提高涂装一车间生产效率.pot
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提高涂装一车间生产效率提高涂装一车间生产效率单位:
北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂单位:
北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂发表人:
袁栋栋发表人:
袁栋栋日期日期:
2013201320132013年年年年5555月月月月QC小组介绍:
QCQC小组名称节能创新QCQC小组注册号TD.2292602.2009-039TD.2292602.2009-039课题名称提高涂装一车间生产效率课题编号TD.2292602.2009-039-31TD.2292602.2009-039-31QCQC小组成立日期2011.112011.11型课题类型课题类解型问题决解型问题决(现场型)课题指导人徐骋技术顾问张济民资源协调人朱油福人数99人活动次数1212次课题完成时间2012.32012.3小组成员序号姓名学历职务组内职务QCQC活动知识培训课时11袁栋栋本科技术主任组长30H30H22李玉峰本科副部长组员45H45H33高志专科科长组员20H20H44李欣棉本科涂装工艺员记录人25H25H55邱发芳专科化验员组员35H35H66管波专科涂装车间设备工程师组员30H30H77陈昊本科电泳漆厂家技术人员组员30H30H88刘忠豪专科前处理厂家技术人员组员15H15H99高志亮本科技术员组员15H15H目录目录一、选择课题一、选择课题二、现状调查二、现状调查三、设定目标三、设定目标四、分析原因四、分析原因五、确定主要原因五、确定主要原因六、制定对策六、制定对策七、按对策实施七、按对策实施十、总结和下一步打算十、总结和下一步打算八、检查效果八、检查效果九、制定巩固措施九、制定巩固措施180150总装总装涂涂装装焊装焊装T.T一、选择课题一、选择课题生产生产现状现状提高涂装一车间生产效率提高涂装一车间生产效率20122012年工厂制造一单元平均每天生产年工厂制造一单元平均每天生产500500台,因此,涂装台,因此,涂装一车间双班日产能达到一车间双班日产能达到500500台台/天天,以满足总装单元每天以满足总装单元每天500500台的订单需求。
台的订单需求。
订单需求订单需求选题选题车身、总装生产节拍通过调整已经达到车身、总装生产节拍通过调整已经达到500500台台/天天,但涂但涂装仅为装仅为420420台台/天,因为产品结构的关系,产能不足部分天,因为产品结构的关系,产能不足部分无法转至其余涂装车间生产。
无法转至其余涂装车间生产。
147瓶颈瓶颈车身车身散件散件整车整车中中心库心库根据现状对比,确认涂装一车间是瓶颈工序,必须提高涂装一车间生产根据现状对比,确认涂装一车间是瓶颈工序,必须提高涂装一车间生产效率才能满足制造一单元产能要求。
效率才能满足制造一单元产能要求。
根据现状对比,确认涂装一车间是瓶颈工序,必须提高涂装一车间生产根据现状对比,确认涂装一车间是瓶颈工序,必须提高涂装一车间生产效率才能满足制造一单元产能要求。
效率才能满足制造一单元产能要求。
的的好,咱们选题选听我把理由表一表。
这选题那是2012年,的是制造一元。
说单着旺季已到。
随来能需,足每天产满500台。
身装,把生拍整车总产节来调。
能把完成。
计划来可是涂装能每天完成这仅420台,因品的系,为产结构关能不足部分无法至其余涂产转装生。
车间产通比。
过对现状来对确立了涂装一是工序车间瓶颈。
只要把的效率提升这个车间来。
就能把完成。
订单计划来就是我。
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这选题那是2012年,的是制造一元。
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随来能需,足每天产满500台。
身装,把生拍整车总产节来调。
能把完成。
