主干路二期道路工程施工组织设计Word下载.docx
- 文档编号:400286
- 上传时间:2023-04-28
- 格式:DOCX
- 页数:55
- 大小:81.93KB
主干路二期道路工程施工组织设计Word下载.docx
《主干路二期道路工程施工组织设计Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《主干路二期道路工程施工组织设计Word下载.docx(55页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
0.563
路基土石方
换填砂砾(m3)
8952
填方砂砾(m3)
11071
路面
6%水泥稳定砂砾(m2)
11542
水泥混凝土路面(m2)
11260
排水
改移水渠(m)
118
三、编制依据及原则
(一)编制依旧
1、由黑龙江省东宁中俄互市贸易区公路建设指挥部提供的招标文件、设计图纸。
2、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工验收规范、施工技术规范、质量评定标准及有关的工程预算等。
3、该标段所处地理位置、水力、水文、气象及交通运输、动力供应等条件。
4、本单位完成同类及类似工程施工经验及拟用于本工程项目的施工设备和技术力量情况。
5、当地政府所属部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定。
(二)编制原则
我单位仔细熟悉了设计图纸,综合考虑施工现场的工程地质、水源、电力、道路及气候条件等个方面的因素,结合我单位的实际情况,针对各分部分项工程的施工,编制了本施工组织设计,作为指导施工的依据。
四、指导思想及目标
1、指导思想
黑龙江省东宁中俄互市贸易区公路建设项目建成后可极大的促进东宁中俄互市贸易区的建设及周边地区的经济发展。
我单位在施工过程中,本着以确保工程质量的指导思想保证施工工期,并且将积极贯彻和落实ISO9002质量认证工作的指示精神,树立企业形象,创造企业信誉。
2、目标
(1)、质量目标
a、建立满足GB/T19002-ISO9002标准要求的质量体系,并保证质量体系的有效运行和不断改进。
b、工程施工过程中,各项技术指示达到行业要求和业主要求,确保工程优良品率100%。
(2)、工期进度目标
严格执行合同协议书签署的工期要求,组建高素质的施工队伍,投入先进的机械,加大投资力度。
切实做好施工组织设计,详细编制月份工程进度计划,加强现场施工管理,我们保证如期完成该标段施工任务。
第二章施工总体计划及设备、人员、材料安排
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法
1、机构设置
财务部
本合同中标后,具体实施由成立的项目经理部负责完成。
2、设备人员动员周期
根据工程需要,我们配备一支技术、施工能力较强的施工队伍,从该项工程接到中标通知书后立即组织主要施工人员进场,其他人员根据工程实际情况分期分批陆续进场,在整个工程施工期间现场内人员、设备固定,以保证整个工程的顺利实施。
3、设备、人员、材料进场
3.1设备:
机械设备可在接到中标通知书后直接从牡丹江市调入施工现场。
3.2人员:
参与工程施工的人员,均为我单位在职职工,根据工程需要随时进入施工现场。
3.3材料:
各种主要材料如钢筋、水泥、砂、碎石等,我们自己采购。
3.3.1钢筋:
18.9吨
3.3.2水泥:
1156吨
3.3.3碎石:
1716立方米
3.3.4中粗砂:
990立方米
3.3.6天然砂砾:
23749立方米
主要材料用量计划表
标段号:
序号
材料名称
单位
数量
计划进场日期
1
中(粗)砂
m3
990
2005年月
2
天然砂砾
23749
3
碎石(2-4cm)
1716
4
钢筋
t
18.9
5
325#水泥
291
6
425#水泥
865
二、初步的总体施工控制计划及各分项工程的施工顺序
1、施工总体计划安排:
总体工期:
2005..—2005..,共计。
年度
2005
月份
7
8
9
10
11
12
日历天数
31
28
30
施工天数
15
1.1施工准备:
2005..---2005..
建立项目经理部并进驻施工现场,分批调入所需的人员和施工机械,保证数量和质量,恢复定线,做好开工前一切必要准备。
1.2路基土石方:
1.2.1路基处理:
2005..---2005..日进度m3
人员:
道路工程师1名,工长1人,技术员3人,民工20人。
机械:
220挖掘机1台,170推土机1台,3Y18/21光轮压路机1台,CA25振动压路机1台,自卸汽车5辆。
1.2.2路基填筑:
道路工程师1名,工长1人,技术员3人,民工30人。
220挖掘机1台,170推土机1台,PY160B平地机1台,CA25振动压路机1台,3Y18/21光轮压路机1台,各种自卸汽车5辆,水车1辆。
1.3路面:
2005..---2005..
