道路施工组织设计Word文件下载.docx
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1.3港子河路(新电路~K0+920)道路路幅组成为3.5m(人行道)+2.5(非机动车道)+7.0m(机动车道)+7.0m(机动车道)+2.5(非机动车道)+3.5(人行道)=26.0m。
1.4排水工程:
本工程排水采用雨污分流制。
1.5交通工程:
包括交通标志、交通标线、交通信号灯、电子监控及交安。
管线预埋、平交口安全设施路化、其他安全设施设计等。
1.6照明工程:
包括本标段沿线道路的路灯管线敷设、路灯安装、调试,以及变配电所的设置。
2、工程特点:
2.1拟建场地沿线地形大致呈北低南高之势,地貌形态为山前冲洪积扇。
K0+000~K0+300段地表主要为人工堆土及水塘,地形变化较大,坡度较陡;
K0+300~K0+900段以耕地、水田、道路及水塘为主,地形起伏较平缓。
沿线高程最低点位于K0+360~K0+380之间,海拔约46.972m。
经现场研究决定,本项目采用清淤抛石的方案进行基础换填工作。
2.2本工程综合性强,协调广泛,包括路基土方的开挖、回填、清淤抛石、多种管径的排水管道、沥青砼路面、人行道工程、路灯亮化工程、交通工程等,为确保本工程按期优质完工,要求有一支技术力量强、经验丰富的专业队伍来完成本工程的任务。
2.3本工程的施工用电、用水从附近的电源、水源接入,可满足工程施工的需要。
2.4主要自然条件:
长沙市属中亚热带季风湿气候区,冬寒夏热,四季分明,春秋短促,冬夏绵长,具有春季多雨、秋季晴朗多旱的特点,常年均温16.8--17.3℃左右,历年最高气温43℃,最低气温零下3℃--5℃,常年4--7月为多雨季节,6--8月上旬多为午后暴雨季节,进入9月后,晴天才较为稳定,11月中旬至第二年6月多为雨季。
工程如果铺开,特定的自然条件,必定给工程施工带来不便。
因此,除应备足相应的防雨设备,以确保路基、基层、面层等主体结构层的强度和刚度外,还应抓住晴天,抢住阴天,确保工程穿插和合同工期的实现。
2.5地质条件:
本路段地下水类型为上层滞水和潜水,上层滞水主要赋存于填筑土及淤泥、粉质黏土中,沿线较普遍分布,其补给来源主要位大气降水和生活废水下渗,水量较小,水位及水量变化直接受季节因素影响;
勘察期间测得上层滞水的稳定水位埋深为0.90-6.40m,相当于标高28.05-33.35m。
2.6质量要求:
本工程为连通环保大道和暮云环保工业园交界处的道路,为城市道路,符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求,达到合格标准。
3、施工部署:
3.1管理目标:
(1)质量目标:
保证达到合格工程,争创优良工程。
(2)安全目标:
严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》(JBJ59-99)进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。
(3)工期目标:
采用分段平行流水交叉作业,网络优化组合,确保在保证本工程质量优良的条件下,按期完成工程任务。
(4)文明施工及环境保护目标:
按省建设厅颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理,争创文明施工现场。
(5)服务目标:
与建设、设计、质监、监理各方密切配合,使业主和政府满意。
3.2施工组织机构:
港子河路(环保大道~暮云环保工业园交汇处)道路工程组织机构图
3.2.1组织机构的设置:
根据本标段工程施工特点,将选派具有丰富道路工程施工管理经验的项目经理担任本工程的项目经理,进行项目法施工管理。
项目经理作为本工程的直接联系、决策和指挥者,将由其直接确定现场项目经理部的组成和在公司内部择优选择项目部所需的技术管理人员。
3.2.2项目部机构部门职责的分解:
(1)工程技术部:
施工准备、图纸审核、施工方案编制、技术交底、生产调度、工程技术资料管理、施工现场管理。
(2)质量安全部:
质量检查监督、评定、验收,安全监督与文明施工管理。
(3)测量计量部:
测量放线、技术复核、检测试验、计划、统计。
(4)料具供应部:
材料采购、管理、发放、设备调度、保养、维修。
(5)财务合约部:
