+1350m运输巷道维修措施.docx
- 文档编号:4878571
- 上传时间:2023-05-07
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:24.57KB
+1350m运输巷道维修措施.docx
《+1350m运输巷道维修措施.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《+1350m运输巷道维修措施.docx(14页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
+1350m运输巷道维修措施
镇雄县煤矿井下维修作业项目报备表
核定生产能力(建设规模):
30万吨
煤矿企业(井、坑)名称:
镇雄县山脚煤矿有限公司
申请事项:
+1350m南翼运输巷维修施工方案及安全技术措施
采用“三八制”,每班定员6人,计划施工时间从2017年12月11日到2018年1月11日,共30天。
支护形式为“工字钢”架棚支护,通风采用全风压供风,已制定巷道维修方案和安全技术措施。
煤矿技术部门编制意见:
该措施符合井下实际情况,符合机械化升级改造建设要求,同意上报。
2017年12月10日
煤矿汇审意见:
2017年月日
驻矿安监员意见:
2017年月日
挂矿干部意见:
2017年月日
煤管所审查意见:
2017年月日
镇雄县山脚煤矿有限公司安全技术措施
编号:
技20171210号
工作面名称:
+1350m南翼运输巷维修
施工单位:
通风维修队
矿长:
蒋义建
总工程师:
秦光国
安全矿长:
杨天华
生产矿长:
苏坤凤
机电矿长:
廖艳平
编制人:
谢波
编制时间:
2017年12月10日
会签栏
会审时间:
2017年月日
会审地点:
矿调度会议室
会审内容:
+1350m南翼运输巷维修安全技术措施
意见
签字栏
日期
施工单位意见:
年月日
建设单位意见:
年月日
监理单位意见:
年月日
贯彻学习记录
学习内容
+1350m南翼运输巷维修安全技术措施
学习地点
职工培训室
学习日期
2017年月日
传达人
学习人员签字:
+1350m南翼运输巷道维修安全技术措施
1、概况
+1350m南翼运输巷(二石门至三石门之间近三石门段,长度约150米)因长久失修,巷道局部发生片帮冒顶、底鼓现象,支护被破坏,必须进行巷道维修,见图一《+1350mn南翼运输巷巷道位置关系示意图》。
为确保巷道维修工作安全,特制定维修安全技术措施。
2、维修技术要求
巷道维修长度约150米,由北向南、由外向里进行施工,采用风镐破凿,人工除渣,永久支护采用11#工字钢架棚支护,临时支护采用工字钢棚头配两根圆木支护,圆木直径不小于12cm,支护及断面要求见附图二《+1350m南翼运输巷断面图》。
作业方式采用“三八”制作业,每班定员6人。
通风方式为全负压通风,配风量350m³/min,实际风量390m³/min。
三、架棚维修工艺
1、巷道维修工,必须熟悉顶板控制方法及支护方法,具有掘进和回采的支护、回棚操作技能,经培训、考试合格后方可上岗操作。
2、严格按维修技术要求规定施工,保证工程质量。
3、维修巷道每组最少3人操作、严禁单人作业。
4、维修巷道处10m范围内必须加强支护,凡折断、腐朽的背顶、邦板必须更换、个别架棚损坏的地方应重新联结,对于巷道净高不符合规定的必须进行清理,保证修复后的巷道净高不低于1.90m以上。
5、凡巷道支架发生弯曲、腐朽、错口、折断、破裂等现象都必须更换。
6、维修时,要随时注意顶板,严格执行敲邦问顶制度,防止顶板冒落伤人,必要时打好临时支护,维修地点遇冒顶时,必须按措施要求立即进行处理,严禁将支架支在浮(煤)矸上。
