路基工程施工方法及工艺.docx
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路基工程施工方法及工艺
路基工程施工方法及工艺
1.1.1.1施工准备
施工前先熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和收集地下管线、构造物等资料。
施工前设置永久性平面和高程控制基点,对线路中线及水准基点进行复测,测量中实行“双检制”,复测数据检验无误后放线施工,施放线路中线桩和路基边桩。
施工前核查地质资料,并进行地基处理的各项工艺性试验。
并结合工程情况,了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。
施工前组织施工人员学习和掌握所承担工程地基处理的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。
根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置,并结合施工实际,修建需要的临时排水工程。
工程材料按有关标准进行质量检测,合格材料方可用于施工。
所有运至工地的材料必须分类堆放,妥善保管。
根据现场场地情况做好施工场地的平面布置,组织劳力、机械设备进场。
路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验,确定填料的种类、含水量等指标。
在不同路基结构或填料类型施工前,进行现场填筑压实试验,以选定合理的填筑层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等压实工艺参数,以此作为路基填筑的依据。
1.1.1.2地基处理
1.1.1.2.1一般地基处理
路堤填筑前,清除基底表层植被,根挖除树,路堤底部填筑渗水性填料,做好临时排水设施,采用重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准;地表松土≯0.3m时,原地采用压实技术进行填前压实;松土厚>0.3m时,采用翻挖、分层回填压实。
当基底土密实且地面横坡缓于1:
10时清除草皮杂物,地面横坡为1:
10~1:
5时,将原地表土翻挖压实符合设计要求,地面横坡陡于1:
5时,自上而下挖台阶,台阶顶面做成4%的内倾斜坡。
沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求,沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m。
根据现场实际情况,采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。
1.1.1.2.2垫层敷设
1、施工方法
施工前做压实工艺性试验,确定主要工艺性参数,并报监理单位认可。
压实时适当洒水,压实标准达到中密,压实后表面不存在砂窝等缺陷。
垫层铺设宽度及厚度符合设计要求。
填筑垫层时分层压实,下层密度经检验合格后,填筑上层。
施工时,放慢填筑速度,严格控制加荷速率,使地基有充分的时间进行排水固结。
2、施工工艺
垫层材料采用砂、碎石。
砂采用洁净中、粗砂,含泥量小于5%,并将其中的植物、杂质除净。
碎石采用天然级配碎石,最大粒径小于5cm,碎石强度大于四级(即洛杉矶法磨耗率小于60%)。
摊铺后适当洒水,分层压实,压实厚度为15~20cm。
采用碎石,无粗细粒料分离现象。
砂垫层宽度宽出路基边脚0.5~1.Om,两侧端以片石护脚或采用其他方式防护,以免砂料流失。
垫层填筑或填完后及时完成两侧浆砌片石护坡,同时做好反滤层。
3、质量保证措施
垫层施工前将基底清理、整平,并按设计要求做好基底碾压及土拱。
砂垫层采用中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,含泥量不大于5%;当用作排水固结时,含泥量不大于3%。
碎石垫层采用级配良好且未风化的碎石,最大粒径不大于50mm,含泥量不大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。
反滤层材料含泥量、颗粒级配满足设计要求。
1.1.1.2.3重型碾压
重型碾压施工工艺流程参见“重型碾压施工工艺框图”
1、施工要求
(1)施工前准备
