QJQ3417方向盘总成ES5611002.docx
- 文档编号:2369094
- 上传时间:2023-05-03
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:187.25KB
QJQ3417方向盘总成ES5611002.docx
《QJQ3417方向盘总成ES5611002.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《QJQ3417方向盘总成ES5611002.docx(19页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
QJQ3417方向盘总成ES5611002
目录
1.SCOPE2
1.范围2
2.APPLICATION3
2.应用3
3.DEFLECTIONTEST3
3.偏转试验3
4.HOTANDCOLD5
4.冷、热交替试验5
5.IMPACTTEST6
5.冲击试验6
6.RIMPULLTEST7
6.轮圈牵拉试验7
7.FATIGUETESTING8
7.疲劳试验8
8.ARTIFICIALWEATHERINGTEST9
8.人工天候老化试验9
9.WEARTEST10
9.磨蚀试验(只适用于表面喷漆、烤漆产品)10
10.WELDREQUIREMENTS10.焊接要求10
10.焊接要求10
11.GENERALNOTE12
11.总说明12
12.HUBBURSTTEST(DieCastHubsOnly)13
12.轮毂破坏试验(只适用于压铸轮毂)13
13.喇叭导电接触性能试验13
1.SCOPE
1.范围
Thisspecificationdefinestheresistancetotemperatureandstaticloading,andthedurabilityofthesteeringwheelassembly,andisanextensionoftherelease.drawing.
Partsmustmeetallprovisionsofthisspecificationinadditiontodrawingrequirements.
本标准规定了方向盘总成的耐温性能、静态负荷性能和耐用性能。
本标准是相关图纸的补充。
产品必须满足本标准所有条款以及图纸的要求。
2.APPLICATION
2.应用
Initialsampleapproval,batchsizeandsubsequentincidenceoftestingthroughoutproductionmustbeinaccordancewithappropriateHYJNDAIMOTORCOMPANYQUALITYCONTROLPROROCEDURE.
Acompleterecordofinspectionandtestresultsrelevanttotherequirementsofthisspecificationmustbemaintainedandbeavailableatanytimeforreview.
原始试样、试验批量以及随之执行的试验应遵照适当的现代汽车公司质量控制程序。
应保留一份完整的涉及本标准要求的检查记录和试验报告,以备随时查阅。
3.DEFLECTIONTEST
3.偏转试验
Thesteeringwheelassembliesmustwithstandthefollowingtestwithoutfailure:
方向盘总成必须承受以下试验而无不合格项:
3.1Conditionthewheelassemblyfor18hoursinacoldboxatatemperatureof“X”℃±2℃(seetable1forvaluesof“X”).
3.1在温度为“X”℃±2℃(“X”值的确定请见表1)的冷冻箱里对方向盘总成进行18小时的调理。
3.2Removethewheelassemblyfromthecoldboxandproceedwiththetest
immediatelyinordertomaintainthetemperatureataminimum.
3.2把方向盘总成从冷冻箱里取出,并立即进行试验,以使温度误差保持在最小程度。
3.3Mountthewheelassemblyatthehubsecurelytoarigidtestshaft.
3.3把方向盘总成从轮毂处固定在一坚硬的试验轴上。
3.4Applyadeflectionequivalenttoaloadof“Z”Kgatarateof57mm±6.0mmperminuteatapointperpendiculartotheplaneofthesteeringwheelrimandmidpointontherimbetweenanytwospokeswheretheanglesubtendedbythespokesismaximum.(Seetable2forvaluesof“Z”)
3.4在方向盘总成轮圈上,与轮圈平面垂直而且在两根辐条间的中点,以57mm±6.0mm/分的速度施加一个“Z”kg的偏转负荷(“Z”值的确定请见表2)。
3.5Theloadmustbeapplieduniformlyoveranareaof20squarecm,preferably
7.7cmX2.6cmandsymmetricalabouttheloadingpoint.Recorddeflectionand
permanentset.