对修复的支架必须坚持班检和抽检制度。
7、架设临时支架要牢固可靠,严禁一梁一柱,采用工字钢棚头配两根圆木支护,所支支架,必须有3到5°的迎山角,支架必须迎山有力,严禁支架退山、修复后的架棚必须用撑木牢固联索,棚梁两侧各一根,两侧棚腿各一根,必须打成一条直线。
8、背顶邦材料要紧贴围岩,不得松动或空邦空顶。
9、梁腿接口处的两肩必须加楔打紧,背板两头必须超过梁中心。
10、施工中不得使用下列支护材料:
①、不符合质量的支护材料;
②、腐朽、劈裂、折断、过度弯曲;
③、严重腐蚀或变形的金属支架;
11、回撤棚腿和梁以及松动顶邦时,人员应站在支架牢固完整处。
12、从原棚梁下打临时点柱开始到新支架架设好之前、严禁人员通过。
13、拆除棚子时,先支后回、补一架拆一架,严禁空顶作业。
14、更换棚腿时,必须在所换棚腿侧的梁下打上支柱,支护好顶梁后再换棚腿,将腿(柱)窝用镐刨开,用撬棍来回转动,直到将棚腿(支柱)回出。
15、更换棚梁时,必须要在棚梁的外侧架设临时支架,并用材料将棚腿背好。
16、架设和拆除支架时,一架未完工之前、不得中止工作。
17、严禁使用损坏、失效、变形、腐朽的支护材料。
18、维修巷道内的各种材料和杂物收工前都要收实干净,按指定地点存放或运走,不得乱堆乱放,以免影响通风、行人、运输和安全。
19、施工地点的架棚支护,质量不合格、歪扭、有空顶漏顶或没有按规定架设特种支架时,必须及时处理或整修达到质量合格、安全可靠后方可继续施工。
20、备齐所需的各种材料和施工工具及处理冒顶的应急材料、镐、锤、木背板、铁丝网、工字钢棚等。
21、检查支架质量,严禁混用不同规格,不同型号的金属支架、不得使用中间捍接的棚头。
施工前和施工过程中,要经常敲邦问顶,用长炳工具及时打掉危岩、活矸、确认安全后方准施工。
22、详细检查维修地点的安全情况,清理好安全退路。
发现拆梁断柱、片邦、冒顶等威胁人身安全的情况时,必须妥善处理。
23、维修工作与其他工种交叉互相影响时,必须与班(组)长及有关人员取得联系,妥善处理。
24、在预回撤棚子的外侧架设好临时支护、支护好顶邦。
25、在原棚梁下打上临时支柱,松动原棚子的顶和邦、撤两邦棚腿、扩邦至规定位置(宽度)、回撤原棚梁。
26、及时架设新的支护棚子、并背好顶邦。
27、将回撤的棚子及时运出工作地点,按指定地点码放整齐、清理工作地点,确认安全后方可继续回撤下一架棚子。
28、上棚梁时,人员必须口号一致,必须手托棚梁、稳抬稳放、不得扶在梁的上面,头部要在安全一侧。
29、架设金属棚时应遵守下列规定:
①、严禁混用不同型号、规格的支架,棚腿无钢板底座的不准使用。
②、修棚要做到高矮一致、两邦整齐。
③、棚腿要靠紧梁上的档块、不准打砸梁上的挡块。
④、梁腿接口处不吻合时,应调梁腿倾斜度和方向,严禁在缝口处打入木楔;
⑤、背好顶邦、并用木楔刹紧,前后棚之间必须打上撑木。
30、修复过程中如出现冒顶时,必须严格按照以下要求操作:
⑴、如巷道局部冒顶、但还未冒严、压力相对稳定时;
①、事先准备好的棚子的梁、腿、背顶材料、其材质、规格及棚距要符合要求;
②、加固冒顶处两侧支护,在紧靠塌冒处附近的支架上打上点柱,必要时把靠近塌冒处的支架用长钢梁联成牢固的一体。
③、清理出巷道两邦的塌冒物,清理到架设一架棚子的空间时再挖腿窝,其深度应不超过邻近腿窝深度。
④、立棚腿、上梁、动作要快、准确、并立即刹顶背邦,然后清理巷道中间的塌冒物;
⑤、按上述方法逐架架设。
如塌冒处支架上方留有空间,则需用本料与顶板接实。
⑥、塌冒区支架上方空间要由经验丰富的老工人处理。
若需码木垛接顶,必须选用1.2m以上的长炳工具,把上方、两邦、活块找下,必要时在棚梁上打上临时点柱确认安全后,再用板梁,道木或圆木在棚梁上码成井字壁垛与顶接实,刹好周邦。
