精选技术方案范文集合6篇.docx
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精选技术方案范文集合6篇.docx
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精选技术方案范文集合6篇
精选技术方案范文集合6篇为了确定工作或事情顺利开展,往往需要预先进行方案制定工
作,方案可以对一个行动明确一个大概的方向。
那么应当如何制定方案呢?
下面是精心整理的技术方案6篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
技术方案篇1
一、教材分析本课选自广西科学技术出版社《九年义务教育中小学教科书信息技术》七年级上册主题八。
网络中的信息浩如烟海,如何在信息海洋中搜索到自身所需的资料显得尤为重要。
这也是获取、传输、处理、应用网络信息的基础条件,是培养学生信息素养的重要组成部分。
本节课主要介绍关键字搜索和分类目录搜索两种搜索方法,旨在引导学生发解搜索引擎的概念、类型、工作原理,了解并正确使用“关键字”,掌握基本搜索技巧,并能根据信息需要选择最有效的搜索方式。
二、学情分析考虑到七年级新生在网络知识、能力方面的群体差异,如原就读于城镇小学的学生学校及家庭都拥有电脑,能经常上网,对网络有一定的了解,能利用“百度”等搜索引擎进行简单的资料查找,而原就读农村小学的学生由于学校信息化建设较落后,对网络特别是网上信息查找较为陌生,教学需由浅入深。
三、教学目标知识与技能:
了解搜索引擎的概念、类型及工作原理;能在实践中掌握关键字搜索和分类目录搜索两种搜索方法,并能根据信息需求选择最有效的搜索方式,能主动探求搜索引擎的帮助信息,提高搜索信息的效率。
过程与方法:
能在自主探究、合作学习的过程中,增强表达和交流的能力。
学会针对具体问题对关键字进行合理选择和提炼,掌握一些适合自己学习和操作的搜索技巧。
情感、态度与价值观:
体验搜索引擎给生活和学习带来的极大便利;树立网络安全意识,增强网络道德观,形成与信息化社会相适应的价值观。
四、教学重点和难点教学重点:
掌握关键词的选择技巧、了解常用的搜索引擎。
教学难点:
掌握基本搜索技巧。
激情导入
1.播放上海美术电影制片厂动画片《十二生肖》片段,要求学生利用网络搜索自己的生肖传说。
出示课题,询问学生都用了哪些搜索工具解释大家之所以如此快速找到信息,是因为这些网站都有搜索功能,就势引导学生进入搜索引擎学习。
分组练习请各小组按要求利用网络搜索生肖传说,第
一、二组使用百度,
三、四组使用Google或腾讯搜搜等。
学生分组体验几种搜索引擎的使用过程,了解搜索引擎的工作原理和类型。
组长演示并讲解关键字的使用及搜索过程。
通过分组练习培养学生的探究能力、自学能力和口头表达能力。
明确概念师:
什么是搜索引擎?
搜索引擎都有哪些基本类型?
什么是关键字?
关键字在搜索中的作用?
请列举一些常用的搜索引擎。
搜索技巧妙用
1.关键字、词选择技巧。
师:
关键词越精确,查询范围就越小,结果也相对准确。
2.分类目录搜索。
师:
要查找某类信息,可单击网站相应栏目或到权威专业网站进行查找。
探究交流师:
是否是搜索到的网页数目越多越好?
为什么不同的搜索引擎搜索到的结果不同?
