开工报告8m预制梁.docx
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开工报告8m预制梁
G3012阿克苏至喀什高速公路工程
第AK-1合同段
8m梁板预制施工组织设计
浙江省交通工程建设集团有限公司
G3012阿克苏至喀什高速公路第AK-1标项目经理部
二0一一年七月
目录
一、编制依据………………………………………………………3
二、工程概况………………………………………………………3
三、施工准备………………………………………………………3
四、施工计划………………………………………………………3
五、施工工艺及方法………………………………………………3
六、质量控制方法和手段…………………………………………7
七、质量保证措施…………………………………………………9
八、安全生产保证措施……………………………………………15
九、环境保护与水土保持措施………………………………………20
8m梁板预制施工组织设计
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
3、《阿克苏至喀什高速公路工程施工招标文件》
4、《阿克苏至喀什高速公路工程施工投标文件》
5、《阿克苏至喀什高速公路工程两阶段施工图设计》(第一合标段)
二、工程概况
K1050+490小桥为1*8M简支梁桥,8m混凝土空心板共26片。
其中C30砼67.74M3,I级钢筋7.8T,Ⅱ级钢筋12.1T。
三、准备工作
我部8m梁板预制场地建设基本完成,施工所需机械设备及人员已到位。
工程所需的各类材料也已部分进场,并按规范要求进行了抽检,预制场已具备了8m梁板预制的施工条件,特此申请开工。
四、施工计划
根据项目部总体施工计划要求,8m梁板预制计划于2011年8月8日开工,2011年8月18日前结束,计划11天,K1050+490小桥梁板总数为26片,根据预制场现有8M空心板台座105个,能满足计划进度的要求。
五、施工工艺及方法
1、施工工序
施工放样→钢筋制作安装→模板安装→砼浇筑→拆模及养护→梁板出坑
2、施工工艺和方法
(1)预制场布置及台座制作
预制场先要进行场地平整压实,硬化后在上面做预制台座。
砼台座浇筑时按要求设置一定的向上反拱,以消除梁板安装后引起的拱度,否则会影响以后桥面铺装层厚度。
反拱做成抛物线,8M梁板的向上反拱度设置为5mm。
(2)钢筋制作及安装
1)钢筋的制作
钢筋制作前应全面熟悉图纸及技术规范,钢筋加工前应清除其表面灰尘、锈皮及杂物,φ8盘筋采用调直机调直,钢筋由熟练工人进行,严格按照图纸设计和技术规范要求下料。
2)骨架的成型及安装
混凝土空心板的钢筋骨架的焊接拼装在钢筋制作场地上进行,拼装
完成后,整体吊装入模。
(3)模板制作与拼装
为了保证预制质量,8m空心板梁采用集中预制,侧模采用整体式钢模,芯模采用钢模,一次性浇筑梁板,芯模每隔2m用钢支架固定,防止芯模上浮,确保梁板的内在和外观质量。
(4).砼浇捣
①.在模板、钢筋等工序和碎石、黄砂等原材料检查均合格后,各砼施工设备性能良好的前提下,可采用经工程师批准的砼配合比进行砼施工。
②.空心板C30砼的配合比应由试验室确定,为确保梁体砼质量,必要时应对粗细集料进行重新过筛和冲洗,试拌时砼具有良好的和易性。
③.浇筑时须采用分段分层浇筑,确保底板密实。
④.砼的振捣采用插入式振捣器振捣密实。
端部钢筋密集,必须确保砼振捣密实,插入式振捣器振捣时,不准用振动棒移动砼,对梁端要有专人对砼振捣进行仔细检查,确认该部位完全振捣密实后,方可进行第二层浇筑。
⑤.梁体砼浇筑完毕后,应有专人对顶面砼进行多次收浆、研磨,以消除砼收缩裂缝。
(5).砼养生和拆模
混凝土的强度发展的过程,与周围环境的温度、湿度有着密切的关系,当温度低于15℃时混凝土的强度增长速度减慢,而当温度-2℃达时,混凝土的强度增长处于停止状态。
在干燥气候下,混凝土中的水分大量迅速蒸发,会使混凝土剧烈收缩而开裂,因此,为了保证混凝土有适宜的硬化条件和防止不正常的收缩,应在浇筑完成并初凝后,梁板采用土工布覆盖洒水养护。
①混凝土的洒水养护时间,应根据空气的湿度、温度和水泥的品种有掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短。
每天洒水次数,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
②当气温低于5℃时,混凝土的水泥水化凝结速度大为降低,其中的水分也不易蒸发出来,因此,应该覆盖保湿,不得向混凝土表面洒水。
(6)出坑
当8m混凝土空心板梁体强度达到规定要求强度值后,即可出坑堆放或安装。
板的存梁期不超过90天。
(7)梁体吊运及存放
梁板混凝土强度达到设计或规范规定吊装要求后方能移运和吊装,起吊采用吊环;多层存放时,上下支点要对齐。
空心板梁施工工艺
六、质量控制方法和手段
(1)、建立健全质量自检体系
为保证施工质量,在施工现场建立由项目总工程师负责,项目质检科全面负责实施,包括质检、试验、工程施工、材料等各部门技术熟练、经验丰富的能够胜任自检工作的人员参加,形成具有广泛参与性的全方位质量自检机构。
(2)、建立质量责任制
