岗位安全作业指导书第九节起重工.docx
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岗位安全作业指导书第九节起重工
岗位安全作业指导书
第九节起重工
一、岗位风险及控制措施
(1)重物坠落。
吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故障(特别是制动器失灵、钢丝绳断裂)等都会引发重物坠落。
控制措施:
对使用的起重机和吊装工具、辅件进行安全检查。
不使用报废元件,不留安全隐患;熟悉被吊物品的种类、数量、包装状况以及周围联系情况,根有关技术数据(如质量、几何尺寸、精密程度、变形要求),进行最大受力计算,确定正确的吊点位置和捆绑方式。
(2)起重机失稳倾翻。
起重机失稳有两种类型:
是由于操作不当(例如超载、臂架变幅或旋转过快等)、支腿未找齐或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大,导致起重机倾翻;二是由于坡度或风载荷作用,使起重机沿路面或轨道滑动,导致脱轨翻倒。
控制措施:
检查清理作业场地,确定搬运路线,清除障碍物。
室外作业要了解当天的天气预报。
流动式起重机要将支撑地面垫实、垫平,防止作业中地基沉陷。
司机在正常操作过程中,不得进行下列操作:
利用极限位置限制器停车;起重作业过程中进行检查和维修;带载调整起升、变幅机构的制动器,或带载增大作业幅度。
(3)挤压。
起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离,使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害;运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车,造成碾压伤害等。
控制措施:
开机作业前,应确认以下情况处于安全状态方可开机:
所有控制器置于零位;起重机上和作业区内没有无关人员,作业人员已撤离到安全区;起机运行范围内没有未清除的障碍物;起重机与其他设备或固定建筑物的最小距离在0.5m以上。
(4)触电。
起重机在输电线附近作业时,其何组成部分或吊物与高压带电体距离过近,感应带电或触碰带电物体,都可以引发触电伤害。
控制措施:
在输电线附近作业时,必须保起重机与架空输电导线的最小安全距离
二、岗位安全技术操作规程
(一)物体吊装的一般规定
1.物体的稳定
起重吊运司索作业中,物体的稳定应从两方面考虑,一是物体吊运过程中,应有可靠的稳定性;二是物体放置时应保证有可靠的稳定性。
吊运物体时,为防止提升、运输中发生翻转、摆动、倾斜,应使吊点与被吊物体重心在同一条铅垂线上,如图9—5所示。
图9—5吊钩的吊点应与被吊物重心在同—条铅垂线上
放置物体时存在支承面的平衡稳定问题。
我们先来看一下长方形物体竖放时,不同位置上的不同结果,如图9—6所示(长方体四种位置)。
图9—6长方体四种位置
长方形物体在位置a时,重力G作用线通过物体重心与支反力只处于平衡状态;在位置b时,在F力的作用下,稍有倾斜,但重力G的作用线未超过支承面,此时三个力形成平衡状态,如果去掉F力,物体就会恢复到原来位置;当物体倾斜到重力G作用线超过支承边缘支反力及时,即使不再施加F力,物体也会在重力G与R形成的力矩作用下翻倒,即失稳状态,如c位置。
由此可见,要使原来处于稳定平衡状态的物体,在重力作用下翻倒,必须使物体的重力作用线超出支承面;如果将物体改为平放如位置d,其重心降低了很多,再使其翻倒就不容易了,这说明立放的物体重心高,支承面小,其稳定性差;而平放的物体重心低,支承面大,稳定性好。
因此在实施吊运工作中,应观察了解物体的形状和重心位置,提高物体放置的稳定性。
2.物体吊点选择
在吊运各种物体时,为避免物体的倾斜、翻倒、变形损坏,应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择起吊点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。
(1)试吊法选择吊点
