公跨铁桥梁施工组织.doc
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公跨铁桥梁施工组织.doc
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中铁六局茂湛铁路MZZQ-2标段第三项目部DK67+100公跨铁工程施工组织设计
目录
第一章编制说明、范围及原则:
1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 2
1.3编制范围 2
第二章工程概况 3
2.1工程概况 3
2.2施工条件 5
2.2.1交通条件· 5
2.2.2水电条件 5
2.3工程特点 5
2.4、主要技术标准 6
2.5、工程地质 6
2.5.1.工程地质特征 6
2.5.2.水文地质特征 7
2.5.3.不良地质及特殊岩土 7
2.6.工程重点及难点 7
第三章施工部署 9
3.1工程管理目标 9
3.1.1质量目标 9
3.1.2工期目标 9
3.1.3安全目标 9
3.1.4文明施工目标 9
3.1.5环保目标 10
3.2施工管理组织机构 10
3.2.1项目业务管理层 10
3.2.3项目部主要职务和部门职责 10
3.3施工总平面布置 16
3.3.1施工场地布置原则 16
3.3.2临时设施说明 16
⑴公跨铁梁场布置 16
⑵施工现场容貌要求 17
⑶施工用水 18
⑷施工用电 18
⑸施工便道 18
⑺主要临时设施工程数量表 19
第四章主要施工方案和施工措施 20
4.1总体施工方案 20
4.1.1钻孔桩、系梁施工 20
4.1.2墩柱施工 20
4.1.3盖梁施工 21
4.1.4路基边坡恢复 21
4.1.5箱梁及T梁预制 22
4.1.6箱梁及T梁架设 22
4.1.7桥面铺装施工 23
4.2施工方法和工艺技术方案 23
4.2.1钻孔桩基础施工 23
4.2.2系梁施工 29
4.2.3桥墩、盖梁施工 32
第五章施工进度计划 37
5.1工期安排 37
5.1.1总体思路 37
5.1.2工期安排 37
5.2施工进度计划横道图 37
第六章资源配置计划 38
6.1劳动力配置计划 38
6.2主要材料供应计划 39
6.3主要设备使用计划 40
第七章各项保证措施 43
7.1质量保证措施 43
7.1.1质量目标 43
7.1.2质量管理制度 43
7.1.3质检人员保证措施 46
7.1.4质检制度保证措施 46
7.1.5分项工程施工质量保证措施 47
⑴精密测量控制 47
⑵桩基钻孔施工 47
⑶桩基混凝土施工 47
⑷钢筋施工质量控制 48
⑸模板施工质量控制 48
⑹混凝土质量控制 49
⑺混凝土外观质量通病防治 49
⑻成品保护措施 51
7.2安全保证措施 51
7.2.1安全目标 51
7.2.2安全保证组织机构 51
7.2.3安全保障体系 52
7.2.4安全保证措施 54
7.2.5施工安全措施 58
7.3工期保障措施 62
7.3.1工期目标 62
7.3.2工期保证组织机构 62
7.3.3工期保证体系 64
7.3.4工期控制贯彻理念 64
7.3.5保证工期的措施 66
7.3.6工期控制方法 67
7.3.7工期风险管理 68
7.4环境保护措施 68
7.4.1环境保护总目标 68
7.4.2环境保护具体目标 68
7.4.3环保管理组织机构 69
7.4.4环境保护管理检查制度 70
7.4.5空气污染和扬尘控制措施 71
7.4.6施工噪音控制措施 71
7.4.7废水、废碴处理措施 72
7.4.8临时工程水土保持措施 72
7.4.9节约用地措施 73
7.5文物保护措施 73
第八章季节性施工 75
8.1夏季施工 75
8.1.1混凝土配制、搅拌和运输 75
8.1.2混凝土浇筑 75
8.1.3凝土土养护 76
8.2雨季施工 76
第九章施工预案紧急措施 78
附图:
DK67+100公跨铁桥梁施工平面布置图
III
中铁六局集团有限公司
中铁六局茂湛铁路MZZQ-2标段第三项目部DK67+100公跨铁工程施工组织设计
第一章编制说明、范围及原则:
1.1编制依据
1.1.编制依据
1.1.1.工程建设有关的法律、法规、规范、标准、条例等。
1.1.2.集团公司的GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
1.1.3.工程承包合同及指导性施工组织设计。
1.1.4.《新建铁路茂名至湛江线DK67+100公跨铁桥梁施工图》资料。
1.1.5.新建茂名至湛江铁路招标、投标有关文件。