按照设计图纸要求在原地面将重型碾压边界进行测量放样,并用石灰洒出压实边界线。
施工前,按设计要求清理重型碾压处理范围表层砂质黄土,并查看现场地质情况,做相关地质勘探,与设计图纸上的地质情况进行对比,若发现与设计不符及时上报监理单位。
场地平整完成后,进行重型碾压前的地面标高测量,检验土体的含水量。
当土壤中含水量不够时,洒水进行调整,使其达到最佳含水量±2%。
(2)设备就位碾压
1)碾压时先轻后重,先边后中,先慢后快。
直线段由路肩向中心碾压,曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
2)碾压时后轮重叠1/2,后轮必须超过两段的接缝处。
3)碾压速度头两遍每分钟25~28米为宜,以后每分钟33~40米。
4)碾压6~7遍,一直到规定的密实度,同时表面无明显的轮迹,与老路面交界侧应多压2-3遍,严禁在已完成或正在碾压地段上急刹车或调头。
5)重型碾压过程中,先用挖掘机平整后碾压。
若碾压过程中路基表面扬尘,可用洒水车适量洒水后继续碾压;在碾压过程中当土壤中含水量不够时,洒水进行调整,使其达到最佳含水量±2%。
6)按连续重型碾压,至结束,进行设计要求的项目检测。
7)若未能达到设计规定的施工质量要求,则继续碾压,直至达到设计要求为止。
2、施工要点
(1)碾压过程中表面始终保持湿润,不得干压。
如有弹簧、松散、起皮现象,应进行处理后再进行碾压。
(2)碾压含水量掌握在最佳含水量时进行。
1.1.1.3路堤填筑
1.1.1.3.1试验段压实工艺试验
在进行路基填筑前,先在标段内选择大于100m长的一段路基作为试验段,进行现场填筑压实试验,以选定合理的压实工艺参数、填筑层厚度,压实机械的组合方式,压实遍数等数据,以此作为路基填筑工艺的依据。
1、压实试验目的
确定最佳铺土厚度;选定最优化组合的碾压机械及压实遍数;确定不同类型填料的最佳压实工艺参数;确定不同类型碾压机械的最佳碾压遍数;确定最佳含水量的控制范围及方法;核定经济合理的工艺流程和方法。
2、检测方法和设备
重型动力触探仪检测地基承载力。
K30载荷仪检测地基系数。
灌沙、灌水法检测压实系数、含水量,作为验证补充。
核子密度仪检测密实度。
3、施工机械选择
重型振动压路机、平地机、推土机等进行组合施工。
4、试验程序和方法
首先在取土场中提取土样进行土质试验,测试其液塑限,最大干密度,最优含水量等。
确定在标准含水量情况下,最少压实遍数的最大铺填厚度,铺土厚度按每层30cm,分次压实后检测其压实度,详细记录在现场压实机具试验记录表上。
根据已有的压实机械分别进行压实,以确定各种机械的压实参数。
分次压实按2、4—12遍依次进行,测定每次的密实度,并认真填写现场压实机具试验记录表,并用核子密度仪点出压实曲线。
根据现场压实机具试验记录表和压实曲线确定填筑厚度和压实遍数。
1.1.1.3.2基床以下路基本体填筑
基床以下路堤填筑:
根据试验段取得的可靠摊铺压实参数,指导路堤施工,其填料用自卸汽车运至现场,推土机分层初平,检查填料含水率格格后,平地机精平,重型振动压路机碾压,再用平地机精平填筑面,形成路拱,经现场检测,达到设计和施工质量验收标准规定的压实标准后,进行下一层填筑。
路堤边坡两侧超宽填筑0.5m,以保证边坡压实密度。
各层填筑施工均按“三阶段、四区段、八流程”工艺作业,严格填料选择、层厚、含水量、摊铺压实、质量检测、路基排水、路容路貌各环节的控制。
路堤填筑工艺详见“路堤土方填筑工艺框图”、“三阶段、四区段、八流程施工工艺流程图”。
路基填筑施工工艺框图
1、准备阶段
施工前,办理施工用地、拆迁和临时占地手续,确定取弃土场位置。
砍伐或移植路基填筑范围内的树木。
进行现场调查,编制详细的土方施工方案。
进行填料试验,根据土工试验施工工艺标准确定填料的最佳含水量和最佳密实度。
修建施工便道及其他临时设施,确保正式工程按期开工。
施工测量:
首先对设计院提供的控制桩位及水准点进行复测。
路基施工测量包括中线、边桩、水平、横断面测量。
测量顺序是:
中线复测→加桩→设置防护→测放边桩→测中桩标高→横断面测量→复核边桩。
地基处理:
用推土机或人工清除地表杂草、树根及腐植土,清除后地面用压路机碾压三遍。
既有地面为斜坡地段时,在斜坡上挖出不小于2m宽的台阶。
2、施工阶段
(1)填土区段
采用按路基横断面全宽度纵向水平分层填筑,填土分层厚度根据所采用的机型及压实密度经过试验确定。
填土虚铺厚度一般为30~40cm。
