4105工作面拆除作业规程Word格式.docx
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3
撬棍
2m
根
1.5m
1m
重型套筒
锚杆
Ø
18×
2000mm
715
锚索
17.8×
6m
325
金属网
5m×
张
650
方木
1.6m×
0.15m×
0.15m
1000
半圆木
R150×
3000mm
200
钢丝绳
21.5×
254m
12
W钢带梁
4.5m×
200mm
90
单体
2.8
棵
20
3.15
11#工字钢
4.0m
45
两巷支护
三、4105工作面回撤前支护作业顺序和工程质量要求:
1、在工作面距停产线30米时,将工作面停止顶煤放,并调整工作面层位,使得工作面底板平,便于车辆通行。
2、距离停采线还有17米时工作面进入回收程序,必须严格加强工程质量,工作面采高严格控制在3.2~3.4米之间,严禁超高或不够高,支架初撑力不得低于24MPa。
控制好顶板层位,坚持正规循环作业,片帮处及时移超前架,将整个工作面的液压系统逐架检查一遍,发现问题立即采取措施进行处理,确保液压系统完好。
工作面底板必须从机头到机尾调平,工作面不得存在有积水的低洼处,大线要调直。
3、如果上下隅角老塘有悬顶,必须超前放顶线1米将上下隅角的锚杆锚索拆除,如果老塘悬顶面积如果老塘悬顶面积超过2×
5m2时,采取强制放顶的措施
4、当工作面距离停采线还有16.3米时开始上生根绳,生根绳材料为直径21.5mm的钢丝绳,生根绳必须拉紧,两端在工作面上下出口用锚索固定在顶板上,中间钢丝绳每隔30m使用Ø
2000mm锚杆固定在顶板上,防止钢丝绳下垂。
然后随着工作面的推进,开始铺单层网,网必须和生根绳相连,联结的方法为用双股14#扎丝,每隔200mm捆扎牢固。
单层网共铺3档,接着开始铺双层网,双层网共铺14档,铺完第3档双层网后紧接着开始在工作面顶板上钢丝绳,钢丝绳为直径21.5mm,绳在双网下,钢丝绳间距为0.8米,即工作面每推一档就上一根钢丝绳,共上11根。
5、当上到第11根绳时,开始在工作面顶板打锚杆,锚杆间排距1000mm×
800mm,即根据w钢带梁上的锚杆预留孔进行布置,w钢带梁必须压住第11根钢丝绳。
6、钢丝绳必须拉紧,金属网与钢丝绳的连接方法为用双股14#扎丝,每隔500mm捆扎牢固。
钢丝绳在工作面上下出口的固定方法为:
用锚索把钢丝绳固定在顶板上,然后用单体加固,中间钢丝绳每隔30m使用用Ø
钢丝绳严禁拉断,如果拉断要用三个专用的绳卡连接好并卡牢。
在两头扎绳扣时,绳卡不低于3个。
7、上完第11根绳后,工作面支架停止前移。
为了防止支架自降,用长2.5~2.8米的单体支柱在支架顶梁下打点柱,点柱打在支架底座的前脚上,上端紧靠前立柱窝,点柱必须打实有劲,上下端必须垫上木鞋,并用8#铁丝将点柱上端联在支架上,作为防倒使用。
8、单体支柱的三用阀必须朝向工作面倾斜方向,防止因压力过大而弹出伤人。
逐架检查支架的液压系统的完好情况,发现问题,立即处理。
如支架的安全阀、液压锁失效,就甩掉并用相应的堵头堵上。
9、工作面开始扩帮做回撤通道。
用煤机扩帮,煤机割完第一刀后,将溜子推到煤帮,然后摘掉支架与溜子的连接装置,煤机割通机头返刀后用单体支柱从机头将溜子推到煤帮。
如用支架推溜装置配合铰接顶梁或单体支柱推移溜子时,必须将铰接顶梁或单体支柱放正,单体支柱升到合适长度,将铰接顶梁或单体支柱用2分钢丝绳固定在溜槽上,防止弹起伤人。
推移时,人员必须躲到5米以外的支架内安全地点。
依此类推,直至扩帮工作完毕,扩帮共扩4挡。
必须确保每刀宽度为0.8米,扩帮总宽度为3.5米。
回撤通道的顶板要和支架的顶板保持水平,回撤通道的高度为3.2~3.4米,底板在工作面走向方向上保持水平。