1.3.1砂垫层:
2005..---2005..日进度m2
道路工程师1名,工长1人,技术员2人,民工30人。
220挖掘机1台,HL760装载机1台,自卸汽车5辆,水车1辆,CA25振动压路机1台,3Y18/21光轮压路机1台,140推土机1台。
1.3.2基层、底基层:
路面基层工程师1名,工长2人,技术员4人,民工30人。
WBS350基层拌合站1套,WTU基层摊铺机1台,自卸汽车5辆,CA25振动压路机1台,3Y18/21光轮压路机1台,洒水汽车1辆,HL760装载机1台,220挖掘机1台。
1.3.3混凝土路面:
水泥混凝土工程师1名,工长4人,技术员4人,民工50人。
砼拌合楼1套,三轴摊铺机1台,自卸汽车5辆,洒水汽车4辆,。
第三章填方路基施工
1.施工特征
路基填筑工程可用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量,高速度的完成。
2.施工方法
A.恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。
B.清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并按换填高度进行土方开挖,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。
C.选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验,并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
D.采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度20cm。
E.土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。
F.当路基砂砾含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;
当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。
G.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。
H.根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。
I.在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
J.达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。
3.工艺流程框图
监理检查
4.主要机械设备:
推土机,挖掘机,装载机,平地机,压路机,水车,自卸汽车等。
第四章路基特殊处理
一、砂垫层
A.施工方法
a.恢复中线,放出路段边线桩。
清理平整路基,使之具有合格的平整度和路拱度。
b.用自卸汽车将质量合格的中粗砂运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。
c.砂垫层施工过程中,严防尘土、泥土和杂物污染,对受到污染的部分必须返工或更换。
d.砂垫层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数也应符合要求必须符合设计要求。
e.砂垫层成活后,应及时洒水养护,限制人员、机动车通行,并尽快安排下一道工序的施工。
B.工艺流程框图
质量检查
C.主要机械设备:
水车,自卸汽车,推土机,装载机,平地机,压路机。
第五章路面施工工程管理
一、实施管理四步曲
路面各层次施工均按下列程序进行:
完成不少于200米的试验段总结完善,经工程师认可后完成不少于500米的标准段产生样板段形成规范化施工。
二、坚持文明施工、规范化施工
施工现场要保持整洁有序,坚持严格要求,照章办事,不折不扣地按照规范和有关的规定施工。
加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分,是工程建设管理的重要环节。
为加强这方面的工作,施工单位认真贯彻执行文明施工标准,并将其正式纳入考核评比内容中。
施工单位要加大现场管理力度,把实现文明施工作为工程管理的重要内容,依据“文明施工标准”和自身情况,有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例,并严格实施。
文明施工条件规定如下:
1、生活区
(1)各种设施建设布局合理、整齐。
(2)宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁,各类物品摆放整齐。
(3)区域内垃圾集中存放、定期清理。
(4)区域内不准明沟排放污水。
(5)区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。
(6)厕所定期消毒处理,便池加盖,保持清洁。
(7)区域内各类物品设备存放定置有序。
(8)区域内用电设备安全有效,线路符合标准,防火、灭火器材足量有效。
2、施工现场(包括基层稳定材料拌和场、房建工地、路面及工程施工现场、各种材料料场等工作场所)。
(1)施工人员要佩带胸卡上岗,并坚守岗位。
(2)按要求设置各种标牌、标线,按规范施工。
(3)各种材料、物品、设备分类存放界限清楚,放置规矩,砂石料等地方材料要码方整齐堆放,主要材料要设标志牌。
(4)对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施不准因管理和
存放不善而降低材料的使用性能。
(5)现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在(清理不过夜)经常保持清洁。
(6)道路畅通、平坦。
(7)现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。
(8)现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。
(9)施工人员无违章指挥、违章作业,施工工艺符合要求。
现场文明整齐有序。
(10)路基、路面边沿顺直、边坡平滑、整齐。
(11)对工程的成品、半成品和在建项目,有积极的保护措施,使其免受损伤。
