世界无人机动力装置及其发展趋势Word格式.docx
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204
7925
3704
40
一台Rotax914F四缸四冲程涡轮增压发动机
活塞
84.5kW
MQ-9A"
捕食者”B(Predator)
军用和科学研究用无人机
500
18290
3298
12
•台HoneywellTPE331-10T涡桨发动机
涡桨
522kW
“纳蚊"
(Gnat)
全高度多用途长航时无人机
296
9140
2778
一台Rotax914有涡轮增压四缸对置发动机
78.3kW
RQ-7A“影子”200(Shadow)
监视和目标捕获无人机
228
4575
80
5〜6
一台UELAR741转子发动机
转子
28.3kW
“影子”600(Shadow)
多用途无人机
193
4875
200
一台UELAR801转子发动机
38.8kW
“圣甲虫”(Scarab)
战术侦察无人机
M0.8(850)
13100
2253
—
一台TeledyneContinental373-8C涡喷发动机
涡喷
4.3IkN
"
鹰眼”(EagleEye)
倾转旋翼无人机
389
6100
370
3
•台Rolls-Royce250-C20R型涡轴发动机
涡轴
335kW
“零”式(Cypher)
近程垂直起降无人机
121
2440
30
2.5
一台UELAR801型转子发动机
阿尔特斯II(Altus)
高空科学研究无人机
185
24
一台Rotax914EFI型四缸对置发动机
84.6kW
BQM-74C侦察型2000(Recce2000)
BQM-74C靶机的侦察型
927
9150
833
一台WilliamsJ400-WR-402型涡喷发动机
0.8kN
BQM-145A
中距战术侦察无人机
M0.85
12200
648
2
•台TeledyneCAEF408-CA-400涡扇发动机
4.48kN
RQ-8A"
火力侦察兵”(FireScout)
垂直起降监视无人旋翼机
231
463
6
一台Rolls-Royce250-C20W涡轴发动机
313kW
普洛透斯(Proteus)
可选择驾驶方式的高空长航时飞行器
504
19500
1852
22
两台WilliamsFJ44-2A涡扇发动机
10.23kN
ADM-160MALD
小型空射诱饵弹
9145
25
一台HamittonSundstrandTJ-50型涡喷发动机
0.22kN
X-45A
压制敌空防体系和其它打击任务的无人战斗机
11580
一台无加力HoneywellF124-GA-100
涡扇发动机
28.0kW
“百人队长”/“太阳神”
(Centurion/Helios)
太阳能实验无人机
39
30500
14〜15
采用120V,96A的Li/SO2电池供电,以后计划采用可充电的燃料电池
电池
120V,96A
表1世界主要无人机及其动力装置(续)
以
色
列
“苍鹭”(Heron)
中空长航时无人机
8075
1000
50
一台Rotax914四缸四冲程涡轮增压发动机
74.6kW
赫尔墨斯450S(Hermes)
长航时战术无人机
176
5480
20
赫尔墨斯1500(Hermes)
240
两台Rotax914四缸四冲程涡轮增压发动机
ITALD
空中投放的消耗性诱饵机
M0.8
一台TeledyneContinental312(J700-CA-400)
涡喷发动机
0.79kN
迪莱勒(Delilah)
空或地发射的消耗性诱饵机
796
7620
250
一台WilliamsJ400-WR-401型涡喷发动机
0.76kN
俄
罗
斯
卡一137(Ka-137)
多用途无人直升机
175
3000
4
一台Hirth2706-R05双缸二冲程直列式发动机
48.5kW
图-141斯泰兹(Strizh)
远程喷气式战术侦察/监视无人机
1100
50〜
6000
一台TumanskyKR-17A(R-9A-300)涡喷发动机
19.6kN
图-143“航行者”
(Tu-143Reis)
喷气式战术侦察系统
875
100〜3000
95
13min
一台TR3-117型涡喷发动机
6.28kN
图-243“航行者”(Tu-243Reis)
850〜940
50〜5000
180
“蜜蜂”-IT
(Pchela-1T)
短时实时空中监视和战术无人机
100〜2500
一台SamaraP—032型双缸二冲程发动机
23.9kW
意大利
米拉奇-100(Mirach)
侦察无人机
850
9000
一台MicroturboTRS18-076型涡喷发动机
1.13kN
米拉奇-150(Mirach)
中程战术无人机
700
