维修中心南宁地铁一号线综合监控与BAS及机电各系统联调方案V10Word格式文档下载.docx
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(五)南宁城市轨道交通1号线(东段)联调总体方案。
四、联调前提条件
序号
前提条件
备注
1
低压、给排水、低压、扶梯、FAS等系统内的调试已经完成,并已正常运行。
各系统与BAS系统接口通讯测试均已完成,并稳定工作
建设确认
2
气体灭火系统已完成系统内各项调试,系统投入运行并工作正常;
在做气体保护区域火灾模拟以及可能导致气体保护动作的相关测试时,气体现场组人员应确保已断开车站所有气瓶瓶头电磁阀回路
3
BAS系统已完成程序控制的测试和车站级计算机的测试,BAS已投入运行,具备对低压、给排水、低压、扶梯、FAS系统内所有相关设备的状态监视、控制、报警功能。
即BAS系统已基本完成点对点的测试及控制程序编程
4
综合监控系统设备已经具备站级和中央级对BAS系统的联调功能,且已完成站级和中央级对BAS系统的点对点测试、端对端测试,所有功能均已具备,且测试结果均正确,满足设计要求。
5
大屏OPS完成调试,可在大屏上显示环控设备(隧道风机、区间泵、模式执行)状态;
6
通信无线系统已实现全线覆盖(包含OCC、各车站设备房,满足ISCS系统站级与中央级网络传输需求),无线手持台能实现OCC、车站之间的相互联系。
7
各部门相关人员在测试开始前全部安排到位。
调度、维修机电、供电检修人员全部在岗,按正常工作要求值班。
确保测试期间严格按照正常运营生产要求开展行车组织、设备维修/维护及故障抢修工作;
8
本方案在实施前一周已对各相关岗位和测试人员进行了培训。
9
测试前由建设部门提交各专业的功能具备情况,经综合联调演练工作组及广州中咨/广州地铁联合体南宁项目部确认是否具备进行本项测试,确认具备后由综合联调演练工作组发布联调令。
注:
项目实施前已经确认过的前提条件,不再进行重复确认。
五、联调组织与架构
(一)组织架构
为了保证综合联调工作有组织、有秩序地开展,按照综合联调项目,成立联调项目小组;
联调项目小组设项目总指挥、项目副总指挥、现场指挥及若干组员。
总指挥:
高世强
副总指挥:
周航、卢尚华
现场指挥:
曾灿明
成员:
综合监控专业组、BAS专业组、机电专业组(包括低压、低压配电、给排水、电扶梯等专业)、一号线环调、建设分公司、(综合监控系统、BAS系统)监理单位、设计单位、施工单位、供货商、系统集成商等单位专业人员。
安全监察组:
由集团、运营分公司各级安全管理人员等兼任。
(二)人员安排及职责如下表1
表1人员安排及职责表
组别
人员
人数
位置
职责
总指挥
控制中心/车站
全面主持联调工作。
副总指挥
配合总指挥开展各项联调工作,及时协调解决综合联调过程中发现的各种问题,负责调度相应监理、设计、施工单位、系统集成商、供货商等人力、物资设备以满足联调工作需要。
现场指挥
接收总指挥,副总指挥分配相关任务;
负责下达联调开始、中止、结束命令;
负责联调方案实施过程中的执行、调度、协调和组织管理,并在联调结束后,配合总指挥、副总指挥,组织调试成员对方案执行情况进行总结和评估。
综合监控专业组
调试人员
负责核实综合监控系统是否具备联调前提条件;
负责实施和监视联调过程中对调试相关系统的影响;
根据现场指挥命令开展相关联调工作,负责填写调试记录表格,协助解决现场调试问题;
组织开展每日调试评估总结会议。
BAS专业组
车站
负责核实BAS系统是否具备联调前提条件;
根据现场指挥命令开展相关联调配合工作,负责填写调试记录表格,协助解决现场调试问题;
参与织每日调试评估总结会议。
机电专业组
车站变电所
