高密市博海中心施工组织设计详案.docx
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高密市博海中心施工组织设计详案
青岛博海建设集团有限公司施工组织设计
高密市博海中心
施工组织设计
批准:
审核:
编制:
青岛博海建设集团有限公司
二零一三年八月
1工程概况
1.1工程性质和作用
本工程性质系商住用楼,位于山东省高密市月潭路东、康成大街南100米,博海中心共包括1#楼、2#楼、3#楼和车库及商场。
1#楼、2#楼、3#楼坐落在车库及商场上,呈三角鼎力之势,与车库及商场地下一层、二层相连。
,由高密青建博海中心置业有限公司投资开发,总造价约为32000万元。
由青岛北洋建筑设计有限公司负责设计,山东省华诚工程咨询监理有限公司负责建立,青岛博海建设集团有限公司施工建设。
工程自2013年8月1日开工建设,至2015年11月30日交付使用,历时821天。
1.2建筑和结构特征
1.2.1本工程占地面积15939.1㎡,总建筑面积116823.21㎡,其中地上建筑面积:
92823.13㎡,地下建筑面积24000.08㎡。
楼号
建筑面积
(M2)
地上层数
地下层数
建筑高度(M)
主要层高(M)
结构类型
基础形式
1#楼
29410.99
32F
2F
98.85
2.95
剪力墙
筏板基础
2#楼
27069.92
32F
97.6
2.95
剪力墙
筏板基础
3#楼
16391.05
35F
118.35
3.3
剪力墙
筏板基础
车库及商场
43951.25
3F
15.45
5.1
框架-剪力墙
独立基础加抗水板
本工程±0.000对应的绝对标高为23.500米
建筑总平面、剖面分别见图1.2.1-1、图1.2.1-2、图1.2.1-3
图1.2.1-1、1#、2#、3#、车库及商场平面图
图1.2.1-2、建筑剖面示意图
图1.2.1-3、车库及商场剖面图
1.2.2本工程地下室防水等级为二级,屋面为一级。
本工程抗震设防烈度为7度,抗震等级为二级,耐火等级为一级。
本工程设计耐久年限:
50年。
本工程所用混凝土型号如表1.2.2.1所示:
楼号
垫层
基础、
挡土墙
墙、柱
梁板梯
构造柱、圈梁
1#、2#楼
C15
C35
-2~4层
C45
-2~20层
C35
C25
5~12层
C40
13~20层
C35
21层以上
C30
21层以上
C30
3#楼
-2~6层
C45
-2~22层
C35
7~14层
C40
15~22层
C35
23层以上
C30
23层以上
C30
车库及商场
-2~-1层
C45
-2~3层
C35
1~3层
C40
其余未标明构件均为C30
表1.2.2.1
1.3建设地点及环境特征
1.3.1本工程位于高密市经济开发区,南侧为创业总部写字楼,东侧为文体公园,西侧紧靠月潭路,北侧为高密市历史博物馆。
1.3.2潍坊地区属北温带季风气候区,高密市位于潍坊地区东南100KM。
一年四季分明,夏季炎热,多南风和东南风,冬季寒冷,多北风和西北风。
常风向为南风,强风向为北风,最大风速18m/s,平均风速3.5m/s,无风频率9%,基本风压0.40kN/m2,基本雪压0.35kN/m2。
年平均降雨量662.5mm,降水量多集中于6~9月份,约占全年降水量的60%。
蒸发量在1656.6~1891.4mm之间。
初霜期为10月24日,终霜期为翌年4月4日,封冻期为12月20日,开冻期为翌年2月17日。
年平均气温12.30℃,最大冻土深度0.50m。
1.4项目管理特点及总体要求
1.4.1本工程项目管理的难点与特点包括:
1工期紧。
1#楼楼主体结构须于2013年12月15日前到标准层6层,2014年7月31日1#楼主体封顶;2015年1月11日2#3#楼、商场主体封顶。