合同管理、工程月结算、工程最终决算、财务管理、成本核算、收支来往结算。
(6)行政管理部:
文件、信函的收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及用具的管理。
(7)后勤保卫部:
医疗、食堂管理、生活设施管理、现场机具、材料的保管、施工人员的管理及施工沿线的交通组织。
3.2.3项目部机构组织人员一览表(见下页)
港子河路(环保大道~暮云环保工业园交汇处)道路工程
组织机构人员一览表
职务及岗位
姓名
主要职责
项目经理
彭俊为
代表公司对整个工程进行监督、现场管理和指挥
技术负责人
谢建农
主管工程施工技术,施工进度和工程质量等有关事务
安全员
吴翼
负责工程生产安全
施工员
严承光
负责现场施工工作
质检员
谢羿晖
负责工程的质量检查、检验和试验工作
预算员
章耀
负责工程进度款的报审、签证、报价等
材料员
严曙光
负责对材料的验收、保管、记录等
机械员
吴宗纤
负责对机械设备的使用、维护保养的指导与管理等工作
3.3施工总体安排:
本工程施工条件多变,如何合理部署是本工程是否能够优质、高速、安全地完成的关键。
3.3.1根据施工现场条件及施工需求将施工现场合理布置。
后附施工平面布置示意图
3.3.2根据现场的拆迁条件,将全线划分为两个作业面。
即:
K0+000~K0+580为第一作业面和K0+580~K0+920为第二作业面。
K0+000~K0+580段计划于2017年9月前完成路基与排水,至2017年11月30日前完成路面及附属构筑;
K0+580~K0+920段计划2017年10月完成路基与排水,2017年12月30日前完成路面及附属构筑。
具体进度跟据现场拆迁情况定。
3.3.3根据施工要求,共设置八个施工班组。
如下:
1、全段设置路基土石方施工班组一个;
2、清淤抛石班组一个;
3、全段设置基层施工班组一个;
4、全段设置路面工程施工班组一个;
5、全段设置排水工程施工班组一个;
6、全段设置护砌工程施工班组一个;
7、全段设置交通工程施工班组一个;
8、全段设置亮化工程施工班组一个。
3.3.4料场使用安排
3.3.4.1水泥稳定碎石基层集料就近选择在满足场地要求的砂石场内拌料;
3.3.4.2砼采用商品砼;
3.3.4.3路面沥青砼料场采用我公司与市政公司合作的市政搅拌场供料。
3.3.4.4砂石就近选择符合要求的砂石场
3.3.4.5钢筋砼管采用四通生产的企口管
3.3.4.6钢筋采用萍钢或涟钢
3.3.4.7水泥采用坪塘南方水泥
4、施工前期准备:
4.1施工现场准备
①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③对照工程设计图纸进行水系调查,如发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案,立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报,并提出适当的处理办法或变更设计。
④生活用水以采用自来水,施工用水拟采用自来水,并适当利用水车送水解决。
⑤对现场的地质、地形进行调整核实。
⑥配备好计算机、复印机等办公设备。
4.2施工技术准备
①校核测量仪器,对全线导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密。
②复核横断面,计算现状土方量,根据实际情况进行土方调配。
③绘制与实际情况相符的施工布置图,编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对拟采用的填料按规范要求进行取土样试验,测定其最大干容量、最佳含水量等。
⑥对拟采用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
4.3材料机具准备
①挖机、推土机、装载机、自卸汽车、打桩机、压路机等机械开工前进入现场。
②发电机组进场调试。
③砼搅拌机、钢筋加工机械等先期进场。
④钢材、水泥、砂、石等材料运达现场。
4.4运输便道
4.4.1为确保工程进度及过往车辆的出入,根据各个作业面的不同特点,沿道路纵向(路幅外)的施工便道主要修筑在如下几处:
a、K0+000~K0+110南侧距路中心20米内,长度约110米;