在一般吊装工作中,多数起重作业并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用低位试吊的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。
(2)有起吊耳环的物件
对于有起吊耳环的物件,其耳环的位置及耳环强度是经过计算确定的,因此在吊装过程中,应使用耳环作为连接物体的吊点。
在吊装前应检查耳环是否完好,必要时可加保护性辅助吊索。
(3)长形物体吊点的选择
对于长形物体,若采用竖吊,则吊点应在重心之上。
用一个吊点时,吊点位置应在距离起吊端0.3l(l为物体长度)处,起吊时,吊钩应向长形物体下支承点方向移动,以保持吊点垂直,避免形成拖拽,产生碰撞,见图9—7(a)所示。
如采用两个吊点时,吊点距物体两端的距离为0.2l处,见图9—7(b)所示。
采用三个吊点时,其中两端的吊点距两端的距离为0.13l,而中间吊点的位置应在物体中心,见图9—7(c)所示。
图9—7
(a)一个吊点起吊位置;(b)两个吊点起吊位置;c)三个吊点起吊位置
在吊运长形刚性物体时(如预制构件)应注意,由于物体变形小或允许变形小,采用多吊点时,必须使各吊索受力尽可能均匀,避免发生物体和吊索的损坏。
(4)方形物体吊点的选择
吊装方形物体一般采用四个吊点,四个吊点位置应选择在四边对称的位置上。
(5)机械设备安装平衡辅助吊点
在机械设备安装精度要求较高时,为了保证安全顺利地装配,可采用辅助吊点配合简易吊具调节机件所需位置的吊装法。
通常多采用环链手拉葫芦来调节机体的位置,见图9—8所示。
图9—8调节吊装法
(6)物体翻转吊运的选择
物体翻转常见的方法有兜翻,将吊点选择在物体重心之下,见图9—9(a)所示,或将吊点选择在物体重心一侧,见图9—9(b)。
图9—9物体兜翻
物体兜翻时应根据需要加护绳,护绳的长度应略长于物体不稳定状态时的长度,同时应指挥吊车,使吊钩顺翻倒方向移动,避免物体倾倒后的碰撞冲击。
对于大型物体翻转,一般采用绑扎后利用几组滑车或主副钩或两台起重机在空中完成翻转作业。
翻转绑扎时,应根据物体的重心位置、形状特点选择吊点,使物体在空中能顺利安全翻转。
物体翻转或吊运时,每个吊环、节点承受的力应满足物体的总重量。
对大直径薄壁型物体和大型桁架构件吊装,应特别注意所选择吊点是否满足被吊物体整体刚度或构件结构的局部强度、刚度要求,避免起吊后发生整体变形或局部变形而造成的构件损坏。
必要时应采用临时加固辅助吊具法,见9—10所示。
图9—10(a)薄壁构件临时加固吊装;(b)大型屋架临时加固吊装
3.吊装物体的绑扎方法
为了保证物体在吊装过程中稳妥,吊装之前应根据物体的质量、外形特点、精密程度、安装要求、吊装方案、合理选择绑扎法及吊索具。
绑扎的方法很多,应选择已规范化的绑扎方法。
(1)常用绳索打结方法
绳索在使用过程中打成各式各样的绳结,常用的方法参见表9—1。
序号
绳结名称
简图
用途及特点
1
直结(又称平结、交叉结、果子扣)
用于白棕绳两端的连接,连接牢固,中间放一短木棒易解
2
活结
用于白棕绳需要迅速解开时
3
组合法(又称单帆索结,三角扣及单绕式双插法)
用于白棕绳或钢丝绳的连接。
比直结易结、易解
4
双重组合结(又称双帆结、多绕式双插结)
用于白棕绳或钢丝绳两端有拉力时的连接及钢丝绳端与套环相连接。
绳结牢靠
5
套连环结
将钢丝绳(或白棕绳)与吊环连接在一起时用
6
海员结(又称琵琶结、航海结、滑子扣)
用于白棕绳绳头的固定,系结杆件或拖拉物件。
绳结牢靠,易解,拉紧后不出死结
7
双套结(又称锁圈结)
用途同上,也可做吊索用。
结绳牢固可靠,结绳迅速,解开方便
8
梯形结(又称八字扣、猪蹄扣、环扣)
在人字及三角桅杆拴拖拉绳,可在绳中段打结,也可抬吊重物。
绳圈易扩大和缩小。
绳结牢靠又易解
9
拴住结(锚桩结)
(1)用于缆风绳固定端绳结
(2)用于溜松绳结,可以在受力后慢慢放松,且活头应放在下面
10
双梯形结(又称鲁班结)
主要用于拔桩及桅杆绑扎缆风绳等,绳结紧且不易松脱
11
单套结(又称十字结)
用于钢丝绳的两端或固定绳索用
12
双套结(又称双十字结、对结)
用于钢丝绳的两端,也可用于绳端固定
13
抬扣(又称杠棒结)