制订各部门、岗位质量责任制,明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。
把质量管理的每项工作,具体地落实到每个部门、每个人员身上。
项目经理是项目工程质量的第一责任人,生产、技术、管理人员,从各自的范围和要求承担责任,并把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。
(3)、建立一个完善的试验室
试验室是工程项目建设中的一个重要部门,通过试验室的各项工作,能用定量的方法科学地评价各种结构物所使用的原材料和半成品的质量以及工程项目的施工质量。
为加强对原材料和施工质量的控制,本承包人在项目经理部设项目试验室。
项目试验室由本公司测试中心负责组建,并对其试验工作进行监督指导。
本公司测试中心是浙江省公路、水运工程试验检测机构乙级资质等级单位,具有丰富的工程材料、公路、桥梁工程检测经验。
项目试验室由多人组成,由其中一名具有从事公路工程试验检测工作15年以上的试验工程师担任试验室主任,项目试验室配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备,如压力试验机、万能材料试验机、水泥物理性能检测全套仪器、沥青及沥青砼试验仪器等。
建立健全项目试验室各项规章制度,所有实验仪器进场后都先进行检定方能投入使用,并按周期进行校定,严格执行试验规范和操作规程。
全面实施对工程所用原材料和工程质量的检验和质量控制,提供科学的试验数据,确保检验的真实性和及时性,同时要求试验人员经常深入施工现场,会同施工员和质检员直接参与现场的施工质量管理,提高现场质量管理力度。
(4)、建立技术攻关和交接制度
首先建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系。
由项目总工程师召集工程人员、质检人员、施工员、试验室人员及其他成员在每个分项工程开工之前一起研究制定具体的施工方案、施工工艺、技术措施及应急措施等,鼓励大家提出合理化建议,从技术上保证工程质量标准的实现。
对工程质量的薄弱环节组织骨干人员进行QC攻关。
然后由工程科负责在工程实施前进行分层次的书面技术咨询,从而实现施工程序化、技术标准化、质量规范化的目标。
再由质检科召集施工、试验和现场项目质检员对如何保证每个施工工艺正确实施提出对应措施,在工程实施前向各相关的施工部门做好落实工作,做到万无一失。
在工程的具体施工中,现场质检员、试验员和施工员实行旁站监督,发现问题及时改进并拿出相应防范措施,从而在施工过程中保证工程质量。
(5)、建立完整的质量检查制度
在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅,施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度,做到在实施本工序时既为一道工序的质量检查,又为下一道工序做好准备,打好基础。
其次各班组相互监督,发现问题及时提出并立即解决,最后施工员、质检员、试验员巡回检查督促控制整个施工流程,对影响工程质量的一些较大问题及时提出改进措施,从而真正做到在施工中控制和保证质量。
坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。
而且在施工时,有利于及时发现问题,改进施工工艺,不断提高自身的施工作业水平,积累更为丰富的施工经验。
项目经理部每月组织大检查一次,并不定期随时抽检,发现问题及时整改。
七、质量保证措施
为确保本工程施工质量达到优良工程的目标,特采取以下质量保证措施:
⒈组织严密完善的职能管理机构,按照质量保证体系正常运转的要求,依据分工负责,相互协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,保证在整个工程施工生产的过程中,质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。
⒉施工前,组织技术人员认真会审设计文件和图纸,切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准,理解业主的需要和要求,如有不清楚或是不明确之处,及时向业主或设计单位提出书面报告。
⒊根据工程的要求和特点,组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计,编制施工计划,确定并落实配备适用的实施设备,施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源(包括人力)以达到规定的质量。
若工程施工情况因客观原因发生变化时,及时对已制订的施工方案和有关程序进行修订和变更,并严格按照质量体系控制程序的要求,报送有关部门论证审批后方可实施,以确保方案和程序的科学性和可行性。
⒋做好开工前及各部位、工序正式施工技术交底工作,使各施工人员清楚和掌握对将施工的工程的特点,真正做到心中有数,确保施工操作过程的准确性和规范性。
⒌配齐满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习有关公路工程施工、操作规范和进行必要的施工前的岗位培训,以保证工程施工的技术需要,特殊工种作业人员须持有效上岗操作证,工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程施工过程的正常运转。