1.1.6.工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。
1.1.7.同类工程施工资料及相关工法。
1.1.8.可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测方法资料。
1.1.9..有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求。
(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);
(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004);
(4)《公路桥涵地基与基础设计规范》;(JTGD63-2007)
(5)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89);
(6)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)
(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(8)《工程建设强制性条文》(公路工程部分)
(9)《铁路桥涵设计基础规范》(TB10002.1-2005)
(10)《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》(TB10002.3-2005)
(11)《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005)
(12)《工程建设强制性条文》(铁路工程部分)
(13)中华人民共和国《铁路技术管理规程》(2007)
(14)《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁路建函【2005】285号)
1.2编制原则
为确保优质、安全、按期完成本单位工程的施工,制定施工组织编制原则如下:
1.2.1.严格遵守招标文件及合同条款要求
1.2.1.根据现场勘察调查资料、设计文件,遵循各项工程施工工艺和技术的客观规律,周密部署,合理安排施工顺序。
采用平行流水及均衡施工方法,保证施工工期。
1.2.3.合理配置生产要素,布置施工平面,减少工程消耗,降低生产成本。
1.2.4.选派具有丰富施工经验人员组成坚强有力的管理机构,安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,组织专业化施工。
1.2.5.先重点、后一般,全面规划、统筹安排。
1.2.6.坚持安全文明施工,强化现场管理,确保安全生产。
1.2.7.坚持环保工作“三同时”原则,保护施工现场周围生态环境,做好水土保持工作。
1.3编制范围
新建茂名至湛江铁路MZZQ-2标段DK67+100(3-30+50+3-30)m公跨铁桥梁,跨越新建茂湛铁路和茂湛高速公路,道路交叉里程K0+357.231,桥梁全长237.0m,桥面宽26m。
第二章工程概况
2.1工程概况
官渡工业园道路公跨铁桥高速公路位于湛江市坡头区官渡工业园区,中心里程对应铁路里程为DK67+100,全长为237米,孔跨布置形式为3×30m预应力箱梁+1-50m简支T梁+3×30m预应力箱梁。
在茂湛高速里程3449+405处跨越茂湛高速公路主道,跨越处桥孔布置形式为1-50m简支T梁(3#墩~4#墩)。
桥面全宽26.5m,桥梁与铁路交角91°58′56″,与高速公路交角89°10′33″。
跨下净高为铁路≥7.5m,高速公路≥5.0m。
路面采用沥青混凝土铺装。
3#墩、4#墩分别为并排4根钻孔灌注桩基础,桩间距6.9m,桩径1.5m,设计桩长48m,均为摩擦桩;桥墩采用柱式桥墩,3#、4#墩盖梁为高低盖梁,30m跨度侧盖梁高2.75m,50m跨度侧盖梁高1.6m;横坡由柱高调整,桥墩桩顶设置1.0×1.2m系梁。
桥台采用柱式桥台,钻孔灌注桩基础。
柱间距6.7m,桩径1.4m。
盖梁高度1.3m。
盖梁保持等厚,横坡由柱高调整。
30m预应力混凝土箱梁:
边跨梁长29.92m,中跨梁长30m,梁高1.6m,边梁预制梁宽2.85m,中梁预制梁宽2.4m。
以桥梁中心为界,单边为2片边梁、2片中梁。
梁底板水平放置,桥面横坡采用腹板高度调整,简支转结构连续。
50m预应力混凝土T梁:
梁长49.94m,梁高2.75m,边梁预制梁宽2.025m,中梁预制梁宽1.8m。
以桥梁中心为界,单边为2片边梁、4片中梁。
简支梁桥面连续结构。
(2)主要工程数量见下表2-1。
主要工程数量表
项目
工程材料
单位
上部构造
下部构造
总计
混凝土
C60(预制)