2施工运输加工场地小,因此需要将车库及商场部分区域用作临时加工场区待主楼结束施工结束后施工。
3工程体量大,质量要求高。
装饰安装阶段分包队伍多,工序交叉、相互影响大。
41#、2#、3#楼高度均超过95米,尤其是3#楼为超高层,给施工带来了难度,主要体现在垂直运输及测量放线方面。
1.4.2结合上述特点和难点,本工程施工中必须科学管理,严密组织,精心施工,确保工程按期完成和结构安全。
建精品工程,争创“潍坊市优质结构”。
主要措施如下:
1成立由分公司领导负责的项目指挥、协调机构;选择有重点工程项目管理经验的优秀专业技术人员,组建项目经理部。
2加强工程项目前期的策划研究,,做好施工队伍的选择和材料、机具、设备的准备等工作,真正做到技术先行、施工准备超前,并贯穿于施工全过程。
3以施工组织设计为指导,不断的细化、调整施工计划和方案,并抓好贯彻、落实。
2施工部署
2.1项目管理目标
2.1.1工期目标:
按合同要求本工程自2013年8月1日开工,至2015年11月30日竣工验收,共计日历工期821天。
2.1.2质量目标:
争创“潍坊市优质结构”。
2.1.3安全生产、文明施工目标。
杜绝重大安全事故,年度轻伤负伤频率控制在1‰以内,争创“潍坊市安全文明工地”。
2.1.4环境保护与绿色施工目标:
按照ISO14000环境管理体系的要求,并依据建设部2007年9月发布的《绿色施工导则》,做好现场的环境保护和绿色施工工作。
主要内容包括:
1控制排污、噪音、有害气体、建筑垃圾、视觉污染,确保周围单位、居民及施工人员的正常生产和生活。
2降低现场生产、生活的能源消耗,减少工程材料、周转材料及施工、生活用水的消耗。
2.2项目管理机构
2.2.1项目管理机构见图2.2.1
2.2.2主要管理岗位的职责如下:
1项目经理:
受企业委托,代表企业实施项目管理。
在授权范围内负责与企业管理层、劳务作业层、协作单位、发包人、分包人和监理人员等的协调,解决项目中出现的问题。
2项目总工:
负责项目工程技术管理工作,并对项目安全生产负有技术责任。
3施工员:
参与施工方案的编制,按施工方案、技术要求和施工程序组织施工,制定专项工程的作业指导书和施工任务单,并负责指导实施和及时结算。
4质量员:
执行国家颁发的关于建筑安装工程质量检评标准和规范,代表上级质检部门行使监督检查职权。
5安全员:
执行国家、地方政府有关安全的法律、法规及集团、公司有关安全制度和规定。
监督项目按照批准的施工方案和施工技术措施进行安全生产,确保安全工作的落实。
6资料员:
根据工程进度对有关文件资料及时进行收集、整理和存档,按公司质量体系程序文件的规定做好项目各种文件资料的整理工作,负责技术档案的移交工作。
7材料员:
根据预算员提出的材料计划和施工过程不同阶段的需求,及时组织相关材料的进场,并参加进场材料的质量检查与验收。
对所有进场的材料建立全面的材料台帐,保障材料供应。
8项目经理部管理人员分工一览表
项目负责
姓名
职责
项目经理
王健斌
本工程项目施工全过程全面负责
项目副经理
张国兵
本工程质量验收工作
技术负责人
王永贵
本工程技术工作
施工员
潘桂森
本工程项目土建施工管理工作
资料员
柯小虎
做好文件资料的管理工作及信息化工作
质检员
孙东
工程质量控制与管理工作
材料员
孙聪聪
本工程所需材料的采购、验证、标识工作
预算员
王兆波
本工程项目的预算管理工作
安全员
黄俊东
本工程安全文明施工、劳务工作
表2.2.2.8
2.3项目计划安排
2.3.1劳动力安排。
1.根据施工规模和施工管理组织方式,确定合理的劳动组织,建立相应的专业或混合工作队组。
项目经理部下设:
土建施工作业队、装饰施工作业队、给排水施工作业队、电气施工作业队等专业工作队。
