阻燃材料与技术的实习报告.docx
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阻燃材料与技术的实习报告.docx
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阻燃材料与技术的实习报告
一:
实习目的与意义
学习实验设备使用步骤与规范,初步了解实验的参考标准,为即将踏上的岗位打好基础,从学习中走向实际实验操作。
当发生火灾时,车厢内饰的燃烧性,烟密度以及烟气的毒性直接影响着乘客的逃生和自救的希望,所以动车组内饰阻燃测试非常的有必要。
二:
实习时间
三:
实习地点
四:
实习单位与部门
实验室测试工程
五:
实习内容
学习烟密度箱的使用
学习傅立叶红外光谱分析仪
参照TB/T3237为编织管网做具体测试
TBT3237动车组用内装材料阻燃要求与测试标准
TB/T3237标准描述
TB/T3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求及试验方法
TB/T3237适用于最高运营速度低于200km/h的动车组用阻燃材料
TB/T3237动车组用内装材料阻燃的技术要求分为两大类:
一类是根据内装材料应用的部位进行技术要求;
车上使用部位
包含材料
顶板
板材、地面材料、连接材料及其密封材料
地板、间壁板
钢板、墙壁板、饰面材料及其密封材料
门
构成门的材料
窗帘
窗帘、遮光帘
灯罩
灯罩
座椅、卧铺
非金属构架、饰面材料、弹性器材等
地板
地板、地板布及其连接材料
行李架
构成行李架的非金属材料
卫生间
板材、饰面材料及其密封材料
防腐密封降噪材料
车内用阻尼涂料
内衬接头处(包括通道门)密封材料
朝外侧的门窗楼头处密封材料
空调及管道
内壁及其连接密封用材料
防寒材料
车体内及门内用材料
其他附件
其他内装非金属材料
另一类是根据内装材料氧指数及燃烧性能进行技术要求;
材料
氧指数%
燃烧性级
顶板板材、饰面材料及其密封连接材料
板材、饰面材料
》35
A
密封连接材料
》30
A、B
侧板、墙壁板、饰面材料及其密封连接材料
侧板、墙壁板、饰面材料
》32
A
密封连接材料
》30
A、B
构成门的材料
》32
A、B
窗帘、遮光帘
》30
A、B
灯罩
》32
A、B
座椅、卧铺
非金属构架
》35
A
蒙面布
》32
A
弹性垫材
》28
A、B
地板、地板布及其连接材料
地板、地板布
》30
A、B
连接材料
》28
构成行李架的非金属材料
》32
A
卫生间板材、饰面材料及其密封材料
板材、饰面材料
》35
A
密封材料
》30
A、B
防腐密封降噪材料
车内用阻尼材料
》32
A
门窗密封材料
》28
A、B
防寒材料
高分子材料类
》32
A、B
无机材料类
》45
A
空调风道与内壁及其连接密封用材料
》32
A
其他附件
与其所使用部位要求一致
*在材料选择上,应优先选用燃烧性等级为A的材料,如采购方与生产方同意,也可选用燃烧性为B级的材料。
通过TB/T3237引用而成为本标准的条款如下:
GB/T2406.2塑料用氧指数法测试燃烧行为,第二部分:
温室测试(ISO4589-2)
GB5058.3危险废物鉴别标准侵入毒性测试
GB/T5454纺织品燃烧性能测试氧指数法
GB/T8323.2塑料烟生成第2部分:
单室法测定烟密度试验方法
GB/T8924纤维增强塑料燃烧性能试验方法氧指数法
GB/T10707橡胶燃烧性能的测定
GB/T15262环境空气二氧化硫的测定甲醛吸收–副玫瑰苯胺分光光度法
GB/T17096室内空气中氮氧化物卫生标准
