涡流边条鸭翼升力体Word文件下载.docx
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涡流边条鸭翼升力体Word文件下载.docx
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边条翼激发涡流好坏两个要求,一个长,一个不能散
大黄蜂效果图
大黄蜂试验机
F-16就要比大黄蜂差点啦,
小小的一点涡流在机翼根部,但是比f-15要牛逼很多啦。
F-16的气动,在当时很牛逼的,可以说,从气动上说,战隼是真的三代机。
苏-27的气动比f-16还好,所以侧卫比鹰好看,很多中国人有侧卫情节滴。
F-16
Su-27
大黄蜂由于是舰载机,很重视升力,升力不够就掉到海里面去啦。
也是第一个采用边条翼的飞机,涡流强劲,增升明显。
米格-29K,为了上航母,在以前和f-16类似的机翼处理基础上,加力一个小边条条,在起飞的时候利用涡流增加升力,在降落以后就收起来了。
大家可以找一个地面上的米格-29K找别扭啊。
超级虫子是重新设计的大黄蜂,完全的新一代飞机,但是边条翼没有放弃,而且加大了。
澳大利亚的超级虫子在训练的时候拉出的涡流很吓人,当然有天气的原因,但是超级虫子的气动还是不错的。
米格-29k.jpg
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F-18.jpg
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超级大黄蜂.jpg
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大黄蜂.jpg
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国内的几个鸡鸡
由于出现的比较迟,后来者居上嘛。
枭龙的边条在一离地就拉起涡流,再看看L-15,放在非洲就是大杀器啊,哪里还是教练机啊。
枭龙1.jpg
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枭龙.jpg
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l-15.jpg
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鸭翼的增升原理是:
利用鸭翼划开空气,拉出比边条翼更牛逼的低压涡流,掠过机翼和机身,增加升力。
鸭翼.jpg
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但是鸭翼配合机翼襟翼以后,效果就比单纯的鸭翼或者边条翼厉害多啦。
EF-2000效果.jpg
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ef-2000是典型的远距鸭翼耦合,重在超音速急转弯,就是那个叫做瞬时盘旋角速度。
增升不是最主要的。
台风.gif
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阵风是典型的近距鸭翼耦合,重点在用鸭翼拉出涡流增加升力。
同是欧洲战斗机,为什么差别这么大呢?
?
以为台风的发动机牛逼,10级别的,和猛禽的发动机推重比差不多,所以台风增升不重要,重要的是快速将机头指向目标,发射蛋蛋。
阵风的发动机就差点啦,三代发动机,所以要多挂蛋蛋,还要在航母上起降,只能近距耦合,增升第一。
同样,幻影2000上面也有个增升用的扰流片。
法国用二代半发动机造出三代幻影,用三代发动机造出三代半阵风。
我们相信TG用三代半发动机造出四代也是可以的。
当然最牛逼的还是印度,六吨的LCA超重接近一吨,还是无尾三角翼,气动功底要好好练啊。
阵风.jpg
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咱们的歼十,客观的将,气动还是很牛逼的。
中距耦合,兼顾增升和超音速格斗。
鸭翼加机翼襟翼,超音速性能和升力都比较好。
挂载和阵风差点,因为TG有豹子和歼十一能轰炸别人,法兰西好像啥事都要阵风干吧!
!
三代机总结一下,凡是发动机牛逼的,气动注定不科幻,凡是外形科幻的,发动机多数不给力。
歼十的超音速格斗,比不过台风,但是比阵风还是有优势的,这就难怪电视成天说歼十猛揍苏-27啦,根据气动,在超音速上,歼十绝对不输苏-35.
歼十3.jpg
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歼十.jpg
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歼十2.jpg
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革命性的四代机气动布局,升力体的思路。
升力体升是一种完全不同的概念。
它没有常规飞行器的主要升力部件-机翼,而是用三维设计的翼身融合体来产生升力。
这种设计可消除机身等部件所产生的附加阻力和机翼与机身间的干扰,从而有可能在较低的速度下获得较高的升阻比,达到提高全机性能的目的。
(XX)
简单点理解,三代机以前基本是机翼提供升力,拖着机身飞,四代是机身和机翼是一个升力体,共同提供升力。
三代机中和升力体最接近的苏-27系列,所以t-50能走捷径。
飞豹三面图.jpg
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苏三面图.jpg
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f-22三面图.jpg
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yf-23三面图.jpg
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升力体布局的飞机在起飞的时候比较震撼,尤其是正面看的时候
等我们的黑丝有正面起飞照片的时候,看起来也会很有架势。
f-22.jpg
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升力体的飞机设计,很多年以前已经有很多了
B-2就是最典型的,当然还有黑鸟等等,但是在战斗机上才是四代机出现的时候使用的。
在f-22刚刚出现的时候,很多人对其机动性持怀疑态度,感觉苏-27系列机动性秒杀f-22。
但是猛禽最终证明自己比用了矢量技术的最新苏系列战机一点也不差。
升力体的整体设计,前缘襟翼拉出的整体涡流,二者配合产生的强大升力使得猛禽能够轻松爬升,在快速机动时不下降高度,在狗斗时占据有利位置。
黑丝是俺们的希望,利用鸭翼和升力体机身带来的升力效果和快速转向优势,在配合矢量发动机和全动尾,将最终在视距内折断猛禽之翼。
向宋总的论文致意。
再看一眼牛逼的猛禽,关于菱形机头拉出的涡流,有时间在讨论啦。
《完》
这张图能看到f-22的机头涡流
简单来说,静稳定度高,就像三轮摩托,不管咋开都难倒,小孩子也能开,静稳定度低就像两轮摩托,容易倒,但是灵活轻便,不学开不了。
老式飞机都稳定度高,开着安心,从战隼开始放宽静稳定度,灵活多啦,但是不好开,所以要用电传,到歼十的时候放得更宽啦,更灵活啦,所以要用数字电传。
仔细看,F15起降平尾不怎么动,歼十起降鸭翼不停晃,就像起自行车要不停摇头,不摇就倒啦。
俺是搞市场的,物理知识不咋懂,空气动力学没有学过,太深的就不知道啦。
手机党不容易,少码点字啊。
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