3.5施加负荷必须均匀,负荷施力点面积为20平方厘米,最好是7.7cm×2.6cm,而且要均衡对称。
记录下偏转度和永久变形值。
3.6Failureisdefinedas:
3.6以下情况为不合格:
3.6.1Evidenceofcracksoffractureofthepaint,covering,jointsormetal
insertsasrevealedbyMagneticParticleInspection,DyePenetrant,8X
magnificationoranyotherHITapprovedmethod.
3.6.1用磁粉检查法、染料渗入检查法、8X倍率显微放大检查法或者其它现代汽车公司认可的检查方法所检查出的方向盘总成漆面开裂、包覆层开裂或断裂、焊点或者金属骨架断裂。
3.6.2PermanentsetinexcessofthevaluesstatedinTable2.
3.6.2永久变形值超出表2的规定值。
3.7Table1
COVERINGMATERIAL
TEMPERATURE“X”
CELLULOSEACETATE
-15℃
ALLOTHERMATERIALS
-29℃
3.7表1
包覆材料
温度“X”
醋酸塑料
-15℃
其它材料
-29℃
3.8Table2
HardCoverings-Load`Z`=68Kg.SoftCoverings-Load`z`=50kg.
A.HardrubberM.S.S.P.U.foam
B.CelluloseacetateN.Leatheroversoftrubber
C.C.A.butyrateP.PVC
D.LeatheronA、BorC
E.A.B.S
WHEELTYPE
PERMANENTSETHardCovering
PERMANENTSETSoftCovering
2Spoke
10mm
35mm
3Spoke
3mm
10mm
3.8表2
硬质包覆材料的“Z”值----68kg软质包覆材料的“Z”值----50kg
A.硬橡胶M.S.S.PU泡沫
B.醋酸塑料N.软橡胶上覆盖皮革
C.C.A.丁酸脂P.PVC
D.1)、2)、3)材料上覆盖皮革
E.ABS塑料
方向盘型式
永久变形
(硬包覆材料)
永久变形
(软包覆材料)
2辐条
3辐条
10mm
3mm
35mm
10mm
4.HOTANDCOLD
4.冷、热交替试验
Thesteeringfollowingandpadassemblymustwithstandtwocompletecyclesofthefollowingprocedurewithoutfailure.Thefollowingprocedureconstitutesonecycle.
方向盘总成必须承受以下规定的两个完整的试验循环,而且无不合格项。
一个完整的试验循环包括以下内容:
4.1Exposethewheelassemblyto16hoursinarefrigeratoratatemperatureof“X”℃±2℃(SeeTable1forvaluesof"X").
4.1把方向盘总成放置在温度为“X”℃±2℃冷冻箱里16小时(“X”值见表1)。
4.2Exposethesteeringwheelassemblytoatemperatureof22°C±3°Cforamaximumperiodof10minutes.
4.2把方向盘总成暴露在22℃±3℃温度下不超过10分钟。
4.3Exposethesteeringwheelassemblytotemperatureof88°C±3°Cmaintainedforaminimumperiodof7hoursinamechanicalconvectionoven.
4.3把方向盘总成放置在温度为88℃±3℃、有机械空气对流装置的烘箱里,不少于7小时。
4.4Exposethesteeringwheelassemblytoatemperatureof22°C±3°Cforamaximumperiodof30minutes.
4.4把方向盘总成暴露在22℃±3℃温度下不超过30分钟。
4.5Failureisdefinedas:
4.5以下情况为不合格项:
4.5.1Anydiscolourationbeyondengineeringdrawinglimits.
4.5.1任何超出可接受限度的褪色。
4.5.2Permanentdistortionbeyondengineeringdrawinglimits.
4.5.2超出图纸规定的永久变形。
4.5.3EvidenceofCracksorfracturesofthepaintorcoveringasrevealedbyDyePenetrant,8XmagnificationoranyotherNMCapprovedmethod.