UIC564-5-2铁路客车或国际联运用同类车辆的防火和消防规则
ASTME662-09固体材料产烟的比光密度试验方法
TB/T3237动车组用内装材料阻燃测试的方法分为四种:
氧指数测试、燃烧性测试、烟密度测试、毒性气体分析;
氧指数测试
以纺织品为例(实验参照GB/T5454)
原理
试样夹于试样夹上垂直于燃烧筒内,在向上流动的氧氮气流中,点燃试样上端,观察其燃烧特性,并与规定的极限值比较其续燃时间或损毁长度。
通过在不同氧浓度中一系列试样的试验,可以测得维持燃烧时氧气百分含量表示的最低氧浓度值,受试试样中要有40-60%超过规定的续燃和阴燃时间或损毁长度。
设备和材料
燃烧筒:
由内径至少75mm和高度至少450mm的耐热玻璃管构成。
筒底连接进气管,并用直径
3一5mm的玻璃珠充填,高度为80-r100mm,在玻璃珠的上方放置一金属网,以承受燃烧时可能滴落之
物,维持筒底清洁。
试样夹:
试样夹为U形夹子,其内框尺寸为140mmX38mm
气源:
工业用氧气和氮气。
气体减压计:
能指示钢瓶内高压不小于15MPa和供气体压力0.1-0.5MPa,
点火器:
内径为2mm士Imm的管子通以丙烷或丁烷气体,在管子的端头点火,火焰高度可用气阀
调节,能从燃烧筒上方伸人以点燃试样,火焰高度为15-20mma
秒表:
精度为0.2s.
钢尺:
精度为1mmo
密封容器:
用于存放待测试样
试样及调湿
试样应从距离布边1/10幅宽的部位剪取,每个试样的尺寸为150mmX58mm。
对于一般织物,经
(纵)纬(横)向至少各取15块。
试样的调湿处理:
按标准GB6529的调湿要求,视试样薄厚调湿8-24h,待吸湿平衡后,取出放入
密封容器内待测,也可按有关各方商定的大气条件进行处理。
试验步骤
试验装置检查:
打开气体供给部分的阀门,并任意选择混合气体浓度,流量在101,/min左右,关闭出气和进气阀门,并记录氧气、氮气、混合气体的压力及流量。
放置30min,再观察各压力计及流量计所示数值,与前记录值核对,如无变动,说明装置无漏气。
试验温湿度试验时在温度为10-30C和相对湿度为300o~80%的大气中进行。
试样氧浓度的初步选择:
当被测试样的氧指数值完全未知时,可将试样在空气中点燃,如果试样迅速燃烧,则氧浓度可以从18%左右开始。
如果试样缓和地燃烧或燃烧得不稳定
,选择初始氧浓度大约若试样在空气中不能继续燃烧,选择初始氧浓度不小于250o。
据此推定的氧浓度,从附录B中查出相应的氧流量和氮流量。
变化氧浓度时应注意混合气体的总流量在10^-11.41_/min之间。
燃烧性测试(UIC564-2)
确定带涂层和不带涂层的织物的耐火特性的试验方法
1目的
本方法的目的是确定铁路客车内部使用的带涂层和不带涂层的织物(窗帘,座椅罩,墙衬)的耐火特性的试验方法
2原理
将试块垂直悬挂用气火焰加热试块下端。
3 设备
3.1支架
U形不锈钢框架如图1。
3.2燃烧器
本生灯采用丁烷或丙烷气。
燃烧器罐体的内径为10mm±2mm。
3.3计时器
精度为秒
4试块
6件试块190mm×320mm(3经线方向,纬线方向)。
在垂向侧开口一边用螺丝将试块固定在支架上。
5准备试块
试验前,试块放置在20℃到24℃,相对湿度为50%到65的环境中。
6程序
6.1试块与燃烧器的相对位置
燃烧器倾斜45°并与试块的纵向中心线垂直。
按照6.5的规定调节燃烧器的边缘与试块的水平面的距离。
6.2 试验在静止空气条件下,在适宜尺寸(大约2m3)的封闭罩子内进行。
6.3 试块垂直悬挂在试块框架内。