(12)不对工程的成品、半成品造成污染。
三、加强工程质量管理
施工单位必须建立起完善的质量保证体系和质量检验体系,有人专门研究质量问题,进行质量管理,不断改善施工工艺和管理方法,同时执行严格的自检制度,把质量控制的重点放到过程控制中去,每月进行一次综合检查,实行内部质量奖惩政策,坚持做到工序自控自检,经理部专控专检,使质量问题消除在生产过程中,避免酿成质量事故,促进工程质量上水平。
自控体系不建全、工作不得力,不得进行路面工序的施工。
四、加强路面施工质量的其它措施
1、设置路面施工控制桩
路面施工即将开始,为加强路面标高和平面位置的控制,便于施工放样和检查验收,提高路面的施工精度,路面开工前,必须在已验收的路基上设置控制桩,具体要求如下:
1、一、控制桩设置于路中心线上(中央分隔带中心)每100米不少于4个。
该控制桩既控制平面位置又控制高程。
2、控制桩一律采用砼预制,断面尺寸为10×
10×
60cm,预制时其内放置一根钢筋,外观较好。
3、控制桩埋设时,由路槽标高算起,下埋30cm,外露30cm。
4、在控制桩上端10cm处路线前进方向的迎面用红漆标写桩号。
同时用红漆在控制桩的左侧标出石灰土设计标高线。
在顶端用红漆标出中线位置。
5、控制桩设置时无论标高,还是平面位置,一定要保证精度,设置完成后要进行一次复测,确保定位准确万无一失,真正起到控制桩的作用。
2、确保试件养生条件
各种试件的试验结果是评价相关部分工程质量的依据,而养生条件又在很大程度上影响着试件的强度。
为正确反映工程质量,各种试件必须在标准的养生条件下进行养生,具体要求为:
(1)均必须在标准养生室内养生。
标准养生室应具备温度调节和恒温功能(安装空调)、具备湿度调节功能。
温度和湿度要调节在要求的范围内。
(2)记录养生室内的温度和湿度(早8点,晚6点各一次)。
(3)凡不具备上述养生条件的试验结果不予承认,试件强度将视为不合格。
3、硬化路面拌和场料场
路面基层拌和场和沥青面层拌和场需用大面积的材料堆放场地。
而材料的放置条件又直接影响着材料质量,进而影响工程质量。
为保证各种路用材料不受污染,保证拌和场整洁,同时减少材料的损失,对路用材料的存放场地进行硬化,具体要求为:
一、路面拌和场内存放的碎石、砂、石灰、粉煤灰等均不得直接堆放在原地面上,而必须对场地进行硬化。
二、硬化场地所用材料,可以是石灰土、二灰稳定风化岩、石灰土稳定风化岩等,层厚15cm以上(视原地面情况而定,以保证备料和施工过程中场地不受破坏,接触地面的材料不受污染为原则)。
三、末作场地硬化的不准备料。
第六章路面基层施工
水泥稳定砂砾基层施工:
一、水泥稳定砂砾施工工艺流程图
施工放样
集中拌和
摊铺
整型碾压
处理接缝
养生
竣工验收
质量检验
进入下道工序
准备工作
二、准备工作
1.向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”,经同意后方可进行基层施工。
2.土基、垫层、底层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物,必须经过自检合格,报请驻场监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层。
3.各种材料进场前,及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。
材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结果,报驻场监理单位。
4.水泥稳定砂砾基层施工前应铺筑试验段。
三、施工放样
1.恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×
松铺系数
2.中心线两侧按路面设计图设计标桩,在标桩上划出基层设计高和松铺厚度,这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
四、拌和
中心站集中拌和(厂拌)法施工,集中拌合时必须掌握下列要点:
1.粒料的最大尺寸应符合规定。
2.配料必须准确。
3.混合料的含水量要略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值(比最佳值大1%左右)。
4.拌和必须均匀。
5.根据集料和混合料含水量的大小,及时调整用水量。
五、摊铺:
(1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
(2)摊铺前应对下承层洒水,使其表面湿润。
(3)两侧均设基准线、控制高程。
(4)摊铺行进速度要均匀,其速度要和拌和机拌和能力相适应,最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
六、碾压:
用振动式压路机1台和18~21T压路机1台,及时进行碾压,其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍,然后振动碾压(使中下层达到压实度),最后用三轮压路机碾压,达到要求的压实度,并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定)。
七、摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷。
(1)要有测量员盯在现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。
(2)挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。
(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
(4)对由于摊铺停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎,用铁夯人工夯除。
(5)用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。
(6)快速检则压实度,压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地,尽量多压1~2遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。
八.检验:
各项指标的检验应在24小时内完成,首先表面应均匀无松散等现象(最好跟踪检验)。
各项质量指标应满足标准要求,它不仅影响对该层的质量评定,同时也会对表面层的质量和经济效益产生较大的影响。
压实度、强度不合格的应返工处理。
平整度指标必须在做面层之前,会同驻地监理逐段进行检测。
要求在面层施工前,对水泥稳定砂砾的标高逐段进行复测,凡标高高出部分,必须用洗刨机洗除。
九、养生:
养生是水泥稳定砂砾非常重要的一道工序,它直接影响结构层的成型强度和表观质量,施工单位应设专人和专门设备进行养生。
(1)洒水养生要不少于7天,且必须经常保持结构层表面湿润。
(2)直接对基层进行养生,按工艺要求及时进行面层施工,但面层施工前必须进行洒水养生。
(3)养生期内(7天)除洒水及封闭施工车外,应彻底断绝交通,必须有切实禁止车辆通行的强制措施(如设路障、专人看管等)。
即使超过养生期未作面层前也必须断绝交通。
十、接头处理:
接头一律为垂直衔接,或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否到位。
十一、要点提示
(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时,即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
(2)养生期内或作面层前要彻底断绝交通,措施必须跟上,此间若有违禁车通过,将视为缺陷工程,不予接收,这一点特别重要。
(3)水泥稳定砂砾具有不可再塑性。
所以施工时一定要精益求精,除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
(4)摊铺过程中因故停机超过2小时,要按工作逢(接头)处理。
(5)由于水泥稳定砂砾的时效性强,各项组织、准备一定要充分,衔接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,中午不间断),最大限度地减少施工损失,并提高质量。
(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。
(7)配料准确,尤其是水泥剂量更要准确(至关重要)。
(8)雨季施工时,细料要覆盖,防止着雨结团,计量失准。
(9)处于养生期间内的路段,必须设置明显的标志牌。
第七章水泥混凝土路面施工
一、水泥混凝土用原材料
对水泥混凝土路面施工的原材料必须严格把关和保证供应。
与原材料供应商签署路面施工的各种原材料的供应合同,根据滑模式摊铺机大规模快速施工的要求及时供应各种原材料;
对供应的各种原材料取样,进行实验分析,提供严密的检验报告和相关的实验数据,报请监理方和业主。
骨料应分级堆放,不得混杂,并要防止积水和尘土污染;
水泥和外加剂要根据不同标号、品种、厂牌、出厂日期分开存放,严禁混合存放,并注意防水防潮。
粗骨料
搅拌水泥混凝土所需要的粗骨料应采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的轧制碎石;
严重风化及软弱骨料的含量应控制在10%以内,超过此标准应该进行粗骨料坚固性检验,粗骨料中不能含有土块和泥块。
粗骨料的技术要求应符合GBJ97—87的规定。
细骨料
细骨料应采用质地坚硬、清结干净、级配曲线在1区、Ⅱ区的中粗砂、天然砂。
水泥
水泥混凝土用水泥应采用抗折强度、收缩小、耐磨性好的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。
水泥的化学成分、物理力学性能应符合国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥》GB175—92、《道路硅酸盐水泥》GB13693—92、《矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥》GB1344—92的规定。
选用的水泥必须通过实验室检验,并根据抗折强度检验结果是否达到路面交通量等级的设计要求,确定是否使用。
水泥进场时必须附有检验证明,使用前应对水泥的安定性、凝结时间、标准稠度用水量、抗折强度、细度等主要技术指标的检验合格后,方可使用。
水泥的存放期不得超过三个月。
夏季高温施工时,水泥的温度不宜高于50℃。
水泥混凝土出搅拌机的温度须在(10~35)℃之间。
夏季高温施工时,新拌水泥混凝土的初凝时间不得小于1h,否则必须对原材料进行降温,采取混凝土缓凝措施。
拌和及养护用水
拌和及养护用水应采用饮用水。
一般用水量定额:
摊铺水泥混凝土以前的基层洒水约为(25~30)L/m3;
搅拌水泥混凝土的用水约为180L/m3;
故在施工前必须做好当地水源和给水、储水设备落实工作,若施工现场没有稳定的水源供应,应修建1~2个200m3左右的蓄水池来保证水的供应。
路面用钢筋
水泥混凝土路面施工钢筋包括钢筋网、角隅钢筋、传力杆、拉杆等,路面用钢筋应符合普通碳素结构钢BG700—88的技术要求。
各类钢筋的加工规格、数量和设置应根据设计图纸来确定。
二、基层的检查与修整
对基层的宽度、路拱和标高、平整度、压实度进行全面检查,加以整修,保证混凝土面层施工。
基层的整修一般在施工时进行。
三、支模
按预先标定的位置将钢模板正确的安置在基层上,必须校验合格。
在模板外侧用足够量的钢钎打入基层。
将模板固定,在模板外侧增设斜撑加强,以防混凝土浇筑引起模板外移。
模板用联接板连接,钢模底部用木片垫实,模板与基层的空隙用砂浆填塞,以免漏浆。
最后,再一次用水准仪和钢尺检查模板的宽度和高程,确保符合要求。
浇筑混凝土前在模板内刷上废机油,以便拆模。
四、传力杆的设置,钢筋设置
传力杆及路面钢筋在驻地钢筋棚内制作成型后,运至现场。
模板安装后,在需要的位置上设置传力杆,在混凝土浇筑时,对传力杆位置进行校正。
钢筋的安置位置要与设计保持一致。
钢筋、铁件,应按要求在混凝土浇筑前固定位置,避免震捣变位。
五、水泥混凝土拌和
搅拌设备及计量误差要求
水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足滑模式摊铺机的施工要求,搅拌设备的类型必须是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料。
每个搅拌设备应用三个
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 主干 路二期 道路 工程施工 组织设计