课堂小结网上讯息五花八门,鱼龙混杂,大家要增强网络道德观,努力成为网络文明小使者。
引导学生树立网络安全意识,增强网络道德观。
五、板书设计搜索引擎的类型:
全文搜索、分类目录搜索。
搜索查找方式:
关键字搜索、分类目录搜索。
关键字搜索:
是指在查找信息时,利用网页上提供的搜索信息的文本框,输入最能突出主题内容的词语或词组,进行信息搜索和查找。
进行网络搜索的用途:
获取我们所需的学习资料或生活常识等。
六、学生学习活动评价设计学生个人回顾教学内容并进行思考和总结,填写学习辅助表。
小组对各自成员进行学习效果评价并将评价结果反馈给教师。
七、教学反思本节课,我注重学生学习方式的改变,引导学生掌握学习技巧,引领他们在探索中学习。
在学习中得到快乐,在尝试中有所发现,在讨论中明白事理,在合作中享受成功,在思想中发现自我,收到了较好的教学效果。
另外,根据学生能力差异,我使用了分层教学策略,分层次设计学习任务并进行针对性辅导,帮助学生完成学生任务。
在教学中,我还特别注意引导学生掌握学习方法,以最快的速度查找到最准确的信息,从而使教学过程相对顺利,教学重难点均有所突破。
但也存在诸多不足之处,即是没有全面拓展学习内容,学生虽然已掌握搜索方式、理解搜索含义,但没有深入领会搜索在学习、工作及生活中所应处的位置。
技术方案篇2第一节记账凭证账务处理程序账务处理程序是账簿组织、记账程序和记账方法相互结合的方式。
账簿组织是指账簿的种类、格式和各种账簿之间的相互关系;记账程序和记账方法是指从凭证的整理、填制,账簿的登记,一直到会计报表的编制,所采取的步骤和方法。
不同的账簿组织、记账程序和记账方法相互结合在一起,就构成了不同的账务处理程序。
目前常用的账务处理程序有:
记账凭证账务处理程序、科目汇总表账务处理程序、汇总记账凭证账务处理程序等。
一、记账凭证账务处理程序的特点:
记账凭证账务处理程序是指对发生的经济业务都要根据原始凭证或原始凭证汇总表编制记账凭证,然后根据记账凭证逐笔登记总账的一种账务处理程序。
其特点是直接根据记账凭证逐笔登记总账。
二、记账凭证账务处理程序下凭证和账簿的设置:
采用记账凭证账务处理程序时,记账凭证可采用通用格式,也可采用收、付、转三种格式。
账簿一般采用三栏式现金、银行存款日记账和三栏式总账,明细账可根据需要采用三栏式、数量金额式或多栏式。
三、记账凭证账务处理程序:
1、根据原始凭证填制记账凭证;
2、根据记账凭证登记现金、银行存款日记账;
3、根据记账凭证及其所附的原始凭证登记各种明细账;
4、根据记账凭证逐笔登记总账;
5、日记账、明细账分别与总账定期核对;
6、根据总账、明细账编制会计报表。
四、记账凭证账务处理程序的优缺点及适用范围:
优点:
账务处理程序简单明了,手续简便;总账能系统地反映某一类经济业务的发生情况,便于分析和检查。
缺点:
根据记账凭证逐笔登记总账,工作量大。
适用范围:
规模较小,经济业务较少的单位。
技术方案篇3
一、指导思想致力于紧贴一线课程和教学难题,同步乃至超前解决教学实际问题,实现网络教研和远程研修的有机结合及常态化,有效化解工学矛盾和研修脱离实际的问题,更好地促进教师专业成长和教育教学质量的提高。
依托省、市级教研力量,通过网络课堂呈现,组织教师围绕课堂教学开展讨论和研究,增强学校集体备课和交流研讨的力度,扩大学校的教研活动功能和影响,加强区域学校学科同行之间的交流,最终达到全面提高学科教育教学质量。
二、工作目标1.探索教师网络研修与教研工作的常态化;
2.探索学校参与网络研修的工作模式;
3.促进学校教研组教研工作的常态化;
4.培养络教研核心团队,促进教师专业专长。
三、项目组织1.市县学科指导小组组长:
蔡x副组长:
王xx2.学校学科实验组①xx中学项目小组项目组长:
计xx②文西中学项目小组项目组长:
曾xx③龙楼中学项目小组项目组长:
符x
四、研修流程研修流程设想分三步走:
课程团队提出问题——实验学校落实研讨、探索——课程团队组织研讨、总结。
1、课程团队提出问题拟定若干教学问题,让学校选一个问题进行教学实践研讨、探索。
2、实验学校研讨就某一问题如何进行教学,科组选定一个课例进行备课、上课,研究、探索解决这一问题的办法和模式。
科组共同备课、磨课、评课,并跟踪录像,记录文字资料,上传市县教研网,供同行观摩、研讨。
3、实验探索总结课程团队专家跟踪备课、上课、评课,并做出指导;网上组织研讨;撰写实验总结。
研修操作设想
1、实验时间一学期安排8个周,进行具体的课堂教学问题的研讨、探索。
考虑期中考和期末考、节假日及学校相关教育教学活动,时间不宜定得过紧。
具体为哪8个周,学校自定。
2、实验内容8个周,实验学校的实验科组要完成包括:
确定研讨的教学问题,选定实验执教教师,集体备课、磨课,实验教师上课,集体评课,小结反思,再集体备课、磨课,实验教师再上课,集体再评课,实验小组总结,学校实验总结等。
另外,在实验过程中,如果教师有了新体会或新发现,也应该及时记录下来,作为后阶段的实验研讨问题资源。
3、实验操作市县课程团队作专业指导,学校组织实验科组进行具体的实践、探索、总结。
实验操作的.主体是学校,是实验科组,是每一位参与教师。
要努力做到:
规范学科教研活动形式,提高集体备课有效性,促进学科教师经验分享。
4、实验设备各校要争取备齐电脑网络、摄像机、照像机等实验设备。
5、实验评价实行三级评价:
实验科组自评、学校实验总结、课程团队总评。
6、实验协同xx中学、文西中学、龙楼中学三校要加强联系,学科组要多沟通。
三所学校可以选相同的问题进行异地研讨、探索,也可以是各校自主选题,利用网络平台进行同行交流,形成区域内的协同研修氛围。
7、实验管理市协同研修项目办公室负责全面管理工作。
市学科指导小组负责专业指导,学校实验小组具体实施实验教学探索。
市协同研修办公室将利用中学教研室博客进行网上管理。
各实验学校要在学校博客上建立“协同研修实验”栏目,与中学教研室的博客链接。
五、实验计划协同研修主题时间研修主题负责实验学校9月课堂教学目标的有效确立和达成
1、教学目标的制定
2、教学目标的达成xx中学讲课人:
吴多浩时间:
9月29日10:
00—11:
00地点:
张xx科学馆一楼电脑室10月信息技术课堂上有效的教学方法
1、关于讲授法
2、关于任务驱动法
3、其他文西中学讲课人:
曾xx时间:
10月11日地点:
学校电脑室11月信息技术课堂上教学活动的组织
1、关于分组活动