10、扩帮时工作面顶板铺单层网,单层网必须和支架上的金属网相连。
先距最后一根钢丝绳0.8m的距离布置一排锚杆支护,支护方式为:
沿工作面方向铺设w钢带梁,根据钢带梁的锚杆预留孔1m布置根锚杆;
第二排为w钢带梁、锚杆加锚索联合支护,锚杆、锚索都布置在w钢带梁上,每支护一根锚杆,支护一根锚索,锚杆锚索均布置在w钢带梁的预留孔中。
W钢带梁五花布置第三排同第一排为锚杆支护,第四排同第二排为锚杆加锚索联合支护。
钢带间距3.5m,排距0.8m,锚索间排距为2m*0.8m.第五排为锚杆、w钢带梁支护。
(钢带布置附图)。
11、回撤通道的煤帮侧采用锚网支护,锚杆间排距为1000*1500㎜,最上边的一排锚杆距离顶板500㎜,帮网与顶网必须相连。
从顶板一直铺到底板。
12、施工好回撤通道后,开始在工作面机尾出口煤帮侧抹角,抹角的规格均为3.0米×
3.0米的等腰直角三角形。
抹角范围内采用锚网+w钢带梁支护,顶锚杆间排距为800*800mm,帮锚杆间排距和回撤通道的煤帮相同。
帮网与顶网相连,顶网与原巷道顶网相连,煤帮的支护方法和质量要求同回撤通道的煤帮。
抹角范围的帮顶用锚网支护好后接着采取加强支护措施,加强支护的方法为:
在机尾端头4台支架的中间位置,沿工作面走向方向用长度和现场宽度相适应的11#工字钢,工字钢的老塘端距支架前梁0.2米,另一端紧靠煤帮,棚梁侧向使用,棚梁中间均匀布置三个孔,孔的规格为50*50mm,棚梁用锚索固定在顶板上,锚索就布置在棚梁上孔的位置。
13、工作面机尾端头加强支护,支护的方法如下:
沿工作面下出口的上帮煤壁线、上出口下帮的煤壁线,在扩帮和抹角范围内各布置一根6米长的工字钢,工字钢侧向使用,用四根锚索,均匀布置,固定在顶板上。
14、所有用锚索固定的工字钢必须事先做好50*50mm的孔以便固定在顶板上。
15、所有顶帮所铺的金属网为长×
宽=5.0m×
1.5m的菱形网。
使用的金属网规格必须始终保持一致。
铺顶网时,金属网沿工作面走向布置,在工作面走向方向上采用无接头联结方法,在工作面倾斜方向上,金属网压茬0.2米,联结方法均采用三花联结,用双股14#扎丝扎牢,联结点间距为0.2m。
联网时必须使用专用联网钩,联结用的双股14#扎丝必须拧三圈以上。
支架前梁必须留有不小于500mm的余网,以便下一档连网,煤帮的余网必须向老塘方向返折,并用8#铁丝拉紧并固定好,以防煤机割到顶网。
必须将本挡上网、上绳、打锚杆等工作结束后,方可进入下一挡的工作。
16、当工作面开始在顶板布置锚杆时,原则上割通一档后再打锚杆,但当顶板不稳定时,视顶板情况割一段距离然后及时打锚杆,人员进入煤壁进行支护时,必须将工作面煤机及前部运输机停电闭锁,并在开关处挂“有人工作,严禁送电”牌,确保安全,严格执行“谁停电,谁送电原则”。
17、当工作面支架停止拉移时,在工作面上下隅角打木垛。
打木垛前,先用3.0米长的半圆木配合单体支柱在上下隅角切顶线处沿工作面倾斜方向扶棚,一梁两柱,支柱间距1.8米,扶两棚后,立即在棚下沿工作面倾斜方向打两个木垛,木垛将棚梁接实在顶板上,木垛打好后,立即将棚梁下的单体支柱回出,下隅角待下巷出口支架回撤后,立即在下隅角采用方木打设木垛。
18、必须在88#和1#的正后方打一个木垛,确保拆除工作面后溜子时,作业人员有足够的安全空间。
所以必须提前将打木垛的空间维护好,维护方法为:
在1#的正后方沿工作面倾斜方向用长3.5米的半圆木配合单体支柱扶棚,一梁两柱,支柱间隔2.0米,共扶3棚,棚子间距0.6米,在棚下打木垛,最后木垛将棚梁接实在顶板上,打好木垛后,将6棵单体回出。
19、上下出口超前支护,回风巷原采用单体交接梁支护,在回撤时,为保证回风巷车辆通行,回风巷超前支护采用4.0m的11#工字钢配合¢