—台MicroturboTRS18-1涡喷发动机
1.47kN
法国
“红隼”(Crecerelle)
4000
5
一台MeggittWAE342型双缸二冲程发动机
18.6kW
“狐狸“AT2、TX(Fox)
多用途战术无人机
300
•台LimbachL275E型双缸对置发动机
16.4kW
“鹰”1号(Eagle)
中高度长航时战略情报搜集无人机
207
9750
3300
一台Rotax914F涡轮增压发动机
德国
“台风”(Taifun)
攻击无人机
一台四冲程活塞发动机
32.1kW
英国
不死鸟”(Phoenix)
战场和监视、目标捕获无人机系统
157
70
4.5
加
拿
大
CL-89
师级可回收的监视无人机
741
3050
一台WilliamsWR2-6涡喷发动机
0.56kN
CL-227“哨兵”
(Sentinel)
多用途垂直起降无人机
142
60
3.5
一台WilliamsWTS34-16型涡轴发动机
38.4kW
CL-327“卫士”
(Guardian)
多用途垂直起降监视无人机
5485
100
6h25min
一台WilliamsWTS117-5型重油涡轴发动机
93.2kW
南
非
“搜索者”(Seeker)
侦察、目标定位和火炮校射无人机
一台LimbachL550E型四缸二冲程发动机
37.3kW
“百灵鸟”(Lark)
防空压制和反雷达攻击或监视无人机
460
一台UELAR731型转子发动机
转于
国际合作
CL-289CAN/USD-502
军级可回收式监视无人机
740
30min
一台BMWRolls-RoyceT117涡喷发动机
1.07kN
RQ-5A“猎人”(Hunter)
短程侦察、监视和目标捕获无人机
两台MotoGuzzi双缸四冲程发动机
50.7kW
中
ASN-105B
侦察和监视型无人机
150
7
一台西安爱生技术集团HS-510四缸二冲程发动机
22.4kW
ASN-206
短程多用途无人机
210
8
一台西安爱生技术集团HS-700四缸二冲程发动机
“长虹”
(ChangHong)
高空发射的多用途无人机
800
17500
2500
一台BUAAWP-11涡喷发动机
8.34kN
“长空,,
(ChangKong)
可回收式喷气动力靶机
910
16500
900
45〜60min
一台经过改型的WP-6涡喷发动机
25.5kN
服役的重点型号(不包括在研和远景的型号)。
表中选列的45种无人机代表了当今世界无人机的各种先进典型机种。
表中详细给出了这些无人机及其动力装置的型号、类型及性能数据。
2各种无人机动力装置的特点及适用范围
表2介绍了各种无人机动力装置的特点及适用范围。
表2各种无人机动力装置的特点及适用范围
特点
使用速度(km/h)
使用高度(m)
续航时间(h)
适用无人机
典型动力装置
活塞式发动机
油耗低,技术成熟,早期的无人机多采用活塞式发动机作动力。
至今,大多数无人机的动力装置也还是采用活塞式发动机为动力。
130〜
190
3000〜
1—50
靶机;
侦察无人机;
低空、低速短程无人机;
中、高空长航时■无人机(带2〜3级增压器);
无人直升机;
攻击型无人机。
奥地利的Rotax582/
586/912/914
转子发动机
将活塞式发动机中作往复运动的活塞改为旋转活塞,减小了振动,缩减了体积和重量,结构紧凑,功率/重量比高,油耗低。
110〜
400
〜5500
1.5〜12
多用途小型无人机;
长航时无人机;
无人直升机;
英国的UELAR73K
AR741、AR801
涡桨发动机
同样用螺旋桨作为推进器,涡桨发动机比活塞式发动机功率更大,性能更好,使无人机的速度更快,升限更高。
400〜
600
15000
18000
10〜12
中、高空长航时无人机。
Honeywell
TPE331-10T
涡轴发动机
涡轴发动机与涡桨发动机差别不大:
涡桨发动机输出轴功率带动螺旋桨,涡轴发动机输出轴功率带动直升机、垂直起降或倾转旋翼机的旋翼。
140〜
330
300〜
7600
3〜24
垂直起降无人机;
倾转旋翼无人机。
Rolls-Royce250-C20R250-C20W;
WilliamsWTS34-16WTS117-5
装以上几种发动机的无人机的飞行速度都不高。
对于要求高亚音速飞行(M=0.7~0.9)的无人机,宜采用涡喷发动机,但油耗较大。
700〜
14000
0.2〜
高速靶机;
高空高速无人侦察机。
Microturbo
TRS18-076TRS18-1TRI60-2/3/4/5WilliamsWR2-6WR24-6/7WJ24-8
高空高速性能优于涡桨发动机,经济性优于涡喷发动机,适合高空长航时无人机。
600〜
20000
8〜42
高空长航时无人机;
无人战斗机。
Rolls-RoyceAllison