m³
974.8
974.8
C60(现浇)
m³
40
40
C50(预制)
m³
1676.7
1676.7
C50(现浇)
m³
508.8
508.8
C40(现浇)
m³
5.7
5.7
C40防水混凝土
m³
503.4
503.4
C35(现浇)
m³
327.5
3071.4
3398.9
C30(预制)
m³
82.8
82.8
C30(现浇)
m³
17.9
17.9
C20(现浇)
m³
61.4
22.4
83.8
沥青混凝土
m³
414.0
414.0
D8焊接钢筋网
Kg
48884.0
48884.0
φs15.2钢绞线
Kg
71555.2
71555.2
钢筋
HRB235
Kg
94447.3
18112.4
112559.7
HRB335
Kg
347861.4
576407.6
580746.4
HRB400
Kg
14269.2
14269.2
其他钢材
Kg
16848.7
16848.7
锚具
OVM15-4
套
384.0
384.0
OVM15-5
套
704.0
704.0
OVM15-7
套
48.0
48
OVM15-12
套
96.0
96
波纹管
φ85
m
2350.3
2350.3
φ70
m
1172.6
1172.6
φ55
m
19057.6
19057.6
GYZF4250×65
块
64.0
64.0
GYZ375×77
块
64.0
64.0
GJZF4450×500×117
块
24.0
24.0
HXC-80A型伸缩缝
M
104.0
104.0
预埋钢板
Kg
7074.2
7074.2
三涂FYT-1改进型防水层
㎡
4600.0
4600.0
泄水管
套
92.0
92.0
油漆
㎡
67.2
67.2
防落物网
m
60.0
60.0
落物检测预埋件
套
62.0
62.0
M7.5号浆砌片石
m³
75.7
75.7
砂砾垫层
m³
93.4
93.4
50#水泥砂浆
m³
21.3
21.3
填方
m³
784.3
784.3
2.2施工条件
2.2.1交通条件
本桥位于坡头区官渡工业园区,桥址处地势起伏较大,且高速公路从中横穿,若要进行施工,必须修便道于既有道路连接。
2.2.2水电条件
水:
直接从茂湛第三项目部3#混凝土拌合站引出。
电:
直接从茂湛第三项目部3#混凝土拌合站变压器引出,供施工机械用电,同时配备1台250KW的发电机,以备急用。
2.2.3气象条件
本区段内属亚热带海洋性湿润气候,温和多雨。
年平均气温23.3℃,极端最高温度38.5℃,极端最低温度1.7℃,年平均降雨量1735mm,一般5~9月为雨季;年蒸发量1739.1mm;平均风速3.3m/s,最大风速为48.0m/s;沿海地带6~9月份易受台风影响4~5次,风力可达10~11级。
该地区多雷暴,年平均有雷日在80d以上。
以东、东南东风向为主,无下雪及冰冻记载。
2.3工程特点
(1).桥桩基地质情况较好,根据地质情况桩基分为嵌岩桩和摩擦桩两种。
(2).采用高性能耐久性混凝土,对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。
(3).本区段处于海洋性气候区,降雨量较大,需考虑防洪防汛、雷击与台风的影响及降雨对工期的影响。
(4).征地拆迁进展情况对施工进度起决定性作用。
2.4、主要技术标准
(1)桥梁设计载荷:
公路—I级
(2)桥下净高H≥7.5m(铁路)H≥5.0m(高速公路)
(3)桥上纵坡:
2.9%
(4)桥面横坡:
2%
(5)桥面宽度:
26m=2.0m(栏杆,防抛网,人行道)+10.0m(行车道)+0.5m(护栏)+0.5m(中央分隔带)+0.5m(护栏)+10.0m(行车道)+0.5m(护栏)+2.0m(栏杆,防抛网,人行道)
(6)地震动参数:
地震动峰值加速度0.1g。
地震基本烈度Ⅲ度
2.5、工程地质
勘察完成的主要工作量:
共布孔10个,完成10孔/435.21m。
取原状样11组,取扰动样1组,标贯15次,动探0次,岩样0组,水样0组。
2.5.1.工程地质特征
(1)地形地貌:
本桥址位于剥蚀丘陵缓坡区,地面高程9.02~31.26m,相对高差约22m,地形稍有起伏。
(2)地层岩性:
①1素填土:
主要由粉质粘土组成,含少量砾石颗粒,硬塑,主要分布于高速公路边坡上。
①2填筑土:
主要为混凝土路面及边坡支护挡墙,分布于高速公路路面及两侧边坡。
②粉质粘土:
褐黄色、黄色,硬塑,遇水易软化,表层含有细砂粒。
③1变质泥质砂岩:
黄色、褐黄色夹灰紫红色,全风化,原岩结果已破坏,岩芯多呈土状,含少量风化残留角砾或碎石块。
③2变质泥质砂岩:
褐黄色夹紫红色,强风化,风化碎裂发育,岩芯呈碎块状跟块柱状。
③3褐黄色,青灰色,风化碎裂较发育,岩芯呈短柱状及柱状。
节长5~33cm。
(3)地质构造:
通过调查及勘探,桥址内未发现断层。
(4)地震参数:
地震动峰值加速度0.1g,地震基本烈度Ⅷ度,地震反应谱特征周期0.35s。
2.5.2.水文地质特征
(1)地表水:
桥位区为水糖水及水田地表水。
(2)地下水:
桥位区地下水主要为基岩裂隙水。
水位受季节及气候的影响较大,主要靠大气降水补给。
勘察期间测得地下水稳定水位埋深为1.3~15.8m。
地下水对混凝土具有二氧化碳侵蚀,环境作用等级为H1,地下水对混凝土具酸性侵蚀,环境作用等级为H1级。
2.5.3.不良地质及特殊岩土
根据勘测资料,该桥址区内无不良地质及特殊岩土。
2.6.工程重点及难点
跨茂湛高速公路主道50m简支T梁施工是本工程关键点,本桥的箱梁和T梁采用现场预制、吊装架设的方法施工。
梁体的施工中必须严格控制收缩徐变引起的结构线型变化,以及梁体的预制、张拉质量。
重点和难点是3#~4#墩跨高速公路50m简支T梁的吊装架设施工,由于梁体跨度大,吊装控制精度要求高。
第三章施工部署
3.1工程管理目标
3.1.1质量目标
工程施工质量必须符合国家、铁道部现行有关标准、规定及设计文件的要求,必须满足公路施工规范及验收标准。
其施工过程及实体质量目标:
⑴工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必须达到100%;单位工程一次验收合格率必须达到100%;
⑵实车检测速度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度目标值。
⑶在合理使用和正常维护条件下,桥梁等工程结构的施工质量,应满足不少于在100年设计使用寿命期内正常运营要求。
3.1.2工期目标
表3-1主要节点工期目标
序号
项目名称
开工时间
完成时间
工期
1
钻孔灌注桩
2010年11月1日
2011年2月28日
120
2
承台施工
2010年12月1日
2011年3月31日
121
3
墩(台)身施工
2010年12月6日
2011年4月10日
126
4
附属工程
2010年12月21日
2011年4月15日
116
5
收尾工程
2011年4月16日
2011年4月22日
7
3.1.3安全目标
无重大施工安全事故;
无重大道路交通责任事故;
无重大火灾事故;
3.1.4文明施工目标
创立省部级文明工地。
3.1.5环保目标
无集体投诉事件,环境监控达标,环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
水体功能、耕地、森林资源得到有效保护,噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制,减少水土流失,茂湛铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容,文物得到有效保护,努力建设一条资源节约型和环境友好型的区际干线铁路。
3.2施工管理组织机构
3.2.1项目业务管理层
组建成立“中铁六局茂湛铁路工程第三项目部”,项目部下设工程管理部、安质环保部、计划财务部、物资设备部、综合管理部、测量队、工地试验室,共计76人。
施工组织机构图见图3-1。
3.2.2项目作业层
根据工程量、工期目标和气候条件,结合我项目部企业定额水平、综合施工能力和有效工期,计划配置劳动力160人投入施工。
其中:
钻孔桩施工组45人,墩台身施工组70人,附属及其他工程施工组45人。
3.2.3项目部主要职务和部门职责
⑴项目经理主要职责
①主持全面工作,认真履行项目合同,对工程质量、安全、环保、工期和成本控制负全责,负责建立健全安全、质量保证体系,确定本项目安全、质量目标,建立和实施安全、质量生产责任制,确保各项安全、质量活动的正常开展;
②负责工程的组织指挥,传达业主、监理的指令并组织实施,对工程项目进行资源配置,保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、机资源的需要,根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。
项目经理
(温永军)
项目书记
(杜淑喜)
施工班组
架子队长
(张磊)
技术负责人
(李大友)
(李明)
质量员
(施俊)
安全员
(常振军)
技术员
(温梅军)
试验员
(李锋)
材料员
(刘建堂)
领工员
(安美玲)
工班长
(主任朱宇峰)
中心试验室
(部长胡为)
工程管理部
(部长堵占社)
安质环保部
(部长李钊)
物资设备部
(部长宋云峰)