2、以个体为单位龙楼中学讲课人:
符毅时间:
11月5日地点:
学校电脑室12月信息技术课堂上作业的布置
1、大任务
2、小任务
3、教材上的作业与教师另外布置的作业xx中学文西中学龙楼中学说明:
1、根据分工,各实验学校每一周教研组活动围绕问题进行,每位教师以教学设计,或观点密封圈、不锈钢膜片比FPM密封圈、瓷质膜片耐用。
此外,压差计价格昂贵,也可用普通压力计代替。
⑨仪表:
测定加药后水质参数仪表的取样点既要设置于药剂与水充分混合后,又要尽量缩短水样的滞后时间。
原水投矾后,其流动电流值时间效应十分明显,故应在紧靠充分混合点处取样,并尽可能缩短取样点至传感器之间的采样管长度,削弱时间效应的影响,提高测定、控制的灵敏度。
但各水质监测仪表的位置又不宜太分散,可按现场情况适当集中以便日常管理。
取样管口应插入管道内1/4直径处。
不同量程的超声波水位计,由于声波频率不同而要求不同的盲区,故要把其探头安装在最高水位之上的相应距离处。
⑩压缩空气配气系统:
空压机的使用寿命与其累计工作时间和启动频度有关。
减少配气系统的泄漏可延长空压机的寿命。
丝扣连接的镀锌管气密性差,用无缝钢管和优质气阀组成的配气系统可大大减少泄漏。
3老系列改造新系列投产后,对原有的第5系列进行必要的改造,使其出水水质能与新的要求相适应,运行控制实现自动化。
3.1双阀滤池双阀指反冲洗进水阀和进水鸭舌阀,过滤用钟罩式虹吸管和恒水位器控制。
进水鸭舌阀要求反冲排水槽高置,导致反冲耗水量大,稍大的污泥块很难排出,在滤层内形成泥球。
该阀本身密封性甚差,反冲时依然有大量待滤水进入滤池排掉,虹吸钟罩在滤池停运后重新启动困难。
管廊设计不合理,反冲进水管顶到管廊楼板底只有
1.45m,通风透光差,阴暗潮湿,安装、维修不便,实现自动化也比较困难,所以对该池进行了比较大的改造。
①为提高反冲效果、节约冲洗用水,池型由双阀滤池改为气水反冲洗滤池;冲洗强度按V型滤池不膨胀冲洗要求,即qa=15L/,qw=5L/;滤料由非均粒石英砂改为均粒石英砂;滤板由陶瓷滤砖改为长柄滤头滤板。
②取消原反洗水槽,并按不膨胀冲洗的要求重新建造;用闸板阀代替原进水鸭舌阀。
③用可调蝶阀代替原出水虹吸管;排水槽重新分格,并新设排水蝶阀;降低反冲进水管高度,拆除原管廊楼板,使整个管廊变得通畅、光鲜、明亮。
④在滤池一端新建反冲泵、鼓风机房。
3.2
一、二级泵房改造泵房改造采用集中控制方案,
一、二级泵房各设一个PLC分控站。
改造后的
一、二级泵房控制系统具有以下功能:
①启动水泵前能根据
一、二级泵房吸水井的水位,自动判断是否需要启动真空系统,如需启动则可自动完成整个抽真空过程。
②每台机组在启动和运行过程中,能实时监测电机的三相电流是否平衡、是否过载运行、是否缺相运行、是否空载运行,并根据运行情况自动采取必要的保护措施:
报警或停机。
③二级泵房变频调速系统通过PLC调节电机转速,保证出厂水
压稳定在设定范围之内。
要实现泵房全自动控制,从程序设计的角度而言是完全可能的。
关键是要增加投资更换其真空系统和配电系统,提高可靠性。
老系列改造后的运行情况表明,在出水水质和自动化控制方面,工程已达到了预期的目标。
技术方案篇6近年来,随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及,交通拥
堵和环境污染加重等问题越来越突出,因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。
城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征,可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。
有轨电车是指采用电力驱动,并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。
因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点,可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充,尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。
伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车,以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通,我国已有多条现代有轨电车线路;另外,包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。
据不完全统计,至20xx年,全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km,已开始进入快速发展阶段。
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统,与地铁、轻轨等其他信号系统相比,有其鲜明的特点。
同时,由于我国现代有轨电车的起步相对较晚,因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
1.信号系统主要特点有轨电车具有多种路权形式,一般分为:
专有路权、混合路权和共享路权。
专有路权和共享路权形式应用较少,一般选择混合路权方式。
在混合路权形式下,有轨电车信号系统的主要特点:
①道岔一般采用集中或分散自动控制,并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能,一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能,但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机,环境防护等级要求高。
2.信号系统道岔控制方式有轨电车的道岔控制方式主要有:
自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔,其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。
