖出老路路面结构,路基作为新建道路路基,随后按E8路路面结构进行恢复。
交叉口范围内管道铺设开挖后,回填黄砂至管顶上50cm处,随后回填素土至老路面标高下45cm,最后采用15cm砾石砂、30cmC20混凝土恢复至老路面标高。
管道开挖修复范围:
管槽标准开挖范围外两侧各50cm。
5)路面各结构层验收弯沉值
下表D3路-两港大道路面各结构层验收弯沉值
项目
机动车道
非机动车道
沥青上面层顶部(0.01mm)20℃±2℃
21.3
65.1
水泥稳定碎石(0.01mm)
30.4
99.0
非机动车道路基压实度须满足≥90%,路基回弹模量要求:
≥20MPa。
路面结构技术参数要求
沥青混凝土各面层混合料所采用的粗、细集料和填料的材料要求及沥青指标等按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)第4章执行。
D3路-两港大道段机动车道上面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)基质沥青采用A级70号,改性剂为SBS型,SBS含量3~5%,通过试验确定,改性沥青的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中第4.6节的“I-D”标准。
中粒式沥青砼(AC-20C)、粗粒式沥青砼(AC-25C)为普通热拌沥青砼,采用A级70号沥青。
沥青混凝土混合料矿料级配范围、马歇尔试验技术标准及配合比设计方法分别按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)第5章表5.3.2-1~3、表5.3.3-1(夏炎热区、重载交通)及附表B执行。
各类沥青混合料的动稳定度、水稳定性、低温弯曲、渗水等技术要求应按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)第5.3.4节的要求进行。
上、下层沥青面层之间需喷洒粘层沥青,粘层沥青采用PCR型喷洒型改性乳化沥青,其技术指标及用量须满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中相关规定。
稀浆封层采用BCR型拌和用改性乳化沥青,技术指标须满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中相关规定。
稀浆封层采用型号为ES-2型,其矿料级配须满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)相关规定。
稀浆封层混合料技术要求须满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中相关规定。
稀浆封层配合比设计方法应按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)相关要求进行。
水泥稳定碎石基层表面必须喷洒透层沥青,透层油采用PC-2型乳化沥青,其技术指标及用量须满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中相关规定。
水泥稳定碎石(3Mpa≥7d抗压强度≥2.5Mpa)、砾石砂、天然砂砾和人行道结构的材料、施工要求及验收标准须满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)及《城市道路工程施工质量验收规范》(DGJ08-118-2005)中相关规定。
路面各结构层的的压实度等质量控制技术要求按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)要求执行。
6)路面排水
机动车道路面排水采用单联Ⅱ型雨水口(立式),雨水口设置详见平面、纵断面及交叉口竖向设计图。
7)附属设施
信号灯预埋管:
交叉口位置需预埋信号灯管线,以便信号灯布线使用。
8)沿线单位或街坊出入口
进出口处的牛腿式斜坡结构:
18cm水泥混凝土(抗折强度4.5Mpa)
20cm水泥稳定碎石
15cm砾石砂
衔接斜坡道坡度不宜大于20%;进出口的具体位置结合实际情况会同建设单位确定。
1.2地质情况
根据勘察报告揭示,拟建场地第①1层填土厚度一般为0.10~1.00m,局部厚度较大为1.5~2.3m,系近期人工堆填,以素填土为主,夹少量植物根茎、贝壳碎屑及小石子等,土质松散不均匀。