如铲运机施工可按松铺厚度一次到位;如采用自卸车卸土,根据车容量计算堆土间距,根据填厚确定填土网格尺寸,用白灰线洒出填土网格,按每车一格安排,以便平整时控制层厚度均匀。
为了保证边坡压实质量及机具安全,一般填筑时路基两侧宜各加宽40~50cm。
(2)整平区段
摊铺整平:
先用推土机摊铺粗整平,再用平地机细找平,使填土层面在纵向和横向平顺均匀,无显著的局部凹凸,同时初平时用水平检测仪检查控制每层的虚铺厚度。
洒水晾晒:
填料碾压前控制其含水量在由试验区段压实工艺确定的施工允许含水量范围内,填料含水量控制在最佳含水量的+2%~-3%范围内。
填料含水量较低时及时采用洒水措施;填料含水量过大时,采用摊铺晾晒的办法。
(3)压实区段
碾压夯实:
碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查,确认厚度和平整度符合要求后,再进行碾压。
并向压路机司机进行交底,其内容包括碾压范围、压实遍数、压实速度等。
压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行。
各区段交接处互相重叠压实,区段搭接长度为两米。
沿线路行与行之间压实重叠0.4m。
路肩及边坡部分的碾压,采用压路机与线路中心成45°角的斜向进退式碾压,以确保路肩部位的密实度。
压实地段经密实度检验合格后,方可转入下道工序,不合格的进行补压,然后再做检验,直至合格为止。
在路基填筑过程中,始终做到“五保证、五不压”。
五保证:
保证压实遍数;保证不漏压;保证压到边;保证压到结合部;保证及时碾压。
五不压:
摊铺超厚不压;含水量过大过小不压;土料有杂质不压;层面不平整不压;土质不均匀不压。
1.1.1.3.3路堤基床底层填筑
路堤基床底层填料为A、B组土,施工工艺与上述基床以下路堤填筑施工工艺基本相同。
1.1.1.3.4路堤基床表层填筑
基床表层采用A组填料填筑。
见“基床表层施工工艺流程图”。
1、A组料填筑施工参数试验
在大面积填筑前,根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场填筑压实工艺试验,确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套设备、施工组织。
试验段长度不小于100m。
2、A组料运输
采用自卸汽车运输A组料,根据摊铺能力、运输线路、运距和运输时间选用自卸汽车的数量。
自卸车装料按其载重量装足,并按指定地点和顺序卸料。
3、A组料摊铺、平整
基床表层填筑前检查基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层进行修整,达到基床底层验收标准。
基床表层的填筑按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。
区段的长度一般宜在100m以上。
各区段或流程只能进行该区段和流程的作业,严禁几种作业交叉进行。
组料的摊铺采用摊铺机、推土机和平地机。
每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制,路基基床表层按两层全断面填筑施工,顶层采用摊铺机摊铺。
根据摊铺机的摊铺能力配置运输车,减少停机待料时间。
(1)第一层(第二层)施工整平
自卸汽车根据车容量准确测算卸料间距并严格按划出的卸料方格卸料,以保证填层厚度均匀、达标。
使用推土机初平,并用水平仪和挂线方法控制填筑的虚铺厚度。
使用平地机进行终平,按设计做出路拱,由人工或小机具配合平地机对不均匀处进行调整。
(2)顶层摊铺工艺
顶层A组料施工是最关键的一道工序,它的质量好坏直接关系到整个路基工程质量。
摊铺选用履带式摊铺机分两幅摊铺,每幅摊铺幅宽为路基半宽,长度控制在150-250米,摊铺厚度为0.2~0.3m。
1)准备工作
在摊铺A组料时,对下承层进行清理、整修养护。
根据填层厚度(含松铺系数),设置挂线标准桩,藉以控制摊铺厚度和标高。
同时,沿摊铺带一侧敷设一根施工导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视悬链杆对准导向线驾驶即可,使机械在直线或曲线上均处于正确位置。
2)铺机检查