6m锚索进行支护,工字钢采用锚索吊挂在顶板上,一梁三锚索,端头锚索距工字钢两端头各为0.5m,中间锚索间距为1.5m,支护不得少于20m,棚距为1.0m。
在运输巷距离停产线20m位置采用4.0m的11#工字钢配合¢
20、工作面拆除设备前必须将支架和架间清理干净。
工作面内和上下出口的浮煤清理干净。
21、最后将煤机开到工作面上端部,煤机由工作面轨道巷回收。
22、临时压风机站和临时泵站设在4#集中专用回风巷。
23、施工锚杆、锚索的质量要求:
a、顶锚杆:
圆钢扭矩锚杆,规格Ø
18*2000mm,每孔使用2根K2335树脂锚固剂。
b、帮锚杆:
采用Ø
2000mm圆钢锚杆,每孔使用1根K2335树脂锚固剂。
c、锚杆角度:
帮锚杆与巷道煤壁线垂直,顶锚杆与工作面顶板垂直布置,其最小角度不小于75°
。
d、锚杆托盘规格:
200×
10mm。
锚索托盘规格250×
250×
f、锚索采用Φ17.8×
6000mm的钢绞线,每个锚索钻孔安装1根K2335、3根K2360树脂锚固剂,。
g、顶部锚杆垂直于顶板,严禁钻机在同一钻位打两根锚杆眼。
顶锚杆的初锚力≥5吨,帮锚杆初锚力≥3吨。
安装锚杆锚索时,树脂药卷要搅拌均匀,搅拌时间为20~30秒,严禁二次重复搅拌。
搅拌终止后要继续保持锚杆机推力约1分钟。
h、锚索必须当班锚好、紧好。
锚索预紧力8~10T。
张拉发现不合格的锚索必须重新打眼安装。
当张拉锚索时张拉千斤顶带上劲后操作人员必须远离千斤顶,而后方可进行预紧张拉。
I、施工锚杆、锚索的单位必须补充锚杆机、风煤钻、压风机等安全技术措施。
五、施工安全技术措施
1、严格执行先检查后工作制度,作业前先检查施工环境中的不安全隐患,处理好后方可作业,以确保施工人员能在安全的环境中施工。
2、进入煤壁区进行联网、上绳、上工字钢、打锚杆等作业前,首先要敲帮问顶,找掉顶帮的活煤活矸,作业时有专人监护。
溜子和煤机必须停电并打闭锁,煤机必须打开离合器。
3,由于工作面参战单位较多,人员较多所以开前溜子前,综采队溜子司机必须巡视整个工作面并通知工作面内所有人员离开煤帮侧,并将钻眼机具、锚杆、锚索、单体、钢梁等支护工具和支护材料搬运到前溜子的老塘侧,将溜子内杂物收拾干净,只有确认上述工作完毕后,方可启动溜子。
如开煤机前必须在溜子启动后方可启动煤机。
坚持谁停电谁送电、谁打闭锁谁开闭锁的原则。
4、扶棚上梁时,作业人员要站在“人”字梯子上作业,“人”字梯安设牢固,不得晃动,梯子的两腿之间用8#铁丝连接牢固,使用梯子时,铁丝必须张紧。
人员在梯子上作业时必须系好安全带并有专人监护,安全带固定在顶板锚杆上。
上梁时,先将支架前梁降下,将棚梁的老塘端搭在支架前梁上,然后将棚梁抬起,用双股8#铁丝固定在顶板锚杆上,所有人员全部躲到安全地点,然后将支架前梁升实,在煤帮侧栽上两棵单体支柱。
棚梁不得侧向使用。
施工时施工人员要喊清口号,物料要抓紧握牢,动作要协调一致,防止挤手碰脚。
如果顶板不平,棚梁与顶板没有接实时,必须用木鞋和半圆木接实顶板。
5、施工锚杆、锚索时,打眼前将钻眼机具稳固好,点眼工不得用带手套的手去握钻杆。
6、人工运送圆木、工字钢等较重物料时,施工人员要喊清口号,物料要抓紧握牢,动作要协调一致,轻起轻落。
前后两批运料人员间距不得小于10m。
7、使用单体支柱配合顶前溜子时,要在两端垫好木帽,拴好防崩绳,单体支柱的老塘端顶在支架的前脚垛或推溜框架的前端,煤帮端顶在溜槽的老塘侧一帮,每4架顶一个单体,先将单体稍微带上劲,将注液枪开到常开状态,并用铁丝捆好,人员闪开使用截止阀在5米以外的远距离供液。
8、木垛要求支设在硬底上,四面见线,发头为150mm,用木楔打实以接实顶板。