计划来可是涂装能每天完成这仅420台,因品的系,为产结构关能不足部分无法至其余涂产转装生。
车间产通比。
过对现状来对确立了涂装一是工序车间瓶颈。
只要把的效率提升这个车间来。
就能把完成。
订单计划来就是我。
这们选题调查情况:
调查情况:
调查情况:
调查情况:
2011201120112011年年年年11111111月月月月11-1311-1311-1311-13日小组成员袁栋栋、李欣棉对涂装一车间现日小组成员袁栋栋、李欣棉对涂装一车间现日小组成员袁栋栋、李欣棉对涂装一车间现日小组成员袁栋栋、李欣棉对涂装一车间现场各工序节拍时间进行了测量,三天的测量结果如下:
场各工序节拍时间进行了测量,三天的测量结果如下:
场各工序节拍时间进行了测量,三天的测量结果如下:
场各工序节拍时间进行了测量,三天的测量结果如下:
现场测量各工序节拍时间137137180180180180180180146146180180133133145145138138180180180180141141020406080100120140160180200结论结论二、现状调查二、现状调查分析:
通过上表可以确定影响涂装一车间生产效率提升的工序为脱脂、磷化分析:
通过上表可以确定影响涂装一车间生产效率提升的工序为脱脂、磷化分析:
通过上表可以确定影响涂装一车间生产效率提升的工序为脱脂、磷化分析:
通过上表可以确定影响涂装一车间生产效率提升的工序为脱脂、磷化、电泳、电泳烘干、面漆烘干、检查精修共六个工序,下面我们对该六个工、电泳、电泳烘干、面漆烘干、检查精修共六个工序,下面我们对该六个工、电泳、电泳烘干、面漆烘干、检查精修共六个工序,下面我们对该六个工、电泳、电泳烘干、面漆烘干、检查精修共六个工序,下面我们对该六个工序进一步深入分析。
序进一步深入分析。
序进一步深入分析。
序进一步深入分析。
总装节拍150s总装节拍150s2.12.1脱脂工序现状调查:
脱脂工序现状调查:
20112011年年1111月月1414日日小组成员袁栋栋、小组成员袁栋栋、李欣棉对脱脂工序各项时李欣棉对脱脂工序各项时间进行了调查。
间进行了调查。
2.12.1脱脂工序现状调查:
脱脂工序现状调查:
20112011年年1111月月1414日日小组成员袁栋栋、小组成员袁栋栋、李欣棉对脱脂工序各项时李欣棉对脱脂工序各项时间进行了调查。
间进行了调查。
分析:
分析:
分析:
分析:
通过运用柱状图对脱脂槽各项通过运用柱状图对脱脂槽各项通过运用柱状图对脱脂槽各项通过运用柱状图对脱脂槽各项时间对比分析,确定影响脱脂工序节时间对比分析,确定影响脱脂工序节时间对比分析,确定影响脱脂工序节时间对比分析,确定影响脱脂工序节拍时间长的问题点为拍时间长的问题点为拍时间长的问题点为拍时间长的问题点为浸渍时间长浸渍时间长浸渍时间长浸渍时间长。
二、现状调查二、现状调查18060603010020406080100120140160180浸渍时间入槽时间出槽时间喷淋时间沥水时间6060180时间值/s时间分解时间分解浸渍时间浸渍时间入槽时间入槽时间出槽时间出槽时间1030喷淋时间喷淋时间沥水时间沥水时间积放链积放链脱脂槽入槽浸渍出槽喷淋沥水2.22.2磷化工序现状调查:
20112011年年1111月月13-1513-15日小组成员袁栋栋、日小组成员袁栋栋、李欣棉对磷化工序各项时李欣棉对磷化工序各项时间进行了调查。
间进行了调查。
2.22.2磷化工序现状调查:
20112011年年1111月月13-1513-15日小组成员袁栋栋、日小组成员袁栋栋、李欣棉对磷化工序各项时李欣棉对磷化工序各项时间进行了调查。
间进行了调查。
分析:
分析:
分析:
分析:
通过对磷化槽各项时间对比分通过对磷化槽各项时间对比分通过对磷化槽各项时间对比分通过对磷化槽各项时间对比分析,确定影响磷化工序节拍时间长的析,确定影响磷化工序节拍时间长的析,确定影响磷化工序节拍时间长的析,确定影响磷化工序节拍时间长的问题点为问题点为问题点为问题点为浸渍时间长浸渍时间长浸渍时间长浸渍时间长。