工前需对工作装置、调节机构进行专门检查,即检查刮板输送器、闸刀和螺旋摊铺器(供料装置)的状况,是否粘附杂物;振捣梁的底面及前下部是否磨损过大,行程及速度情况,与熨平板间的间隙及离熨平板底面的高度是否合适;熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料;厚度调节器和拱度调节器是否良好;各部位有无异常;自动调平装置是否良好。
全部进行试转达试验良好后,方可摊铺。
3)摊铺作业
准备宽0.1m,厚为松铺厚度,长为熨平板纵向尺寸相同的长方垫木两块,作为摊铺的基准。
摊铺机置于起点后,抬起熨平板,把两块垫木分别置于熨平板两端的下面,将熨平板自然落在垫木上。
摊铺机供料机构包括刮板和布料器,两者密切配合、速度匹配,均速摊铺,以保证基面的平整度。
摊铺时,先从横坡较低处开铺,每幅摊铺长度为100—200m后,调头铺另一幅。
两条摊铺带接头处,要有一部分搭接,保证具有相同的厚度。
搭接的宽度前后一致,一般搭接宽度为3—5cm。
摊铺作业做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压。
摊铺带的边缘必须齐整。
4)自动找平控制
运用自动找平装置,需选用一个准确的基准线。
经比选,采用基准线钢丝法,它可在大范围内相对准确的控制设计标准、纵横坡、厚度和平整度。
放出线路中心桩,根据填层厚度和线路标高设置弦线基准桩,弦线与线路设计纵坡一致。
摊铺机的传感器的触件沿参考弦线移动。
参考弦线由弦线、铁立杆、弹簧称和张紧器组成。
钢丝使用直径2.5mm的弹簧钢丝,每段200米,总长度应能满足2-3天的摊铺进度需要。
为防止钢丝松弛,应作脚踩试验。
200m钢丝的张紧力为800—1000N。
立杆间距10m。
基准线是保证纵坡标高和走向准确的关键,施工中基准线可兼作导向线。
自动找平装置在摊铺机施工10-15m后,铺层达到规定的厚度时,就可投入工作。
横坡由纵坡传感器配合控制。
铺设标高控制见下图。
铺设标高控制示意图
4、碾压
整形后,当表面尚处湿润状态时立即进行碾压。
如表面水分蒸发较多,明显干燥失水,应其表面喷洒适量水分,再进行碾压。
用平地机摊铺的地段,用轮胎压路机快速碾压一遍,不平整处再用平地机整平和整形。
碾压时,采用先静压、后弱振、再强振的方式,最后静压收光。
直线地段,由两侧路肩开始向路中心碾压;曲线地段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
沿线路纵向行与行之间重叠压实不小于40cm,各区段交接处,纵向搭接压实长度不小于2m,上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
横向接缝处填料翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压,并注意调整其含水率,纵向避免工作缝。
确保碾压后的基床表层质量符合设计要求,局部表面不平整补平并补压。
1.1.1.4路堑开挖
施工工艺详见“路堑土方开挖施工工艺框图”。
路堑土方开挖施工工艺框图
路堑开挖采用挖掘机开挖,根据土石方调配方案和施工顺序,选择最佳的挖方作业面,采用横向全宽挖掘法、逐层顺坡自上而下开挖的办法施工,严禁下部掏挖施工。
路堑施工要做到路基表面平整、密实,曲线圆顺、边线顺直,边坡坡面平顺稳定、无亏坡,边沟整齐、沟底无积水或阻水现象。
据测设边桩位置,用机械开挖,预留0.2~0.3m的保护层以利于人工修坡。
施工时逐层控制,每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。
边坡上若有坑穴,采用挖台阶浆砌片石嵌补。
接近堑底时,按设计横断面放线,开挖修整压实,并挖好侧沟,疏通排水,边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工。
尽量采用顺坡开挖,长大路堑如需要采用反坡开挖时,先预留一定厚度的土层不开挖,形成顺坡开挖,挖通后再突击挖除预留的土层。
当开挖接近路基面标高时,检验基床范围内地基允许承载力是否满足设计要求。
如满足设计要求,测设基床表层断面和标高,按每10m间距挂线,人工开挖基床表层,并进行基床表层换填A组料;如不满足设计要求,需对基床底层进行改良或加固处理后,再分层填筑到基床底层顶面标高,最后进行基床表层A组料施工。
1.1.1.5过渡段施工
在地基处理过渡上,采用强于正线路基的处理方案,由过渡段至正线路基逐渐过渡。
过渡段地基处理要注意与涵洞地基处理相协调。