⒍配齐满足工程施工需要的各类设备。
自有设备必须经检修、试机、检验合格后,方能进场施工。
外租设备在进场前,要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后,方可进场施工。
⒎做好工程测量、复核工作
配备专职人员、成立一支测放迅速准确,计算精确,全心全意为生产第一线服务的专业测量组,严格执行测量放样复核制度,做到有放必复,经复核认可后,方可进行施工。
以“放准、勤复,点、线、面通盘控制”的方法,确保测量工作的准确无误,并做好测量原始记录的保存归档工作。
⒏对经认可适宜施工过程的方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制,保证在具体的施工操作过程中,能够按照业主的期望实现,尤其是对工程的特殊和重点部位和工序,则要专门制订施工方案,并加大监视的力度和控制手段,使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。
⒐对梁板预制,通过首件制,总结施工工艺,指导规模生产。
分项工程施工实行现场标示牌管理,标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。
⒑认真检查各项工程的开工条件,提出各项工程开工报告。
内容包括:
施工地段与工程名称,现场负责人名单,施工组织和劳动安排,材料供应,机械进场等情况,材料试验及质量检查手段;水电供应,临时工程的修建,施工方案进度计划以及其他需说明的情况等。
⒒做好工程质量检验工作
加强自检、互检、交接检工作,实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。
所有隐蔽工程(特殊工序)在下一道工序作业之前,质检员配合监理工程师进行隐蔽工程(特殊工序)检查验收,并做好相应记录。
只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。
⒓合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。
本承包人将对施工进度合理的计划和实施,通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法,在业主要求的工期内,将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上,确保优质、高效、低成本的目标实现。
⒔把好原材料、成品的质量关
凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品,到施工现场须进行严格检验,并具备质保单和试验技术资料等。
根据项目施工进度计划编制材料采购计划。
采购前材料部门会同质检部门对材料供应单位进行质量评价,建立合格材料供应商名单。
材料进场后,材料部门进行验收,试验室按规定频率进行取样检测。
经过验收进入现场的材料,根据材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐,并按物资保管规程妥善保管和保养。
施工过程中,如对材料质量有怀疑或认为有必要时,试验室取样进行试验。
⒕确保各种试验的时效性和准确性,现场成立试验室,并严格按照“试验室规程”开展现场各种试验工作,保证按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、砂浆、锚固件、焊接件等的抽检和复检工作,切实起到把好质量关,用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
⒖对施工中各类测量仪器,如称量、张拉等设备,须按规定做好计量检定工作,并在使用的过程中,随时发现掌握可能出现的偏差,以保证计量设备的准确。
⒗开工前,按《公路工程质量检验评定标准》的规定,并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分,经业主和监理工程师批准执行。
现场质量检查、质量验收按划分的分项、分部和单位工程归纳收集,现场质检原始资料必须做到真实、准确、可靠。
根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求,做好各类资料的收集、保存、归档等工作。
尤其是在各种资料的形成过程中,对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等,在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制,保证文件和资料控制对保障工程质量的有效性和可追溯性,确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。
17.施工过程中,定期开展质量活动,活动形式可多样化,可以是各班组的互检,组织学习,参观样板工程,以达到相互交流,传递信息,提高质量意识,促进工程质量的提高。