三、现状调查三、现状调查8080180时间值/s时间分解时间分解浸渍时间浸渍时间入槽时间入槽时间出槽时间出槽时间045喷淋时间喷淋时间沥水时间沥水时间积放链积放链磷化槽入槽浸渍出槽喷淋沥水1808080450020406080100120140160180浸渍时间入槽时间出槽时间喷淋时间沥水时间2.32.3电泳工序现状调查:
20112011年年1111月月14-1714-17日小组成员日小组成员张济张济民、李欣棉对电泳工序各项时民、李欣棉对电泳工序各项时间进行了调查。
间进行了调查。
2.32.3电泳工序现状调查:
20112011年年1111月月14-1714-17日小组成员日小组成员张济张济民、李欣棉对电泳工序各项时民、李欣棉对电泳工序各项时间进行了调查。
间进行了调查。
分析:
分析:
分析:
分析:
通过对电泳槽各项时通过对电泳槽各项时通过对电泳槽各项时通过对电泳槽各项时间对比分析,确定影响电泳间对比分析,确定影响电泳间对比分析,确定影响电泳间对比分析,确定影响电泳工序节拍时间长的问题点为工序节拍时间长的问题点为工序节拍时间长的问题点为工序节拍时间长的问题点为浸渍电泳时间长浸渍电泳时间长浸渍电泳时间长浸渍电泳时间长。
二、现状调查二、现状调查分解时间浸渍电泳时间入槽时间出槽时间0次UF喷淋时间0次纯水时间液沥时间跳压时间时间值/s180808030201010180808030201010050100150200浸渍电泳入槽出槽0次UF喷淋0次纯水沥液跳压00次次纯水纯水时间时间浸渍浸渍电泳电泳时间时间入槽入槽时间时间积放链积放链电泳槽电泳槽跳跳压压时时间间浸渍浸渍电泳电泳时间时间出槽出槽时间时间00次次UUFF喷淋喷淋时间时间沥液沥液时间时间通过炉温随时间的变化趋势图分析得出,影响电泳漆及面漆烘干节通过炉温随时间的变化趋势图分析得出,影响电泳漆及面漆烘干节拍时间长的问题点为拍时间长的问题点为保温时间长保温时间长。
2.420112.42011年年1111月月1515日小组成员袁栋栋、李欣棉以及涂装设备工程师管波对电泳漆及面漆的烘干时间日小组成员袁栋栋、李欣棉以及涂装设备工程师管波对电泳漆及面漆的烘干时间进行了调查:
进行了调查:
二、现状调查二、现状调查升温段升温段降温段降温段保温段保温段通过运用标准作业测绘图对后尾精修线各工序人通过运用标准作业测绘图对后尾精修线各工序人员分布及工位布局进行调查发现,人员作业时间员分布及工位布局进行调查发现,人员作业时间均衡,影响检查修补线的问题点是均衡,影响检查修补线的问题点是作业时间长作业时间长。
1010二、现状调查二、现状调查2.52.520112011年年1111月月1818日日QCQC成员袁栋栋、李欣棉对后尾检查修补线进行了调查成员袁栋栋、李欣棉对后尾检查修补线进行了调查:
粘贴侧标粘贴侧标抛光抛光精修精修检查检查检查检查粘贴侧标粘贴侧标抛光抛光精修精修后尾工位后尾工位姓名姓名实际节拍时间实际节拍时间是否熟练工是否熟练工孙桂芝孙桂芝171s171s是是张娜张娜167s167s是是马光明马光明172s172s是是李健李健167s167s是是李玉波李玉波182s182s是是鞠洪波鞠洪波177s177s是是李芳敏李芳敏164s164s是是于金帅于金帅169s169s是是检查检查粘贴侧标粘贴侧标抛光抛光修补修补三、设定目标三、设定目标设定目标:
设定目标:
设定目标:
设定目标:
为了满足工厂订单需求,小组成员决定为了满足工厂订单需求,小组成员决定为了满足工厂订单需求,小组成员决定为了满足工厂订单需求,小组成员决定2012201220122012年年年年3333月月月月1111日前通过对瓶日前通过对瓶日前通过对瓶日前通过对瓶颈工序作业时间改善,将各工序生产节拍由颈工序作业时间改善,将各工序生产节拍由颈工序作业时间改善,将各工序生产节拍由颈工序作业时间改善,将各工序生产节拍由180S180S180S180S降低为降低为降低为降低为150S150S150S150S,涂装一车间日产,涂装一车间日产,涂装一车间日产,涂装一车间日产能由能由能由能由420420420420台台台台/天提升到天提升到天提升到天提升到500500500500台台台台/天天天天(按每天两班工作按每天两班工作按每天两班工作按每天两班工作21212121小时计算),设为本次小时计算),设为本次小时计算),设为本次小时计算),设为本次改善的目标。