2.本工程基础、主体施工阶段经初步测算日均劳力为350人,地下结构阶段,劳力高峰期可达410,主体阶段劳力高峰期可达535人,装修阶段劳力高峰期可达360人。
其中:
木工150人,钢筋80人,瓦工130人,混凝土工60人,普工20人,电工35人,管道工15人,其它100人(包括钳工、焊工、起重工等),待主体完工后调整木工、钢筋工和混凝土工,适当增加抹灰、装饰装修及安装工程人员。
主体阶段劳力高峰期发生在地下结构2014年2月,2014年10月,装修阶段2015年5月。
劳动力动态曲线图图2.3.2:
图2.3.2
2.3.2分包商安排。
劳务分包商:
青岛恒海建筑劳务有限公司,还包括:
防水、玻璃幕墙、消防、弱电、地暖、电梯、变配电、设备安装等我公司和业主分包的专业分包商。
我公司及项目部将按照施工进度计划要求,会同业主及监理考察队伍、签订合同、及时安排进场,穿插施工。
2.3.3主要材料计划。
本工程包括我公司自供和业主提供的材料,所需材料均须按照施工进度计划的要求提前考察、确认并组织进场。
业主供货的材料,在施工前提报计划,以便及时进货;需要业主批价的材料,在施工前办理完报价和批价手续,确定材料进场时间、数量及质量要求,及时组织进场。
主要材料需用量见表2.3.3。
表2.3.3主要材料计划
序号
材料名称
单位
数量(约)
备注
1
钢材
t
8100
HRB400用于地上主体结构
2
商品混凝土
m3
85000
3
多层板(竹胶板)
㎡
90000
分包自理
4
方木
m3
2300
分包自理
5
脚手架钢管
t
2300
分包自理
6
扣件
万个
45
分包自理
7
防水卷材
㎡
29000
分包自理
2.3.4主要机械设备安排如下:
1#、2#、3#楼QTZ85塔吊3台,高度110m、110m、120m,臂长为56m,客货两用施工电梯3台,高度99m,高度99m,高度,120m;
2.塔吊均在地下室底板施工前安装,主要负责基础、主体施工阶段的钢筋、安装管材、模板及脚手架管等周转材料的垂直水平运输,待屋面结构安装完成后,分别拆除。
施工电梯在主楼结构施工至2/3层高时安装,施工电梯和主要负责主体、装饰施工阶段的二次结构及装饰材料的垂直运输。
3现场配备混凝土输送泵车3台,其中HBT80型3台。
另外,还配有钢筋弯曲机、切断机、调直机、直螺纹滚丝机,木材加工机械等小型机械。
2.4项目管理总体安排
2.4.1主要工期控制:
1#楼土方及支护工程····················31天(2013年7月1日~2013年7月31日)
1#楼地下工程·························85天(2013年8月1日~2013年10月24日)
1#楼主体结构工程··················280天(2013年10月25日~2014年7月31日)
1#楼砌体工程···························30天(2014年4月1日~2014年8月31日)
1#楼屋面工程·····························61天(2014年9月1日~2014年10月31日)
1#楼外墙装饰工程····················61天(2014年10月1日~2014年11月30日)
1#楼室内装饰工程··················182天(2014年10月1日~2015年3月31日)
1#楼精装修工···························92天(2015年3月1日~2015年5月31日)
1#楼室外工程·······························61天(2015年3月1日~2015年4月30日)
1#楼调试试车清理························61天(2015年4月1日~2015年5月31日)
1#楼竣工验收:
···························61天(2015年5月1日~2015年7月30日)
1#楼安装工程:
························随土建
2#、3#楼、车库及商场土方及支护工程············61天,2013年10月1日~2013年11月31日。
2#、3#楼、车库及商场地下工程:
··················61天,2014年3月1日~2014年4月30日。
2#、3#楼、车库及商场主体结构工程:
················256天,2014年5月1日~2015年1月11日。
2#、3#楼、车库及商场砌体工程:
·················232天,2014年8月1日~2015年3月20日。
2#、3#楼、车库及商场屋面工程:
··················61天,2015年4月1日~2015年5月31日。
2#、3#楼、车库及商场外墙装饰工程:
·······························31天,2015年5月1日~2015年5月31日。
2#、3#楼、车库及商场室内装饰工程:
·······························70天,2015年4月21日~2015年6月29日。
2#、3#楼、车库及商场精装修工程:
·······························71天,2015年6月20日~2015年8月29日。
2#、3#楼、车库及商场室外工程:
··················30天,2015年8月1日~2015年8月30日。
2#、3#楼、车库及商场调试试车清理:
················62天,2015年7月1日~2015年8月31日。
2#、3#楼、车库及商场竣工验收:
··················91天,2015年9月1日~2015年11月30日。
2#、3#楼、车库及商场安装工程:
············随土建
2.4.2各阶段施工区段的划分如下:
1根据工程占地面积大的实际情况,将工程划为五个区段,1#楼划分为一区,2#楼划分为二区,3#楼划分为三区,车库及商场划分为四区和五区。
由于现场场地狭小及项目总体规划,一区为第一施工段,二区、三区为第二施工段,四区、五区为第三施工段。
第一施工段施工至主体6层后,开始第二施工段的施工,待第一施工段主体封顶后,开始第三施工段施工。
在第一、第二施工段主体施工期间,第三施工段作为木工加工场区以及周转料具堆放场区。
各个施工段内根据后浇带划分,小流水施工。
21#、2#、3#楼主体结构施工至20层时,分别开始砌体工程,车库及商场主体完成后,开始砌体工程。
31#、2#、3#楼主体验收后,即开始室内外装修,1#楼分为3个竖向施工段,2#楼分为2个竖向施工段,3#楼分为1个竖向施工段。
4外管网施工可于1#楼室内装修完成后可插入。
3施工方案
3.1测量控制与放线
3.1.1本工程施工测量主要包括:
建筑物平面、高程施工测量控制,建筑物沉降观测等。
选用电子经纬仪、水准仪等测量仪器。
测量精度要求:
建筑物全高垂直度总偏差≤H/1000,且≤30mm;建筑物总标高允许偏差±30mm。
3.1.2主要测量方法如下:
1根据规划局提供的控制点及设计图纸提供的建筑物坐标,结合施工现场实际情况、总平面图规划等,引测本工程用半永久性控制轴线定位桩,作为场区平面控制网。
放线控制点布置见图3.1.2.1
图3.1.2.1
2测量控制网的建立与校核。
通过引出点和高程控制点,在首层上测设出建筑物的主控轴线,并形成测量控制网,为避免基坑变形和建筑物沉降的影响,利用引出点建立外空线作为外控网,每五层对内控网进行复核。
3轴线的传递。
地下室施工时,垫层、基础底板与±0.0m混凝土浇完后,根据轴线控制点再放出地下车库的设计轴线和细部墙、柱、洞口线。
