开发项目立项书(电动汽车充电桩)Word文档下载推荐.docx
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1
发行部门
变更履历
No.
版本
修订日期
修订内容
修订者
2017.10.08
电动汽车充电桩
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8
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10
11
12
制作
审核
批准
覃见吉2017.10.08
研发项目名称:
一、立项依据
(一)国内外现状、水平和发展趋势
目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期,政府和企业关注于充电站专业服务是直充还是换电的选择中,国内充电站的综合服务尚未开发。
,国家电网正加快与各地方政府合作,以加快充电站的建设进度
国外充电桩发展情况相对成熟:
美国、日本、以色列、法国、英国等国家都已开始建设各自的电动汽车充电设施,主要以充电桩为主。
目前国内充电桩行业所面临的壁垒
(1)、充电电流由10安培-100安培不等,对充电桩大功率充电模块要求较高。
(2)、电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格,充电装置需要配备高精度监控系统。
(3)、目前国家电网、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成,新进入者将面临较高壁垒。
国内充电桩产业市场投资前景广阔
(二)项目研究开发对本企业、行业的推动(带动)作用
(1)、电动汽车,一直被看做是下一代汽车的发展趋势。
作为电动汽车的“加油站”,充电桩建设的全面开展,无疑会提供巨大的市场。
在北上广这三大城市,由于交通拥堵,纷纷通过车牌进行购车限制。
不过由于电动车的环保作用,政府从上层支持电动车,因此北上广等大城市都有相关政策,进入其相关名录的电动车可以直接获得车牌,这一点从政策方面刺激了电动车的需求。
同时,国内成品油价格上涨速度高于下降速度,最终车主承受的是越来越高的油价,电动车可以代替部分汽油柴油的消耗,降低了这部分成本。
毋庸置疑充电桩是新能源战略推进的终端市场,如能在现在抢占先机,对资本的盈利有极大好处。
(2)、政府大力度的扶持和推进,刺激了众多企业对于充电桩产业的期待。
一位行业人士表示,除了国家电网、南方电网、中石化等能源巨头外,汽车企业和电气生产企业积极性都很高。
像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩,许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或投资充电站的建设。
按照相关测算,未来5年内,充电站的营业规模每年有望超过千亿。
从国家今年的各项动作来看,电动车的充电基础设施建设将在今年爆发。
(3)、民资虎视眈眈充电桩市场。
由于电动汽车每天需要补充大量电能,经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。
相对于加油站,电能比较安全和方便,可在各地大量安装设置充电站。
根据投资规模,小到社区慢速充电桩,大到公路快速充电站,单站经营,组网经营均可。
对于充电站市场的开放,国家电网以后可能更多地会偏向服务和电力供应,让充电站建设更充分地与市场融合,大家都将是同一个市场的竞争者。
因此提前准备、提前规划,对从事电池生产的企业来说很重要。
充换电市场,政策有倾斜,市场有潜力,投资又少,将面临较大的商机。
(三)项目达到的技术水平及市场前景
(1)、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议(投资方负责投放充电站与管理,机构负责提供场地与保障安全,充电与增值利益双方共同分享)。
(2)、与政府各有关部门(科委、科协,城建、城管,电动车领导小组,经委、发改委等)或开展联营或申请资助(变相政策支持)。
(3)、与国家电网地方部门联营
(4)、与大型实力企业(中石油、中石化、基金等)的地方分支机构联营。
功能特点:
1、提供人机交互操作;
提供直流、交流充电接口;
2、具备语音提示功能;
具备刷卡功能;
3、具备打印凭条的功能;
4、和BMS实时通信,获取动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息;
5、向充电机发生控制指令、开关信号,控制充电机启动与停止,获取充电机状态信息;
6、具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑;
7、具备CAN2.0B、RS485通讯接口,可以和集中监控通信,上送充电状态信息;
8、具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能,确保充电桩(栓)安全可靠运行;
防护等级IP54。
二、研究开发内容和目标
(一)项目主要研究内容
直流充电桩120KW
交流充电桩7KW
(国网标准充电桩社会充电桩家庭便携充电桩)
(二)关键技术
恒流恒压:
具备恒流恒压充电功能
自动控制:
一体式充电机具备CAN总线接口,用于和电池管理系统通信,在设置为BMS充电方式时,充电桩根据电池管理系统的控制命令,实时调整充电电压、电流,且电池管理系统发出停止或异常信息后能自动停止充电。
实时保护:
支持两种充电方式:
BMS充电方式和手动充电方式。
BMS充电方式支持《GB/T27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》或用户定制协议。
手动充电方式可以通过触摸屏设置输出电压、电流,适用于没有CAN通信的场合。
设备具备输入欠压、输入过压、输出短路、输出过压、输出过流、电池反接、绝缘检测、通讯故障等保护功能。
外部转悠运行指示灯,能够实时显示充电桩状态
移动支付:
支持支付宝、微信、银联等移动支付,APP开发
智能监测:
充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。
智能计量:
输出配置智能电能表,进行充电计量,具备完善的通信功能,可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台,
(三)主要技术指标或经济指标
1)恒流恒压:
具备恒流恒压充电功能;
适用于对车载高压锂电池系统进行充电。
2)功率广泛:
功率范围广,能够适应不同车型的不同功率的直流充电需求
3)自动控制:
4)实时保护:
外部转悠运行指示灯,能够实时显示充电桩状态。
5)电池保护:
具备防反接保护,充分保证电池安全。
6)容错技术:
采用模块化设计,具有强大的容错技术。
7)名牌充电枪:
配置有高压直流国标充电枪,能够有效保证充电安全。
8)防护级别:
充电机能够确保室外环境正常使用,防护级别为IP54。
9)云平台管理:
具有开放、可共享、数据服务平台和管理平台(云平台)。
10)人性化操作:
配置真彩触摸屏作为人机操作界面,同时可使用安科瑞充电手机客户端扫描二维码进行充电。
11)移动支付:
支持支付宝、微信、银联等移动支付,付费结算更方便。
12)远程升级:
具备完善的通讯功能,可远程对设备软件进行升级。
13)适配车型广泛:
越来越多的车型支持:
北汽、江淮、腾势、奇瑞、比亚迪、荣威、东风、日产等新能源汽车。
14)资产安全:
产品全部由中国平安保险承保,充分保障设备、车辆、人员的安全。
15)应用领域:
适用于高速公路服务区、大型电动公交车站、出租汽车维修站等独立运营的场所,为中小型电动汽
车、大型客车、出租车等提供快速充电。
16)产品特点:
具有APP查询和控制等功能,实时显示充电信息,包括:
充电电压、充电电流、充电电量、单体电池最高电压,单体电池最高温度等;
支持定时间、定电量、定金额、自动充满等多种充电方式,支持预约充电。
可在30分钟左右将电池电量由30%充到80%。
(充电时间与不同车型电池的容量相关)
三、研究开发方法及技术路线
1.控制器设计开发----计费系统设计开发------电气绝缘模块设计开发-----整机电控系统----UI人机交互设计开发
2.APP移动终端设计开发
3.PC后台管理系统
4.控制系统和BMS电池管理系统通信协议
5.充电桩测试认证
6.整机组装调试生产
其中重点是充电桩控制系统开发包括人机接口,CAN通信充电控制、485读取直流电能表的电能数据,射频RF读卡器读取费用数据,电气绝缘监控WIFI通信计费移动支付GPS定位
控制板采用TIAM3354处理器,搭配高速512MBDDR3内存,采用多级存储架构,标配1GBNANDFLASH,并可扩展支持板载EMMC或SD卡。
产品集成USB、网口、CAN2.0、串口、音频、DI/DO等接口,并可支持ESAM芯片、PSAM卡、移动通讯、蓝牙、BD/GPS双模定位、宽压输入、反接保护、应急掉电保护等功能
四、人力资源配置
嵌入式工程师1名
PC后台软件开发工程师1名
电子工程师1名
电气工程师1名
五、研究开发项目组人员名单
姓名
性别
职务/类别
在本项目中承担工作
覃见吉
男
研发经理
整体方案设计
左少国
电气
电子电路
伍绍剑
电子
电气组装
六、计划工作进度
序号
事项
计划完成日期
实际完成日期
备注说明
电气线路设计
2017.11
断路器充电模块直流电表
控制板
2017.12
包括电池充电管理绝缘监测
通信协议
2018.1
CAN485通信RF通信
APP开发
2018.2
微信支付宝支付接口
后台数据库
2018.3
数据库开发
七、费用预算情况
1、研发活动直接消耗的材料、燃料和动力费
2、直接从事研发活动的本企业在职人员费用(含工资、津补贴、奖金等)
3、专门用于研发活动的有关仪器、设备折旧费
4、专门用于研发活动的有关仪器、设备租赁费
5、专门用于研发活动的有关软件、专利权、非专利技术等无形资产摊销费
6、专门用于中间试验和产品试制的模具、工艺装备开发及制造费
7、研发成果论证、鉴定、评审、验收费用
8、与研发活动直接相关的其它费用(含新产品设计费、新工艺规程制定费、技术图书资料费、资料翻译费等)
以上合计:
20万
费用预算情况有关说明:
八、项目承担部门申报审核意见
负责人(签章)
审核日期:
年月日
九、公司审批意见
- 配套讲稿:
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- 关 键 词:
- 开发 项目 立项 电动汽车 充电