计划财务部
(部长吴立哲)
综合管理部
(张磊)
项目副经理
(金路)
项目总工程师
(杨建怀)
项目副经理
(徐建文)
项目副经理
(李兴和)
项目总经济师
(队长申长剑)
测量队
图3-1组织机构图
⑵项目副经理主要职责
①协助项目经理对工程质量、安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍进行管理,组织指挥施工生产、协调各生产单位的接口界面进行内部考核、评比;
②全面落实安全、质量责任制和各项工作计划,协助项目经理协调好外部关系,处理施工中出现的具体问题。
⑶总工程师
①对本合同段施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任,负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作;
②负责组织编制本合同段工程项目的《实施性施工组织设计》、《质量计划》和保证工程质量、安全生产的技术措施;
③负责按设计要求组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用;
④对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核,组织工程施工中技术难题的科研攻关;
⑤负责组织竣工资料编制和技术总结,组织竣工交验。
⑷工程管理部
①组织设计文件会审,全面掌握施工图、合同、技术规范。
编制实施性施工组织设计和质量计划,根据工程进展编制施工工艺、工序作业指导书,进行技术交底。
②负责过程控制,结合项目管理特点,制订技术、质量等管理细则和保证措施。
③负责生产调度工作,定期进行工程进度统计并编写《工程进度分析报告》,并及时将有关情况传递给项目经理部的有关岗位;
④建立技术和质量管理日志,做好项目技术档案管理工作,协助总工程师组织工程竣工交付。
⑸安质环保部
①负责本项目的质量管理工作,贯彻GB/T19001—2000标准,依据质量方针和质量目标,制定质量管理规划、措施;
②负责组织实施内部审核,监督、检查项目质量管理体系运行情况;行使质量监察职能。
③负责质量计划的宣传、落实工作,负责创优计划的策划和落实工作。
④参加质量评定和隐蔽工程的检查验收,不定期参加安全质量大检查。
组织对不合格品的评审及处置,主持制定纠正、预防措施并跟踪验证。
⑤负责本工程项目各工序的检验及不合格的检验控制,按检验评定标准对施工过程实施检查监督和评定;
⑥总结施工质量管理工作经验教训,按规定时间上报月、季、年质量报表及总结报告。
⑦参与调查质量事故的原因,协助制定纠正措施方案,并进行跟踪调查、验证,及时做好记录及情况反馈。
负责全面质量管理,指导工程项目的QC小组活动。
⑧负责本项目的安全、劳动保护、职业健康安全体系运行、环境保护、水土保持、文物保护工作的管理实施。
⑨负责进行日常的安全检查并做好记录,及时监督整改事故隐患。
⑩制定环保、水保、文物保护措施及规划,并监督实施,组织开展各项环境保护检查、评比活动。
⑹计划财务部
①负责年、季、月施工生产计划的编制,掌握项目各生产单位的进度情况,分析影响进度的因素,提出整改措施。
②对本合同段工程项目实施合同的管理,按时向业主、监理报送有关报表和资料;
③及时收集有关工程进度和质量记录,编制计量支付报表,负责计量支付工作;
④负责合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核和施工统计工作。
⑤负责本合同段工程项目的财务管理工作;
⑥根据合同要求,编制资金使用计划。
⑦向业主提供按合同规定必须递交的证明文件,办理与业主间工程款的收取、支付。
⑺物资设备部
①负责材料及机械订货采购、租赁。
②编制材料供应计划,经主管领导批准后负责实施。
③整理保管好一切材料的资料和报告证件等,建立管理台帐,做好各项材料消耗和库存信息统计工作。
④制定物资管理标准和实施办法,对工程使用材料的质量和管理负全责。
⑤制定定额发料标准和收费标准,办理材料成本核算和费用结算。
⑥记录材料使用情况,做到可追溯性标准。
⑦根据工程进展情况,合理配备、协调施工机械,加强机械管理及维修,使其始终处于良好状态。
⑧定期进行机械评比,奖优罚劣。
⑻综合管理部
主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫、职工食堂及内部行政事务。
其中:
①文秘工作:
负责文件资料的统一管理,编制内部管理制度,拟发请示、报告、总结。
②人事劳资:
负责干部和工人调配、考勤
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