⑦、从维修开始到完工、除操作者要精神集中按工艺要求操作外,还必须设一专人观察顶、邦动静,发现问题立即处理,情况严重时要立即将人员撤到安全地点、待压力稳定后,再恢复工作;
⑧、要经常检查瓦斯含量,确保空气质量符合规定要求。
⑵、局部巷道已冒严、压力相对稳定时:
①、加强通风、风量要适当,确保有害气体控制在允许范围内;
②、塌冒处两侧支护方式同上。
③、将直径12厘米左右的半园木,小头削尖,在最靠近塌冒处加固的棚子处打钎子,钎子插入1m为好,钎子密度视需要而定,然后清理巷道两邦塌冒物,到能架设一架棚子的空间时,挖出腿窝、中间的塌冒物尽量不动,腿窝一旦挖好,立即立上棚腿,接着上梁。
如遇大块、钎子插不进去,可用钢钎凿碎,凿不碎时也可将大块适当放下,找出缝隙插入,把上部的塌冒物托住或固定住,尽量不让顶邦塌冒物往下落,把维修工程量减少到最低程度。
⑶、如局部巷道已冒严、压力不稳定且还在塌冒时
①、按上述方法,确保塌冒处两侧安全,使危险区控制在最小范围内。
②、待压力稳定,听不到冒落声后再按前述方法操作。
31、需要卧底放顶施工必须严格按照由外向里的施工顺序依次逐架进行,严禁两架同时作业。
32、施工中严格坚持先支后回的施工原则,严禁先回后支。
33、放顶、卧底需放炮时,炮眼眼深不低于0.6m,每孔装药量不多于150克,每次拉炮个数不多于4个,必要时单独拉放,保证最小抵抗线不小于0.5m。
34、卧底、挑顶放炮前,必须严格认真加固施工地点10m内的棚子,超前连锁棚、背顶、背邦、撑木必须齐全、牢固、可靠。
四、推车工
1、推车工必须熟悉工作范围内的巷道关系、车场、道岔、坡度等情况及巷道支护状况,经过培训,考试合格后方准上岗操作。
2、一次只准推一个车。
同向推车的间距、巷道坡度在5‰以下时,不得小于10m,坡度大于5‰时不得小30m。
巷道坡度大于7‰时严禁人力推车。
3、推车时头戴矿灯、站在车后、抬头注视前方,手扶矿车端头的拉手。
不得低头推车,不得扶车沿和车邦,也不准将头探到车上,防止挤伤。
严禁在矿车两侧推车。
4、在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、巷道狭窄处、风门、硐室出口处,必须及时发出警号,并控制车速。
5、过风门时不准用车撞风门,应先打开风门,车过后将风门关好;必须过一道风门随即关好,不得将二道风门同时打开。
6、严禁蹬车,放飞车。
7、不得在能自动滑行的坡度上停放车辆。
确需停放时,必须用可靠的制动器稳住。
8、若在巷道分段接车,接车地点不得在拐弯处,以防看不清误操作伤人。
9、在有摘挂钩地点,倒车,要首先和专职把钩工联系好,不得自行摘挂钩。
10、需扳道岔时,必须先停止矿车,车道过后再停车将道岔扳回原位。
11、检查推车巷的支架完整情况,有低矮、狭窄不合格的要汇报给班(组)长。
12、检查装车地点,有无杂物、淤泥、是否妨碍推车,推车路线的轨道、道岔是否合格、风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车,不合格的要汇报给班(组)长。
13、车掉道后要及时将其恢复上道。
先将矿车刹住,抬起一头后再抬另一头,用小轨道铁棍进行矿车复位。
抬扛矿车恢复上道时,人员只准站在矿车前后,要几人同时呼应操作,动作一致、注意安全,严禁一人操作。
五、风镐工
(一)、上岗条件
1、风镐工应熟悉作业规程的内容,了解工作面顶扳控制的基本常识,掌握风镐的结构、原理和使用方法,经过培训、考试合格后,方准上岗。
(二)、安全规定
2、在进行破凿前,必须在已有的完好支护保护下,用长炳工具敲邦问顶,摘除悬矸危害和松动的煤邦,并找好退路。
3、随时观察工作地点动态发现异常现象(如:
巨大的震顶声,大量支柱卸荷或钻底严重,顶板来压,显现强烈或出现台阶下沉现象等),必须立即发出警报,撤出所有人员,待顶板稳定后,由班(组)长按规定处理。
4、严禁在工作面无支护处进行破凿。
5、巷道高度符合巷道断面图的规定。
6、检修风镐必须在指定地点进行,严禁在工作面拆卸、检修、风镐。
7、备用风镐钎子油壶等,应放在安全稳妥的地方;工作地点,倾角超过25°时,要将其捆扎牢固,以防下坠伤人。
(三)、准备操作
11、领取风镐并检查机体有无裂纹和破损,套箍,头部及镐柄弹冀是否完整灵敏,滤风网有无堵塞,螺丝固定销是否齐全无损。
12、领取钎子并检查钎子尾部是否平整无缺口,与钎子中心轴垂直、与风镐套接正确牢固。
13、领取风管并在工具房接上风镐和钎子进行试转,发现问题立即更换。
14、领取足够的润滑油,备齐所需的其他工具。
15、将风镐、钎子、风管分开携带、运送至工作地点。
风管要盘成圆圈手提或肩扛、避免碰撞。
严禁用刮板输送机运送风镐、钎子和风管。
16、检查施工地点主风管是否符合规定。
(四)、操作顺序
17、检查划线→敲邦问顶→处理→接风管→试转→破煤(矸)→检查→收尾。
(五)、正常操作
18、将风绳(胶管)与主干风管接好,慢慢开启风门向无人处吹风,排除风绳内杂物,然后再接上风镐,并拧紧接头。
风镐在使用前及使用中要注油。
19、破凿时一只手握镐柄,一只手托住稿体,用力向煤(矸)邦推压。
推压时不要硬顶强冲,不要与煤(矸)壁成90°夹角。
20、水平或上山作业时,镐体的手臂应靠近身体以增加力量。
21、操作时应站稳,随时注意风镐顶部弹簧,滤风网、横销及接头的松紧,防止脱落。
23、胶管不得绕成锐角或折曲,使用时必须放直或形成慢弯,镐尖卡住时,可往复摇动风镐或处理镐尖周围煤岩,松动后再拔出。
23、剥落的大煤(矸)块,应及时破碎,以免碰歪支柱或伤人。
(六)、收尾工作
25、关闭干线风管上的阀门,卸下供风管、拆下风镐和钎子,堵好进风口,卡套孔,盘好软风管,将工具运送到指定地点。
26、在其他工作面地点采用风镐作业时,参照上述规定操作。
27、按规定交接班。
六、运料工
(一)、上岗条件
1、运料工必须熟悉工作范围内的巷道关系,车场、轨道、道岔、坡度情况及工作面和巷道支护状况、经过培训、考试合格后,方可上岗操作。
(二)、安全规定
2、必须按作业规程要求的材料的规格质量下料,不准将不合格的材料运往工作面。
3、运料不得操作刮板输送机、皮带、小绞车等。
4、严禁在配电所、水泵房、及附近5m内,顶板破碎、压力大、支护损坏或不齐全处,巷道断面小,影响通风行人等处堆卸料。
5、装拱型支架时,两边必须用木墩或木楔挤紧,防止滚倒。
6、装卸料时,应站在材料垛的一端,不许站在当中以免材料滚下伤人。
7、装车前,必须将车停稳,把车轮制住,以防车自动,滑行伤人。
严禁用损坏失修的材料车。
8、人力推车运料,必须遵守推车工操作规程的相关规定。
(三)、操作准备
9、备齐绳索,铁丝等用品,了解工作面所需材料和存贮材料情况,所需材料车数量及存放地点。
10、检查运料线路的巷道支护情况,轨道道岔的质量,材料车是否完好,发现问题及时处理。
(四)、操作顺序
11、运料工的操作顺序:
准备用品→检查→处理问题→装料→运料→卸、堆料→往工作面送料→工作结束。
(五)、正常操作
12、装料时一般不超过车沿高度,若巷道顶或棚梁距离车沿净高0.6m以上时,可超过车沿装料,但最多不得超出车沿0.3m,所有物料必须挷牢。
13、装运物料,楔子等小件物料时,应用绳索将其捆绑结实,以防运送过程中散失。
14、搬取物料时,先取上层,从上层往下逐层搬拿,不得先抽取中、底层而悬空顶层。
严禁放垛取料。
15、一车内尽量装同一长度的物料。
一车内装不同长度的物料时,必须将长料放在底层,短料放在上部。