b、K0+240~K0+350南侧距路中心20米内,长度约110米;
便道标准:
以15t环保智能自卸汽车能正常通行且时速按20km/h考虑,便道宽度为5.0m。
清淤清表或抛石后上部填筑60cm厚泥结卵石。
5、主要分部分项工程的施工方法:
5.1施工测量:
5.1.1技术标准:
水准点闭合差:
±
12√Lmm,L为水准点之间的水平距离,单位为km。
导线方位角闭合差:
40√n秒,n为测站数。
直接丈量测站允许偏差:
固定测桩间距离(m)允许偏差
<2001/5000
200~5001/10000
>5001/20000
5.1.2技术措施:
(1)施工前,对所使用的水准仪、全站仪等进行检校,合格后方可投入使用。
(2)根据本工程建设指挥部所提供的导线控制点和高程控制点,在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网,并得到监理方和指挥部复核认可,作为施工时依据。
(3)对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施,如用砼加固等,以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩点寄出路幅2m外,如在施工中,导线点毁坏后便于及时予以恢复。
(4)对使用的导线点和高程控制点每半个月检核一次,防止由于其发生变化而引起的施工误差。
(5)建立测量复核制度,避免错误。
5.3、路基工程施工
5.3.1施工部署
①每段施工区域划分见“全路段作业面划分表”
全路段作业面划分表
作业面
起止桩号
长度
(m)
挖方量
(m3)
清淤软基清表方量(m3)
填方量
一
K0+000~K0+580
580
27657.9
9680.55
6538.2
二
K0+580~K0+920
340
18438.6
8414.0
12425.0
合计
920
46096.54
18094.55
18963.243
②路基土石方工程因施工现场拆迁及实际问题,按二个作业面划分,分步作业。
③每个作业面计划使用挖机3~4台、推土机2台、平地机1台、压路机3台、自卸汽车15~20台。
④施工工艺流程:
施工准备→测量放线→砍伐灌木林→清表施工排水沟→软基处理→机械开挖→机械填土碾压→余土外运→边坡成型。
5.3.2施工准备
①运输便道:
本工程运输便道沿着设计道路中心靠北侧20米内的位置修筑。
保证运输机械的正常通行。
②各施工段在其施工的路幅范围附近租用好临时生活设施,做好后勤保障工作。
③对投入各施工段的机械设备进行调试与检修,确保机械设备能在施工过程中正常运行。
④路基开挖前,在路基两侧边线处,挖500×
500cm的排水沟;
在路基清表后,根据现场情况,每隔40m用人工挖120×
100cm的横向排水沟并与两侧边沟相通,排干路基地表60cm以内的地下水,晒干原地面。
5.3.3主要施工方法
5.3.3.1测量放样与测量控制
挖红线沟:
进场放线后,派专人沿路线的红线挖400×
400mm的沟,分清道路线路范围。
测量放线与桩点的保护:
①工程开工前对控制点进行导线、水准复测,根据施工用地开挖边界沟,标明征地界线,对进场人员进行测量交底,避免超过征地边界。
②对全线横断面进行复测和补测,并绘制出横断面图,对全线水塘、水渠等淤泥区进行测量,绘出平面图并标明面积大小。
③对控制点进行加密,保证施工过程中相邻两点间能通视。
④机械施工过程中易碰撞碾压到的测量控制桩应严格保护,在路基范围内的中线桩及水准点,都要引测至施工活动区域以外,并设置标志予以保护。
对关键桩号做好控制点,便于该桩遭到破坏后及时恢复。
⑤进场前,应对所有测量仪器送有关单位校核,确保施工测量仪器能正常使用。
线路测量:
①开工前,根据业主提供的导线、中线、水准点进行复测,对横断面检查与补测,根据施工要求增加水准点。
②全线测量采用全站仪进行,中线控制桩由导线控制,当导线点间距太大不满足施工要求时应加密,保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。
全路段导线要完全闭合,并不得超出一级道路1/15000的规范要求。
③根据设计图纸和有关规定进行放样,包括路基用地桩和路堤坡脚,路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆的具体位置,在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心填(+)或挖(-)高度。