过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用小型振动设备碾压。
回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
过渡段A组土分层填筑压实,具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
过渡段A组土和与其连接段的填料层与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中,保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
路桥过渡段地基采用搅拌桩、袋装砂井等加固时,先进行搅拌桩和袋装砂井等施工,再进行桥涵的桩基施工。
过渡段路基的基床表层压实质量及基床表层以下过渡段压实质量按照设计和规范要求的指标进行控制。
按照设计要求,做好过渡段的沉降观测,特别是软土地基地段的过渡段,按设计要求进行软土地基表面沉降观测。
测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降观测位置相协调。
1.1.1.6路基沉降观测
路基施工过程中,按设计要求埋设各类监测元器件,构筑纵横上下的立体监测网络,按规定频度和监测标准(水准测量精度要达到二级标准)进行路基填筑施工期、自然沉落、铺设轨道后及试运营期的监测。
路基施工前,对路基沉降进行推算。
在现场路基填筑过程中,由实测沉降数据分析寻求适宜于各段路基的沉降计算方法,并推算施工不同时期的剩余沉降。
预压路段超载预压荷载满足设计荷载要求,保证足够的预压沉降时间,沉降趋于稳定并满足工后沉降要求后,经相关单位签认后方可卸载。
在预压土方卸载前及道床施工前进行剩余沉降及稳定性分析,当其满足设计要求时进入下道工序施工。
及时整理、汇总分析沉降观测资料,提供给设计单位修正完善设计。
1.1.1.7路面整形、边坡整修
路堤边坡按照坡度及分层厚度确定加宽值,采用超填压实法施工,超填宽度40~50cm,当接近路基设计标高时,加强高程测量检查,以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。
路面整形时保证基床表层质量,做到路肩的肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。
路基填筑至设计标高后,进入滞留期,沉降结束后,利用平地机配合人工按设计要求对路基顶面整形;路基边坡按设计要求坡度人工挂线自上而下进行边坡刷坡。
路基表面补填厚度小于10cm时,将压实层翻挖10cm以上,再补填同类填料重新整平压实。
在整修阶段人工挂方格网控制边坡平整度和坡度,方格网桩距不大于10m。
路基经过整修后,做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。
1.1.1.8路基附属工程及相关配套工程施工
1.1.1.8.1浆砌石
砌体采用挂线挤浆法砌筑。
块石及镶面片石由人工用花锤修面修边,块石一丁一顺分层砌筑,砂浆饱满,无瞎缝、通缝,勾缝采用平缝压槽工艺。
浆砌片石分层、分段砌筑。
分层水平砌缝大致水平,各砌块的砌缝相互错开。
浆砌片石采用挤浆法砌筑。
砌层片石纵、横向搭接压缝,间隙塞满,外露面整齐。
1.1.1.8.2混凝土
基础开挖施工时,采用人工配合机械的方法开挖,随开挖随砌筑,及时回填或填筑路堤。
分段浇筑,每隔10~20m或在基础地质变化处,设置伸缩缝。
在浇筑中采用插入式振捣棒进行振捣,不得过振及漏振。
砼养护主要是保证砼表面的湿润,防止砼水化反应的各种影响。
定期测定砼内部温度、环境温度,控制砼内外温差,防止砼表面产生裂缝。
1.1.1.8.3喷播植草
液压喷播植草护坡技术是利用液态播种原理,将草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂和色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀,通过机械加压喷射到坡面上而完成植草施工的绿化技术。
草籽、树种应选用根系发达茎矮叶茂并适于当地、成活率高的多年草种。
喷播草籽含量每平方米不小于15~20g。
批量种子应进行检验,检验项目包括种子净度、种子发芽试验,种子活力测定等。