以白棕绳搬运轻量物件时用,抬起重物时绳自然缩紧。
结绳、解绳迅速
14
死结(又称死圈扣)
用于重物吊装捆绑,方便牢固安全
15
水手结
用于吊索直接系结杆件起吊。
可自动勒紧,容易解开绳索
16
瓶口结
用于拴绑起吊圆柱形杆件,特点是愈拉愈紧
17
桅杆结
用于竖立桅杆,牢固可靠
18
抬缸结
用于抬缸或吊运圆物件
表9—1钢丝绳及白棕绳的结绳法
(2)柱形物体的绑扎方法
①平行吊装绑扎法
平行吊装绑扎法一般有两种。
一种是用一个吊点,仅用于短小、重量轻的物品。
在绑扎前应找准物件的重心,使被吊装的物件处于水平状态,这种方法简便实用,常采用单支吊索穿套结索法吊装作业。
根据所吊物件的整体和松散性,选用单圈或双圈穿套结索法,见图9—11所示。
图9—11单双圈穿套结索法(a)单圈;(b)双圈
另一种是用两个吊点,这种吊装方法是绑扎在物件的两端,常采用双支穿套结索法和吊篮式结索法,见图9—12所示。
图9—12单双圈穿套及吊篮结索法(a)双支单双圈穿套结索法;(b)吊篮式结索法
②垂直斜形吊装绑扎法
垂直斜形吊装绑扎法多用于物件外形尺寸较长、对物件安装有特殊要求的场合。
其绑扎点多为一点绑法(也可两点绑扎)。
绑扎位置在物体端部,绑扎时应根据物件质量选择吊索和卸扣,并采用双圈或双圈以上穿套结索法,防止物件吊起后发生滑脱,见图9—13所示。
图9—13垂直吊装绑扎
③长方形物体的绑扎方法
长方形物体绑扎方法较多。
应根据作业的类型、环境、设备的重心位置来确定。
通常采用平行吊装两点绑扎法。
如果物件重心居中可不用绑扎,采用兜挂法直接吊装,见图9—14所示。
图9—14兜挂法
4.基本操作工序
起重工主要是利用起重机具,将各种构件和设备吊装就位并进行安装的人员,例如准备吊具、捆绑挂钩、摘钩卸载、就位安装等,其工作质量与整个搬运作业安全关系极大。
其操作工序要求如下:
(1)准备吊具。
对吊装物的重量要进行计算,对其重心要估计准确。
如果是用目测估算吊装物重量,选择吊具时应增大20%的安全系数。
每次吊装前都要对吊具进行认真的安全检查,如果是旧吊索应根据情况降级使用,绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。
(2)捆绑吊物。
在对吊物进行绑扎前,要对吊物进行必要的清理、检在和归类,清除吊物表面或空腔内的杂物,切断吊物与周围的一切联系,不能被其他物体挤压,吊物被埋或破冻的部分要完全挖出,防止造成超载情况出现;要将吊物可移动的零件锁紧或捆牢,形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊,防止:
坠落伤人;吊装物捆扎部位有毛刺的要打磨平滑,尖棱利角处应加垫物,防止起吊吃力后损坏吊索;表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱;吊运体积大、重量大的物体时应加诱导绳,诱导绳长度应能使起重工既可握住绳头,同时又能避开吊装物正下方,便于利用诱导绳控制吊装物为合适。
(3)挂钩起钩。
起吊吊钩要垂直置于被吊装物重心的正上方,不准将起吊吊钩斜拉硬挂,以防止提升吊装物后发生翻转、摆动现象:
在吊装物体积高大,挂钩、摘钩需要垫物攀爬时,脚垫物一定要稳固、塌实,禁止使用则木、管子、滚筒等易滚动物体做脚垫物,攀爬时必须系上安全带,防止人员坠落跌伤;起重工在挂钩时要牢记“五不挂”,即起重或吊物重量不明不挂,重心位置不清楚不挂,尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂,吊具及配套工具不合格或报废不挂,包装松散捆绑不良不挂等,坚决将安全隐患消除在挂钩前;同一吊装物有多处同时吊挂时,应设一人专职负责指挥,在确认全部吊挂处吊挂完毕,所有现场人员都撤离至安全位置以后,才可发出起钩信号;起钩时,地面人员不应站在吊装物倾翻、坠落可能波及的地方,如果作业场地为斜面,则应站在斜面上方(不可在死角).防止吊装物坠落后沿斜面滚移伤人。
(4)摘钩卸载。
吊装物运抵安置位置,在卸载过程中,应注意周围环境,不要碰触、挤压周围的电气线路和管线设施,吊装物不要阻塞通道;针对不同种类吊装物应采取不同措施加以支撑、垫稳、归类摆放,不得混码、互相挤压、悬空摆放,以防止吊装物滚落、侧倒、塌垛。