本工程沿线明暗浜、塘分布众多,浜、塘底部有软弱的浜淤泥分布,浜淤厚度在0.20~1.60m之间;浜淤泥(局部为浜填土)为灰黑色,含大量黑色有机质,腐烂植物根茎,土质软弱,对拟建道路沉降及地基处理等构成较大影响,施工时应采取清淤换填等处理方法,消除其不良影响。
1.3本工程施工总体安排
本标段主要施工内容包括:
土石方工程、雨污水排管(开槽埋管),新建道路基层和面层,桥梁工程等工程,配合绿化、照明、信号灯、标志线施工等。
项目部搭建在施工现场附近,即具体地点与建设单位协商后定。
第一阶段:
首先完成项目部临设搭建,临时排水沟(管)的设置。
第二阶段:
本标段范围内有较大量的土方填挖和明暗浜、塘的处理,从土方平衡的角度考虑,本工程首先进行挖方工程和明暗浜处理同时进行,在土路床平整基本完成后,再进行雨污水管道的围护、降水、沟槽开挖和排管施工,同时进行雨污水检查井的砌筑。
第三阶段:
桥梁施工,以及大量展开雨水管道排管施工,检查井施工,管道闭水试验,再进行路基的施工。
第四阶段:
新建道路基层、路面施工,路面附属工程施工,清扫场地、准备验收。
1.4本工程特点
1.4.1现场条件和周围环境的其他资料和信息数据如下:
(1)地形地貌:
拟建道路沿线用地主要以农田、西瓜地为主,土地以笼状分布,期间分布有沟浜塘等。
(2)公用管线:
拟建道路范围,有地上地下管线:
信息管、上水管、天然气管、电力管、信号灯过路管等。
(3)障碍物:
拟建道路范围有苗木、路政设施、信号灯、标志指示牌、公交站、土堆、废弃基础垃圾、河道护岸等。
1.4.2工程施工策划或施工期间的主要注意点
1、本工程施工范围内将穿越原有道路、农田、以及地上地下管线等,因此对于文明施工、交通组织、管线保护等方面有一定的要求。
我们将在文明施工措施、临时交通便道、管线保护措施上做好文章,以满足各方面的要求,确保工能顺利推进的目的。
2、由于本工程需穿越老里塘河,桥梁与道路同期实施,因此相互之间的衔接和协调对于本工程顺利完成尤为重要。
3、本工程的工程量较大,工期紧,而且专业工种多。
我们将加大投入、加强管理,确保按期完成。
4、在整个工程施工期间,将跨越四季,其中影响较大的为雨季、冬季。
因此在施工时,要针对不同的情况采用不同的施工技术措施,确保工程顺利进展。
5、本工程在实施过程中必须突出“百年大计,质量第一”的方针。
1.4.3本公司优势
我司具有市政建设工程施工二级资质,是专业市政施工队伍,具有丰富的市政工程施工经验和强大的施工能力。
如我公司能有幸中标,我们将利用自身人员、设备、经验的优势,并根据本工程具体情况选择有丰富管理经验和施工经验的项目管理班子,组建成强有力的项目部,确保工程安全、优质、按时顺利地完成。
二、施工总进度计划表及保证措施
2.1工程总进度计划
根据招标文件要求,本工程计划开工日期为2015年10月1日,竣工日期为2016年10月4日,计划总工期369个日历天(包括公用管线施工工期60天),即提前1天完成,其中节点工期要求道路(D3路-桥南侧)90天完成雨污水管道,具备公用管线施工条件。
满足招标文件的要求。
具体开工时间以开工令为准。
2.2工程进度网络计划图(见附件四)
2.3保证施工工期的措施
2.3.1从工程进度管理上保证
(1)据工程项目特点、内容、工期要求,编制总进度计划,报与监理审批,作为检查进度的依据。
(2)由项目部的预算、财务人员根据总进度计划,用金额编制经济曲线计划报给公司,作为检查月、季度计划的依据。
(3)项目部每月由项目经理主持召开生产会议,组织项目部内所有管理人员参加,检查上月计划执行情况和落实本月的进度计划。
(4)每周由施工队编制周作业计划,在项目部施工负责人主持下召集每个施工队的管理人员,由施工班组召开计划会,检查和落实周作业计划。
(5)每天在上班或下班前,由每个施工队的负责人主持召开本施工队下面的每一个班组长碰头会,研究、安排今天或次天的工作。
(6)在施工过程中当某项工程进度出现问题时,施工队及时召集各作业班组开会,检查、研究、落实补救措施,并作好会议纪要如多次开会研究,工作仍无多大改进,及时向有关班组提出警告,限期改进管理,增加人员、机械,有必要的话对其进行罚款或清退。
(7)在作业班组进场前必须签订严格的施工合同。
2.3.2从周转设备、材料和机械配置上保证