4.5.3用磁粉检查法、染料渗入检查法、8X倍率显微放大检查法或者其它现代汽车公司认可的检查方法所检查出的方向盘总成漆面开裂、包覆层开裂或断裂。
5.IMPACTTEST
5.冲击试验
Thesteeringwheelassemblymustwithstandthefollowingtestwithoutfailure:
方向盘总成必须承受以下试验而无不合格项:
5.1Mountthesteeringwheelassemblyinthe“straightahead”position,onafixedspindlewhichisinclinedat300tothefloor.Theloweradgeofthesteeringwheelmustbe305mmformthefloor.(seefig.Ⅲ)
5.1把方向盘总成以“直线行驶”的位置固定在一根与地面倾斜夹角为300的轴上。
方向盘总成的下沿应离地面305mm(请见图Ⅲ)。
5.2Theambienttemperaturemustbemaintainedat22℃±3℃。
5.2环境温度应保持为22℃±3℃。
5.3Usingasandbagweighing80Kgsuspendedonacable,exertastrikingforceonthewheelinthefollowingmanner:
5.3把一只重量为80kg的沙袋系在一根绳子上,以下面所述的方式对方向盘总成施加一个突然的力。
5.3.1Thesandbagshallbeapproximately254mmindiameterand600mmlongmountingbridle.
5.3.1沙袋的直径为254mm,长为600mm(不含绳长)。
5.3.2Suspendthesandbagfromapivotsuchthatthecentreofmasscoincideswiththeloweredgeofthesteeringwheelassembly(i.e.305mmformthefloor)andis2413mmfromthepivot.
5.3.2把沙袋悬挂在一根旋转轴上,使沙袋的中心与方向盘总成的下沿平齐(即距离地面305mm),距离旋转轴2413mm。
5.3.3Elevatethesandbagtoanangleof65°fromthepointofimpactandthereleasequicklytoobtainanimpactforceof110.7Kg.m.
5.3.3提起沙袋,使之与撞击点形成一个650的夹角,然后迅速放开沙袋,使形成一110.7kgm的冲击力。
5.4Failureisdefinedas:
5.4.1Thecompleteseparationofanypartofthecoveringfromthemetalinsertorformthecoveringitself.
5.4以下情况为不合格项:
5.4.1方向盘总成的包覆层的任何部分与骨架分离,或者包覆层断裂。
5.4.2CracksorfracturesofthemetalinsertascheckedbyMagneticparticleinspection.DyePenetrant,8XmagnificationoranyotherNMCapprovedmethod.
5.4.2用磁粉检查法、染料渗入检查法、8X倍率显微放大检查法或者其它现代汽车公司认可的检查方法所检查出的方向盘总成的骨架开裂或断裂。
6.RIMPULLTEST
6.轮圈牵拉试验
Thesteeringwheelassemblymustwithstandthefollowingtestwithoutfailure:
方向盘总成必须承受以下试验,而无不合格项:
6.1Mountthesteeringwheelassemblysecurelyatthehubonarigidtestshaftandtightentheattachingnut4to5Kg.m.
6.1把方向盘总成从轮毂处牢固地固定在一坚硬的试验轴上,并以4-5kgm的扭矩拧紧固定螺帽。
6.2Applyatangentialrimpullof45.4Kg.
6.2沿切线的方向对轮圈施加一45.5kg的力。
6.3Failureisdefinedas:
6.3以下情况为不合格项:
6.3.1Permanentsetintheplaneoftheriminexcessof2°(i.e.inarotationalsense).
6.3.1轮圈平面的永久变形超过20(也就是有一个回转的感觉)。
6.3.2Cracksorfracturesofthepaint,covering,jointsormetalinsertsascheckedbyMagneticparticleinspection,byepenetrant,8XmagnificationoranyotherHMCapprovedmethod.