负责核实机电系统是否具备联调前提条件;
环调
控制中心
配合调试人员开展各项工作
建设分公司
各1
负责调度施工单位、供货商、集成商、设计院各方人力,协调解决综合联调中发现的各种问题,确定责任方和整改期限,并跟进问题的整改。
各系统厂家
负责确保所提供软硬件产品的质量和性能达到设计要求及运营需求。
全程参与、协助综合联调,提供软硬件产品的操作指导、详细资料和技术分析,确认联调问题,提出可行的整改措施,并按业主要求进行整改,直至问题整改完毕。
监理单位
负责核实跟踪设备施工质量问题。
全程参与、协助综合联调,确认设备设施的施工质量问题及安全隐患,与接口专业监理单位做好协调沟通,跟进施工质量问题的整改,直至问题整改完毕。
施工单位
负责确保设备设施安装质量达到设计要求和运营需求。
全程参与、协助综合联调,确认设备设施位置和运行状态,提供施工图纸和必要的工器具,与接口专业施工单位做好协调沟通,及时跟进影响设备安全运行和综合联调的设备隐患和施工质量问题,直至问题整改完毕。
设计人员
负责技术支持和设计问题的整改及其他问题的跟进。
全程参与、协助综合联调,提供技术问题的咨询,确认联调结果与设计要求的一致性,跟进联调问题的整改直至系统软硬件达到设计要求。
(三)指挥流程
图1:
指挥流程图
(四)会议制度
1、准备会议。
联调项目开始前一周,由总指挥牵头组织项目组成员(含建设分公司、运营分公司、设计单位、监理单位、厂家、施工单位等)检查各项准备工作落实情况(包括前提条件、人员到位、工器具、记录表格、后勤需求等),并组织一次联调桌面演练,促使调试人员尽快熟悉整个联调过程,提高工作效率。
2、评估会议。
现场指挥在每站点该项目结束后组织项目组成员(含建设分公司、运营分公司、设计单位、监理单位、厂家、施工单位等)对该站点的联调情况进行评估,填写该站点评估表并签名确认。
关于联调过程中发现的问题由项目组制定整改要求,并及时跟踪落实情况。
3、联调小组会议。
各联调小组每天调试结束时需对当天调试进度和问题进行签名确认,并通过各种形式(包括邮件、电话、短信等)向现场指挥汇报。
4、总结会议。
综合联调项目结束后,总指挥牵头组织联调项目组进行总结评估,撰写联调质量评估报告。
通过检验系统设备技术状态,核查是否达到设计功能及满足开通运营需求。
联调项目结束后3个工作日内把联调质量评估报告提交安全技术部。
六、联调内容及步骤
(一)综合监控接收BAS系统控制器设备点相关信号情况,并检查综合监控及数据库的响应情况。
1、安全注意事项:
此步骤开始前,现场指挥需确定:
(1)综合监控与BAS系统通信连接正常。
(2)综合监控设备均已送电并能正常运行。
(3)BAS系统设备均已送电并能正常运行。
2、测试步骤、人员组织及信息传递详见下表2:
表2BAS系统控制器设备点位信息
测试步骤
负责人
记录表格
记录人
信息传递
各专业人员检查各自系统设备正常运行,可以进行测试
各专业
各专业人员向综合监控人员汇报
BAS人员检查并记录所有BAS系统PLC主备情况
BAS人员
BAS人员确认后向综合监控人员汇报
由BAS人员对一组主备PLC进行冗余切换
BAS人员检查BAS一体机页面显示、事件、报警等是否正确
记录表格1
由车站级及中央级综合监控人员检查综合监控界面图符显示、报警、事件、菜单信息是否正确
综合监控人员
中央级综合监控人员
综合监控人员、中央级综合监控人员
综合监控人员检查完毕后向中央级综合监控人员汇报
重复2-5步骤,直至各组冗余PLC主备状态全部测试完毕为止
由机电人员对一组智能低压接口进行冗余切换
机电人员、BAS人员
10
重复7-9步骤,直至各组冗余接口全部测试完毕为止
11
由BAS人员将一台PLC设为故障(故障清单按测试表所列)