喷播植草时大面积的喷播先行试播,以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配和比,将混合料按一定比例加水制成喷投物料,喷投物料应有一定的稳定性,喷到预定的坡面上切忌浆材沿坡面流动。
施工完毕应进行精细的养护管理,包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等,养生期不少于30天。
对漏喷、草籽发芽成活过稀部位要进行补种或喷补,成活率应达90%。
养生期内,需要用透气农膜覆盖,避免雨水冲刷。
1.1.1.8.4栽植乔木
1、施工方法
将苗木的根系或土球放入树穴内,使其居中再将树木立起,保证垂直,然后分层回填种植土。
一般每层20~30cm,先填较肥沃的表土,填土后将树根稍向上一提,使根系舒展,用锨把将土捣实,直至填满穴坑。
土痕略平稍高于坑口。
2、施工工艺
(1)苗木准备
根据工程设计图纸,列出苗木的品种、数量、规格、落实苗木供应来源,以及运到栽植地的运输情况及方法。
对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木,逐株做记号。
高质量的苗木具备的条件:
根系发达完整,主根短直,接近根茎范围内有较多的侧根和须根,起苗后根系无劈裂;苗木粗壮通直;主侧枝分布均匀,构成完美的树冠;无病虫害和机械损伤。
(2)植前整地及放线
根据设计图纸要求,栽植地土质基本满足植物生长需要,如发现土质太差,在栽植前换填种植土,以保植株成活。
根据图纸,在现场找出苗木实际栽植位置,用白灰撒处灰点,进行定点放线。
一般采用行列式放线法及等距弧线放线法。
(3)树穴的开挖
树穴开挖一般在运取苗木前1~2天进行。
种植穴的大小依土球及根系情况而定,带土球的比土球大16~20cm,穴的深度一般比球高度稍深10~20cm,栽植裸根苗木保护根系充分舒展,树穴保证上下口径一致,避免出现上大下小的“锅底坑”,挖出的表土、心土分别堆放。
(4)苗木栽植
栽植时间:
尽量缩短起苗与栽苗之间的时间差,做到随起随栽。
苗木运输:
在运输过程中,所有植物有良好的包装,以保证不受太阳、风吹等不良气候的侵害。
裸根植物的根系沾泥浆,并包在稻草袋中,常绿树及灌木有土球及草袋包装,到现场及种植前保持完好土球。
苗木种植:
将苗木的根系或土球放入树穴内,使其居中再将树木立起,保证垂直,然后分层回填种植土。
一般每层20~30cm,先填较肥沃的表土,填土后将树根稍向上一提,使根系舒展,用锨把将土捣实,直至填满穴坑。
土痕略平稍高于坑口,防止栽植后出现陷落、下沉,导致树干基部积水腐烂。
坑土填平后,用余土环树,筑起拦水围堰并拍实以利浇水,高度不低于15cm。
苗木浇灌:
新植苗木的浇灌以天然水为佳,之后48小时之内浇上一遍水,第二遍水随后进行,第三遍水在第二遍水后5~10天内进行。
浇水浇足浇透,浇完第三遍后,及时封堰,并在树干基部周围堆成20~30cm高的土堆,以保持土壤内水分。
3、质量保证措施
植物防护工程施工根据植物的特性,适时种植,避免在暴雨季节、大风和高温条件下施工。
1.1.1.8.5复合土工膜
复合土工膜幅宽根据实际情况选定,产品质量必须经过检测,符合设计和规范要求。
铺设时首先铺设垫层并压实,然后将复合土工膜一端固定,沿线路方向人力推卷展开,使其平整无褶,随后铺设面层并夯拍压实。
土工膜采用两幅搭接时,纵向搭接0.5m,高端压在低端之上。
横向搭接时:
曲线地段外侧搭在内侧之上;直线地段宜统一按左幅搭在右幅之上,搭接宽度不小于0.3m。
1.1.1.8.6土工格栅
见“土工格栅铺设施工工艺框图”。
材料的选取符合设计及规范要求,有出厂合格证,铺设前对每批产品送有资质的单位复检,不少于3组,合格后方可铺设。
用剪刀将土工格栅按设计尺寸裁剪好,整齐堆放。
将碾压密实的填料表面整平,清除料面坚硬凸出物。
土工格栅外缘距路堤边坡外缘保持5~10cm,以防止刷坡后,土工格栅外露老化。
测设路基边线桩位,挂上线绳,用白灰撒出土工格栅外侧线。
将裁剪好的土工格栅逐一密贴摆放在填料面上,并将土工格栅强度高的方向垂直于线路轴线方向。
将土工格栅拉紧展开,不得有褶皱,将相邻的各幅土工格栅用铁丝绑扎搭接起来,按设计要求铺设一层土工格栅后,即可按土方填筑工艺同样的工序进行施工。
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- 路基 工程施工 方法 工艺