16、2人同时装料时,必须呼叫互应,要先起一头或先放一头,不得盲止乱仍。
17、材料必须放在指定地点,不准放在有水的地方。
若必须在水沟上卸料时,水沟上应横放牢固的木料或短钢轨,不得将料扔在水沟里。
18、卸料时,应小心,不得砸坏水管、电缆、电话线等。
19、堆放材料场要保持整齐清洁。
码放材料时按品种规格分类码放、料垛要下宽上窄、每码放一层要横放两块木板笆棍,以防滚动,料垛的边沿距轨道不得小于0.5m。
(六)、收尾工作
22、收工前将卸空的材料车、矿车推到不阻塞其他车辆的运行及影响行人与通风的指定地点。
23、检查、清点储料场的存料品种、规程、数量、向下班运料工或值班人员汇报。
七、爆破作业安全措施
1、放炮员必须是经过培训合格的并持证上岗。
严格控制药量,装药和连线工作必须由放炮员一人担任,放炮员必须是最后一个撤离放炮点。
2、放炮前,瓦检员必须检查迎头内的瓦斯浓度,若超过0.8%时严禁放炮。
3、放炮前,跟班队长必须派专人设置警戒,警戒位置距放炮点的距离不小于75米。
人员撤离距放炮点以外不小于100米,母线不小于80米。
岗哨为两个,+1350m南翼回风巷与总回风巷连接处、+1350m南翼运输巷2石门外100米处,起爆地点设置在+1350m南翼运输巷2石门外100米岗哨位置处;警戒范围内的所有人员必须全部撤出至警戒区域外。
附图三:
《放炮警戒设置示意图》。
班长必须清点人数,爆破工离开爆破点后,由跟班队长下达起爆命令,以爆破员吹哨为警戒信号,每次起爆至少要吹3次哨子,确认无人员、无问题后方可起爆。
4、放炮后,待炮烟吹散后,由班长、放炮员、瓦检员、安检员到爆破点一同巡视,确认爆破点无安全隐患后,人员方可进入工作面工作。
必须严格执“一炮三检”制度。
5、爆破后必须检查是否有瞎炮、残爆,如有异常情况,必须停止一切工作,按«煤矿安全规程»规定执行并进行排除。
6、爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在专用爆炸材料箱内并加锁,严禁乱扔乱放,爆破材料箱必须存放在顶板完好,且避开机械、电气设备的地点。
爆破作业时必须将爆破材料箱放到警戒线以外的地点。
7、放炮后,要进行细致的敲帮问顶工作,彻底处理危岩活岩,确认安全后方可作业。
8、爆破后破碎大块矸石时,必须在有支护的地点破碎大块矸石,严禁空顶作业。
八、预防巷道堵塞的安全措施
1、对帮壁进行放炮扩刷时,要严格控制周边眼间距及装药量,保证巷道成型。
2、严格控制循环进尺,由于巷道较高,爆破后要及时对悬石进行清理。
对破碎带要及时进行支护。
4、如遇顶板大面积垮塌导致巷道堵塞,首先立即通知撤出井下作业人员,待顶板稳定后,瓦斯检查员检查瓦斯,如果瓦斯在0.5%以下,跟班领导立即组织人员进行抢修,抢修时应派专职安全员对顶板及两邦进行观测,发现问题及时处理;如果瓦斯在0.5%以上,应采用局部通风机加强通风,如果瓦斯超过3%以上时,应进行瓦斯排放。
九、其他
1、施工前,必须组织工人认真学习本安全措施,否则不准施工。
2、施工时,必须有专职安全员和瓦斯检查员到现场跟班,发现安全隐患及时要求施工人员整改。
3、施工时,必须安排经验丰富的工人操作,发现险情及时撤人处理。
4、落实队长跟班制度,加强现场安全管理,发现问题及时进行处理。
5、施工中,调度室要及时协调处理施工中存在的问题,施工人员处理不了的问题,必须及时向有关部门和领导汇报解决。
6、施工人员要严格执行班前会制度、交接班制度和隐患排查制度。
镇雄县山脚煤矿有限公司
2017年12月10日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 1350 运输 巷道 维修 措施