④对高填深挖地段,每挖填50cm,复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制检测边坡坡度。
在挖填一定高度后,采用放样定位样板、边坡架的方法修坡。
⑤在土方挖填施工时,边桩处设立明显填、挖标志,并在不大于200m间距段落内,距中心桩一定距离设立控制桩。
5.3.3.2路幅清障
开工前对施工现场地上、地下及空中障碍物进行全面调查了解,根据施工进度制定出排除各种障碍的时间,积极配合业主做好拆迁、征地、排碍等工作。
在路基界限范围(包括借土区)清除树根、杂草、灌木丛、垃圾、有机物残渣,并堆放在业主指定的弃土场。
5.3.3.3清除表土与淤泥
(1)施工前,先在路幅两侧各开挖一条宽1.5m、深1.5m的排水沟,将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中,土渠坡度1%。
(2)清表:
场内菜地及农田表层耕植土及苗木及建筑物需首先清除,采用推土机、挖机辅以人工配合,清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料,成堆后由挖机装车运至场外弃土区。
清表至九三区顶(路面设计标高以下131cm)再进行水泥搅拌桩施工。
(3)清淤泥:
鱼塘、水沟先用抽沟(120×
100cm)抽水法排水,排不尽的积水用污水泵或泥浆泵排干。
大面积淤泥则在底处挖降水坑,将污水泵或泥浆泵置于坑底,降低地下水位,然后将淤泥进行翻晒,待土体基本干燥后,再进行挖运,此过程淤泥大部分需二次装运。
5.3.3.4施工场地排水
(1)原地面排水(路基施工过程中)
路基开工前,在填筑路基两侧边线外,挖150×
150cm的排水沟;
在路基地表上,每隔40m用挖120×
100cm的横向排水沟或盲沟并与两侧边沟相通,排干路基地表60cm以内的地下水,晒干原地面保证原地面的压实度和承载力。
在挖方路基两侧边线外,挖70×
100cm截水沟,以防山水冲刷而破坏已挖边坡稳定。
整理好因路基施工切断的原有道路排灌水系统,在施工过程中作好临时排水处理。
(2)路基排水(路基成型后)
①挖方路基坡顶做截水沟,截水沟断面为70×
180cm,采用急流槽将水有组织排向道路排水系统。
切方路基路基旁开挖边沟,内采用7.5号水泥砂浆砌片石(详路路基边沟、截水沟设计图)。
②填方路堤下在坡脚挖土沟,将路基边坡流水及盲沟泄水有组织排入周边排灌水系统。
③路基填筑时做成路拱,形成2%左右的横坡,以利路基排水。
5.3.3.5土方调配
全路段挖填不平衡,具体的土石方调配方案根据现场实际情况确定。
5.3.3.6切区开挖
(1)质量标准:
0-30cm压实度≥95%
宽度:
+200mm,0
中线高程:
20mm
横坡:
20mm且有大于±
0.3%
平整度:
(2)开挖前,放出路线的中线和坡顶的边线,清表后先做土样试验,根据试验结果,确定哪些土可以作为回填利用方,哪些土为弃方。
(3)土方开挖采用单层横向全宽掘进法,从一端向前开挖,每开挖一层即对此层边坡进行修整,保证路堑的放坡。
(4)土方采用机械开挖,每施工段不少于2台挖掘机、1台推土机,2台压路机,土方采用挖掘机开挖、自卸汽车运土。
(6)土方开挖至距设计标高30cm时暂停挖掘,待回填区到95区时,与回填区的95区同时施工。
(7)路堑开挖,无论为人工或机械作业,均须严格控制路基设计高度,若有超挖,应用与挖方相同的土壤填补,并压实至规范要求的压实度。
(8)如开挖至设计标高后,压路机压实达不到设计要求,则采用换土方法,将表面50cm内的两层土挖走外运后,换上能满足要求的填料,然后压实达到设计要求。
5.3.3.7路基填筑
质量标准:
路床0-80cm压实度:
≥95%
路床80-150以下压实度:
≥93%
20mm且不大于±
路基填筑前先进行测量放线,并清理现场,再按路基断面每边增加100cm放好边线桩,才能开始填筑。
路基填筑采用全断面水平分层填筑,工艺流程如下:
施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。
(1)基底处理:
地表清理后,先压实再进行填筑,必要时应将松土翻松,土块打碎,然后找平压实,经过水坑、水田或低洼地段时应根据情况采取排水疏干、挖除淤泥,填碎石土等措施,以保证基底稳定,在填挖结合段要按设计控制台阶再进行填筑。
(2)如填方区遇自然地面横坡比大于1:
2.5,则应将清表后的地坪挖成内倾台阶,阶梯长不小于2.0米,阶梯高不得大于0.3米。
(3)分层填筑:
在基底处理好后按横断面全宽分层摊铺压实,如地面不平,由最低处填压起,须压实检验合格再填上层,每层填土松铺厚度控制在30cm以内,压实厚度25cm左右,石方控制在不大于50cm,且不小于10cm。
(4)摊铺平整:
先用推土机进行摊铺,再用平地机(仅限用于96区填土或精加工)整平到规定的一致厚度再碾压,每层填土表面应保证2%左右横坡,以便排水。
(5)洒水和晒干,根据填料的取样试验、试验段测量数据和最佳含水量参数,确定是否对填料进行洒水和晒干,填料含水量应控制在最佳含水量±
2%以内。
(6)碾压:
碾压采用振动型压路机分层进行,先从路缘向中心,再从中心向两侧依次进行,前后两次轮迹,必需重叠15~20cm,接头处重叠80~100cm,前遍与后一遍的接头应错开,不允许漏压和留死角,保证压实均匀。
(7)检测:
为确保路基压实质量,必须跟踪检查填土含水量及压实度,始终保持在最佳含水量状态下碾压,确保达到压实度。
压实度的检测方法采用现场灌砂法(或环刀法)取样委托试验室进行试验,压实度检测频率为每1000m2检测3点,不足200m2时必须检测2点以上,必要时应根据需要增加测点,或进行触探试验、弯沉值试验。
路基以下80cm以内压实度大于等于95%,80cm以下压实度大于等于93%,压实度的检测方法和步骤按技术规范的规定进行。
(8)检测过程中如压实度达不到要求时,路堤路床局部地段采用翻晒、换土、加石灰,上铺碎石土或30cm砂砾进行处治。
(9)路基填筑到结构物附近等无法用压路机压实的地方,填料厚度按10cm厚/层,用小型压路机机夯、人工夯实等方法压实,确保既达到规定的密实度,又不影响结构物的稳定。
(10)路堤基底处理及每一层填料、每一道工序按规定完成后,将有关施工测试资料及时报送监理工程师审核,得到指令后方可进行下一层施工。
路基施工工艺框图
监理验收
5.3.3.8挖方段边坡处理
边坡坡度:
不陡于设计规定
沟底高程:
0mm,-30mm
沟底宽:
不小于设计规定
(2)按设计开挖线和设计边坡进行挖方,挖方段采用1:
1放坡至路基。
(3)将边坡进行修整,使其坡度满足设计及规范要求。
5.3.3.9填方段边坡整治
不陡于设计规定沟底高程:
0mm,-30mm沟底宽:
(2)路基形成前的护坡
路基施工完93区,对路基边坡进行修整,每填完一层路基要做15×
20cm的挡水埂,用编织布覆盖边坡排水沟,使路基表面水有组织排出。
(3)路基形成后的护坡
填方路基坡面:
填方高度小于8m时,填方坡度为1:
1.5,大于8m时,大于8m以下部分采用1:
1.75。
边坡整形先采用机械初修平,后人工精修平和拍实,使其达到设计要求,并在路堤坡脚处设置边沟。
5.5.3.10软基处理
本工程线路穿越地带为菜地、鱼塘、民宅等,鱼塘段为填方区。
(1)降水:
在回填路基两边,挖150×
150cm通长纵向排水沟,并横向挖沟与纵向排水沟相连,降低回填区地下水。
(2)涌水处理:
涌水的地方,将四周的淤泥用挖掘机挖运至场外,挖排水沟将水引出场外。
排水沟为120×
100cm,在原地面压实时,涌水坑及排水沟内,铺土工布、填砂砾改为盲沟,与原地同时压实。
(3)水塘处理:
路基通过水塘的地区,将塘水抽干,晒干后将淤泥清干净,根据淤泥深度确定施工方案,再铺填粘土回填。
(4)清淤、清表:
排水沟挖好后,区域内的淤泥及杂物用挖掘机装运至弃土区。
(5)含水量高地基处理:
原地面土被疏干后,含水量还过高,面积较小时,用换土处理,大面积的含水量过大,则在原地面上铺50cm砾石,碾实夯实,达到设计要求。
(6)软基处理:
如软基厚度小于3m时,将对其进行清除,铺30㎝以上砂砾或透水材料。
如软基厚度大于3m时,且长期在地下水位以下,则采用抛石挤淤方案(详软基础处理大样图)。
.5.3.3.11弃土外运
弃土运至弃土场,运距实测。
5.3.3.12地下管线保护措施
经现场调查在沿线
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