⒚为防气温突然下降,使工程遭受冻害,在冬季施工前后的时间,注意天气变化,及时采取防冻措施。
质量保证体系框图
质量保证体系验收流程图
分项工程开工
工序作业施工
不
合
格
专业作业队对质量通病预控
不
合
格
不
合
格
工序作业完毕进行自检
合格
质检工程师内业资料﹑外业实体检查
合格
监理工程师检验
合格
下道工序施工
八、安全生产保证措施
(一).钢筋工程的安全措施
⑴.钢筋焊接的安全措施
严格执行焊工作业的安全技术操作规程。
用于焊接钢筋的焊机必须有接地保护,以保护操作人员安全,对于焊接导线的焊钳、接导线处,都应可靠地绝缘。
大量焊接时,焊接变压器不得超负荷,变压器升温不得超过60℃。
电焊机工作范围内,严禁堆放易燃物品,以免引起火灾。
焊接过程中,如焊机发生不正常响声,电压器绝缘电阻过小,导线破裂、漏电等应立即停止作业并进行检修。
⑵.钢筋切断、弯曲、成型的安全措施
切断机切钢筋时材料最短不得小于1米,一次切断的根数必须符合机械的性能,严禁超量进行切割。
切断φ12以上钢筋时,须两人配合操作,人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋,断料时料要握紧,并在活动刀片向后退时将钢筋送进刀牌,以防钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。
不要在活动刀片已开始向前推进时,向刀口送料,这样常因措手不及,既不能断准尺寸,又往往会发生机械或人身安全事故。
钢筋的弯曲:
在机械正式操作前应检查机械各部件,并进行正常空载运转,正常后再正式操作。
操作时注意力要集中,要熟悉倒顺开关、控制工作盘、旋转的方向及钢筋放置用挡架,工作盘旋方向配合,不要放反,操作时钢筋必须放在插头的中下部,严禁弯曲超载尺寸的钢筋,回转方向必须准确,手与插头的距离不得小于20cm,机械运行过程中,严禁更换芯轴、销子和变换角度等。
在加油和清扫转盘换向时,必须待停机后再进行。
⑶.钢筋绑扎的安全措施
安装绑扎钢筋时,不许碰电线,夜间施工需要有足够的照明。
(二).砼浇捣工程的安全措施
浇捣前检查插头振、电线、开关等是否有效。
插入振使用者,在操作时必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋,停机后,要切断电源锁好开关箱。
雨天进行作业时,必须将振捣器加以遮盖,避免雨水浸入电机,导电伤人。
电气设备的安全、拆修必须由电工负责,其它人员一律不准乱动。
振动器不准在初凝砼、道路和干硬的地方试振。
搬移振动器时,应切断电源后进行,电器开关应装在便于操作的地方。
各种振动器在做好保护接零的基础上,还应安设漏电保护器。
(三).施工现场用电安全措施
施工现场用电必须严格遵守建设部GJ46-88标准有关规定,采用三相五线制配电,严禁三相三线制。
施工临时用电的布置按施工平面图规定架空设置,杆子用干燥木和水泥杆子,上设角铁横担,用绝缘架设。
施工用电管理,由取得上岗证书的电工操作。
必须严格按操作规程操作,无特殊情况不准带电作业。
本预制场属公用电网供电,请示有关部门同意后,所有机械设备用电一律采用接地保护和现场重接地保护,接地体一律4*4角铁二根入土深度2.5米,间距2.5米,接地电阻不大于4欧姆,并联接入接地平线。
连接牢固可靠,接触良好,接头处电焊φ10螺栓紧固,绿黄色线作为接地线。
配电箱一律选用标准箱,挂设高度1.40米。
箱前及两侧1米内不准开辟为工作面,门锁应有效,配电箱应作统一编号,并有检查保养记录卡,每十天为一次,按规定作好重复保护接地。
移动电箱的距离不大于30米,做到一机一闸一保护。
下杆箱进线,应设塑料管子作滴水弯,引出线应分清。
单相电气设备设置照明开关箱,配备单相三线制,插座上方并接漏电保护开关。
移动电器和灯具一律采用绝缘良好橡皮软线,无接头、无损坏、无碾压现象。
各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。
做好用电防雷工作。
(四).现场施工机械的安全措施
严格执行《公路筑养路机械操作规程》的各项规定。
机械操作人员持公司的操作证上岗,必须正确使用个人劳保用品。
搅拌机必须搭设工作棚、操作台,边缘设置排水沟和渗透水坑。
砼搅拌机的操纵杆要安装保险装置,砂浆机的进料棚栅应齐全,机械的传动部应有保护装置。
电焊机与切割器材,应采用一机一闸,应设置空气开关作过载保护,二次进线电源接头处用绝缘材料作好防护装置,二次出线使用线鼻子夹紧,氧气瓶乙炔气瓶要有回火防止器。
两瓶之间的距离应大于5米,离易燃物应大于15米,离明火作业点应大于30米,焊接作业前应办理动火审批手续,并有专人负责监护工作,操作人员必须持特殊工种操作证方可上岗,严格执行“十不烧”制度,正确使用个人劳保用品。
木工机械:
圆锯设置松口刀,轧刨设回弹安全装置,外露传动部位均设置防护装置,所有机械必须随机开关,操作人员必须懂得本机安全操作规程,熟知本机的安全性能。
各机械实行例保制度,损坏后的修理工作有专职机械修理师负责。
安全保证体系框图
九、环境保护与水土保持措施
环境保护是为了保护和改善生活与生态环境,防止污染和其他公害,保障人体健康。
水土保持能够改善我们的生产生活环境,防止自然灾害的发生。
1、环境保护
①施工期间,修建一些临时排水渠道。
