LNG加气站操作流程及注意事项Word文档格式.doc
- 文档编号:4035638
- 上传时间:2023-05-02
- 格式:DOC
- 页数:6
- 大小:40.50KB
LNG加气站操作流程及注意事项Word文档格式.doc
《LNG加气站操作流程及注意事项Word文档格式.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《LNG加气站操作流程及注意事项Word文档格式.doc(6页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
4)取下接地线,将车载瓶进气口盖好。
2、加气注意事项:
1)一般加气不设定加气量或加注金额,加满了车载瓶加气机自动停止加气。
2)按“加气”前设定了加气量或加注金额的,加注到达设定值加气机自动停止加气。
3)机车停止加气位置时,首先连接接地线。
4)加气前观察车载瓶压力,大于0.8MPa(8公斤压力)时,先对车载瓶进行排压至0.8MPa以下。
(排压步骤:
回气枪口接至车载瓶放散口,打开上下瓶放散阀(泄压阀)。
排压完成后先关闭上下瓶放散阀,再取下回气枪,放回加气机。
)
5)加气过程中必须带手套和面罩。
6)插上和取下加气枪时必须端平,禁止上下左右扭动;
取下加气枪时必须缓慢拉动左右手柄,待两手柄拉至平行位置时,必须停顿一段时间,待加气枪和软管内残液(气)放出后,才可以取下加气枪。
二、卸车
1、连接接地线。
2、分别连接增压液相、气相、液相软管,无先后顺序。
3、置换空气
方法一:
1)打开气、液相平衡阀,打开增压液相和液相平衡阀。
2)缓缓打开气相软管在撬端的手动阀(阀芯上升0.5cm即可不全打开),待无气流声音。
3)分别打开槽车增压液相、气相、液相手动阀,打开相应的放散阀,放空5—7秒关闭,关闭槽车气、液相手动阀。
4)关闭增压液相和液相平衡阀。
方法二:
1)打开气、液相平衡阀,打开增压液相和液相平衡阀。
2)打开槽车增压液相气动阀,手动阀(阀芯上升0.5cm即可)。
3)打开气相软管在撬端的放散阀,看到增压液相软管过液10秒后关闭。
4)打开槽车气、液相手动阀,分别打开对应的放散阀,放散5—7秒关闭,关闭气、液相手动阀。
5)关闭气、液相平衡阀,关闭增压液相和液相平衡阀。
4、平衡压力
方法一:
1)打开槽车液相气动阀,缓缓打开槽车液相手动阀。
2)打开槽车增压液相气动阀,手动打开撬增压液相气动阀,缓缓打开增压液相软管在撬端的手动阀。
3)待增压液相、液相软管中无气流声时,关闭撬增压气相手动阀,关闭撬增压液相气动阀,关闭槽车液相手动阀。
4)关闭气液相平衡阀。
1)打开槽车气相气动阀和手动阀。
2)缓缓打开气相软管在撬端的手动阀。
3)待气象软管中无气流声时,关闭撬增压气相手动阀。
5、槽车增压
1)打开槽车气相气动阀,缓缓打开槽车气相手动阀(若使用第二种平压方法,则可省去此步)。
2)打开槽车增压液相气动阀,缓缓槽车增压液相手动阀(若使用第一种平压方法,则可省去此步)
3)观察槽车压力表,不可超过槽车安全阀额定工作压力减去0.05MPa差值,比如安全阀额定压力0.7MPa,则槽车压力不可超过0.65MPa。
6、卸车
1)关小气站储罐出液阀,打开气站储罐上下进液阀。
2)待槽车压力接近安全阀额定工作压力0.05MPa(半个公斤压),且槽车压力超过气站储罐压力0.15MPa(1.5公斤压)时,打开液相软管在撬端的手动阀,打开槽车液相气动阀,缓缓打开槽车液相手动阀(阀芯最大上升至1cm即可),待液体流过整条软管,泵预冷灯亮。
3)按PLC控制柜“卸车模式”,开始卸车。
4)当槽车内剩余10吨左右时,关闭下进液阀,关小槽车液相手动阀至阀芯上升0.5cm。
5)当槽车内剩余3吨左右时再次打开下进液阀,关闭上进液阀,关小槽车液相手动阀至阀芯上升0.3cm。
(此时既可以手动打开撬卸车气动阀,关闭压缩器进气阀切断压缩气,或者关闭压缩气泵,(目的是关闭泵回气气动阀))。
6)当槽车液位表归零时,(或液位表接近零位,前提卸车过程中是保证槽车压力超过气站储罐压力0.15MPa以上),撬泵出口与泵池压差低于0.01MPa,按“待机模式”停止卸车。
7、余气回收
卸车完成后,槽车压力一般在0.4MPa—0.6MPa之间,气站储罐压力一般在0.25—0.4之间;
如果两者压差小,可以对气站储罐进行放散,以保证在余气回收过程中两者之间有足够的压力
1)手动打开撬卸液气动阀。
2)关闭压缩器进气阀切断压缩气,或者关闭压缩气泵(目的是关闭泵回气气动阀)。
3)待液相软管内无气流声音,余气回收完成。
8、卸车结束。
9、关闭气站储罐下进液,稍微打开上进液;
手动关闭撬卸车气动阀。
10、恢复正常供给压缩空气。
11、关闭撬端增压液相、气相、液相手动阀,打开撬气站储罐增压气相手动阀。
13、关闭槽车增压液相、气相、液相气动阀,打开相应放散阀3—5秒后关闭;
关闭槽车增压液相、气相、液相手动阀,拆除软管。
14、分别包好各软管接头。
15、卸车过程中注意事项
1)增压过程中,槽车压力不可超过槽车安全阀额定工作压力减去0.05MPa差值,比如安全阀额定压力0.7MPa,则槽车压力不可超过0.65MPa。
2)打开槽车增压液相或液相手动阀是,必须缓缓打开,使得相应软道有预冷的过程。
3)卸车过程中如果槽车压力有下降趋势(明显上升趋势或接近槽车安全阀额定压力),相应地可以关小(开大)液相手动阀,以保持槽车压力不变。
三、日常维护及注意事项
1、定时(一小时一次)观察储罐压力,不可超过0.8MPa;
若接近0.8MPa至0.79MPa,打开储罐放散阀进行放散,每次放散不可超过0.05MPa。
2、定时(一小时一次)检查设备状况,尤其是各阀门、各接口端口、泵是否有漏气,现象,能够处理的自行处理,不能够处理的及时汇报调度员及负责人,杜绝盲目处理。
3、自行能够处理的问题,必须首先以爱护设备为出发点,比如在紧固螺丝时,必须缓慢平稳紧固,禁止使用蛮力。
4、下雨打雷天气下,手动打开泵回气气动阀,关闭设备总电源,避免突然停电或雷击损坏控制系统。
6
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- LNG 加气站 操作 流程 注意事项