6.4 点燃燃烧器并调节火焰使焰心的垂直高度为40mm±5mm。
6.5燃烧器倾斜45°并靠近试块直到蓝色焰心接触到试块的底部的纵向中心点。
加热时间为30s±1s。
6.6 试验后将燃烧器熄灭
观察试验程序并作以下记录:
-燃烧器熄灭后燃烧或炙热的持续时间
-释放的燃烧液滴和颗粒
6.7冷却后,应测量表面被火烧损的面积。
被火烧损的表面定义为实际上烧焦并破坏的面积。
发生变形,起泡,色变的区域不构成火损面积。
应注意是否试块被烧穿到上表面。
通过测面积法或称量与损坏面积相当的纸的重量,通过单位面积重量测量表面积。
7 作出结论
每个试块应作以下记录:
-燃烧器火焰熄灭后燃烧或炙热的持续时间
-被火烧损的面积cm2
-释放的燃烧液滴和颗粒
-否试块被烧穿到上边缘。
应按照以下准则对试验的材料进行分类:
持续燃烧时间(s)
(1)
长度(mm)
(2)
P≤2
2<p≤10
P>10
L≤80
80<≤200
L>200
(1)P=燃烧器熄灭后火焰持续燃烧的时间,秒
(2)L=试验后试块被火烧损的面积,cm2
A类:
所有样块单独的结果在白格内,并且没有试块:
-发现释放出燃烧颗粒或液滴
-发现燃烧器火焰熄灭后任何部分炽热达到10s
B类
持续燃烧时间的算术平均数,表面被火烧毁的面积的算术平均数在白格或灰格内。
而且没有试块:
-上边缘被烧穿
-发现释放出燃烧颗粒或液滴
-发现火焰熄灭后任何部分炽热达到10s
C类
试验结果不满足A类或B类的条件。
图1 试块框架
烟气毒性(GBT8323.2:
2008)
1.目的使用范围
本标准的目的是主要用于研究和消防安全工程相关的建筑、火车、轮船等
2.引用标准
ENISO5659-2
3.定义
3.1基本平整表面:
表面偏离不超过1mm。
3.2暴露面:
在测试中,产品受到辐射的面。
3.3比光密度Ds:
材料或部件在规定试样条件下产烟浓度的光学特性。
4.设备
4.1NBS烟密度箱
5.试样及调湿
5.1尺寸:
75mm*75mm*25mm
5.2数量
12块
5.3调湿
在温度23℃±2℃,湿度(50±10)%的环境中至少24h。
6.试验步骤试验步骤
6.1辐射量:
25kw/m2
6.1.1打开电源开关,将辐射炉温度升至预定温度,并用热流计检测是否达到25kw/m2.若没达到,调节温度只到达到25kw/m2。
温度605
6.1.2关闭燃烧箱门,测密闭性
6.1.3在气体控制面板上输入丙烷流量为100cm3/min,空气流量为500cm3/min。
6.1.4将试样安装至试样架上,关闭箱门,输入测试时间20min,点击开始测试
6.1.5待试验结束后,保存数据,排烟,清理灰尘,准备下一组测试。
6.2辐射量:
50kw/m2
6.2.1打开电源开关,将辐射炉温度升至预定温度,并用热流计检测是否达到25kw/m2.若没达到,调节温度只到达到50kw/m2。
温度760
6.2.2关闭燃烧箱门,测密闭性
6.2.3在气体控制面板上输入丙烷流量为100cm3/min,空气流量为500cm3/min。
7.实验结果与标准定级
样品:
测试方法:
GB/T8323.2-2008
结果:
测试模式
Ds1.5
Ds4
1
2
3
1
2
3
无引燃
25KW/m2
Average
引燃
25KW/m2
Average
要求:
TB/T3237-2010
燃烧方式
Ds1.5
Ds4
无引燃
≤100
≤200
引燃
≤100
≤200
结论:
此试样符合/不符合TB/T3237-2010中烟密度的相关要求
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