AE3007H;
Williams的FJ44-1A/-2A
电池组及电动机
结构简单、重量轻、使用方便,可使无人机的噪声和红外特征很小,同时又能提供与内燃机不相上下的比功率。
适合作低空、低速、小型(微型)无人机的动力。
170
15〜
20min
〜6h
手掷式无人机;
便携式轻型无人机;
监视型微型飞行器;
可空中发射展开的小型无人机;
可回收式或消耗性小型无人机。
以锂(Li)电池;
Li/SO2电池,Ni/Cd电池为电源,通过电动机驱动可折叠式螺旋桨
3世界典型无人机动力装置的型号、技术参数及应用情况
表3〜表6介绍了世界典型无人机动力装置的型号、技术参数及应用情况。
表3典型无人机用活塞/转子发动机
发动机型号
研制国家
研制公司
功率
应用
Rotax582
奥地利
庞巴迪一Rotax发动机制造公司
47.8kW(64.1hp)
(Gnat)750
Rotax586
48.5kW(65.0hp)
“麻雀"
(Sperwer)
Rotax912
59.6kW(79.9hp)
“纳蚊”、“捕食者”、“猛禽”
Rotax914
84.6kW(113.4hp)
“苍鹭”、“纳蚊”、“捕食者”
L275E
林巴赫公司(Limbach)
14.9〜18.6kW(20〜25hp)
“狐狸”(Fox)
L550E
36.5kW(49hp)
“探索者”(Searcher)
Hirth2706
格伯勒一赫尔茨公司(Hirth)
卡一137
WAE342
梅吉特防务系统公司(Meggitt)
19.4kW(26hp)
“不死鸟”、“红隼”、“幽灵”
SamaraP-032
俄罗斯
撒玛拉发动机设计局(Samara)
26.1kW(35.0hp)
蜜蜂-1T
HS-510G
中国
西安爱生技术集团公司(ASN)
27.0kW(36.2hp)
HS-700
38.0kW(51.0hp)
UELAR731
无人机发动机公司(UEL)
28.3kW(38.0hp)
“百灵鸟"
、“女妖"
、"
龙"
UELAR741
“影子”200、“先锋”、
“星鸟,,
UELAR801
“零”式、“赫尔墨斯”450S、
“影子”600
表4典型无人机用涡喷/涡扇发动机
研制国家
起飞推力KN
单位燃耗量
mg/Ns
TRS18-076
法国
微型涡轮公司(Microturbo)
1.13
34.5
米拉奇-100(Mirach-100)
TRS18-1
1.47
33.4
米拉奇-150(Mirach-150)
TRL60-2
3.73
35.4
C22靶机、MQM-107B靶机
TRL60-3
4.00
34.8
BQM-126A无人机、C22L
TRL60-4
3.40
30.0
BQM-126A
TRL60-5
4.22
32.9
MQM-107D、“大鸥”、“目标”
WR2-6
美国
威廉斯国际公司(Williams)
0.56
35.41
WR24-6(J400-WR-400)
0.54
MQM-74A、MQM-74CI
WR24-7J400-WR-402
0.76
33.99
MQM-74CII、BQM-74C
WR24-8J400-WR-404
1.07
MQM-74CII、MQM-74CIII
J69-T41B
特里达因-大陆发动机公司
8.54
31.16
BQM-34“火蜂”
J402-CA-702
4.27
174.07
MQM-107“飞跑者”
J700-CA-400
0.79
201.11
ITALD诱饵无人机
表4典型无人机用涡喷/涡扇发动机(续)
飞力N起推K
耗油率mg/Ns
TJ-50
汉密尔顿-胜特兰动力公司
0.22
42.49
米格一27航空靶机、MALD
TJ-90
0.48
37.67
MALD小型空射诱饵弹
T117
罗尔斯一罗伊斯德国公司
1.05
34.0
CL-289监视型靶机
TR3-117
克里莫夫设计局
6.28
-
图-143、图-243"
航行者"
R-9A-300
AMNTK苏犹兹公司
19.6
图-141斯泰兹(Strizh)无人机
MD-120
葛蓝尼特设计局
1.18
SokolDan航空靶标
JT15D-5C
加拿大
普惠加拿大公司
14.19
16.23
X-47A“飞马座”无人作战飞机
AE3007H
罗尔斯-罗伊斯公司
36.9
9.35
RQ-4A“全球鹰"
FJ44-1A
8.45
13.45
曾作为“暗星”(DarkStar)长航时无人机动力
FJ44-2A
10.28
普洛透斯(Proteus)可选择驾驶方式的高空长航时飞行器
F408-CA-400
4.48
BQM-145A中距战术侦察无人机
表
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- 世界 无人机 动力装置 及其 发展趋势