改善的目标。
改善的目标。
改善的目标。
设定目标:
设定目标:
设定目标:
设定目标:
为了满足工厂订单需求,小组成员决定为了满足工厂订单需求,小组成员决定为了满足工厂订单需求,小组成员决定为了满足工厂订单需求,小组成员决定2012201220122012年年年年3333月月月月1111日前通过对瓶日前通过对瓶日前通过对瓶日前通过对瓶颈工序作业时间改善,将各工序生产节拍由颈工序作业时间改善,将各工序生产节拍由颈工序作业时间改善,将各工序生产节拍由颈工序作业时间改善,将各工序生产节拍由180S180S180S180S降低为降低为降低为降低为150S150S150S150S,涂装一车间日产,涂装一车间日产,涂装一车间日产,涂装一车间日产能由能由能由能由420420420420台台台台/天提升到天提升到天提升到天提升到500500500500台台台台/天天天天(按每天两班工作按每天两班工作按每天两班工作按每天两班工作21212121小时计算),设为本次小时计算),设为本次小时计算),设为本次小时计算),设为本次改善的目标。
改善的目标。
改善的目标。
改善的目标。
420420台台/天天2011500500台台/天天现状现状2012目标目标涂颈装工一序车作间业五时个间瓶长四、分析原因四、分析原因20112011年年1111月月2323日,日,QCQC小组成员通过利用系统图对涂装一车间瓶颈工序作业时间长进行分析,确定了与小组成员通过利用系统图对涂装一车间瓶颈工序作业时间长进行分析,确定了与其相关的其相关的1010项末端原因。
项末端原因。
脱脂浸渍时间长脱脂配方未升级脱脂槽液工艺参数设置不合理浸渍电泳时间长电泳漆未升级电压值设置过低磷化配方未更新磷化槽液工艺参数匹配不合理磷化浸渍时间长烘干保温时间长目前涂料配方未更新烘干温度设置太低检查精修作业时间长检查精修线太短操作者作业不合理脱脂反应时间长磷化反应时间过长操作者不熟练序号末端原因确认方法责任人完成日期备注11脱脂脱脂槽液工艺参数设置不合理技术试验李玉峰、袁栋栋2011.11.152011.11.1522脱脂配方未升级技术试验33磷化磷化槽液工艺参数匹配不合理技术试验张济民、邱发芳2011.11.172011.11.1744磷化配方未更新匹配性试验袁栋栋、刘忠豪2011.11.232011.11.2355电泳电压值设置过低技术试验袁栋栋、陈昊2011.11.252011.11.2566电泳漆未升级匹配性试验徐骋2011.12.72011.12.777烘干烘干温度设置太低现场检查李欣棉、高志亮2011.11.282011.11.2888目前涂料配方未更新匹配性试验李欣棉、袁栋栋2011.12.102011.12.1099检查精修操作者作业不合理现场检查李欣棉、袁栋栋2011.11.292011.11.291010检查精修线太短现场检查高志、管波2011.12.102011.12.10针对分析出的末端原因,小组成员在遵循针对分析出的末端原因,小组成员在遵循5W2H5W2H的原则下制定详细的末端原因确认计划的原则下制定详细的末端原因确认计划.五、确定主要原因五、确定主要原因五、确定主要原因五、确定主要原因要因确认一:
脱脂反应时间长要因确认一:
脱脂反应时间长通过调整脱脂点数可以满足目标节拍通过调整脱脂点数可以满足目标节拍150s150s的要求,但是必须严格控制在脱的要求,但是必须严格控制在脱脂相关参数的调整范围内。
脂相关参数的调整范围内。
总碱度温度11pt13pt15pt17pt19pt21pt23pt25pt45不合格不合格不合格不合格合格合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格50不合格不合格不合格合格合格合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格55不合格不合格合格合格合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格60不合格合格合格合格合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格65合格合格合格合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格腐碱蚀不合格要因确认二:
脱脂配方未升级要因确认二:
脱脂配方未升级通过对汽车行业标杆及前处理配套体系进行调通过对汽车行业标杆及前处理配套体系进行调查分析,现阶段还没有新的脱脂配方满足涂装查分析,现阶段还没有新的脱脂配方满足涂装一车间节拍提升的需求。
一车间节拍提升的需求。
打竹板,叮。
响当我把要因确一。
这认讲讲脂是第一,首先是脂反脱项脱。
应时间长用正交法我运实验们发现可以通整脂点控过调脱数时长。
但是要想足拍满节150s这个要求。
那必格控制整准范须严调标围不能有漏。
纰一是要因,这条解起要用心。
决来至于脂配方未升。
脱级多方,脂配方经过调查咱们脱是已是最新。
经所以是非要因。
这打竹板,叮。
响当我把要因确一。
这认讲讲脂是第一,首先是脂反脱项脱。
应时间长用正交法我运实验们发现可以通整脂点控过调脱数时长。
但是要想足拍满节150s这个要求。
那必格控制整准范须严调标围不能有漏。
纰一是要因,这条解起要用心。
决来至于脂配方未升。
脱级多方,脂配方经过调查咱们脱是已是最新。
经所以是非要因。
这15要因确认三:
磷化反应时间过长要因确认三:
磷化反应时间过长五、确定主要原因五、确定主要原因游离酸游离酸Pt=24Pt=0.71.1Pt=20244045促进促进剂剂总酸总酸温度温度磷化磷化槽液的各项工艺参数是磷化固有的技术条件,磷化槽液的各项工艺参数是磷化固有的技术条件,是槽液工作时的最佳匹配参数,是成本最低,质量是槽液工作时的最佳匹配参数,是成本最低,质量最佳的有效工艺参数,一旦偏离,直接造成产品质最佳的有效工艺参数,一旦偏离,直接造成产品质量特性的不能满足要求和制造成本的增加。
量特性的不能满足要求和制造成本的增加。
所以,槽液各项参数只能在允许的范围内波动。
所以,槽液各项参数只能在允许的范围内波动。
也因此,缩短磷化反应时间后,磷化的各项工艺参也因此,缩短磷化反应时间后,磷化的各项工艺参数不构成要因。
数不构成要因。
磷化槽液的各项工艺参数是磷化固有的技术条件,磷化槽液的各项工艺参数是磷化固有的技术条件,是槽液工作时的最佳匹配参数,是成本最低,质量是槽液工作时的最佳匹配参数,是成本最低,质量最佳的有效工艺参数,一旦偏离,直接造成产品质最佳的有效工艺参数,一旦偏离,直接造成产品质量特性的不能满足要求和制造成本的增加。
量特性的不能满足要求和制造成本的增加。
所以,槽液各项参数只能在允许的范围内波动。
所以,槽液各项参数只能在允许的范围内波动。
也因此,缩短磷化反应时间后,磷化的各项工艺参也因此,缩短磷化反应时间后,磷化的各项工艺参数不构成要因。
数不构成要因。
磷化是第二。
磷化的它项反也挺。
应时间长也把短?
它缩怎么样不行。
磷化工咱们时长艺是成本最低,量最参数质佳。
不能盲目的了短绝为缩时而量。
长损质是非要因。
这条磷化是第二。
磷化的它项反也挺。
应时间长也把短?
它缩怎么样不行。
磷化工咱们时长艺是成本最低,量最参数质佳。
不能盲目的了短绝为缩时而量。
长损质是非要因。
这条要因确认四:
磷化配方未更新要因确认四:
磷化配方未更新确认五、确定主要原因五、确定主要原因通过供应商提供的新型磷化液参数及相关报告可以看通过供应商提供的新型磷化液参数及相关报告可以看出,更新磷化液的参数及性能完全能够满足工艺要求。
出,更新磷化液的参数及性能完全能够满足工艺要求。
因此,更新磷化液因此,更新磷化液是要因。
是要因。
20112011年年1212经过咨询供应商,目前天津丰田、保定长城、经过咨询供应商,目前天津丰田、保定长城、一汽解放、哈飞等汽车公司正在使用一种新型的低一汽解放、哈飞等汽车公司正在使用一种新型的低温磷化液,通过实验验证如下:
温磷化液,通过实验验证如下:
磷化液配方未更新还发现。
一是不是要因?