车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比,虽然自动化程度略低,但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖,减少了建设成本,同时能够满足运营的基本要求。
本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
3.信号系统结构与功能
3.1系统结构有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
3.2系统功能
1.运营调度指挥子系统,是保证有轨电车运行畅通的关键系统,其主要功能:
线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。
2.道岔控制子系统,是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统,其主要功能有:
检测列车的接近,并为接近列车自动办理进路;
接收列车的人工遥控命令,并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护,进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3.路口优先控制子系统,是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统,其主要功能有:
检测列车的接近,向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用,向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示,并向列车发送信号机状态。
4.智能车载控制子系统。
主要功能有:
列车的定位和测速,并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息,并在通过环线区域时,发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统,完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;
在道岔接近区域,将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
4.信号系统关键技术探讨
1.道岔区域控制技术。
采用基于环线和计轴的道岔控制方案,但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖,所以需增加本地通信单元,实现整个接近区段无线覆盖。
这样既保证了列车在接近环线区段通信正常,而且在申请道岔控制权失败的情况下,依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信,并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态,实时复示在列车车载显示终端上,保证了在恶劣天气情况下,司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2.路口优先控制技术。
由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口,所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行,是路口优先控制技术需要解决的问题。
由于整个有轨电车线路的路口情况复杂,各有不同,就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类:
①当有轨电车接近路口,立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时,不申请路口优先权,维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时,申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能,中心设置优先级较高,当中心放弃优先设置权时,列车通过路口时需要设置路口优先权,否则将不具有路口优先权。
3.智能车载控制技术。
为进一步增加系统的安全性和可用性,智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息,对列车进行超速防护。
当列车速度接近限速时,车载控制系统给出声音报警,若速度持续增大并超过限速时,车载控制系统输出最大常用制动,直至列车速度低于限速时,才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端,据此判断列车的运行方向,如果列车的运行方向与此不一致,车载控制系统判断列车处于后溜状态,输出最大常用制动,并给出声光报警,最大程度上防止列车后溜。
当列车运行方向与主控端方向一致时,停止输出最大常用制动。
因外界干扰等原因造成列车出清,但计轴仍报告占用时,司机确认道岔区域无列车占用时,可点击车载显控终端上的计轴复位,此时车载信号系统通过环线,将计轴复位命令下达至地面控制系统,由地面控制系统将相应的计轴进行复位。
5.结束语系统采用分散自动控制方式,在基于计轴和环线的道岔控制基础上,增加了LCU单元,实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;
针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况,采用了灵活的优先权控制方案,极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。
为进一步增加系统的安全性和可用性,智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
目前,该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作,其基本功能和技术方案得到了初步验证,并将在试验线进行试验,从而进一步验证和完善系统,最终实现系统的工程化应用。
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