抽调精干的工程技术人员和富有经验的项目经理组建项目部,统一指挥,协调施工;选派技术力量较强,机械设备先进的施工队伍,分成二个施工组投入和施工,从人员落实和机械设备配备上保证工程按期完成。
项目部安排一名专业人员负责材料的采购、运输、保管,领导和协助材料供应,确保工程需要,坚决杜绝停工待料现象的发生。
工程所需的各种材料的性质和价格,分别采用外购和当地采购的办法予以解决,并作一定数量的储备。
(1)为了确保各阶段计划顺利完成,周转设备和机械工配置将按阶段计划及实物量提前配置。
(2)混凝土浇捣设备的配备根据工程实际情况分阶段配置,以最大限度覆盖整个施工层面。
(3)根据每一结构层面所划分的施工块各自独立组织流水施工,在材料的供应上,应根据每一施工块需用材料计划,作到及时充足,并在施工过程中加以调整。
(4)投入足够量的施工机械、机具,加强施工机械的维修保养,并投入一定量的备用设备,从而保证机械设备的完好率与利用率。
(5)加强施工组织管理,对关键性的控制工期的工程应重点保障,做好“二班倒、三班倒”工作制度的落实,做到各工序连续施工,流水作业。
2.3.4从劳动力组织上保证
(1)根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划,集结施工队伍,组织劳动力分批进场,并建立相应的领导体系和管理制度。
(2)根据工程项目需要,以我公司所使用的项目班组,由公司劳资科对其经历、业绩和信誉的证实资料进行内部对比核查,并采用内部招标形式选择优秀的劳务施工队伍。
(3)项目部按月检查监督施工班组操作质量、安全生产和现场用料落手清,并提供证实资料,报公司劳资科进行核查,作出中途留退施工班组的决定。
(4)对施工人员所需生活后勤己作充分的考虑,保证满足施工需要。
(5)若本工程中标后,将在最短时间内进场,随即进行施工准备工作,尽快熟悉工程情况,全面了解影响工期的各方面因素。
(6)项目经理部认真研究并根据投标书为蓝本,制定出详尽的工期进度计划,协调好各施工班组,包括其施工计划的细化优化。
(7)由于要保证缩短工期,则必须调整好劳动力、机械设备及各种材料的使用、供应中的各种关系,保证供应的及时性、合理性。
(8)由项目经理主持召开每二周一次的项目经理部会议,对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行总调度和平衡,解决施工过程中的各类矛盾和问题,使本工程顺利进行。
(9)在本工程施工期间,技工程进度需要,取消节假日、休息日,有条件可以采取1~2班制昼夜施工方法来缩短工期,并配备足够的劳动力(在不影响周围居民正常作息的情况下)。
(10)为加快施工进度,视施工进度需要,组织设备材料超常规投入,配备足够的模板,公司确保相应的设备和材料,保证工程施工顺利进行。
(11)充分利用本公司的大型机械设备优势,随时可调运现场,为加快工程进度作有力保证。
(12)加强施工组织管理,使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接,保证施工流水能按计划正常运转。
前道工序施工为后道工序创造良好环境,提高工作效率。
(13)充分发挥我公司施工组织管理的优势,以总承包管理形式,组织多只建制的作业队,由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工,进行全过程监控,确保工期目标实现。
2.3.5从施工计划编排上保证
按照工期要求,分阶段制定施工计划和实施方案,重点工程和难点项目,重点做好施工组织设计,合理安排各分项工作的施工顺序,充分利用投标人经验丰富的有利条件,缩短流水作业的流程,努力加快各环节的施工进度,确保总体工程。
(1)本工程场地较小,工程量密集,要合理划分施工流水,加快材料的周转,避免施工产生窝工现象,有效利用机械设备,提高经济效益。
(2)合理划分施工段,分段组织流水作业,以层划分流水节拍。
(3)及时编制各阶段施工组织设计,并建立完善的技术交底制度,使施工组织设计能够有力的指导整个施工过程。
2.3.6从安全生产上保证
加强职工安全法规教育,增加安全生产的意识。
各施工班组成立安全小组,设专职人员负责日常生产的安全检查、督促,保证施工的顺利进行。
2.3.7从后勤生活上保证
加强机械设备和车辆的维修保养,
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