这条它咨和。
经过询调研果然有,一新型的低磷化液被种温。
发现磷化液配方未更新是这条要因是。
关键磷化液配方未更新还发现。
一是不是要因?
这条它咨和。
经过询调研果然有,一新型的低磷化液被种温。
发现磷化液配方未更新是这条要因是。
关键要因确认五:
电压值设置过低要因确认五:
电压值设置过低五、确定主要原因五、确定主要原因t1t2电压t1启动时间t2通电时间电泳膜厚与时间的关系MTt1=1minTEM(投射电镜)下电泳漆的状态t2=1.5mint3=0.5min标准膜厚t3t3通电时间极限电压280V260V220V通过实验的曲线分析,电压值设置过低通过实验的曲线分析,电压值设置过低不构成要因。
不构成要因。
再泳的情通对电线况过实确。
验来认了,置低。
发现电压值设过不能算要因。
再泳的情通对电线况过实确。
验来认了,置低。
发现电压值设过不能算要因。
要因确认六:
电泳漆未升级要因确认六:
电泳漆未升级确认五、确定主要原因五、确定主要原因通过上述技术指标可以看出,升级后的低温电泳漆完全能够满足生产节拍由通过上述技术指标可以看出,升级后的低温电泳漆完全能够满足生产节拍由180s180s降至降至150s150s的要求,因此,升级电泳漆为要因。
的要求,因此,升级电泳漆为要因。
HG/T3952附录A(NV=20%,280V)3522cm泳透力GB/T1747.20.25-0.350.18-0.24%颜基比HG/T3952300300V击穿电压105/3h160/10min68%加热减量ISO1588020-3525-38mmol/100gMEQ酸QB80081.00.30.8-1.8%溶剂含量GB/T1728150/20160/15170/30/min干燥条件工件温度2L槽液200-300170-230V施工电压N/A120-180180S电泳时间温度计25-3029-33施工温度2L槽液4848(26-30)h熟化时间HG/T333515003001200-2000(25),s/cm电导率GB/T97246.30.35.8-6.6(25)pH值GB/T172520.01.020-22120/1h,%不挥发检验标准新电泳漆技术指标原漆技术指标项目HG/T3952附录A(NV=20%,280V)3522cm泳透力GB/T1747.20.25-0.350.18-0.24%颜基比HG/T3952300300V击穿电压105/3h160/10min68%加热减量ISO1588020-3525-38mmol/100gMEQ酸QB80081.00.30.8-1.8%溶剂含量GB/T1728150/20160/15170/30/min干燥条件工件温度2L槽液200-300170-230V施工电压N/A120-180180S电泳时间温度计25-3029-33施工温度2L槽液4848(26-30)h熟化时间HG/T333515003001200-2000(25),s/cm电导率GB/T97246.30.35.8-6.6(25)pH值GB/T172520.01.020-22120/1h,%不挥发检验标准新电泳漆技术指标原漆技术指标项目把泳漆电为升低级为温泳漆。
电这一才算要条因。
把泳漆电为升低级为温泳漆。
电这一才算要条因。
要因确认七:
烘干温度设置太低要因确认七:
烘干温度设置太低五、确定主要原因五、确定主要原因通过能量曲线图可以看出:
通过能量曲线图可以看出:
11、可以通过提高涂装车间烘、可以通过提高涂装车间烘干炉温度来减少烘干时间;干炉温度来减少烘干时间;22、电泳漆:
通过汽车行业调查及标杆品牌电泳漆分析发现,电泳漆存在低温涂料且电泳时间由3分钟可缩短至2.5分钟。
因此,因此,烘干温度设置太低为要为要因。
因。
要因确认八:
目前涂料配方未更新要
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- 提高 涂装一 车间 生产 效率