9、工作面铺网上绳期间,煤机速度一定要放慢,确保煤机不割网,防止顶网被煤机损坏。
10、工作面打锚杆、锚索等需要供风时,供风管路吊挂在支架顶梁上,所有联结点必须捆扎牢固,以防脱节打人。
11、工作面铺顶网期间,工作面上下出口的顶网必须和上下出口原巷道的顶网联结。
上下出口的顶网也必须前后相联,发现顶网损坏,必须及时修补好。
12、工作面铺网上绳期间,必须保证支架的初撑力在24MPa以上,乳化液的浓度在3-5%。
13、工作面上下出口抹角时需要爆破时,对于钻眼、爆破、使用火工品的规定如下:
(1)使用风煤钻打眼时,打眼人数不得超过两人,打眼时均匀用力。
(2)有下列情况之一,不得打眼:
a.未采取防尘措施
b.作业地点拒爆未处理完
c.作业地点装药时
d.作业地点安全条件不好或发生异常情况
e.作业地点20米范围内气体超限
(3)打完眼,将打眼工具、设备撤出作业地点,存放在安全地点,将水管、风带存放整齐。
(4)爆破工必须由经过专门培训,必须有特殊工种证。
(5)必须使用煤矿许用安全炸药及电雷管。
(6)封口泥长度不小于500mm。
(7)装配引药必须在顶板完好,避开电器设备和导电体的爆破工作地点附近进行,严禁坐在炸药箱上装配引药。
(8)电雷管只许由药卷的顶部装入,不准用电雷管代替竹木棍扎眼,严禁将电雷管斜插或捆在药卷上,雷管脚线末端须扭结成短路。
(9)装药前,用压风管将炮眼内粉尘清扫干净,而后用木质或竹质炮棍将药卷缓缓推入,不得冲撞,炮眼内各药卷彼此要密实。
(10)必须坚持正向装药,正向起爆,严禁反向装药,反向起爆。
(11)装药后,严禁电雷管脚线,爆破母线与运输设备,电气设备等导电体相连接。
(12)确保电雷管脚线质量,接头要拧紧,接头处不能有煤,岩粉等杂物,保证接头处悬空,以免因接头处电阻过大导致瞎炮。
(13)爆破工要能正确区别各雷管的段别,电雷管延期总时间不大于130毫秒,熟练掌握起炮顺序,按设计要求装药,不得颠倒或弄混雷管的段别。
(14)井下爆破作业,爆破工、班长、瓦检员都必须执行“一炮三检制”“三人连锁爆破制度”,做到“人,牌,网”三警戒。
(15)爆破前班长必须亲自安排专人,在可能进入爆破地点的所有通道上担任警戒,警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。
(16)爆破时警戒距离不小于120米。
放炮线长度不得少于150米,并展开拉直使用。
(17)爆破前当班班长必须清点人数,确认无误后,接到各警戒处反馈来的信息方可下达爆破命令,接到爆破命令后,爆破工必须发出信号,方可爆破。
警戒人员只有当班班长有权安排,有权撤离。
(18)爆破后,爆破工和当班班长必须巡查爆破地点,检查通风、瓦斯、顶板支护、瞎炮、残炮等情况,如有危险情况必须立即处理,只有在工作面炮烟被吹散,且迎头无安全隐患,人员方可进入施工地点。
(19)必须使用发爆器爆破,严禁用其他方式爆破。
(20)爆破母线与脚线的连接,线路的检查通电工作只准由爆破人员操作,爆破器的钥匙必须有爆破工随身携带。
(21)有下列情况之一者,不准装药爆破
a作业地点空顶距离超过规定的;
b装药前和爆破前,爆破地点附近20米内风流中瓦斯浓度超出1℅以上的:
c爆破地点20米范围内矸石等杂物阻塞巷道断面1/3以上的。
d炮眼内发现异常,温度骤高骤低,有显著瓦斯涌出等。
(22)爆破后爆破工必须立即拔出爆破器钥匙,摘掉母线,并拧成短路,如爆破不响,至少要等15分钟,方可沿线检查,找出原因进行处理。
(23)处理拒爆必须在当班班长直接指挥下进行,并应在当班处理完毕。
如当班处理不完爆破工必须向下一班爆破工现场交接清楚。
(24)处理拒爆时,必须遵守下列规定
a.由于连线不良造成的拒爆,应重新联线爆破;