前五层施工时,采用激光垂准仪将一层轴线控制点传递至作业层,再使用经纬仪和钢尺在平面上放出设计轴线和细部墙、柱、洞口线。
五层施工完成后,将一层轴线控制点用激光垂准仪传递至六层,并通过外控点复核校正后,将此层轴线控制点作为六层以上结构施工时轴线向上传递的依据。
4标高的传递。
地下室施工区的高程,均从GP1点引测。
基础底板浇筑完成后,再用水准仪自GP1点重新引测地下结构的水准点。
±0.000以上,每层均采用水准仪将GP1点引测到塔吊塔身上,再用钢尺向上引测楼层标高控制点。
5场区内设置两个沉降观测点,建筑物沉降观测自一层墙柱完成后设置,主体阶段每完成3层,观测1次,砌体施工阶段每5层观测1次,竣工后观测一次,交付使用后每年观测3~4次,第二年观测2~3次,第三年后每年观测1次,直到稳定为止。
沉降观测须由资质的相关单位实施。
观测点设置如图3.1.2.8所
示。
图3.1.2.8
3.2基坑开挖与支护
3.2.1基坑工程包括土方开挖、基坑支护及降排水等项目(详见专项施工方案)。
3.2.2本工程基础土方采用机械大开挖方法进行施工。
该工程土方开挖分五层进行。
第一次开挖深度为2.0米,开挖量为25000M3。
第二次开挖深度为2.0米,开挖量为23000M3。
第三次开挖深度为2.0米,开挖量19000M3。
第四次开挖深度为2.0米,开挖量为19000M3。
第五次开挖深度为2.0~2.3米,开挖量为24000M3。
总开挖量为110000M3。
土方开挖如图3.2.2所示:
3.2.3开始时全场大开挖,同时开挖至-5.000处,然后单独开挖1#楼至图纸设计标高上30公分。
2#、3#楼待1#楼主体至地上四层时,自西向东分层开挖至图纸设计标高上30公分,将开挖的土方全部运至场地内指定位置,开挖至设计标高后,然后放基础线进行人工清槽。
车库及商场待1#、2#、3#楼主体施工完毕后再进行开挖。
1进场后立即组织放线员和有关工程技术人员会同甲方、监理对基底标高和周边开挖的尺寸予以确认,如有不足的限期进行修整开挖。
2会同甲方、监理及土石方施工单位对周边的支护予以确认,发现不安全的因素及时予以加固和排除,确保施工安全。
3检查现场的排水方法和排水系统是否与地下室施工相吻合,如有矛盾,请甲方、监理协助统一解决。
4在地下室施工完成以后经检查符合要求,随即土方施工单位进场回填土。
基础土方回填要求:
1)回填土质须经设计、监理单位认可,并应取得具有相应资质的试验检测单位出具的合格试验报告。
2)回填部位基底要进行必要的清理,不得带水或有机质杂物回填。
3)回填土铺设前应测定标高,设立钢筋头和其它标志。
4)基础两侧土方应同时夯填,夯填时采用蛙式打夯机或人工分层夯填,分层填土虚铺厚度为25cm,夯实后的厚度约为虚铺厚度的2/3。
5基坑支护及降排水
边坡支护顺序与土方开挖相协调,土方下挖2米后,随即进行短土钉挂网喷浆的施工。
支护结构未达到设计强度时,不得进行超深开挖。
开挖过程中采取随机性预降水的办法。
视开挖情况,在地下水较多或边坡渗水部位,临时开挖出较周边地坪深的降水沟,采用潜水泵先进行预降水,为该区域开挖创造条件。
土石方开挖至基底后,在基坑周边设明沟、集水井并与设在基坑内的盲沟相结合进行不间断的降排水,直至地下室内外回填土全部完成。
电梯井底部,如地下水过大,可采用在基础中预埋自吸式水泵进行局部降排水的方法。
6根据基坑设计图纸,将基坑划为六个支护单元和一个临时单元,分布如图3.2.3.6-1所示:
图3.2.3.6-1
边坡支护图图3.2.3.6-2如下:
3.2.3.6-2
3.2.3基坑开挖深度见表3.2.3
楼号
地下层数
结构类型
采用的基础型式
垫层底标高
(相对标高)
1#
10
剪力墙结构
筏板基础
-10.37
2#
10