吊装物就置摘钩时,必须要等所有吊索完全松弛后再进行、确认所有绳索从钩上卸下再起吊钩,抽绳索时不允许用抖绳摘索的方式抽索,更不许利用起重机抽索。
(5)指挥搬运。
指挥信号必须规范、准确、明了;指挥者所处位置应能观察到全部作业现场、使同机及其他工作人员都可清楚看到指挥信号;在搬运作业进行的整个过程中(特别是重物悬挂在空中时).作业人员不得擅离职守,应密切注意观察吊物及周围情况,发现问题,及时发出信号。
(二)吊车吊装工艺
1.工艺要求
(1)采用吊车吊装大型设备有下列方法:
①吊车滑移法。
吊车滑移法吊装工艺是采用单主吊车或双主吊车提升卧置设备上部,同时采用尾排移送设备底部。
当尾排对设备的支撑力为零时,设备脱离尾排,待设备竖直稳定后,主吊车继续提升或回转,将设备吊运到安装位置就位。
②吊车抬吊法。
吊车抬吊法吊装工艺是采用单主吊车或双主吊车提升卧置设备上部,同时采用单辅助吊车或双辅助吊车抬送设备下部。
当设备仰角达到70°-75°时,辅助吊车松吊钩,待设备竖直稳定后,主吊车继续提升或回转,将设备吊运到安装位置就位。
(2)吊车吊装工艺应符合下列规定:
①设备吊装重量应小于吊车在该工况下的额定起重量;
②设备与吊臂之间的安全距离应大于200mm;
③吊钩与设备及吊臂之间的安全距离应大于100mm;
④吊装过程中,吊车、设备与周围设施的安全距离应大于200mm;
⑤双主吊车吊装时,两台吊车起重能力宜相同,若不同时应按起重能力较小的吊车计算起重量,且每台吊车只能按在该工况75%的承载能力使用;
⑥吊装过程中,吊钩偏角应小于3°。
2.吊车选择
(1)吊车选择应综合考虑以下因素:
①吊车性能数据;
a.额定起重量;
b.吊车起重性能;
c.吊车外形尺寸;
d.吊臂长度及截面尺寸(包括主臂、延伸臂、变幅臂、超起臂);
e.吊车工作半径;
f.吊车行车回转半径及作业回转界限;
g.吊钩重量及起重能力;
h.配重(包括主车配重、超起配重);
②设备技术数据:
a.设备结构尺寸(直径、高度、壁厚等);
b.主体材质;
c.设备吊装重量(包括方案中规定的随设备吊装的附件重量,如梯子、平台、保温及附属管线等);
d.设备重心位置;
e.设备整体稳定性;
f.吊耳形式及位置;
g.设备吊点处局部强度;
③吊装环境:
a.设备平面就位位置及设备起吊前的平面布置;
b.设备安装标高;
c.吊车在施工现场的行进道路状况(包括高空和地下);
d.吊车摆放处空间、地下设施及耐力;
e.吊车装、拆吊臂所需的空间及安装配重所需的空间;
f.吊车上车(包括配重或超起配重)回转所需要的最大空间;
g.设备起吊后的空中吊运路线。
④施工技术装备。
⑤施工人员技术素质。
⑥施工工期及施工进度。
⑦施工成本及经济效益。
(2)选择主吊车工况的程序如下:
①确定设备主、辅吊点位置;
②初选主吊车型号和数量;
③初拟主吊车平面位置;
④初拟主吊车使用工况及性能数据(包括额定起重量,吊车工作半径、吊臂长度和仰角等);
⑤计算设备与吊臂之间、吊钩与设备及吊臂之间的安全距离;
⑥经过优选后最终选定主吊车型号、数量、工况。
(3)选择辅助吊车工况的程序如下:
①计算吊装过程中辅助吊车最大负荷;
②初选辅助吊车型号和数量;
③初选辅助吊车松吊钩时的设备仰角;
④初拟辅助吊车起吊及移车平面位置;
⑤初拟辅助吊车使用工况及性能数据(包括额定起重量、吊车工作半径、吊臂长度和仰角等);
⑥计算设备与吊臂之间、吊钩与设备及吊臂之间的安全距离;
⑦优选后,最终确定辅助吊车型号、数量及工况。
3.安全技术规定
(1)采用吊车滑移法吊装工艺时,设备底部尾排移送速度应与吊车提升速度相匹配,设备宜垂直脱离尾排。
(2)采用吊车抬吊法吊装工艺时,辅助吊车抬送速度应与主吊车提升速度相匹配,双主吊车吊装时宜选择机型相同、起重性能相同的吊车。
(3)吊装指挥和副指挥的职责应明确,并统一指挥信号。
(4)吊车司机必须按吊车操作规程进行操作。
(5)吊车负载后,不宜同时进行两种运动(提升、变幅、回转)。
(6)不得使用吊车在地面上直接拖拉设备。
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