临时排水渠道要与永久性排水设施相连接,并经常疏通以保持施工场地良好的排水状态。
②清理场地的废料和土石方工程的废方处理,按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场。
③施工期间,施工物料如沥青、水泥、油等严格堆放管理,防止在将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
④加强施工机械的维修保养,防止严重漏油,机械在运转或维修中产生的油污水经处理后才能排放。
⑤使用机械设备的工艺操作,要尽量减少噪声,废气等的污染;在集镇、村庄附近施工时,噪声较大的机械避免在夜间施工;并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。
⑥对于受影响的一切公用设施与结构物采取适当措施予以保护。
2、水土保持措施
施工期间尽量减少对原地面的破坏,特别是原地面植被与流水系统的破坏。
修建好临时排水渠道。
临时排水渠道要与永久性排水设施相连接,以保证当地的流水系统的完整。
G3012阿克苏至喀什高速公路第AK-1合同段
技术交底书
(一)
承包单位:
浙江交工路桥建设有限公司合同号:
AK-1
监理单位:
浙江公路水运工程监理有限公司
单位工程
桥梁工程
分项工程
梁板预制
日期
2011.7.20
分部工程
上部构造
桩号、部位
K1041+940小桥
交底人
肖辉运
被交底人
内容
施工技术要求
内容:
1、8M梁板台座制作
1)地基处理
用平地机将场地整平,并用压路机碾压数遍。
2)制梁台座制作
空心板台座为砼台座,厚10cm,梁端留有起吊可拆小段,二侧有5cm砼槽作模板支撑,台座砼上面铺一层8mm厚钢板作底模,以提高预制梁板底面光洁度。
台座宽度略小于梁板底宽,在侧模与底模分界处贴橡皮,防止浇捣砼漏浆。
2、模板制作与安装
a、模板制作
模板均采用钢模,骨架采用型钢焊制。
本工程对预制构件的外形尺寸,平整度及光洁度均有严格要求。
因此在模板制作过程中,对制作精度要严格控制。
①截面的尺寸与长度(分段长度和组拼后长度)要准确。
②模面要平直,转角要光滑,焊缝要打磨顺。
③模板的连接螺栓孔的配合要准确。
④端模要平正,预应力筋留孔道的预留孔位置要准确。
⑤模扇底脚要平直,各支点高度要准确。
b、模板拆装
模板的安装与拆卸,利用小门吊进行作业,模板的安装要求如下:
①浇筑混凝土之前,模板应涂刷脱模剂,涂刷方向应一致,脱模剂应采用同一品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
②模板安装完毕后,应保持位置正确。
浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
③固定在模板上的预埋件和预留孔洞必须安装牢固,位置正确。
④模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查,安装尺寸若超过下述允许偏差时,则应及时纠正。
模板安装允许偏差
模板安装允许偏差表4.1
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
长
0,+5
钢尺量两角边,取其中较大值
2
宽
0,+5
钢尺量两端及中部,取较大值
3
高
0,+5
钢尺量两端及中部,取较大值
4
侧向弯曲
L/1500且≤15
拉线、钢尺量最大弯曲处
5
相临两表面高差
2
钢尺检查
6
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺检查
7
预留孔位置
5
钢尺量每个孔
8
翘取
L/1500
调平尺在两端测量
9
预埋件中心线位置
3
钢尺检查
c、模板拆装注意事项
①模板的维修保养认真细致,在整个施工过程中,应始终保持模板的完好状态。
②严禁摔打模板或从吊机上悬空抛落模扇。
模扇在吊运过程中,应注意避免发生碰撞。
③对第一次使用的钢模要认真注意除锈工作,根据模板锈蚀情况,分别用一般钢丝刷或电动钢丝刷清除锈垢,不准在严重锈蚀的模面上直接涂脱模剂。
④除在立模后,灌注混凝土前对模板进行必要的检查外,在混凝土灌注的整个过程中,都派专人随时检查与观测模板可能发生的变化,并及时加以处理。
⑤在拆除模过程中,要注意检查接缝处止浆的完好情况。
如发生损坏应及时更换,以保证接缝紧密,不漏浆。
d、立模方案
模板拼装后用龙门架吊运就位。
之后用横撑和拉杆固定模板顶部,模板底部用大木楔塞紧,之后用锁链斜拉将模板调到垂直为止,再检查下部的木楔是否松动。
3、钢筋骨架的成型及安装
骨架的成型及安装操作时应注意下列事项:
拼装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑焊接变形和预留反拱度。
拼装
时,在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止电焊时局部变形。
施焊时顺序宜由中到边对称地向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部,相邻的焊缝采用分区
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