b.在距拒爆300mm处打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药爆破;
c.严禁用风镐、手稿硬刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出雷管;
严禁将炮眼残底加深,严禁用打眼的方法将药掏出,严禁用压风管吹这些炮眼;
d.处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的矸石,收集未爆的雷管。
e.拒爆未处理完之前,严禁在该地点进行其它工作。
(25)爆破母线同电缆、电线、信号线分别悬挂,不得同管路等导电体接触。
(26)严禁裸露放炮。
(27)爆破后必须对迎头20米范围内的煤岩进行洒水。
(28)严格火工品管理制度,炸药和雷管应分别放在炸药箱内并上锁,严禁乱扔乱放。
(29)现场每班实际使用量由班长负责签字,剩余炸药、雷管必须当班退交给炸药库。
(30)炸药箱必须放在避开电气设备的警戒线以外的安全地点。
(31)爆破工必须随身携带爆破器。
(32)爆破前必须先保护好放炮所波及范围内的各种管线设备和支架立柱活节的镀面,保护方法为用旧皮带覆盖好,以防被崩坏。
(33)施工单位要制定详细的施工安全技术措施。
第2章拆除前的工作准备
4105工作面停采支护完毕,在进行工作面设备拆除前需进行以下几项准备工作
1、皮带拆除:
4105皮带顺槽的皮带拆除。
①皮带的拆除工作可以与工作面前后刮板运输机和转载机的拆除回收平行作业。
拆除皮带时,工作面进行前后运输机和转载机链条刮板的拆除,链条拆除完毕后,进行运输机和转载机的解体工作。
②皮带机拆除由机头向机尾逐步进行,回收拆除时,用钎子、小锤等工具拆除上托滚架、上托滚、底托滚、中间连接槽钢架、H架,拆除的部件靠帮分类码放,便于装车回收。
③利用液压卷带装置回收皮带,将皮带全部卷捆回收,每两个接头间为一捆,严禁从接头外将皮带割开。
④回收皮带机头大架部分,:
依次回收主机主机滚筒、机架、电机、过渡架、卷带装置、液压张紧装置、等。
先拆除上托滚架、上托滚、和下托滚,装车上井。
然后解体机架、主滚筒、卸载滚筒。
解体时,手拉葫芦起吊牢固,再拆除连接螺丝,最后将重物缓慢落下,装车回收上井。
由于皮带机架较高,高处作业时,下方不得有人。
⑤皮带中间架回收完后,皮带自移机尾装车回收。
⑥水泥地坪底脚螺丝,必须提前用齿轮油浸泡,以方便拆卸,各种油管、冷却管路接头用棉纱堵严,并用编织袋包裹扎紧,防止脏物进入,拆卸后收集归类,一起回收。
⑦拆除机头电机前,由专职电工停电闭锁,挂停电牌并设专人看管,甩掉电机电源。
拆机头架时,4#煤一部皮带停电闭锁,挂停电牌。
各种开关、电缆由电工专门回收。
⑧电机、减速器最后装车,装车时,一定要小心,防止碰坏接线腔喇叭口和轴端,做到轻装轻卸。
2、巷道底板铺设
4105工作面及回风巷淤泥清理后,铺设石子确保回撤设备是畅通无阻。
3、巷道抹角
4105上下出口处进行3m×
3m的抹角。
抹角处采用W钢带梁配合¢
2000mm锚杆进行支护,锚杆间排距800×
800mm。
三、临时泵站、供电
1、在4105工作面临时乳化液泵站安设在4#集中专用回风巷内,铺设KJ32的高压管路200m。
2、临时泵站使用前必须对液箱清洗,曲轴箱、油位符合规定,高低压过滤器完好,乳化液浓度不得低于3℅,泵站压力不低于24Mpa。
3、临时电器设备必须配有完好的接地系统,接线符合电器完好标准,杜绝失爆。
电缆、液管吊挂紧贴顶板,且电缆、液压油管间距不得小于150mm,吊挂高度不得低于2.5m,达到平直要求。
四、运输前的准备
1、对运输所用巷道、硐室的高度、宽度、路面以及巷道拐弯处进行详细的检查,达到运输要求。