6.3.2用磁粉检查法、染料渗入检查法、8X倍率显微放大检查法或者其它现代汽车公司认可的检查方法所检查出的方向盘总成的漆面、包覆层、焊接点或者金属骨架开裂或断裂。
7.FATIGUETESTING
7.疲劳试验
Thesteeringwheelassemblymustwithstandthefollowingtestswithoutfailure:
盘总成必须承受以下试验,而无不合格项
Bandtest
带箍试验
7.1Mountthesteeringwheelassemblysecurelyatthehubtoafixedshaftandtightentheattachingnuttoo4to5Kg.m(seeFig1A).
7.1把方向盘总成从轮毂处牢固地固定在一根固定轴上,并以4~5kgm的扭矩拧紧固定螺帽(请见图1A)。
7.2Attachaciroulardiameterbeam,whichbisectsthespokesenclosingthelargestangle,tothewheelrim(seefig1A).
7.2往方向盘总成的轮圈上安装一根两端能把轮圈夹住的横梁。
横梁的固定点平分辐条间的距离。
横梁的中心线与轮圈的中心线重合(最大角度)。
7.3Attheupperpartofthewheelrim,midwaybetweenthespokesenclosingthelargestangle,attachthearmofastrokingmachinetothebeam.
7.3在方向盘总成轮圈的上部,辐条之间的中点,把往复行程机的推拉臂与横梁连接。
7.4Applya±28Kgloadtothewheelrimthroughthestrokingmachineandmeasure
stroke,thenapplythisstroketothewheelat100cpmuntilfailure.
Recordthestroke.
7.4通过行程机向方向盘总成轮圈施加一±28kg的负荷,并测量行程的情况,使行程以100c.pm的速率对轮圈作用,直至轮圈被损坏。
记录下试验行程次数。
7.5Failureisdefinedas:
7.5以下情况为不合格项:
7.5.1Evidenceofcracksbefore10,000cycles.
7.5.1不到10,000次循环,产品即开裂。
7.5.2Completefractureofrim,spokesorhubbefore20,000cycles.
7.5.2不到20,000次循环,轮圈、辐条或者轮毂完全被损坏。
Torquetest
扭矩试验
Thewheelassemblymustwithstand100,000cycles,withoutfailure,whentestedinthefollowingmanner:
用以下方法进行试验,方向盘总成应能承受100,000次循环,而且无不合格项:
7.6Fixthewheelassemblysecurely,toatestfixture,asshowninFig1Bby
clampingthesteeringwheelrim.
7.6把方向盘总成的轮圈牢固地固定在一试验装置上(请见图1B)。
7.7Attachatorquearmtowheelhubusingamatchingsplinedpinandsecurelylock.
7.7把一扭矩臂与方向盘的轮毂相连接,并用一止动销牢固锁定。
7.8Applyatorqueof14kg.mtothetorquearmclockwiseandthenanticlockwise,
thisconstitutesonecycle.
7.8以顺时针方向向扭矩臂施加一14kgm的力,然后再以逆时针方向反扭,此为一个循环。
7.9Cyclingspeedtobe100cpmfordurationoftest.
7.9以100c.pm的速度持续进行试验。
7.10Failureisdefineas:
7.10.1Evidenceofcracksorfractureinoutercasting,rim,spokesorhubwhencheckedbydyepenetrant,8xmagnificationoranyotherHMCapprovedmethod.
7.10以下情况为不合格项:
7.10.1用磁粉检查法、染料渗入检查法、8X倍率显微放大检查法或者其它现代汽车公司认可的检查方法所检查出的方向盘总成的外表、轮圈、辐条或者轮毂开裂损坏。
8.ARTIFICIALWEATHERINGTEST
8.人工天候老化试验
ThesteeringwheelassemblymustWithstand5experimentsofMS200-6.Thisisbasicqualifyingtestqualifyingtestconsistingofalternativeexposurestoahumidcondition,sub-zerotemperaturesanddryheattodeterminetheacceptableresistanceofsteeringwheelstocracking,breaking,warpingordiscolouring.
Thetemperatureofthecoldboxmustbemaintainedat-X℃±1°C.
(seetable1forvaluesof‘x’)
方向盘总成必须承受5次MS200-6
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- QJQ3417 方向盘 总成 ES5611002