12
13
14
重复11-13步骤,直至每台PLC全部测试完毕为止
15
各专业人员负责各自系统的设备及现场的恢复
各专业人员
(二)综合监控接收车站站内通风系统、隧道通风系统、水系统单台低压设备的反馈信号测试,并检查综合监控及数据库的响应情况。
(4)所有低压设备均已送电并能正常运行。
(5)所有低压设备处于停止状态。
(6)所有风机是否已处于测试位(如果有此功能,并准备不带设备测试)。
(7)测试风机、冷水机组前应确定风路、水路通畅。
2、测试步骤、人员组织及信息传递详见下表3:
表3低压设备单体点位信息
检查所有设备的控制状态(现场:
远控/环控:
BAS控)
各专业人员检查完毕后向综合监控人员汇报
由现场人员将设备切换为就地(无此切换的设备可略过2-7步骤的测试)
机电人员
机电人员操作完毕后向综合监控人员汇报
完成后向通知现场人员继续下一操作
由现场人员将设备切换为远控
由低压组人员将设备对应的电控柜切换为环控位
由低压组人员将设备对应的电控柜切换为BAS控制位
完成后通知各专业人员准备开始控制操作
由车站级及中央级综合监控人员分别对单台通风空调设备发出启动指令
综合监控人员向各专业人员汇报
由低压人员检查对应的设备电柜及智能低压设备动作是否正确
记录表格2
16
由现场人员检查对应的设备动作是否正确
机电现场人员
机电现场人员操作完毕后向综合监控人员汇报
17
18
19
由车站级及中央级综合监控人员对单台通风空调设备发出停止指令
20
21
22
23
24
如设备有两种控制命令(指高、低速,正、反转运行),则重复14-23步骤,测试第二个命令执行情况
25
重复2-24步骤,直至完成所有通风空调的测试内容
26
各专业人员复位测试设备
各专业人员完成后向综合监控人员汇报,综合监控人员向现场人员汇报
27
由现场人员将变频器设为启动或停止
机电现场人员确认后向综合监控人员汇报
28
29
30
由现场人员将变频器设为工频运行
31
32
33
由车站级及中央级综合监控人员将变频器设为变频运行
34
机电现场人员确认变频器现场状态
35
36
37
由车站级及中央级综合监控人员改变变频器运行频率
38
机电现场人员或低压人员确认变频器运行频率情况
39
40
41
由低压人员在设备对应的电控柜模拟设备故障信号
低压人员
低压人员确认后向综合监控人员汇报
42
43
44
重复27-43步骤,直到完成所有变频器的测试
45
各专业人员完成后向综合监控人员汇报
46
现场人员将冷水机组控制状态设定到本地控制
47
48
49
现场人员将冷水机组控制状态设定到远程控制
50
51
52
由车站级及中央级综合监控人员对群控系统发出启动指令
53
54
55
56
由现场人员模拟故障信号
57
58
59
重复46-58步骤,直至完成所有测试项目
60
(三)综合监控与照明配电及导向系统设备点测
(1)BAS系统已完成与照明配电及导向系统设备所有点动调试。
(2)车站照明配电及导向系统设备已投入运行,工作状况良好。
(3)所有参与本联调的单位及人员均已熟悉本联调组织及实施方案,并已做好相关各项准备工作。
2、测试步骤、人员组织及信息传递详见下表4:
表4照明配电、导向设备单位信息
将所有导向设备控制状态置于BAS控制位
低压人员完成操作后向BAS人员、综合监控人员汇报
由BAS人员对单个照明设备发出启动指令
BAS人员完成操作后综合监控人员汇报
由低压人员检查设备对应的配电箱动作是否正确
低压人员检查确认后综合监控人员汇报
由BAS人员将照明设备停止
由低压人员检查导向设备现场状态
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