2、为保证大型设备的运输安全,各运输车辆在装车前要空车到现场走一遍,熟悉运输线路,并对巷道宽度、高度再次进行全面检查,确保重车顺利行驶。
五、绞车安装
1、在4105工作面进风正对后部运输机的位置刷一个绞车硐室,绞车硐室的规格高2.5米,宽3米,深3米。
绞车硐室的顶部,帮部采用锚网支护。
1、所用绞车必须按标准安装,方向对正,绞车稳固,螺丝都必须齐全可靠,所有螺丝必须加垫片,且紧固有力。
2、绞车要按标准打好四压两戗,选用小头不少于180mm的优质圆木。
3、所有运输用的绞车必须上绳、搭火,经检查确认绞车、钢丝绳、保险绳、信号等完好,方可使用。
4、绞车选用30吨双速回柱绞车。
第三章设备的拆运
一、设备运输方式
工作面拆卸后的设备采用两台WC25EJ、WC40型支架搬运车运输,运输车辆从无轨胶轮车斜井驶入到达4105工作面。
2、运输路线
大型设备、支架运输:
从4105工作面到地面路线:
1、4105工作面→4105回风巷→4#集中辅运大巷→胶轮副斜井→地面
为防止造成大巷堵车、顶车,防爆车、支架运输车尽可能错开运行。
井口、
拐弯处由运输队当班人员负责指挥,确保运输车辆途中的安全。
三、运输入井车辆管理安全技术措施
1、司机必须经过培训,并持有效证件上岗,驾驶技术熟练精通交通规范。
2、每辆车入井时要带4Kg灭火器2台。
3、车辆须经驻矿安监站严格检验,持有安监部门颁发的《准入证》方可作业。
车况要求车容整洁,制动器、转向器、喇叭、刮水器、刹车、后视镜和灯光装置必须齐全有效。
4、车辆发动机排气管上必须安装过滤器,发动机口安装内燃机稀薄燃烧器,或其它先进可靠的排气净化装置。
5、车辆的噪声不得超过85分贝。
6、车辆行驶巷道中,甲烷和二氧化碳浓度均小于0.5%,CO浓度<24ppm,其它有害气体浓度符合《规程》第十条规定。
7、井下运输设备车辆在巷道内行驶车速不得超过5km/h,行驶到巷道交叉口、转弯、乘车点50米处必须鸣号,并减速。
8、在运输设备期间严禁有其他车辆通车。
9、行车不准行人,行人不准行车。
10、入井车辆必须专车专人,责任到人,司机要爱护车辆,经常保持车辆整洁;
定期对车辆维护、保养。
11、入井只限柴油防爆机车,严禁汽油车辆入井。
12、司机入井必须穿工作服,必须随身戴矿帽、矿灯和自救器,矿灯、自救器严禁放在脚踏板上,以防造成事故。
13、乘坐人员,必须遵守下列规定
(1)听从司机和安全员指挥。
开车前必须将车门、防护栏关好锁死。
开车前,司机应向乘车人员发出警示。
(2)人身及所携带的工具和零件严禁露出车外。
(3)车辆行驶中和尚未停稳时,严禁上、下车和在车上站立。
(4)严禁扒车、跳车和在货车箱内乘坐。
(5)每种车辆应有明确乘坐定员,不得超员乘坐。
(6)乘坐人员发现异常时,应立即向司机发出信号。
14、运送材料、设备的规定
(1)、装车所用的运输车辆,必须经检查合格后方可使用。
(2)、装车时设备的重心与空车的中心对齐,不得偏重。
(3)、对于暴露的结合面必须用麻布或橡胶垫包好,或用专用护板保护。
(4)、对于易丢失、贵重、易损伤的小件要设专人、专车运输。
(5)、载物高度不得超过1.8米,宽度不得超过车厢,长度前端不得超过车厢,后端不得超出车厢2米。
(6)、车辆载重不得超过该车的核定载重。
(7)、装上车的设备必须均衡平稳,捆绑牢固。
捆绑的材料为40T溜槽链条,链条必须用相配套的联结环联结,联结环必须上紧螺丝,链条必须与运输设备车厢前端的耳座相连。
如用钢丝绳捆绑时,必须用7分及7分以上的钢丝绳,钢丝绳将设备捆绑牢固,将钢丝绳拴牢在运输车厢前端的耳座上。
(8)严禁人货混装。
15、下大件车两辆车同
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