剪力墙结构
筏板基础
-10.37
3#
15
剪力墙结构
筏板基础
-10.37
车库及商场
16
框架-剪力墙结构
独立基础+防水板
-10.67
3.3基础及地下室工程
3.3.1地下部分施工工艺流程
土方大开挖及边坡支护→打钎→清槽、验槽→混凝土垫层→防水卷材施工→防水保护层施工→防水筏板基础施工→地下2层剪力墙、柱→地下2层顶板施工→地下1层剪力墙、柱→地下室顶板施工→后浇带施工→地下防水施工完毕
3.3.2基础混凝土垫层
根据基坑标高控制点,测设垫层顶标高控制点,经检查校核后,在基坑中大面积测设垫层标高控制点,控制点的位置及间距应便于垫层的浇注,沿浇注方向间距不大于2m。
浇注混凝土时,先做梗,再在梗间填加混凝土,使用平板振动器振平,保证垫层上表面标高正确、表面平整。
3.3.3地下室为地下两层,面积24000.08万㎡,纵向最大长度122m,横向最大长度107.4m,属于不规则形状的混凝土结构。
主要工作内容及设计要求如下:
1地下混凝土约22000m3。
主楼筏板厚度为1500mm、1800mm,车库及商场抗水板厚300mm;框架柱截面为650×650㎜,混凝土外墙厚450mm、跨距9m。
底板、负二层外墙、为C35P8的防水混凝土,负一层外墙、车库顶板(步行街位置)C35P8混凝土。
2抗浮锚杆长度8.2m,采用两根三级25mm,设计抗拔承载力特征值力310KN,共计553支,主要分布在1#、2#、3#楼基础及车库车库出入口。
2底板、外墙、顶板设SBC防水卷材,共计约18700㎡。
其中,外墙4000㎡,底板13200㎡,顶板1500㎡。
4回填土。
车库顶板(步行街)覆土厚度0.50m,数量约1000m3,墙体外侧12000m3。
3.3.2地下室工程按以下方案和顺序组织施工。
1本工程在图3.3.2后浇带分为4个施工段分别为第一施工段:
1#楼区域(一区);第二施工段:
2#、3#楼区域(二区、三区);第三施工段:
车库及商场北区域(四区);第四施工段:
车库及商场北区域(五区);地下室施工施工顺序为:
第一施工段----第二施工段----第三施工段-----第四施工段。
图3.3.2
3.3.3本工程地下结构施工的难点在与大体积混凝土浇筑,控制混凝土水化热为重中之重。
基础筏板采用斜面分层的浇筑方法,且混凝土浇筑由东及西,由北及南。
由于是大体积混凝土,为了防止温度裂缝及收缩裂缝出现,除了设计上采取措施外,在施工操作上控制浇筑层厚度,不大于600mm,混凝土采用的浇筑坡度为1:
6。
并通过测温记录与保温覆盖使内外温差控制在25℃以内。
浇筑方式及顺序见图3.3.3-1,3.3.3-2。
测温孔布置见图3.3.3-3,图3.3.3-4。
图3.3.3-1
图3.3.3-2
图3.3.3-3图3.3.3-4
3.3.4混凝土的供应,必须保证输送泵能连续工作。
为保证混凝土的顺利浇注,避免施工冷缝的出现,现场配备一台地泵和一台汽车泵同时工作。
3.3.5防止裂缝的措施
1优化混凝土配合比
2选用水化热较低和安定性较好的矿渣硅酸盐水泥。
3选用连续级配的骨料配制砼,在满足可泵的前提下选用粒径较大的石子和粗砂。
4掺加一定数量的减水剂或缓凝剂,减少水泥用量,改善和易性,推迟水化热的峰值期。
5砼表面采用覆盖保温措施,以减少砼的内外温差。
6采用分层法浇筑砼,一次浇筑厚度控制在600㎜以内,有利于砼水化热的散失,可采用二次振捣的方法增加砼的密实度,提高抗裂能力,使上下两层砼在初凝前结合良好。
3.3.6基础钢筋
集水坑钢筋→底板下排筋(垫块)→布置马镫→底板上排筋→墙柱插筋→筏板拉筋
筏板上层钢筋网采用钢筋马凳支撑,钢筋支架同板筋规格钢筋制作(筏板为C
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